轴向磁通永磁同步电机转矩解析模型和转矩优化 被引量：17

1

作者 左曙光 吴双龙 +2 位作者 吴旭东 沈健 林福 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第23期46-53,共8页

轴向磁通永磁同步电机的电磁场呈三维分布,其转矩的精确建模和优化通常需要采用三维有限元方法,但这非常耗时。提出一种转矩解析计算模型,并基于该模型对轴向磁通永磁同步电机的转矩展开优化。首先,通过磁通密度比磁导法建立了轴向磁通... 轴向磁通永磁同步电机的电磁场呈三维分布,其转矩的精确建模和优化通常需要采用三维有限元方法,但这非常耗时。提出一种转矩解析计算模型,并基于该模型对轴向磁通永磁同步电机的转矩展开优化。首先,通过磁通密度比磁导法建立了轴向磁通永磁同步电机气隙磁场解析模型。然后基于麦克斯韦张量理论推导得到电磁转矩和齿槽转矩的解析模型,并通过有限元法验证了该模型的准确性。该模型不仅指出了产生电磁转矩和齿槽转矩的判据,还明晰了转矩波动各阶成分与气隙磁通密度谐波之间的关系。最后利用该解析模型,采用径向变极弧系数法对一台单定子单转子轴向磁通永磁同步电机的转矩展开优化,结果表明径向变极弧系数法可有效削弱轴向磁通永磁同步电机的齿槽转矩和电磁转矩波动,而基于解析模型的优化则具有非常高的效率。 展开更多

关键词 轴向磁通永磁同步电机 转矩 解析模型 转矩优化

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柔性冗余度机器人力矩优化的研究 被引量：4

2

作者 边宇枢 陆震 《机器人》 EI CSCD 北大核心 1998年第5期382-388,共7页

本文首先应用模态理论，对柔性冗余度机器人振动的控制问题的原理与策略进行了研究．在此基础上通过对满足抑振要求的自运动的选取进行分析，指出柔性冗余度机器人在通过优化其自运动实现振动抑制的同时还具有二次优化的能力，并给出了... 本文首先应用模态理论，对柔性冗余度机器人振动的控制问题的原理与策略进行了研究．在此基础上通过对满足抑振要求的自运动的选取进行分析，指出柔性冗余度机器人在通过优化其自运动实现振动抑制的同时还具有二次优化的能力，并给出了在满足抑振的前提下实现关节力矩优化的方法．最后对一个末杆为柔杆的平面三杆机械手的振动控制与力矩优化进行了仿真，结果验证了该方法的可行性． 展开更多

关键词 柔性 冗余度机器人 力矩优化 自运动 机器人

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基于负载变化的纯电动矿车驱动转矩优化控制策略研究 被引量：2

3

作者 王愿望 乔美英 《汽车实用技术》 2023年第21期36-42,共7页

针对常规驱动控制策略无法应对纯电动矿车负载变化大、电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,文章以模糊控制理论为基础,设计了一种转矩优化控制策略。首先将纯电动矿车的需求转矩分为基准转矩和动态补偿转矩两部分,通过加速... 针对常规驱动控制策略无法应对纯电动矿车负载变化大、电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,文章以模糊控制理论为基础,设计了一种转矩优化控制策略。首先将纯电动矿车的需求转矩分为基准转矩和动态补偿转矩两部分,通过加速踏板开度、电机转速、负载质量确定纯电动矿车的基准转矩,动态补偿转矩是以模糊控制理论为基础的驾驶意图模糊控制器的输出,模糊控制器的输入为期望车速与实际车速的偏差和踏板开度变化率,纯电动矿车的实际需求转矩为基准转矩和动态补偿转矩的和。在MATLAB/Simulink中建立纯电动矿车驱动控制策略仿真模型,通过优化控制策略与传统控制策略的仿真对比结果表明,优化转矩控制策略能够有效适应纯电矿用车负载变化大、准确识别驾驶员的驾驶意图,提升车辆的动力性。 展开更多

关键词 纯电动矿车 驾驶意图 转矩优化 模糊控制 补偿转矩

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分布式驱动电动汽车转矩优化分配的分析 被引量：1

4

作者 赵曰贺 鹿鹏程 +1 位作者 张端军 马超 《汽车实用技术》 2023年第22期17-22,共6页

采用分布式驱动的新能源电动汽车,其驱动转矩的分配摆脱了传统驱动装置固有的束缚,从而获得了提升自身性能的极大潜力。文章以某运动型分布式驱动电动汽车为对象,通过优化分配各车轮驱动转矩来提高车辆的多项行驶性能。根据分布式驱动... 采用分布式驱动的新能源电动汽车,其驱动转矩的分配摆脱了传统驱动装置固有的束缚,从而获得了提升自身性能的极大潜力。文章以某运动型分布式驱动电动汽车为对象,通过优化分配各车轮驱动转矩来提高车辆的多项行驶性能。根据分布式驱动电动汽车的驱动特点,使用CarSim和Simulink联合建立了车辆动力学模型;以车辆能效优化及稳定性为控制目标分别设计了相应的转矩优化分配控制策略;为解决多目标同时控制时互相干涉的问题,在各控制策略之上设计了多目标联合控制策略;最后选择典型工况进行仿真实验,实验表明:基于各目标的单个转矩优化分配控制策略都达到了良好的控制效果;在多目标联合控制策略的调控下,各转矩优化分配控制策略可以协调工作,根据实际情况各自发挥能效。 展开更多

关键词 分布式驱动电动汽车 转矩优化 能效优化 稳定性控制

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一种冗余机械臂构型优化方法 被引量：1

5

作者 张耀文 王证普 +3 位作者 刘业超 曹宝石 谢宗武 刘宏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期329-336,共8页

针对存在结构偏置7自由度机械臂的逆运动学问题,本文提出了一种选择最优关节角参数的位置级逆运动学优化算法,根据基于关节参数固定的关节角解析解,将牛顿迭代法与拉格朗日乘子法相结合,将机械臂最优构型的计算问题转化为机械臂最优标... 针对存在结构偏置7自由度机械臂的逆运动学问题,本文提出了一种选择最优关节角参数的位置级逆运动学优化算法,根据基于关节参数固定的关节角解析解,将牛顿迭代法与拉格朗日乘子法相结合,将机械臂最优构型的计算问题转化为机械臂最优标志参数的寻根问题,分别针对关节构型、关节力矩整体进行优化,求解出最优构型。该方法与速度级逆运动学算法对比,具有计算精度高、收敛速度快的优点,并且进行了对比仿真实验。结果表明:相较于速度级算法,该方法得到的逆解没有终态自运动,位姿精度高4个数量级,关节最大受力降低了13%,并且力矩优化速度更快,具有十分重要的在轨应用意义。 展开更多

关键词 空间机械臂 冗余 逆运动学 位置级 解析法 拉格朗日乘子 力操作比 关节限位 力矩优化

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基于ISO26262的新能源汽车转矩监控策略研究 被引量：4

6

作者 吴静波 卢耀真 +2 位作者 李明明 郭志军 经博文 《现代电子技术》 2021年第11期87-92,共6页

为保证新能源汽车输出转矩的功能安全,按照ISO26262标准的相关要求,确定了转矩控制功能的安全目标——避免非预期的转矩变化。针对这一安全目标,提出一种基于EGAS架构的多层监控策略。为了优化汽车输出转矩,在监控策略的功能层中设计了... 为保证新能源汽车输出转矩的功能安全,按照ISO26262标准的相关要求,确定了转矩控制功能的安全目标——避免非预期的转矩变化。针对这一安全目标,提出一种基于EGAS架构的多层监控策略。为了优化汽车输出转矩,在监控策略的功能层中设计了三维模糊控制器,功能监控层中实现对输出转矩的监控。以双核芯片MPC5744P为基础设计处理器监控层,通过其不同的核心分配实现基本功能模块与安全功能模块的分离。最后进行Matlab仿真和故障注入测试,实验结果表明,该多层监控策略能够实现输出转矩的优化并保证输出转矩的功能安全。 展开更多

关键词 转矩控制 EGAS架构 监控策略 转矩优化 模糊控制器 MATLAB仿真 故障注入

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纯电动汽车加速过程的转矩优化控制策略 被引量：3

7

作者 马晓楠 吉春宇 +2 位作者 韦尚军 覃记荣 郑伟光 《汽车实用技术》 2021年第4期1-5,13,共6页

针对纯电动汽车在加速过程中电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,提出了基于模糊控制的转矩优化控制策略。为了准确识别驾驶员在加速过程中的驾驶意图,建立了以车速偏差和加速踏板开度变化率为输入变量,驾驶意图系数为输出... 针对纯电动汽车在加速过程中电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,提出了基于模糊控制的转矩优化控制策略。为了准确识别驾驶员在加速过程中的驾驶意图,建立了以车速偏差和加速踏板开度变化率为输入变量,驾驶意图系数为输出变量的模糊控制器,对驾驶员的加速意图进行识别,并将汽车的加速模式设计为动力模式、一般模式和经济模式3种模式。动力模式采用硬踏板曲线控制,同时为提高车辆在低速和急加速时的加速性能,增加了基于模糊控制的补偿转矩;一般模式采用线性踏板曲线控制,作为动力模式与经济模式切换的过渡;经济模式采用软踏板曲线控制,提高车辆加速时的经济性。仿真结果表明:与传统的线性控制策略相比,所研究的转矩优化控制策略能够准确识别驾驶员的驾驶意图,汽车的动力性和经济性都得到了改善。 展开更多

关键词 纯电动汽车 驾驶意图 模糊控制 转矩优化 补偿转矩

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纯电动汽车坡道行驶驱动转矩优化控制策略 被引量：3

8

作者 张金成 王陶 +2 位作者 王良模 邹小俊 宋伟 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第5期506-512,共7页

针对纯电动汽车坡道行驶过程中转矩不足的问题,基于模糊控制算法,提出一种以道路坡度、加速踏板变化率为输入,驱动转矩为输出的优化转矩控制策略.为了有效识别道路真实坡度,采用坡度识别算法进行道路真实坡度的识别.在Matlab/Simulink... 针对纯电动汽车坡道行驶过程中转矩不足的问题,基于模糊控制算法,提出一种以道路坡度、加速踏板变化率为输入,驱动转矩为输出的优化转矩控制策略.为了有效识别道路真实坡度,采用坡度识别算法进行道路真实坡度的识别.在Matlab/Simulink中建立车辆模型和控制算法模型进行了仿真分析,采用4%的坡道工况对车辆上坡加速性能进行仿真分析,对比了2种控制策略下的车速.结果表明:优化转矩控制策略能够更好地识别和响应驾驶意图;在优化转矩控制策略中,车速为0~50 km·h-1的上坡加速时间为10.65 s,比基准转矩控制策略降低了11.62%,车速为50~80 km·h-1的上坡加速时间为8.60 s,比基准转矩控制策略降低了14.85%;该策略能够有效提高车辆的上坡加速性能和经济性. 展开更多

关键词 电动汽车 模糊控制 转矩优化 坡度识别 仿真

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基于永磁体轮廓设计的盘式永磁电机转矩优化 被引量：2

9

作者 左曙光 刘晓璇 +1 位作者 吴旭东 沈建 《机电一体化》 2015年第8期55-62,共8页

为解决轮毂驱动用盘式永磁同步电机的转矩波动问题,提出了一种新型的基于永磁体轴向轮廓设计的转矩优化方法。首先建立了能够计算任意永磁体轴向轮廓的气隙磁场与转矩解析模型;然后利用该解析模型将均值转矩、电磁转矩波动与齿槽转矩同... 为解决轮毂驱动用盘式永磁同步电机的转矩波动问题,提出了一种新型的基于永磁体轴向轮廓设计的转矩优化方法。首先建立了能够计算任意永磁体轴向轮廓的气隙磁场与转矩解析模型;然后利用该解析模型将均值转矩、电磁转矩波动与齿槽转矩同时作为优化目标对转矩进行多目标优化,获得理想的永磁体轴向轮廓;最后通过有限元模型对此优化方法进行验证并与目前常用的正弦轮廓下转矩进行对比。结果表明:采用该方法对转矩进行优化可以在不增加永磁体用量的同时控制均值转矩优化前后不发生变化,并将总体转矩波动抑制在1.5%以内。 展开更多

关键词 轮毂驱动 盘式永磁电机 解析模型 转矩波动 转矩优化 永磁体轮廓

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定子混合叠压再制造电机转矩优化分析 被引量：2

10

作者 宋守许 胡孟成 +1 位作者 李诺楠 杜毅 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期265-272,共8页

永磁同步电机铁心再制造研究较少,性能提升困难,寻求切实可行的铁心性能再制造提升方案具有重要意义。利用旧电机硅钢材料与新型非晶合金材料制成再制造混合叠压定子,分析再制造前后电机性能变化,提出转矩叠加优化方法并对转矩进行优化... 永磁同步电机铁心再制造研究较少,性能提升困难,寻求切实可行的铁心性能再制造提升方案具有重要意义。利用旧电机硅钢材料与新型非晶合金材料制成再制造混合叠压定子,分析再制造前后电机性能变化,提出转矩叠加优化方法并对转矩进行优化分析。混合叠压再制造后,电机损耗大幅降低,效率有所提升,转矩有所减小;再制造电机转矩随着定子齿宽、绕组匝数以及电流的增大而增大;通过参数化扫描与正交分析方法,对再制造电机进行基于定子槽型尺寸与电流变化的转矩与损耗综合优化分析,确立再制造电机转矩优化方案为电机定子齿宽减小0.8 mm,槽高增大1.2 mm,额定电流减小1.7 A;电机台架试验测试表明,与原电机相比,优化后再制造电机转矩基本不变,效率有所提升,验证了优化方案与仿真结果的有效性。混合叠压定子的研究为电机再制造研究及铁心性能提升方法研究提供了新的思路。 展开更多

关键词 再制造 混合叠压 转矩优化 永磁同步电机

原文传递

基于SRM的矿用电机车调速系统转矩优化研究 被引量：2

11

作者 凌六一 喻晓军 +2 位作者 黄友锐 刘聪美 陶荣 《煤炭工程》 北大核心 2014年第9期99-102,共4页

针对传统基于开关磁阻电机的矿用电机车调速系统在应用过程中体现出来的转矩脉动大、转速响应慢等问题。提出了一种新型开关磁阻电机调速方法,该方法运用直接转矩控制对开关磁阻电机的转矩进行优化,采用了转矩磁链双闭环控制,实现开关... 针对传统基于开关磁阻电机的矿用电机车调速系统在应用过程中体现出来的转矩脉动大、转速响应慢等问题。提出了一种新型开关磁阻电机调速方法,该方法运用直接转矩控制对开关磁阻电机的转矩进行优化,采用了转矩磁链双闭环控制,实现开关磁阻电机调速系统的直接转矩控制。仿真结果表明,系统在运行过程中具有转矩脉动小、转速响应快的优点。 展开更多

关键词 开关磁阻电机 转矩优化 DTC 矿用电机车 双闭环控制

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模块组合永磁电机力矩波动分析 被引量：1

12

作者 吴艳 冯桂宏 《防爆电机》 2019年第2期11-14,共4页

模块组合电机存在齿槽力矩和边端力波动影响电机性能的问题,本文针对模块组合永磁同步电机的力矩进行分析:对齿槽转矩的产生进行理论分析并采用不同程度不均匀气隙对齿槽转矩的优化;另对边端力利用Schwarz-Christoffel变换对电机边端气... 模块组合电机存在齿槽力矩和边端力波动影响电机性能的问题,本文针对模块组合永磁同步电机的力矩进行分析:对齿槽转矩的产生进行理论分析并采用不同程度不均匀气隙对齿槽转矩的优化;另对边端力利用Schwarz-Christoffel变换对电机边端气隙磁场进行求解,最后提出边端力的削弱方法。 展开更多

关键词 模块组合 齿槽力矩 边端力 Schwarz-Christoffel变换 力矩优化

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压裂泵用永磁同步电机设计与分析 被引量：1

13

作者 李术斌 张炳义 《电工技术》 2021年第13期178-180,共3页

目前页岩气开采地点不固定,整套压裂设备体积较大,通常压裂设备放置在压裂车上通过齿轮、变速箱传动,存在传动效率低的问题。采用永磁同步电机直驱技术取代由传统内燃机提供动力驱动压裂泵,基于4500型压裂泵永磁直驱电机进行额定参数选... 目前页岩气开采地点不固定,整套压裂设备体积较大,通常压裂设备放置在压裂车上通过齿轮、变速箱传动,存在传动效率低的问题。采用永磁同步电机直驱技术取代由传统内燃机提供动力驱动压裂泵,基于4500型压裂泵永磁直驱电机进行额定参数选取,完成电磁方案设计,同时在有限元软件中进行空载仿真。通过采用转子不均匀气隙对电机气隙磁密波形和齿槽转矩进行优化,确定一台可代替内燃机加变速箱工作的压裂泵用永磁同步电机。 展开更多

关键词 永磁同步电机 压裂泵 转矩优化 齿槽转矩

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机械臂用电动螺杆直驱永磁同步电机设计与分析 被引量：1

14

作者 杨君子 冯桂宏 张炳义 《电气工程学报》 2018年第8期32-36,共5页

液压驱动存在传动效率低、漏油和高温易引发火灾的问题。本文采用永磁同步电动机螺杆直驱取代机械臂用液压驱动环节,将一台挖掘机动臂油缸参数转化为PN=22k W、nN=750r/min的永磁同步电动机参数,分别设计6极36槽和8极48槽电机,同时在Max... 液压驱动存在传动效率低、漏油和高温易引发火灾的问题。本文采用永磁同步电动机螺杆直驱取代机械臂用液压驱动环节,将一台挖掘机动臂油缸参数转化为PN=22k W、nN=750r/min的永磁同步电动机参数,分别设计6极36槽和8极48槽电机,同时在Maxwell中进行空载仿真。通过采用转子不均匀气隙对电机气隙磁密波形和齿槽转矩进行优化,并进行负载仿真,得到了一台可用于取代机械臂液压缸的永磁同步电动机。 展开更多

关键词 液压驱动 永磁同步电动机 螺杆直驱 转矩优化

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基于AVL台架的ISG混合动力客车扭矩优化 被引量：1

15

作者 常圣 李韧 吴浩 《客车技术》 2020年第1期50-52,58,共4页

介绍了ISG混合动力客车各动力部件扭矩加载速率变化的设计优化过程及整车控制策略的优化,重点阐述了基于AVL台架验证扭矩加载速率变化对部件的寿命以及加速性能的影响。

关键词 混合动力客车 AVL 台架测试 整车控制器 扭矩优化

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一种基于磁阻网络分析的同轴磁场调制式磁齿轮优化方法 被引量：1

16

作者 佘天博 杨向宇 《微电机》 北大核心 2019年第6期9-14,共6页

为简化同轴磁场调制式磁齿轮的等效磁网络计算模型,在不影响计算精度的前提下,减少仿真时间。基于线性前提,提出一种磁齿轮简化等效磁网络模型。通过对比该模型与有限元模型所得到的气隙磁密以及转矩波形,验证了该磁网络模型的准确性。... 为简化同轴磁场调制式磁齿轮的等效磁网络计算模型,在不影响计算精度的前提下,减少仿真时间。基于线性前提,提出一种磁齿轮简化等效磁网络模型。通过对比该模型与有限元模型所得到的气隙磁密以及转矩波形,验证了该磁网络模型的准确性。文章最后基于该简化磁阻网络模型,以平均转矩为优化目标,在一定范围内对磁齿轮的永磁体和调磁环极块圆心角同时进行了优化,并且最终得到了最大平均转矩的参数组合。 展开更多

关键词 同轴磁场调制式磁齿轮 磁阻网络建模 设计参数优化

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双动力系统燃料电池客车经济性优化设计

17

作者 姚杰 钟再敏 孙泽昌 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1246-1249,共4页

以燃料电池大客车为研究对象,根据其经济性、可靠性以及低成本的需求,提出了一种包含两套独立的燃料电池、直流/直流变换器及电机的双驱动动力系统结构形式.该结构在通过动力系统的冗余设计提高整车可靠性的同时,为进一步提高整车经济... 以燃料电池大客车为研究对象,根据其经济性、可靠性以及低成本的需求,提出了一种包含两套独立的燃料电池、直流/直流变换器及电机的双驱动动力系统结构形式.该结构在通过动力系统的冗余设计提高整车可靠性的同时,为进一步提高整车经济性的控制方法提供了更为广阔的空间.在此基础上,采用了遗传算法的优化方法,提出了一种双电机转矩优化分配控制策略,并通过路况实验验证了控制策略的有效性. 展开更多

关键词 燃料电池客车 双动力系统 转矩优化

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考虑在轨运动可靠性的空间机械臂关节力矩优化方法 被引量：10

18

作者 高欣 杜明涛 +4 位作者 吴昊鑫 孙汉旭 贾庆轩 陈钢 王一帆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期784-794,共11页

提出一种考虑在轨运动可靠性的冗余度空间机械臂关节力矩优化方法。首先将机械臂操作空间中点到点的转移任务从笛卡尔空间转换至关节空间,利用七次多项式插值法对各关节变量进行参数化处理,获得粒子群算法的优化控制参数;与传统路径规... 提出一种考虑在轨运动可靠性的冗余度空间机械臂关节力矩优化方法。首先将机械臂操作空间中点到点的转移任务从笛卡尔空间转换至关节空间,利用七次多项式插值法对各关节变量进行参数化处理,获得粒子群算法的优化控制参数;与传统路径规划方法不同,将机械臂各关节力矩的均值和最小作为粒子群算法优化求解的目标函数;依据该目标函数以及相应优化控制参数,利用粒子群算法对空间机械臂运行轨迹进行优化求解,得到机械臂关节力矩均值和最小的运行路径。仿真实验表明,相比传统路径规划方法及以关节力矩二范数为目标函数的关节力矩优化方法,在降低冗余度空间机械臂关节力矩均值方面,文中方法分别减小了33.57%和10.47%;在降低关节力矩最大值方面,分别减小了43.25%和6.19%。 展开更多

关键词 冗余度空间机械臂 关节力矩优化 关节力矩均值和最小 粒子群算法

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基于定子齿齿肩削角的内置永磁电机齿槽转矩削弱方法 被引量：8

19

作者 许明俊 张学义 +3 位作者 王静 颜世龙 尹红彬 周英超 《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2021年第6期561-569,共9页

为削弱电动汽车用内置式永磁同步电机的齿槽转矩,提出了一种定子齿齿肩削角的方法。建立定子齿齿肩削角前后的气隙长度等效模型,推导有效气隙长度分布函数,分析定子齿齿肩削角降低气隙磁密低次谐波幅值,削弱齿槽转矩的机理;以三相8极36... 为削弱电动汽车用内置式永磁同步电机的齿槽转矩,提出了一种定子齿齿肩削角的方法。建立定子齿齿肩削角前后的气隙长度等效模型,推导有效气隙长度分布函数,分析定子齿齿肩削角降低气隙磁密低次谐波幅值,削弱齿槽转矩的机理;以三相8极36槽内置式永磁同步电机为例,利用有限元法对定子齿齿肩削角的不同形状和尺寸进行仿真分析,获得最优参数匹配。结果表明,定子齿齿肩椭圆形削角有效降低了气隙磁密谐波幅值,提高了电机反电势波形正弦性,削弱了齿槽转矩;优化后的电机齿槽转矩的峰值降低了77.2%,反电动势的9,13,15,17,19和21次谐波幅值明显下降,电机的输出品质显著提高。所提方法通过改变气隙长度分布函数,减小了气隙磁密特定谐波,可有效削弱永磁电机的齿槽转矩,为同类型电机齿槽转矩的优化提供参考。 展开更多

关键词 电机学 定子齿齿肩削角 齿槽转矩优化 永磁同步电机 电动汽车

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J值在API圆螺纹连接中含义初探 被引量：8

20

作者 吕拴录 宋治 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期53-59,共7页

通过对API 73.0×5.51mmEUN80圆螺纹油管接头螺纹参数进行检测,分析了 API螺纹中J值与螺纹各项参数及上扣扭矩的关系。认为在最佳上扣扭矩条件下,J值大小随螺纹参数变化而改变,用控制J值来控制螺纹的上紧程度是不能保证螺纹连接处... 通过对API 73.0×5.51mmEUN80圆螺纹油管接头螺纹参数进行检测,分析了 API螺纹中J值与螺纹各项参数及上扣扭矩的关系。认为在最佳上扣扭矩条件下,J值大小随螺纹参数变化而改变,用控制J值来控制螺纹的上紧程度是不能保证螺纹连接处于最佳状态的。用户以J值判定油、套管螺纹连接松紧程度是否合格是不科学的。 展开更多

关键词 J值 螺纹连接 扭矩 油管 接头 井下设备

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