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桩的端阻和侧摩阻的相互作用及其工程应用价值 被引量:35
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作者 吴兴序 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期313-318,共6页
桩的轴向承载力是由桩身的侧摩阻和端阻共同构成的。这两种阻抗间一般存在着相互影响和相互制约的关系,在设计工作条件下此种特征表现得不明显,因而研究者很少予以重视。但是当桩身位移较大或桩的阻抗因某种因素而强化时,这种相互作... 桩的轴向承载力是由桩身的侧摩阻和端阻共同构成的。这两种阻抗间一般存在着相互影响和相互制约的关系,在设计工作条件下此种特征表现得不明显,因而研究者很少予以重视。但是当桩身位移较大或桩的阻抗因某种因素而强化时,这种相互作用就会十分突出。因而可以采取工程措施强化此种效果以提高桩的承载能力。根据现场桩基试验的结果和收集到的国内外试桩资料,应用土力学原理分析了这两种阻抗间相互作用关系的机理,并提出了若干利用此种效果提高桩的轴向承载力的建议。 展开更多
关键词 端阻 侧摩阻 相互作用 承载力
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不同条件下桩侧阻力端阻力性状及侧阻力分布概化与应用 被引量:30
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作者 刘金砺 秋仁东 +1 位作者 邱明兵 高文生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1953-1970,共18页
根据24组51根桩竖向静载试验的侧阻力端阻力测试结果分析表明,桩侧土层性质与分布、桩长径比、后注浆效应是影响侧阻性状与分布的主要因素。软土中的桩其侧阻发挥正常,分布模式不受长径比影响;碎石土、砂土侧阻在桩顶以下约5d深度范围... 根据24组51根桩竖向静载试验的侧阻力端阻力测试结果分析表明,桩侧土层性质与分布、桩长径比、后注浆效应是影响侧阻性状与分布的主要因素。软土中的桩其侧阻发挥正常,分布模式不受长径比影响;碎石土、砂土侧阻在桩顶以下约5d深度范围呈现应变软化,随深度增加逐渐演变为应变硬化导致桩身下部侧阻发挥滞后或发挥值显著降低,侧阻分布模式异化;土愈硬、长径比愈大,侧阻分布模式异化愈明显;后注浆对侧阻的增强与分布模式的影响,碎石土、砂土远甚于其它类土。工作荷载下的侧阻分布模式可概化为正梯形、倒梯形、橄榄形、灯笼形、蒜头形、峰谷形六种模式。端阻比随侧阻增强,随长径比增大而降低,随荷载水平提高呈非线性增长,给出了工作荷载下端阻比经验参考值。将每种侧阻概化模式分解为桩长l、kl的矩形、三角形分布侧阻单元,据此可查表确定供沉降计算的Mindlin解附加应力系数。计算结果表明,除正梯形和蒜头形分布外,其附加应力积分值按Geddes正梯形分布假定计算附加应力比实测侧阻概化分布大15%~74%,侧阻分布重心愈高差异愈大。 展开更多
关键词 桩侧阻力 桩端阻力 分布模式 概化 附加应力
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破坏和非破坏后注浆抗压桩受力性状现场试验研究 被引量:30
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作者 张忠苗 张乾青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1601-1608,共8页
通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶... 通过桩身埋设有钢筋应力计的2根直径不同的破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩现场静载试验,对比分析了破坏性和非破坏性后注浆抗压试桩的受力性状。现场试验表明,极限荷载下非破坏性和破坏性后注浆桩的桩端力荷载分担比约为40%且同一桩顶荷载水平下,桩端荷载分担比随桩径的增大而减小。最大试验荷载下非破坏性试桩浅层土侧阻力完全发挥并有侧阻软化趋势,而破坏性试桩全桩长范围桩侧阻力均表现为软化性状。实测发现不同土中桩侧摩阻力充分发挥时对应的桩顶沉降约为(1%~4%)D(D为桩径)。非破坏性试桩实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为硬化特性,而试桩破坏性试验中实测得到的桩端位移–桩端力曲线表现为软化特性。 展开更多
关键词 非破坏性试桩 破坏性试桩 后注浆技术 桩侧阻力 桩端阻力
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东江大桥嵌岩桩承载性能试验研究 被引量:26
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作者 聂如松 冷伍明 +1 位作者 李箐 杨奇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1410-1415,共6页
报道了东莞东江大桥两根大直径嵌岩桩桩基承载力试验,探讨了嵌岩桩荷载传递规律,分析了桩端阻力和桩侧摩阻力随荷载的变化规律和桩底注浆对桩端附近侧阻力和端阻力的影响,得到了桩端附近侧摩阻力与相对位移的关系。结果表明,两桩桩底存... 报道了东莞东江大桥两根大直径嵌岩桩桩基承载力试验,探讨了嵌岩桩荷载传递规律,分析了桩端阻力和桩侧摩阻力随荷载的变化规律和桩底注浆对桩端附近侧阻力和端阻力的影响,得到了桩端附近侧摩阻力与相对位移的关系。结果表明,两桩桩底存在沉碴,Q–s曲线呈双折线型;桩端压浆对提高嵌岩桩的极限承载力效果显著,对减小桩基沉降有作用,不是明显;桩端附近侧摩阻力与相对位移的关系为加工软化型或抛物线型,桩底注浆对侧摩阻力与相对位移的关系有影响。 展开更多
关键词 嵌岩桩 自平衡法 压浆 侧摩阻力 端阻力 沉降
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武汉绿地中心大厦大直径嵌岩桩现场试验研究 被引量:26
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作者 王卫东 吴江斌 聂书博 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1945-1954,共10页
武汉绿地中心大厦高636 m,基底平均压力达1500 k Pa,开展了桩径为1200 mm,有效桩长25.9~33.6 m,以较硬岩(微风化砂岩)和软岩(中—微风化泥岩)为桩端持力层共4组嵌岩桩承载力静载荷试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验表明:4... 武汉绿地中心大厦高636 m,基底平均压力达1500 k Pa,开展了桩径为1200 mm,有效桩长25.9~33.6 m,以较硬岩(微风化砂岩)和软岩(中—微风化泥岩)为桩端持力层共4组嵌岩桩承载力静载荷试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验表明:4根试桩Q–s曲线皆为缓变型,极限承载力不小于45000 k N,对应工程桩桩顶标高沉降为9.7~10.8 mm,桩端沉降为2.4~2.8 mm,桩顶沉降的90%为桩身压缩量。软岩嵌岩桩与较硬岩嵌岩桩的侧摩阻力分布曲线及承载特性存在显著差异。四根试桩的端阻比介于45.3%~58.7%。软岩嵌岩桩的实测桩端阻力大于基岩单轴抗压强度,采用桩基规范方法计算将低估其实际承载力。本工程4根试桩均表现出较好的承载与变形控制能力,静载试验结果为本工程嵌岩桩设计提供了依据,同时为武汉地区大承载力嵌岩桩实践与理论研究提供了有益参考。 展开更多
关键词 嵌岩桩 静载试验 承载性状 侧摩阻力 端阻力 砂岩 泥岩
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嵌岩桩的嵌固效应及载荷试验P~s曲线特征分析 被引量:14
6
作者 刘建刚 王建平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1995年第5期41-44,48,共5页
本文主要讨论影响嵌固效应和端承力发挥的两个重要因素:往身混凝土、桩周岩体的强度以及嵌岩比大小,两者的一定组合决定了桩的类型;总结了嵌岩桩载荷试验的典型P—S曲线特征,指出以桩端持力层强度控制的嵌岩桩,按常规方法确定其... 本文主要讨论影响嵌固效应和端承力发挥的两个重要因素:往身混凝土、桩周岩体的强度以及嵌岩比大小,两者的一定组合决定了桩的类型;总结了嵌岩桩载荷试验的典型P—S曲线特征,指出以桩端持力层强度控制的嵌岩桩,按常规方法确定其极限荷载,其安全格度偏大。 展开更多
关键词 嵌岩桩 P-S曲线 嵌固效应 载荷试验
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黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究 被引量:21
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作者 万志辉 戴国亮 +2 位作者 王磊 龚维明 竺明星 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期194-198,共5页
基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,... 基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。 展开更多
关键词 黏性土层 桩端后压浆 桩端阻力 桩侧摩阻力 承载性状
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基于自平衡试桩法大直径嵌岩桩尺寸效应分析 被引量:22
8
作者 龚成中 何春林 +1 位作者 龚维明 戴国亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期2403-2407,共5页
基于自平衡测试技术,通过现场的原位测试方法,对大直径嵌岩桩的尺寸效应进行了研究,内容包括桩径尺寸和嵌岩深度变化以及桩端阻力尺寸效应的影响分析等。从测试结果来看,嵌岩桩也存在一定程度的尺寸效应现象。当其他条件一定时,随着桩... 基于自平衡测试技术,通过现场的原位测试方法,对大直径嵌岩桩的尺寸效应进行了研究,内容包括桩径尺寸和嵌岩深度变化以及桩端阻力尺寸效应的影响分析等。从测试结果来看,嵌岩桩也存在一定程度的尺寸效应现象。当其他条件一定时,随着桩径的增大,桩侧阻力存在着减小现象;在同一种岩层的情况下,随着嵌岩深度的增大,桩侧阻力发挥也并不相同,嵌岩深度越大,桩侧阻力发挥也越小。实测结果表明,桩周岩石的特性变化对桩侧阻力影响最大,岩石抗压强度越高,桩侧阻力也越大。此外,桩径的变化对桩端阻力的影响更为明显。因此,在大直径嵌岩桩的设计中应注意尺寸效应对桩基承载力的影响。 展开更多
关键词 嵌岩桩 尺寸效应 桩侧阻力 桩端阻力
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北京地区群桩基础荷载传递特性的现场测试研究 被引量:13
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作者 韩煊 张乃瑞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期74-80,共7页
首先对试验情况作了简要介绍,在此基础上对比分析了单桩和群桩、群桩中桩数(桩距)以及端承条件不同(纯摩擦与端承摩擦)等影响因素下,不同方案所得到的桩侧阻力、桩端阻力随荷载水平、位移变化的分布特点和发挥性状,讨论了北京地区群桩... 首先对试验情况作了简要介绍,在此基础上对比分析了单桩和群桩、群桩中桩数(桩距)以及端承条件不同(纯摩擦与端承摩擦)等影响因素下,不同方案所得到的桩侧阻力、桩端阻力随荷载水平、位移变化的分布特点和发挥性状,讨论了北京地区群桩基础中桩土承台相互作用产生的各种“削弱”和“增强”作用性状和作用机理,并由此归纳总结了北京地区群桩基础侧阻力、端阻力的分布特点和模式。成果不仅对北京地区群桩基础应力分布计算所需的参数提供了实测数据,同时也对其它地区的桩基设计和研究起到参考和借鉴作用。 展开更多
关键词 群桩基础 荷载传递 现场测试 桩侧阻力 桩端阻力 荷载分配系数
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桩端后压浆灌注桩长期承载性能试验研究 被引量:17
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作者 徐艺飞 万志辉 +2 位作者 戴国亮 龚维明 高鲁超 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期139-146,共8页
为研究后压浆灌注桩的长期工作性能,以银川北京路延伸及滨河黄河大桥为工程背景开展试桩静载试验,通过对比不同时间后压浆桩承载力的实测结果,并结合数值模拟结果进行对比分析,研究了后压浆灌注桩的长期承载性能及桩基阻力随时间的变化... 为研究后压浆灌注桩的长期工作性能,以银川北京路延伸及滨河黄河大桥为工程背景开展试桩静载试验,通过对比不同时间后压浆桩承载力的实测结果,并结合数值模拟结果进行对比分析,研究了后压浆灌注桩的长期承载性能及桩基阻力随时间的变化规律。结果表明:桩端后压浆形成的水泥土加固体,其强度随时间的推移而增长,使桩端阻力进一步增强,桩端后压浆存在时间效应;桩端后压浆导致浆液上返而在靠近桩端的桩侧处形成浆土混合物,使桩侧摩阻力随时间推移不断增强,占极限承载力的比例逐渐增大;与未压浆桩相比,在相同荷载作用下,桩端后压浆桩基的沉降随时间增长而减小并趋于稳定。 展开更多
关键词 桩端后压浆灌注桩 自平衡测试法 长期承载性状 时间效应 桩端阻力 桩侧摩阻力
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武汉中心大厦超长软岩嵌岩桩承载特性试验研究 被引量:18
11
作者 王卫东 吴江斌 聂书博 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期196-203,共8页
武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0~68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明:3根桩(试桩STZ1、STZ2... 武汉中心大厦建筑总高度438 m,基底压力不小于1 000 k Pa,现场开展了桩径为1 000 mm、桩长64.0~68.0 m、以微风化泥岩为桩端持力层的4根嵌岩桩承载能力的静载试验,并对桩身轴力与变形进行了量测。试验结果表明:3根桩(试桩STZ1、STZ2、STZ2A)的荷载-沉降曲线为缓变型,1根桩(试桩STZ1A)受桩端沉渣影响,其荷载-沉降曲线为陡降型。最大荷载作用时各试桩的桩顶沉降25.14~33.7 mm,桩端沉降0.8~3.2 mm,桩身压缩量占桩顶沉降量90%以上,呈现超长桩特征。超长软岩嵌岩桩的侧摩阻力发挥特性与非嵌岩超长桩的侧摩阻力发挥特性有较大差异。4根试桩的端阻比介于19.8%~28.1%。软岩嵌岩桩实测桩端阻力高于岩石单轴抗压强度,采用JGJ 94—2008《建筑桩基技术规范》中的方法计算将低估其实际承载力。静载试验结果为本工程超长软岩嵌岩桩设计提供了依据,同时可为武汉地区超长软岩嵌岩桩实践与理论研究提供参考。 展开更多
关键词 超长软岩嵌岩桩 静载试验 承载性状 侧摩阻力 端阻力
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井筒式地下连续墙基础竖向承载特性试验研究 被引量:15
12
作者 陈晓东 龚维明 +1 位作者 孟凡超 李涛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1665-1669,共5页
井筒式地下连续墙基础是一种较为新颖的深基础形式。为研究其竖向承载特性,在国内首次采用自平衡法对黄土地区某桥梁的井筒式地下连续墙基础进行了现场静载试验。通过对试验数据分析,得出了地下连续墙基础的竖向承载力、侧摩阻力及端阻... 井筒式地下连续墙基础是一种较为新颖的深基础形式。为研究其竖向承载特性,在国内首次采用自平衡法对黄土地区某桥梁的井筒式地下连续墙基础进行了现场静载试验。通过对试验数据分析,得出了地下连续墙基础的竖向承载力、侧摩阻力及端阻力的发挥特性。试验和分析结果为工程设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 地下连续墙基础 自平衡法 竖向荷载 极限承载力 侧摩阻力 端阻力
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基于Mindlin解的单桩竖向附加应力系数 被引量:15
13
作者 邱明兵 刘金砺 +1 位作者 秋仁东 高文生 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期130-137,共8页
基于考虑桩径影响的竖向荷载下Mindlin应力解,将单桩端阻、矩形分布侧阻、正三角形分布侧阻产生的应力表达为各分项阻力与相应附加应力系数的乘积,并将附加应力系数表示为以深径比h/d和距径比ρ/d为自变量的函数以描述其空间变化。这样... 基于考虑桩径影响的竖向荷载下Mindlin应力解,将单桩端阻、矩形分布侧阻、正三角形分布侧阻产生的应力表达为各分项阻力与相应附加应力系数的乘积,并将附加应力系数表示为以深径比h/d和距径比ρ/d为自变量的函数以描述其空间变化。这样使得附加应力系数物理意义直观明晰,应用简单。通过对单桩附加应力系数的三维图形和附加应力系数表的分析表明:①端阻附加应力系数由桩端平面呈现柱状分布随深度演变为锥形分布,空间衰减迅速;端阻附加应力系数基本不随长径比l/d而变;②侧阻附加应力系数由桩端平面的长桶喇叭形分布演变为漏斗形分布,空间衰减缓慢;正三角形分布侧阻与矩形分布侧阻相比,其附加应力系数上部较大,且衰减较快;③侧阻是群桩应力叠加效应的主要因素,端阻影响甚微。 展开更多
关键词 MINDLIN应力解 单桩 端阻 侧阻 附加应力系数
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应用圆柱孔扩张理论对PHC管桩承载特性的研究 被引量:13
14
作者 郭杨 崔伟 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期269-274,共6页
应用圆柱孔扩张理论对合肥滨湖新区某工程PHC管桩的承载特性进行数值分析,计算结果与静载试验吻合较好,桩侧摩阻力分布呈“三峰态”曲线,挤土后的桩侧摩阻力极限值比勘察报告推荐值大25%,挤压后的硬塑粘土层的极限桩端阻力比规范值... 应用圆柱孔扩张理论对合肥滨湖新区某工程PHC管桩的承载特性进行数值分析,计算结果与静载试验吻合较好,桩侧摩阻力分布呈“三峰态”曲线,挤土后的桩侧摩阻力极限值比勘察报告推荐值大25%,挤压后的硬塑粘土层的极限桩端阻力比规范值高46.0%~59.3%,从而得出了合肥地区挤土PHC管桩桩身侧摩阻力与桩端阻力勘察设计取值偏低的结论。 展开更多
关键词 圆柱孔扩张理论 PHC管桩 桩侧阻力 桩端阻力 有限单元法
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布尔台矿综放工作面端面冒顶影响因素研究 被引量:14
15
作者 宋桂军 李化敏 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1170-1176,共7页
针对神东矿区布尔台煤矿首个综采放顶煤工作面回采过程中频繁出现的端面漏冒及片帮问题,采用现场实测、数值模拟等方法研究42103综放面端面片帮、漏冒特征及其影响因素。基于现场实测统计,分析了42103综放面端面片帮冒顶程度及分布特征... 针对神东矿区布尔台煤矿首个综采放顶煤工作面回采过程中频繁出现的端面漏冒及片帮问题,采用现场实测、数值模拟等方法研究42103综放面端面片帮、漏冒特征及其影响因素。基于现场实测统计,分析了42103综放面端面片帮冒顶程度及分布特征,建立了端面冒高与支架端面距及支架阻力之间的回归方程,得出煤岩体冒高、片帮与端面距呈线性正相关,与支架工作阻力为倒幂函数相关性关系,煤岩体冒高与片深呈对数相关关系。在此基础上,模拟优化该综放面端面漏冒防控技术参数,即两柱掩护式支架综放面端面距小于0.75m、支架工作阻力大于12000kN时的端面顶板控制效果好。研究成果为神东矿区类似开采条件以及布尔台矿后续综放工作面的安全高效开采提供参考。 展开更多
关键词 端面冒顶 片帮 端面距 支架阻力 回归分析
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黏性土地区螺杆灌注桩竖向承载力静载试验 被引量:14
16
作者 左宏亮 金宁政 许成云 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期225-231,共7页
目的研究螺杆灌注桩单桩竖向承载力,为其在粉质黏土地区实际工程应用提供合理的设计依据.方法通过螺杆灌注桩的静载试验数据,结合螺杆桩的工作机理,根据土层假设不同的螺杆桩极限承载力侧摩阻力标准值提高系数,建立不同土质情况下承载... 目的研究螺杆灌注桩单桩竖向承载力,为其在粉质黏土地区实际工程应用提供合理的设计依据.方法通过螺杆灌注桩的静载试验数据,结合螺杆桩的工作机理,根据土层假设不同的螺杆桩极限承载力侧摩阻力标准值提高系数,建立不同土质情况下承载力等式,利用方程求根及矩阵线性回归等数学方法得到桩在粉质黏土中的侧摩阻力提高系数,建立单桩竖向极限承载力标准值计算公式.结果桩周土为软塑黏土、可塑黏土、硬可塑黏土、硬塑黏土时,桩极限侧摩阻力标准值提高系数分别为1.0~1.2、1.2~1.3、1.4~1.6、1.6~1.8.结论螺杆灌注桩单桩竖向极限承载力相比现行规范中经验参数法计算得到的承载力数值提高较大,研究结果对螺杆灌注桩在粉质黏土地区的设计和施工具有指导意义. 展开更多
关键词 螺杆灌注桩 竖向极限承载力 侧摩阻力 提高系数
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大直径扩底桩尺寸效应的影响分析 被引量:10
17
作者 张蕾 高广运 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期83-87,共5页
由于扩大头的存在,大直径扩底桩受力变形性状既有大直径桩的特点,又与普通大直径直身桩存在很大差别。与大直径直身桩相同,大直径扩底桩也存在尺寸效应,但比直身桩相比增加了扩径比的影响。本文从试验数据入手,分析不同扩径比的大直径... 由于扩大头的存在,大直径扩底桩受力变形性状既有大直径桩的特点,又与普通大直径直身桩存在很大差别。与大直径直身桩相同,大直径扩底桩也存在尺寸效应,但比直身桩相比增加了扩径比的影响。本文从试验数据入手,分析不同扩径比的大直径扩底桩受力变形性状,研究端阻力与沉降量的关系,提出了扩底桩的尺寸效应影响系数。 展开更多
关键词 大直径桩 大直径扩底桩 尺寸效应 端阻力 扩径比
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碎石注浆桩承载特性试验研究 被引量:10
18
作者 陈永辉 王新泉 +2 位作者 侍嵘 陈冰 姚成 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期871-878,共8页
通过室内模型试验及现场试验,对碎石注浆桩这一新型桩基技术的承载性状、工作机理进行了试验研究。试验结果表明,与素混凝土灌注桩和预制混凝土桩相比,碎石注浆桩通过先投放碎石后进行注浆成桩的工艺,在注浆过程中胶结碎石成混凝土提高... 通过室内模型试验及现场试验,对碎石注浆桩这一新型桩基技术的承载性状、工作机理进行了试验研究。试验结果表明,与素混凝土灌注桩和预制混凝土桩相比,碎石注浆桩通过先投放碎石后进行注浆成桩的工艺,在注浆过程中胶结碎石成混凝土提高桩体强度的同时,水泥砂浆也胶结加固了桩侧和桩端土体,使得桩侧摩阻力和桩端阻力均得到显著提高。通过试验分别研究了注浆对桩侧摩阻力和桩端阻力的影响及荷载分担情况,得到了一些有益结论。试验也表明:泥浆护壁的成孔方式对桩体的承载性能有一定削弱作用,通过后注浆的工艺可得到改善。着重对试验方法和结果进行描述分析,得到的一些试验数据和结论可为深入研究碎石注浆桩的加固机理和计算方法提供依据。 展开更多
关键词 碎石注浆桩 桩端阻力 侧摩阻力 极限承载力 模型试验 静载荷试验
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分布式后压浆超长大直径灌注桩竖向承载性能试验研究 被引量:4
19
作者 王卫国 万志辉 +4 位作者 戴国亮 钱晓楠 胡涛 周峰 张鹏 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期155-165,共11页
基于山东小清河复航工程开展2根超长大直径灌注桩压浆前后现场静载试验,对比分析组合式后压浆桩与分布式后压浆桩压浆前后的承载性状,研究分布式后压浆对超长大直径灌注桩承载变形、荷载传递特性以及桩侧摩阻力与桩端阻力的影响。结果表... 基于山东小清河复航工程开展2根超长大直径灌注桩压浆前后现场静载试验,对比分析组合式后压浆桩与分布式后压浆桩压浆前后的承载性状,研究分布式后压浆对超长大直径灌注桩承载变形、荷载传递特性以及桩侧摩阻力与桩端阻力的影响。结果表明:相比压浆前,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的承载力提高幅度分别为39.6%、52.2%,分布式后压浆桩的承载性能较组合式后压浆桩的更优,其改善桩基荷载传递特性更为明显;在极限状态下,组合式后压浆桩与分布式后压浆桩的侧摩阻力与端阻力均得到了显著提高,有效地改善了桩侧与土体的边界条件和桩端承载条件,提高了桩侧与桩端土体的强度与刚度;在相同条件下分布式后压浆桩的侧摩阻力增强系数较组合式后压浆桩的略大,且侧摩阻力增强系数随埋深的增加整体上呈现增大趋势,侧摩阻力增强系数存在深度效应。此外,通过透明土可视化模型试验进一步证实,分布式后压浆具有小间距、多断面、高密次以及多深度压浆等特点,使其注入的水泥浆液沿桩身分布更均匀,从而形成了更为紧密且稳定的桩-水泥土-土体系,对改善桩基承载特性的效果更为显著。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 分布式后压浆 组合式后压浆 现场足尺试验 桩侧摩阻力 桩端阻力
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模拟试验法确定桩基承载力 被引量:8
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作者 亓宾 佴磊 江娟 《吉林大学学报(地球科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第B10期99-102,共4页
通过室内中型剪切摩擦试验确定桩与地层间的C、Φ值,依据莫尔—库仑准则确定桩侧摩阻力。桩侧法向应力采用桩土上部荷载引起的作用于桩身的侧向应力,桩端承载力通过室内三轴试验确定,两者之和即为单桩承载力。该方法用于肇源松花江大桥... 通过室内中型剪切摩擦试验确定桩与地层间的C、Φ值,依据莫尔—库仑准则确定桩侧摩阻力。桩侧法向应力采用桩土上部荷载引起的作用于桩身的侧向应力,桩端承载力通过室内三轴试验确定,两者之和即为单桩承载力。该方法用于肇源松花江大桥桩基承载力的测试,得出的桩承载力与实测值吻合较好,取得了预期的效果。 展开更多
关键词 桩基承载力 桩侧摩阻力 桩端阻力 模拟试验
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