高密度直流电法在地下水流速流向的应用

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作者 张宁芮 黄练红 +1 位作者 张强 凌成鹏 《海河水利》 2023年第6期97-100,共4页

为研究天府机场的地下水特性及运移情况,以高密度直流电法作为测量方法,开展地下水流速流向试验。利用NaCl作为示踪剂注入地下水钻孔,对其含量进行监测并计算电阻率分布值,根据距离范围计算分析地下水的流速。试验表明,电阻率降低的区... 为研究天府机场的地下水特性及运移情况,以高密度直流电法作为测量方法,开展地下水流速流向试验。利用NaCl作为示踪剂注入地下水钻孔,对其含量进行监测并计算电阻率分布值,根据距离范围计算分析地下水的流速。试验表明,电阻率降低的区域则为地下水的主要流向,强中风化的砂质泥岩及泥质砂岩地层中地下水流速为6.076~7.291 m/d,地下水流向整体上与地形坡向一致。 展开更多

关键词 高密度直流电法 天府机场 地下水流速流向试验 电阻率

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成都至自贡高速铁路引入天府机场方案分析 被引量：2

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作者 牛建青 金旭炜 +2 位作者 杨吉忠 王甦 林奎 《高速铁路技术》 2022年第2期80-85,共6页

成都至自贡高速铁路以时速350 km斜向下穿同步建设的天府国际机场航站区并在航站区负二层设站,引入方案复杂,控制因素众多,且诸多方面尚无工程经验可供借鉴。本文从两个方面对高铁引入机场方案进行了分析,一是宏观到局部逐步比选了高铁... 成都至自贡高速铁路以时速350 km斜向下穿同步建设的天府国际机场航站区并在航站区负二层设站,引入方案复杂,控制因素众多,且诸多方面尚无工程经验可供借鉴。本文从两个方面对高铁引入机场方案进行了分析,一是宏观到局部逐步比选了高铁引入机场线路方案,梳理了高铁引入机场线路方案的主要控制因素和边界条件,总结了高铁引入机场线路方案比选的思路、方法和原则;二是从振动、隧道结构安全、空气动力学效应及电磁干扰等方面对高铁引入机场方案的关键技术进行了分析,验证高铁引入机场方案合理性,并对工程措施的设置提出了指导性意见。 展开更多

关键词 高速铁路 天府机场 方案 分析 控制因素 关键技术

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成自铁路引入天府机场线路方案比选回顾

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作者 林奎 《高速铁路技术》 2022年第5期91-95,共5页

成自铁路作为国内首条350km/h下穿机场的高速铁路,如何实现高速铁路航空的一体化发展和机场综合换乘中心各种交通方式的无缝衔接值得深入研究。本文结合天府机场近远期、地铁、铁路、道路和综合管网等规划,首先确定了铁路的纵断面方案,... 成自铁路作为国内首条350km/h下穿机场的高速铁路,如何实现高速铁路航空的一体化发展和机场综合换乘中心各种交通方式的无缝衔接值得深入研究。本文结合天府机场近远期、地铁、铁路、道路和综合管网等规划,首先确定了铁路的纵断面方案,然后针对平行机场跑道、斜穿机场、正穿机场3个线路方案,从工程投资、方便旅客出行、与机场规划结合等方面综合比选,最终确定采用能更好的满足人民群众高品质的出行需求的斜穿机场方案。研究成果可为类似项目提供借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 天府机场 方案比选

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成都天府国际机场航空物流需求预测研究

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作者 冯诗韬 秦璐 《综合运输》 2024年第5期156-163,共8页

作为中国西部的大型国际航空枢纽,成都天府国际机场的航空物流需求未来将具有巨大的发展空间。但由于天府机场为新建投运机场,在分析航空物流发展趋势时,缺乏可参考的历史运营数据。基于此,笔者首先使用熵权法和移动平均法得到天府机场... 作为中国西部的大型国际航空枢纽,成都天府国际机场的航空物流需求未来将具有巨大的发展空间。但由于天府机场为新建投运机场,在分析航空物流发展趋势时,缺乏可参考的历史运营数据。基于此,笔者首先使用熵权法和移动平均法得到天府机场货邮吞吐量的预测波动区间。接下来以成都市整体航空货邮吞吐量历史数据为基准运用灰色系统预测法得出预测结果,并依据占比对天府机场货邮吞吐量预测值进行优化调整。最后,对比两种预测方法的结果,得出结论。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 航空物流 需求预测

原文传递

成都天府国际机场地表昆虫群落及其与边界生境的关系

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作者 樊群梅 高欣怡 +3 位作者 刘泰杉 周聪 冉江洪 林玉成 《四川动物》 北大核心 2024年第1期43-57,共15页

2022年3月—2023年2月,对成都天府国际机场围界内草坪地表昆虫群落特征进行了调查,探究了与机场4种边界生境相邻的机场内草坪间、不同距离梯度处地表昆虫分布差异。(1)共鉴定出10目49科101属119种昆虫,优势类群为直翅目Orthoptera、膜翅... 2022年3月—2023年2月,对成都天府国际机场围界内草坪地表昆虫群落特征进行了调查,探究了与机场4种边界生境相邻的机场内草坪间、不同距离梯度处地表昆虫分布差异。(1)共鉴定出10目49科101属119种昆虫,优势类群为直翅目Orthoptera、膜翅目Hymenoptera、鞘翅目Coleoptera和双翅目Diptera。(2)不同边界生境相邻草坪间,地表昆虫优势度和多样性指数无显著差异;地表昆虫物种丰富度:林地相邻草坪(Ⅱ)>灌丛相邻草坪(Ⅰ)>农田相邻草坪(Ⅳ)>裸地相邻草坪(Ⅲ),Ⅰ、Ⅱ显著高于Ⅲ;地表昆虫物种多度:Ⅱ>Ⅳ>Ⅰ>Ⅲ,Ⅱ显著高于Ⅲ。(3)不同距离梯度下,地表昆虫丰富度、多度和多样性从机场围界向草坪内部呈递减趋势,而优势度则相反。(4)地表昆虫丰富度和多度夏季最高,冬季以直翅目和双翅目为主,夏、秋季主要为直翅目、膜翅目和鞘翅目。研究结果为机场昆虫的综合防治提供了科学依据。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 鸟击 地表昆虫 群落特征 边界生境

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景观格局对成都天府国际机场飞行区鸟类多样性的影响

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作者 高欣怡 樊群梅 +5 位作者 何兴成 金麟雨 赵小英 樊星 窦亮 冉江洪 《四川动物》 北大核心 2024年第2期121-131,共11页

机场鸟类群落的多样性及变化是机场鸟击防控关注的重点,了解机场飞行区鸟类多样性与周边景观格局的关系可以为机场鸟击防控提供科学指导。2022年1—12月,每月对成都天府国际机场东、西跑道的鸟类进行调查,运用景观指数量化两跑道外1 km... 机场鸟类群落的多样性及变化是机场鸟击防控关注的重点,了解机场飞行区鸟类多样性与周边景观格局的关系可以为机场鸟击防控提供科学指导。2022年1—12月,每月对成都天府国际机场东、西跑道的鸟类进行调查,运用景观指数量化两跑道外1 km、2 km、3 km 3个尺度内的景观特征,以研究两跑道外不同范围景观格局对场内鸟类组成和多样性的影响。结果发现:(1)西跑道的鸟类多样性和3个尺度的景观多样性均较东跑道高;(2)西跑道林鸟和水鸟类群的多样性显著高于东跑道;(3)在3个尺度范围内,东跑道外农田的平均斑块面积均显著大于西跑道,东跑道农田对整体景观具有较强的主导性。推测两跑道外农田生境的差异可能对整体景观格局产生了影响,从而造成了东、西跑道鸟类多样性的差异。研究揭示场外景观格局对场内鸟类群落的塑造有重要作用,为机场外的景观管理提供了建议,与此同时还要加强重点区域和重要季节的巡查,以提前化解鸟击风险。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 鸟类多样性 景观格局 鸟击防控 鸟情调研

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成都天府临空经济区产业集聚发展研究

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作者 盛鹏峰 盛昕 《成都航空职业技术学院学报》 2024年第2期82-86,共5页

临空经济区作为一种依托机场集聚生产要素的经济形态,对地方经济的发展具有强大的辐射作用和带动作用。成都天府临空经济区作为新建立的临空经济区,扬长避短,做好战略规划和路径选择,对未来发展尤为重要。本文通过分析成都天府临空经济... 临空经济区作为一种依托机场集聚生产要素的经济形态,对地方经济的发展具有强大的辐射作用和带动作用。成都天府临空经济区作为新建立的临空经济区,扬长避短,做好战略规划和路径选择,对未来发展尤为重要。本文通过分析成都天府临空经济区临空产业集聚的现状,指出目前存在的问题,并提出针对性建议,以促进成都天府临空经济区产业发展。 展开更多

关键词 成都天府临空经济区 区位熵 集聚效应

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成都天府国际空港新城发展战略选择 被引量：5

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作者 荀春兵 杜锐 +1 位作者 叶炜 路思远 《规划师》 北大核心 2018年第6期129-133,共5页

临空地区发展是近年来城市规划和研究的热点,但目前相关规划和研究的科学性、针对性存在一定的不足,造成临空地区功能定位和发展策略有所偏差。文章基于对代表性临空地区的研究,提出了包括机场特征、城市背景和时代趋势三要素的分析框架... 临空地区发展是近年来城市规划和研究的热点,但目前相关规划和研究的科学性、针对性存在一定的不足,造成临空地区功能定位和发展策略有所偏差。文章基于对代表性临空地区的研究,提出了包括机场特征、城市背景和时代趋势三要素的分析框架,较为科学地研究了临空地区的功能定位以及产业、空间和交通等方面的发展策略,并将该分析框架引入到成都天府国际空港新城的规划中,对天府国际空港新城进行了系统分析,从功能定位、枢纽构建、产业选择和城市空间组织等方面提出了战略选择建议。 展开更多

关键词 临空地区 发展策略 分析框架 成都天府国际空港新城

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成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统设计 被引量：5

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作者 石永涛 李坤 《给水排水》 CSCD 北大核心 2019年第1期71-76,共6页

近年来,我国交通基础设施发展迅速,尤其是APM捷运系统。结合成都天府国际机场项目,介绍了APM捷运系统基本概况,总结了成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统的设计、管材及接口、给排水及消防设备控制要求,以期为今后APM捷运系... 近年来,我国交通基础设施发展迅速,尤其是APM捷运系统。结合成都天府国际机场项目,介绍了APM捷运系统基本概况,总结了成都天府国际机场APM捷运系统给排水及消防系统的设计、管材及接口、给排水及消防设备控制要求,以期为今后APM捷运系统的设计提供参考。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 APM捷运系统 给排水 消防

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成都天府国际机场旅客过夜用房隔振结构关键技术分析 被引量：1

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作者 吴亚舸 安永利 +1 位作者 张维仁 安东亚 《建筑结构》 北大核心 2023年第6期114-123,共10页

成都天府国际机场旅客过夜用房工程是国内罕见的采取隔振技术设计建造的地铁上盖机场酒店,落于地铁及航站区下穿公路隧道正上方,周边场地条件复杂。首先阐述了项目隔振方案选择的思路,随后分析了隔振支座对主楼、裙房结构动力特性和抗... 成都天府国际机场旅客过夜用房工程是国内罕见的采取隔振技术设计建造的地铁上盖机场酒店,落于地铁及航站区下穿公路隧道正上方,周边场地条件复杂。首先阐述了项目隔振方案选择的思路,随后分析了隔振支座对主楼、裙房结构动力特性和抗震性能的影响,以及主楼跨区支承的差异沉降等关键技术问题,最后对大跨度空中悬挂连廊、穿层转换柱、V形支撑柱、下穿隧道转换顶板等关键构件进行了专项分析。结构设计中有针对性地采取抗震加强措施和抗震性能化设计。分析结果表明,在满足振动舒适度要求的前提下,隔振方案选取经济、合理,结构具有良好的抗震性能,为地铁上盖酒店类物业的设计提供了有意义的参考。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 地铁上盖建筑 基础隔振 弹簧隔振器 黏滞阻尼器 悬挂结构 穿层转换柱 差异沉降

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关于卫星遥感技术在机场净空管理方面的应用 被引量：3

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作者 李震 《科技资讯》 2020年第22期33-35,共3页

根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环... 根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环境必将产生新的障碍物,为确保净空环境适航,新型技术对管理面积巨大的净空管理帮助就显得尤为重要。综上,该文拟提卫星遥感技术在机场净空及场道管理方面的应用进行浅析。 展开更多

关键词 INSAR技术 监测覆盖范围 三维信息化机场净空区管理系统 成都天府国际机场

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成都天府国际机场指廊钢结构设计 被引量：3

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作者 谢俊乔 刘宜丰 +5 位作者 夏循 马永兴 周劲炜 吴小宾 陈志强 肖克艰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第19期43-50,共8页

成都天府国际机场A区指廊屋盖平面尺寸约404m×112m,横断面呈双坡形,支承于两列外倾钢管混凝土斜柱上。屋盖采用四角锥焊接空心球网架结构,为增加中部天窗带的通透性,同时减小竖向荷载作用下斜柱柱底弯矩以利于基础设计,在屋盖跨中... 成都天府国际机场A区指廊屋盖平面尺寸约404m×112m,横断面呈双坡形,支承于两列外倾钢管混凝土斜柱上。屋盖采用四角锥焊接空心球网架结构,为增加中部天窗带的通透性,同时减小竖向荷载作用下斜柱柱底弯矩以利于基础设计,在屋盖跨中位置用钢拉杆局部替换下弦杆,并通过施加预应力减小对斜柱推力,形成局部张弦网架体系。进行了局部张弦网架的静动力分析、罕遇地震下的弹塑性时程分析、多点激励与一致激励的对比分析以及考虑局部断索的动力时程防连续倒塌分析;结果表明,该指廊钢结构体系合理、抗震性能优良、防连续倒塌能力强,整体安全可靠。 展开更多

关键词 成都天府国际机场 大跨度钢结构 局部张弦网架 节点分析 防连续倒塌 行波效应

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交叉跑道构型下MACAD跑道容量评估模型优化 被引量：2

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作者 周心阳 朱代武 +1 位作者 李晨鹿 吴题 《航空计算技术》 2018年第3期91-94,共4页

跑道容量是机场规划时需要考虑的最重要属性之一。针对国内民航运输机场刚出现的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA机场容量与延误模型)的理论基础上,以成都天府国际机场为目标,提出了适用于交叉跑道的跑道容量评估方法,并应用于成都天府... 跑道容量是机场规划时需要考虑的最重要属性之一。针对国内民航运输机场刚出现的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA机场容量与延误模型)的理论基础上,以成都天府国际机场为目标,提出了适用于交叉跑道的跑道容量评估方法,并应用于成都天府国际机场一期工程跑道容量的评估,与成都双流国际机场的实际运行情况进行了对比分析。结果表明,经过优化后的MACAD模型可更为准确地计算出交叉跑道容量,更加具备实际操作性。 展开更多

关键词 交叉跑道 容量评估 MACAD模型 天府国际机场

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大型工程建设规划的生态水文响应模拟——以天府国际机场建设为例 被引量：2

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作者 宋长明 颉文怡 +2 位作者 张馨月 阚韬 辜彬 《四川大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期387-393,共7页

本文以天府国际机场为例,尝试引入流域分布式水文模型(SWAT模型),探索机场建设和保护对举人河流域生态水文的影响,为工程项目保护规划的制定提供依据和评价支撑.模型校准结果显示,率定期的R2和NS值分别为0.81、0.71,验证期的R2和NS值分... 本文以天府国际机场为例,尝试引入流域分布式水文模型(SWAT模型),探索机场建设和保护对举人河流域生态水文的影响,为工程项目保护规划的制定提供依据和评价支撑.模型校准结果显示,率定期的R2和NS值分别为0.81、0.71,验证期的R2和NS值分别为0.70、0.53,模型对流域径流模拟效果较好.结合机场建设工程和生态补偿规划,设置了"建设破坏"和"下游修复"情景,结果表明,机场"建设破坏"使流域地表径流至少增加10%、植物根部入渗量减少20%以上、实际蒸发值增加,河川径流和产水量减少,建设破坏效果明显;流域"下游修复"使地表径流、产水量和河川径流大幅减少,下游治理修复措施是有效的. 展开更多

关键词 生态规划 天府国际机场 SWAT模型 情景模拟

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成都天府国际机场自动旅客运输系统线路方案研究 被引量：1

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作者 李霖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期25-28,33,共5页

成都天府国际机场是我国第四个国家级国际航空枢纽,规划了6条跑道、4个航站楼。该机场依托高铁、高架道路、地铁、自动旅客运输(APM)系统、个人快速运输(PRT)等构建综合交通体系。针对成都天府国际机场的功能定位和总体规划布局,论证了... 成都天府国际机场是我国第四个国家级国际航空枢纽,规划了6条跑道、4个航站楼。该机场依托高铁、高架道路、地铁、自动旅客运输(APM)系统、个人快速运输(PRT)等构建综合交通体系。针对成都天府国际机场的功能定位和总体规划布局,论证了该机场建设APM系统的必要性。通过对机场内部客流进行分析预测,确定APM系统的建设规模。结合航站楼布置对2个选线方案进行对比,最后推荐采用“C形”方案串联4个航站楼。给出了近期工程建设的总体方案。 展开更多

关键词 自动旅客运输 客流预测 线路方案比较 成都天府国际机场

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