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电动汽车电池管理系统研究现状及发展趋势 被引量：80
1
作者 符晓玲 商云龙 崔纳新 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2011年第12期27-30,89,共5页
电池管理系统(BMS)监测动力电池的各种状态,具有荷电状态(SOC)估计、电池均衡、热管理和CAN通讯等功能,是电动汽车关键零部件之一。在此回顾了BMS的国内外研究现状并且论述了其总体结构、动力电池SOC估计方法、电池均衡技术和电池热管... 电池管理系统(BMS)监测动力电池的各种状态,具有荷电状态(SOC)估计、电池均衡、热管理和CAN通讯等功能,是电动汽车关键零部件之一。在此回顾了BMS的国内外研究现状并且论述了其总体结构、动力电池SOC估计方法、电池均衡技术和电池热管理技术。最后,展望了BMS未来发展趋势。 展开更多
关键词 电动汽车 电池管理系统 荷电状态估计 热管理
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电子元器件散热方法研究 被引量：46
2
作者 李庆友 王文 周根明 《电子器件》 EI CAS 2005年第4期937-941,共5页
随着电子器件的高频、高速以及集成电路技术的迅速发展和MEMS(MicroElectro-MechanicalSystem)技术的进步,电子元器件的总功率密度大幅度增长而物理尺寸却越来越小,热流密度也随之增加,所以高温的温度环境势必会影响电子元器件的性能,... 随着电子器件的高频、高速以及集成电路技术的迅速发展和MEMS(MicroElectro-MechanicalSystem)技术的进步,电子元器件的总功率密度大幅度增长而物理尺寸却越来越小,热流密度也随之增加,所以高温的温度环境势必会影响电子元器件的性能,这就要求对其进行更加高效的热控制。因此,有效解决电子元器件的散热问题已成为当前电子元器件和电子设备制造的关键技术。本文针对电子元器件的散热与冷却问题,综述了当前应用研究中不同的散热和冷却方法,并进行了适当的分析。 展开更多
关键词 热管理 冷却 电子器件
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现代车用发动机冷却系统研究进展 被引量：55
3
作者 成晓北 潘立 鞠洪玲 《车用发动机》 北大核心 2008年第1期1-7,共7页
简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等;展望了现代发动机冷却系... 简要分析了发动机冷却系统的发展现状、影响因素及存在的问题;介绍了目前国内外前沿的发动机冷却系统的设计理念和研究方法,如智能化电控冷却系统、精确冷却理念、分流式冷却、空气侧流动以及整车热管理研究等;展望了现代发动机冷却系统实现高效低耗的目标,指出采用电控冷却部件实现精确冷却和分流式冷却的有效整合是行之有效的手段,而整车热管理研究势必会成为全面提高冷却系统性能的主要方法。 展开更多
关键词 汽车发动机 冷却系统 智能控制 热管理 发展趋势预测
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相变储能材料及其应用研究进展 被引量：51
4
作者 陈颖 姜庆辉 +3 位作者 辛集武 李鑫 孙兵杨 杨君友 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-10,共10页
人类在面临化石能源枯竭的同时,对能量的利用率依然还停留在较低的水平。因此,在大力发展新能源的同时,着力研发节能环保新材料新技术具有十分重要的意义。相变材料(phase-change materials,PCM)是一种节能环保的储能材料,它在蓄热与温... 人类在面临化石能源枯竭的同时,对能量的利用率依然还停留在较低的水平。因此,在大力发展新能源的同时,着力研发节能环保新材料新技术具有十分重要的意义。相变材料(phase-change materials,PCM)是一种节能环保的储能材料,它在蓄热与温控等领域具有大规模商业应用的潜力。本文首先对相变储能材料的基本特征、工作原理以及分类等方面作了简要的介绍;并就相变储能材料在温控与蓄热等领域的应用与发展情况进行了具体的分析,指出了PCM的性能是制约其深入广泛应用的主要技术障碍。在此基础上,详细评述了PCM存在的主要问题以及针对这些问题开展的相关研究工作和最新发展动态,指出通过功能复合等新技术优化材料性能、设计新材料体系、拓展新的应用领域将是相变储能材料未来的主要发展方向。 展开更多
关键词 相变材料 相变储能 热管理 蓄热 节能
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LED路灯透镜的二次光学设计介绍 被引量：47
5
作者 蒋金波 杜雪 李荣彬 《照明工程学报》 2008年第4期59-65,共7页
LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的... LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为零。非对称自由曲面二次光学元件的采用可以使LED路灯的长方形配光直接在单个LED模组上实现。整体路灯只需要将这些LED模组阵列按照相同方向排列即可,从而可以简化路灯机构、散热及控制电源的设计。本文介绍了LED路灯的二次光学设计,及一种用于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方法。 展开更多
关键词 LED路灯 自由曲面 二次光学元件 配光 道路照明 散热
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燃料电池汽车动力系统热管理 被引量：31
6
作者 张扬军 李希浩 +1 位作者 黄海燕 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期561-565,共5页
介绍了燃料电池汽车动力系统热管理的基本概念 ,指出热管理研究主要包括关键部件热特性、热管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制、热管理专项技术 4个方面 ,并分别对它们的研究特点与难点、研究方法和进展等进行了阐述。
关键词 动力系统 燃料电池 热管理 集成优化 电动汽车
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一种高功率LED封装的热分析 被引量：39
7
作者 马泽涛 朱大庆 王晓军 《半导体光电》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期16-19,共4页
建立了大功率发光二极管(LED)器件的一种封装结构并利用有限元分析软件对其进行了热分析,比较了采用不同材料作为LED芯片热沉的散热性能。最后分析了LED芯片采用chip-on-board技术封装在新型高热导率复合材料散热板上的散热性能。
关键词 高功率LED 芯片热沉 热管理 chip—on—board
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运用一维/三维联合仿真的汽车热管理分析 被引量：37
8
作者 梁小波 袁侠义 +2 位作者 谷正气 杨易 袁志群 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期793-798,817,共7页
分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的... 分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的散热器冷却空气流量提高了4.2%,发动机出水温度降低了6.1℃,从而改善了汽车冷却系统的性能。 展开更多
关键词 汽车 热管理 一维/三维联合仿真 冷却系统
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锰酸锂动力蓄电池散热影响因素分析 被引量：35
9
作者 林成涛 李腾 陈全世 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期88-93,共6页
热管理技术是锰酸锂动力蓄电池应用于电动汽车必需的关键技术。以100 Ah锰酸锂动力蓄电池电池为对象,建立三维电池热模型,定量分析工作电流、表面对流传热系数、外壳导热系数对锰酸锂动力蓄电池散热能力的影响。研究表明:降低工作电流,... 热管理技术是锰酸锂动力蓄电池应用于电动汽车必需的关键技术。以100 Ah锰酸锂动力蓄电池电池为对象,建立三维电池热模型,定量分析工作电流、表面对流传热系数、外壳导热系数对锰酸锂动力蓄电池散热能力的影响。研究表明:降低工作电流,提高表面对流传热系数、外壳导热系数可以显著提高电池散热能力;钢外壳和铝塑膜外壳对于电池散热的影响差异不大。 展开更多
关键词 二次能源 锂离子电池 热模型 热管理 散热能力
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车用锂离子电池低温特性与加热方法研究进展 被引量：35
10
作者 朱建功 孙泽昌 +3 位作者 魏学哲 戴海峰 房乔华 唐轩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期571-581,589,共12页
鉴于低温条件下动力电池功率特性变差,充放电效率下降,制约了电动汽车的发展,一方面通过对不同规格、不同材料体系的动力电池进行低温放电、充电、交流阻抗谱特性测试,分析制约锂离子动力电池低温性能的关键因素;另一方面,从动力电池热... 鉴于低温条件下动力电池功率特性变差,充放电效率下降,制约了电动汽车的发展,一方面通过对不同规格、不同材料体系的动力电池进行低温放电、充电、交流阻抗谱特性测试,分析制约锂离子动力电池低温性能的关键因素;另一方面,从动力电池热管理角度出发,对目前低温加热技术的研究进展进行综述,旨在为改善动力电池低温性能和对动力电池低温热管理技术的进一步研究提供指导。 展开更多
关键词 电动汽车 锂离子电池 低温性能 加热技术 热管理
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纯电动汽车用锂离子电池热管理综述 被引量：34
11
作者 蔡飞龙 许思传 常国峰 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1410-1413,共4页
动力蓄电池热管理系统(BTMS,Battery Thermal Management System)对纯电动汽车在各种环境下的动力性有至关重要的影响。通过文献研究分析了锂离子电池工作原理、高温及低温条件下的产热原理,总结目前纯电动汽车用锂离子电池的强化传热措... 动力蓄电池热管理系统(BTMS,Battery Thermal Management System)对纯电动汽车在各种环境下的动力性有至关重要的影响。通过文献研究分析了锂离子电池工作原理、高温及低温条件下的产热原理,总结目前纯电动汽车用锂离子电池的强化传热措施,并提出了空调制冷中分水冷电池包和风冷电池包的方案,并且说明了集两种热管理方式为一体的热管理系统是未来适合复杂工况的大功率锂离子动力电池热管理的重要研究方向。 展开更多
关键词 纯电动汽车 锂离子电池 相变材料 热管理
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电子封装陶瓷基板 被引量：32
12
作者 程浩 陈明祥 +2 位作者 罗小兵 彭洋 刘松坡 《现代技术陶瓷》 CAS 2019年第4期265-292,共28页
随着功率器件特别是第三代半导体的崛起与应用,半导体器件逐渐向大功率、小型化、集成化、多功能等方向发展,对封装基板性能也提出了更高要求。陶瓷基板(又称陶瓷电路板)具有热导率高、耐热性好、热膨胀系数低、机械强度高、绝缘性好、... 随着功率器件特别是第三代半导体的崛起与应用,半导体器件逐渐向大功率、小型化、集成化、多功能等方向发展,对封装基板性能也提出了更高要求。陶瓷基板(又称陶瓷电路板)具有热导率高、耐热性好、热膨胀系数低、机械强度高、绝缘性好、耐腐蚀、抗辐射等特点,在电子器件封装中得到广泛应用。本文分析了常用陶瓷基片材料(包括Al2O3、AlN、Si3N4、BeO、SiC和BN等)的物理特性,重点对各种陶瓷基板(包括薄膜陶瓷基板TFC、厚膜印刷陶瓷基板TPC、直接键合陶瓷基板DBC、直接电镀陶瓷基板DPC、活性金属焊接陶瓷基板AMB、激光活化金属陶瓷基板LAM以及各种三维陶瓷基板等)的制备原理、工艺流程、技术特点和具体应用等进行了论述,最后对电子封装陶瓷基板发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 陶瓷基板 三维陶瓷基板 电子封装 热管理 功率器件
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发动机热管理系统试验和仿真研究 被引量：27
13
作者 齐斌 倪计民 +1 位作者 顾宁 仲韵 《车用发动机》 北大核心 2008年第4期40-43,共4页
模拟发动机在整车中的安装使用条件,如水箱、风扇、发动机在机舱中的布置、附件及管路连接等,搭建发动机热管理系统试验台架。根据热管理仿真分析软件KULI建模的参数输入要求,设计台架试验工况。通过仿真和试验的数据对比验证了模型的... 模拟发动机在整车中的安装使用条件,如水箱、风扇、发动机在机舱中的布置、附件及管路连接等,搭建发动机热管理系统试验台架。根据热管理仿真分析软件KULI建模的参数输入要求,设计台架试验工况。通过仿真和试验的数据对比验证了模型的准确性,并利用NEDC驾驶循环模拟整车冷却系统性能以指导热管理系统零部件的选型与匹配。 展开更多
关键词 试验台架 发动机 热管理 数值模拟
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质子交换膜燃料电池热管理问题的研究进展 被引量：29
14
作者 侯健 杨铮 +3 位作者 贺婷 李强 王倩 张建胜 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期19-30,共12页
能源与环境是目前人类社会面临的主要挑战,清洁能源高效利用技术是实现人类社会可持续发展的重要保障,其中,氢燃料电池特别是质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其具有高效环保等特点备受青睐。PEMFC在发电过程中产生大量的热,产热与散热的平... 能源与环境是目前人类社会面临的主要挑战,清洁能源高效利用技术是实现人类社会可持续发展的重要保障,其中,氢燃料电池特别是质子交换膜燃料电池(PEMFC)因其具有高效环保等特点备受青睐。PEMFC在发电过程中产生大量的热,产热与散热的平衡决定电池的温度,电池对温度的要求很苛刻,只允许稍微偏离设计点的温度,因此,通过热管理将电池的温度均匀地控制在设计点温度附近非常重要。本文从产热、传热和热管理策略(冷却策略、余热利用、控制策略)等方面综述PEMFC的热管理问题,重点介绍PEMFC组件在导热系数和冷却策略方面的研究现状,并提出了需要进一步研究的问题。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 热管理 导热系数 冷却策略
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高原发动机热管理系统性能分析研究 被引量：29
15
作者 汪茂海 陈涛 +3 位作者 张扬军 杨宏 刘景平 诸葛伟林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期851-853,864,共4页
根据高原环境对发动机动力性、经济性和可靠性等性能的影响,对高海拔下发动机性能和冷却系有关参数的计算进行了修正,并建立了发动机热管理系统模型,对某型工程车辆进行性能分析和改进设计,有效解决了其高原过热问题,并提高了燃油经济性。
关键词 发动机 高原工况 热管理 系统分析
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基于热管技术的锂离子动力电池热管理系统研究进展 被引量：29
16
作者 洪思慧 张新强 +1 位作者 汪双凤 张正国 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2923-2927,2940,共6页
近年来，锂离子动力型电动汽车炙手可热，但它的广泛应用还受限于电池性能、寿命及使用安全等问题。锂离子电池在25～40℃内可高效安全运行，这就需要配备高效的热管理系统以保障整车安全。本文针对锂离子电池，主要综述了包括风冷、液... 近年来，锂离子动力型电动汽车炙手可热，但它的广泛应用还受限于电池性能、寿命及使用安全等问题。锂离子电池在25～40℃内可高效安全运行，这就需要配备高效的热管理系统以保障整车安全。本文针对锂离子电池，主要综述了包括风冷、液冷、相变材料冷却和热管冷却等热管理技术的研究进展。通过分析研究发现，目前应用的热管理技术不仅在极端条件下冷却能力不足，而且存在结构复杂、体积及质量过大等缺点，既增加了电池的额外能耗，也与汽车轻量化的发展方向相悖。针对于此，本文提出开发超薄型热管的冷却技术，并认为热管和相变材料耦合的热管理技术将有效解决锂离子电池的散热与蓄热问题。 展开更多
关键词 锂离子电池 热管理 热管技术 超薄型 相变材料
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相变材料在航天器上的应用 被引量：28
17
作者 王磊 菅鲁京 《航天器环境工程》 2013年第5期522-528,共7页
随着航天技术的发展,航天器内部仪器设备的功耗和热流密度不断增大,给航天器热控设计带来新的困难,但为相变材料的应用提供了机遇。文章针对相变材料在相变过程中具有温度恒定、没有运动部件等特点,重点介绍了相变材料分类、特性及其在... 随着航天技术的发展,航天器内部仪器设备的功耗和热流密度不断增大,给航天器热控设计带来新的困难,但为相变材料的应用提供了机遇。文章针对相变材料在相变过程中具有温度恒定、没有运动部件等特点,重点介绍了相变材料分类、特性及其在航天器热控设计中的应用,分析了相变材料在工程应用中面临的问题,给出了相变材料在航天器热控技术上应用的发展方向。 展开更多
关键词 航天器 热控 相变材料 热管理
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整车热管理的一维与三维耦合仿真 被引量：28
18
作者 张宝亮 范秦寅 +4 位作者 胡广洪 倪冬香 张苗 苏舒 周校平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期493-496,501,共5页
同时建立了三维整车热管理数值模型和发动机及其冷却系统的一维数值模型。发动机舱内流场及其换热特性三维仿真获得的对流换热系数和换热量,可用来在发动机及其冷却系统的一维仿真中算出冷却系各部件的温度;这些又可作为三维仿真的边界... 同时建立了三维整车热管理数值模型和发动机及其冷却系统的一维数值模型。发动机舱内流场及其换热特性三维仿真获得的对流换热系数和换热量,可用来在发动机及其冷却系统的一维仿真中算出冷却系各部件的温度;这些又可作为三维仿真的边界条件,去更新发动机舱的热流特性。如此反复迭代直至收敛。这样的一维和三维耦合仿真分析,为样机制造前整车热管理的仿真提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 汽车 热管理 一维/三维耦合仿真 发动机舱 CFD 换热
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航天用传热强化工质导热系数和粘度的实验研究 被引量：20
19
作者 李强 宣益民 +1 位作者 姜军 徐济万 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期73-76,共4页
通过在航天器热控系统用的某型液体传热工质中添加铜纳米粒子 ,研制一种新型航天用传热冷却工质 -纳米流体 ;分别运用瞬态热线法和 NXE- 1型粘度计测定了不同纳米粒子体积份额配比的纳米流体的导热系数和粘度 ,分析了纳米粒子体积份额... 通过在航天器热控系统用的某型液体传热工质中添加铜纳米粒子 ,研制一种新型航天用传热冷却工质 -纳米流体 ;分别运用瞬态热线法和 NXE- 1型粘度计测定了不同纳米粒子体积份额配比的纳米流体的导热系数和粘度 ,分析了纳米粒子体积份额、温度等因素对纳米流体导热系数和粘度的影响 ,实验结果表明 ,在液体中添加纳米粒子 ,显著增加了液体的导热系数和传热性能。 展开更多
关键词 实验研究 导热系数 粘度 传热工质 热控制 航天器
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基于热管技术的动力电池热管理系统研究现状及展望 被引量：27
20
作者 丹聃 姚程宁 +2 位作者 张扬军 钱煜平 诸葛伟林 《科学通报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期682-693,共12页
电池热管理是发展高性能动力电池系统的关键技术之一,也是工程热物理领域研究前沿和热点.本文介绍锂离子动力电池热特性,阐述热管理对动力电池的重要性.介绍动力电池热管理主要技术手段,重点介绍热管技术应用于电池热管理的研究现状,从... 电池热管理是发展高性能动力电池系统的关键技术之一,也是工程热物理领域研究前沿和热点.本文介绍锂离子动力电池热特性,阐述热管理对动力电池的重要性.介绍动力电池热管理主要技术手段,重点介绍热管技术应用于电池热管理的研究现状,从电池运行工况对系统传热的影响研究、热管传热特性分析与设计、热管理系统散热结构设计与传热分析及采用热管的电池加热研究4个方面阐述当前基于热管技术的电池热管理研究现状.最后,总结当前研究存在的不足及需要突破的关键问题,以期促进先进动力电池热管理系统开发. 展开更多
关键词 锂离子电池 热管理 热管 强化传热 低温加热
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