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学前教育成本核算、成本分担与收费定价分析——以北京市为例 被引量:8
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作者 张曾莲 马浚洋 傅颖诗 《价格理论与实践》 CSSCI 北大核心 2016年第6期96-99,共4页
学前教育收费定价是一个社会热点问题,本文提倡通过成本核算和成本分担来进行学前教育收费定价。通过分析北京市各年学前教育成本的规模、结构和水平,发现北京市学前教育收入和成本都在全国名列前茅;分析北京市各年学前教育各受益主体... 学前教育收费定价是一个社会热点问题,本文提倡通过成本核算和成本分担来进行学前教育收费定价。通过分析北京市各年学前教育成本的规模、结构和水平,发现北京市学前教育收入和成本都在全国名列前茅;分析北京市各年学前教育各受益主体的成本分担情况,发现政府分担的比重呈现U型曲线,而家长分担的比重依然较高。根据成本加成理论,我们得到学前教育多元曲线收费定价公式,并进一步对学前教育学费定价制度提出了政策建议。 展开更多
关键词 学前教育 成本核算 成本分担 学前教育收费定价
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宁波城市地下综合管廊收费定价研究 被引量:6
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作者 沈荣 周小春 《建筑经济》 2017年第12期38-41,共4页
以宁波市东部新城地下综合管廊为例,借鉴国内外经验,阐述东部新城综合管廊的收费定价原则、费用分摊模式和收费定价方法,并提出费用分摊与收费模式的相关建议,以期为政府部门颁布收费定价标准提供参考。
关键词 地下综合管廊 费用分摊 收费定价 建设投资
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多模式拥挤交通网络中的路径分配与收费定价模型 被引量:3
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作者 陈义华 吴国强 朱玉琴 《交通与计算机》 2007年第6期63-66,共4页
根据城市混合交通拥挤的特点,提出了在收费路段对不同的交通方式收取不同费用,以此控制各种交通方式的分担量,鼓励人们更多地选用公共的交通工具,从而达到缓解交通拥挤的目的,并以此为出发点建立了一个关于多模式收费定价的双层规划模型。
关键词 多模式 拥挤收费 收费定价 二层规划
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考虑运营补贴与通行费定价博弈的高速公路PPP项目担保价值研究
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作者 吴浪 吴小萍 《工程经济》 2023年第2期60-68,共9页
考虑到高速公路PPP项目的市场特征,基于实物期权模型分析交通量担保价值,引入定价的微分状态方程,构建政府与高速公路特许期运营公司的Stackelberg微分博弈期权定价模型。量化运营补贴、定价与交通量担保期权,分析成本系数、价格敏感系... 考虑到高速公路PPP项目的市场特征,基于实物期权模型分析交通量担保价值,引入定价的微分状态方程,构建政府与高速公路特许期运营公司的Stackelberg微分博弈期权定价模型。量化运营补贴、定价与交通量担保期权,分析成本系数、价格敏感系数以及运营质量等相关参数对投资决策的影响。通过对实际案例的调查结果对其展开综合性数值模拟分析,可以得出交通量补贴与通行费价格的Stackelberg博弈均衡点及公私博弈下的交通量担保价值。该方法结果表明,从高速公路补贴与通行费定价博弈的角度量化政府担保价值,更具有现实意义。 展开更多
关键词 高速公路PPP模式 运营补贴 通行费定价 交通量担保 Stackelberg微分博弈
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高速公路收费定价理论模型优化
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作者 王玉辉 薛军荣 《山东交通学院学报》 CAS 2004年第3期75-77,共3页
运用经济学原理分析高速公路传统收费定价理论模型中存在的不公平,提出了基于充分考虑公平原则的高速公路收费定价理论,一定程度上优化了高速公路收费定价理论模型。
关键词 定价理论 收费 经济学原理 不公平 高速公路 公平原则 模型优化
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拥挤交通网络中组合的交通出行、OD、路径分配与收费定价模型 被引量:11
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作者 周溪召 刘振 张华歆 《系统管理学报》 北大核心 2007年第2期180-184,共5页
提出交通网络中出行选择、讫点选择、路径选择和道路收费定价的组合模型。模型被表示为两层规划,低层表示出行选择、讫点选择和路径选择的随机均衡模型,预测驾驶员对道路收费模式如何响应;上层确定最优道路收费,以达到网络出行费用最小。
关键词 均衡分配 道路收费定价 两层规划
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高等级公路投资回收
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作者 冯德成 王哲人 +1 位作者 田晓明 肇晓霞 《哈尔滨建筑大学学报》 1995年第2期73-78,共6页
本文将高等级公路的建设与运营视为一个大系统,在其特定的地区经济状况与自然因素条件下,利用系统动力学的方法,分析了高等级公路的投资回收问题,从而提出了扩大资金来源的内在与外在潜力,为高等级公路的合理化建设提供了理论依据。
关键词 高等级公路 投资 回收 系统动力学
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高速公路收费价格降低对客运车流短期流量影响的分析方法
8
作者 杨旻皓 《中国市政工程》 2017年第1期63-65,共3页
分析高速公路收费价格降低后交通流量和交通组成的变化趋势,运用季节性多元时间序列模型确定价格对不同客运车辆的影响参数,对客运车辆进行价格需求弹性估计。所采用的客车弹性需求模型、影响参数以及不同车型价格弹性结论,可为高速公... 分析高速公路收费价格降低后交通流量和交通组成的变化趋势,运用季节性多元时间序列模型确定价格对不同客运车辆的影响参数,对客运车辆进行价格需求弹性估计。所采用的客车弹性需求模型、影响参数以及不同车型价格弹性结论,可为高速公路管理者提供借鉴。 展开更多
关键词 客运车辆 收费价格 需求弹性
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