重载铁路对隧道结构及基底条件影响研究 被引量：4

1

作者 林森斌 《山西建筑》 2011年第32期169-171,共3页

通过三维模拟,研究了新黄土地层中重载列车的动应力作用,分析了重载铁路对隧道结构形式及基底地层的影响。建议重载隧道均应设置仰拱,矢跨比1/10～1/12,并与边墙圆弧顺接;适当加大仰拱填充厚度;对新黄土地基作加固处理,处理后地基承载... 通过三维模拟,研究了新黄土地层中重载列车的动应力作用,分析了重载铁路对隧道结构形式及基底地层的影响。建议重载隧道均应设置仰拱,矢跨比1/10～1/12,并与边墙圆弧顺接;适当加大仰拱填充厚度;对新黄土地基作加固处理,处理后地基承载力宜适当高出既有隧道规范规定值。 展开更多

关键词 重载铁路 动应力 新黄土 隧道结构形式 地基承载力

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新黄土大跨隧道三台阶六部开挖快速施工技术 被引量：4

2

作者 祝扬军 杨佑权 《隧道建设》 2009年第S2期137-143,210,共8页

以太中银铁路SJS-V标岗城隧道进口新黄土围岩洞身开挖为例,结合实际施工情况,以快速施工为目的就开挖方法作了论述。在新黄土地质条件下通过分部开挖减少围岩及初期支护变形量,省去临时支护,从而克服在该种围岩条件下因临时支护使工作... 以太中银铁路SJS-V标岗城隧道进口新黄土围岩洞身开挖为例,结合实际施工情况,以快速施工为目的就开挖方法作了论述。在新黄土地质条件下通过分部开挖减少围岩及初期支护变形量,省去临时支护,从而克服在该种围岩条件下因临时支护使工作面空间狭小的难题,通过方案优化,制定切实可行的对策,配套常规设备,实现快速施工。 展开更多

关键词 新黄土 大跨 三台阶六部开挖 快速施工

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新黄土物理力学性质指标统计特征 被引量：3

3

作者 王新建 母霓莎 吴琦 《公路工程》 北大核心 2014年第1期88-93,共6页

新黄土形成时间短,物理力学性质不稳定,往往是构成建筑地基及边坡主体,需要正确把握其物理力学性质。以灵宝市郊区黄土塬新黄土为研究对象,按总体样本、粉土及粉质粘土统计分析9项物理性质指标、4项强度力学指标及峰度与偏度。分析了指... 新黄土形成时间短,物理力学性质不稳定,往往是构成建筑地基及边坡主体,需要正确把握其物理力学性质。以灵宝市郊区黄土塬新黄土为研究对象,按总体样本、粉土及粉质粘土统计分析9项物理性质指标、4项强度力学指标及峰度与偏度。分析了指标的取值规律,对比了西安郊区的黄土相关指标,分析了指标间的差异。选取了10种常见概率分布函数进行指标假设检验,对比了各指标的分区频度图、拟合其概率分布函数。研究了各指标的概率分布函数规律及其显著性。为科学掌握新黄土的工程地质性质及工程建设设计取值提供参考。 展开更多

关键词 新黄土 灵宝 物理性质指标 力学性质指标 概率分布 假设检验

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风积黄土地层标贯试验确定承载力回归公式初探 被引量：2

4

作者 李俊青 《铁道建筑技术》 2014年第6期114-117,123,共5页

国内外关于标准贯入试验与砂土、黏性土承载力关系的回归公式比较多,然而,对于第四系上更新统风积的湿陷性黄土承载力与标准贯入试验锤击数的关系的研究相对较少。通过大量试验数据推导出一个适合第四系上更新统风积新黄土的回归公式,... 国内外关于标准贯入试验与砂土、黏性土承载力关系的回归公式比较多,然而,对于第四系上更新统风积的湿陷性黄土承载力与标准贯入试验锤击数的关系的研究相对较少。通过大量试验数据推导出一个适合第四系上更新统风积新黄土的回归公式,并通过实例进行验证,可为今后同类地区该土层承载力的估算提供一种参考。 展开更多

关键词 新黄土 承载力 标准贯入 回归公式

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雁门关隧道新黄土地表裂缝段施工技术

5

作者 邓伯科 《山西建筑》 2013年第11期150-151,共2页

针对北同蒲取直线铁路雁门关隧道进口新黄土地表裂缝段的隧道施工实例,介绍新黄土隧道地表裂缝段处治措施及洞内施工技术,对同类隧道工程有一定借鉴意义。

关键词 新黄土 地表裂缝 隧道 施工技术

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超浅埋、新黄土地质隧道初期支护安全性检算数值分析

6

作者 祝康 《铁道勘测与设计》 2018年第1期62-67,共6页

蒙华铁路建华镇隧道出口段DK303＋235～＋245,初期支护喷射混凝土设计等级为C25,经检测DK303＋241下台阶右侧边墙初支混凝土强度为21.8MPa,未达到设计要求,隧道所在范围内地层主要为第四系上更新统砂质新黄土;上更新统坡积土加角砾,碎石... 蒙华铁路建华镇隧道出口段DK303＋235～＋245,初期支护喷射混凝土设计等级为C25,经检测DK303＋241下台阶右侧边墙初支混凝土强度为21.8MPa,未达到设计要求,隧道所在范围内地层主要为第四系上更新统砂质新黄土;上更新统坡积土加角砾,碎石土;全新统冲洪积砂质新黄土;上更新统风积砂质老黄土;中更新统洪积黏质老黄土;侏罗纪中统砂岩、泥岩该段属于Ⅴ级围岩,DK303＋235～＋245段覆土厚度为h=11.32 m,属超浅埋段,检算结果表明：DK303＋241隧道下台阶右侧边墙的初支混凝土强度值为21.8MPa,小于设计强度25MPa,但其安全系数均大于规范规定的2.4,该处隧道初期支护结构安全。这一安全性检算数值分析对类似条件下的隧道检算具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 新黄土 超浅埋 初期支护 数值分析

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浅覆新黄土隧道微台阶法修建技术 被引量：11

7

作者 杨世武 皮圣 +1 位作者 苏辉 马兆飞 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第12期1571-1577,共7页

浅覆新黄土隧道洞口地段一般采用CD法、CRD法等分部开挖法施工,存在临时支护拆除量大、大型施工机械设备不便开展作业、施工工效较低等问题。依托蒙华铁路黄土隧道工程,提出以微台阶开挖、湿喷机械手快速支护、仰拱快速封闭成环为核心... 浅覆新黄土隧道洞口地段一般采用CD法、CRD法等分部开挖法施工,存在临时支护拆除量大、大型施工机械设备不便开展作业、施工工效较低等问题。依托蒙华铁路黄土隧道工程,提出以微台阶开挖、湿喷机械手快速支护、仰拱快速封闭成环为核心的快挖快支快成环微台阶法修建技术,并以蒙华铁路张裕2#隧道为例,采用数值模拟方法对采用微台阶法时隧道初期支护变形、围岩塑性区、初期支护结构内力及安全系数等进行分析,验证该方法的合理性。对蒙华铁路全线新黄土隧道施工的监控量测数据、资源投入和施工进度等进行分析,结果表明:大跨度浅覆新黄土隧道采用微台阶法施工,初期支护变形收敛小,便于大型机械作业,综合施工进度达到45~67.5 m/月,能极大地提高施工工效,节约工程造价。 展开更多

关键词 蒙华铁路 浅覆新黄土隧道 微台阶法 仰拱封闭成环 修建技术

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砂质新黄土隧道水平旋喷桩超前加固施工技术研究 被引量：6

8

作者 李建军 燕波 张俊儒 《铁道建筑技术》 2019年第2期69-74,共6页

以蒙华铁路万荣隧道工程为例,采用三维数值计算方法,计算分析水平旋喷桩超前加固在砂质新黄土隧道施工中的可行性,隧道采用全断面开挖最不利工况下,模拟15m水平旋喷桩进行超前加固,计算结果显示隧道掌子面塑性区长度明显减小,保证了隧... 以蒙华铁路万荣隧道工程为例,采用三维数值计算方法,计算分析水平旋喷桩超前加固在砂质新黄土隧道施工中的可行性,隧道采用全断面开挖最不利工况下,模拟15m水平旋喷桩进行超前加固,计算结果显示隧道掌子面塑性区长度明显减小,保证了隧道开挖过程掌子面的稳定;针对TY400和ST60两种钻机施作水平旋喷桩技术进行研究,优化确定施工参数及相应加固方案,并指出施工过程中的操作要点,研究提出在砂质新黄土隧道中水平旋喷桩超前加固施工技术。结果表明:隧道开挖时釆用15m水平旋喷桩加固掌子面后,在掌子面及周边形成了承载环,掌子面塑性区范围明显减小,提高了掌子面的整体稳定性,实现了万荣隧道的顺利贯通,水平旋喷桩超前加固技术在砂质新黄土地层加固效果明显,可为今后砂质新黄土地质条件下隧道工程的施工提供经验参考。 展开更多

关键词 砂质新黄土 黄土隧道 水平旋喷桩 超前加固

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大跨新黄土公路隧道支护设计与施工技术研究 被引量：5

9

作者 毛金龙 《现代交通技术》 2019年第1期61-66,共6页

基于G1816国家高速公路兰州新区至兰州段大跨新黄土隧道的地质特性,结合对同类型隧道设计支护参数取值的调研,采用工程类比法和数值模拟分析法,综合确定适合该项目的黄土隧道支护参数,并针对大跨黄土隧道施工过程中出现的拱顶沉降变形... 基于G1816国家高速公路兰州新区至兰州段大跨新黄土隧道的地质特性,结合对同类型隧道设计支护参数取值的调研,采用工程类比法和数值模拟分析法,综合确定适合该项目的黄土隧道支护参数,并针对大跨黄土隧道施工过程中出现的拱顶沉降变形、湿陷性影响、黄土陷穴和地表裂缝等问题提出了相应的处治措施。 展开更多

关键词 新黄土隧道 支护参数 双侧壁导坑法 湿陷性 变形控制 基底加固 陷穴与裂缝处治

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浅埋砂质新黄土隧道下穿国道进洞技术研究 被引量：3

10

作者 郭明 黄树彬 《铁道建筑技术》 2019年第11期61-65,共5页

结合蒙华铁路武家坡隧道施工实例,通过建立三维计算模型,模拟分析了各工况下结构受力和沉降变形.通过对超长管棚精确控制,提高了围岩的稳定性;采用调整锁脚锚管参数、拱脚支垫及大拱脚等措施加强了拱架稳定性;使用大型湿喷机和湿喷工艺... 结合蒙华铁路武家坡隧道施工实例,通过建立三维计算模型,模拟分析了各工况下结构受力和沉降变形.通过对超长管棚精确控制,提高了围岩的稳定性;采用调整锁脚锚管参数、拱脚支垫及大拱脚等措施加强了拱架稳定性;使用大型湿喷机和湿喷工艺保证了初期支护强度;通过微台阶工法并“早成环”,进一步控制了隧道及国道沉降变形,实现了安全、质量、工期、成本有效控制和管理.该进洞技术克服了传统分部开挖法效率低、风险大等缺点,为类似隧道施工提供参考和借鉴. 展开更多

关键词 大断面隧道 下穿国道 浅埋砂质新黄土 双层长管棚 微台阶 数值模型

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砂岩夹砂质新黄土隧道进洞施工技术 被引量：2

11

作者 樊俊明 《山西建筑》 2019年第6期157-159,共3页

对蒙华铁路阳城隧道洞口仰坡溜塌情况进行了介绍,针对溜塌情况采取了临时及永久处理方案,并通过加强超前支护、预注浆、加强支护参数等措施做到顺利进洞,施工过程中严格执行"快封闭、管超前、短进尺、强支护、勤量测"的方针,... 对蒙华铁路阳城隧道洞口仰坡溜塌情况进行了介绍,针对溜塌情况采取了临时及永久处理方案,并通过加强超前支护、预注浆、加强支护参数等措施做到顺利进洞,施工过程中严格执行"快封闭、管超前、短进尺、强支护、勤量测"的方针,控制了洞口溜塌体的影响,为以后类似隧道洞口段施工提供了参考。 展开更多

关键词 砂质新黄土 洞口防护 进洞技术 监控量测

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重载铁路黄土隧道水泥土挤密桩地基加固技术研究 被引量：1

12

作者 雷青川 《工程技术研究》 2019年第6期15-17,共3页

隧道通过水泥土挤密桩在重载铁路砂质湿陷性新黄土隧道现场施工中的应用,验证了水泥土挤密桩在隧道有限空间中的适用性,采用非振动方式有效地控制了对隧道施工安全的影响。通过单桩承载力现场试验,表明在大断面重载铁路黄土隧道中,水泥... 隧道通过水泥土挤密桩在重载铁路砂质湿陷性新黄土隧道现场施工中的应用,验证了水泥土挤密桩在隧道有限空间中的适用性,采用非振动方式有效地控制了对隧道施工安全的影响。通过单桩承载力现场试验,表明在大断面重载铁路黄土隧道中,水泥土挤密桩隧底加固作用良好,对控制地基沉降和消除湿陷性作用明显,为类似地质重载铁路隧道基底加固提供借鉴。 展开更多

关键词 重载铁路黄土隧道 湿陷性砂质新黄土 水泥土挤密桩 单桩复合地基承载力试验

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浅埋砂质新黄土隧道下穿国道双层长管棚进洞技术 被引量：1

13

作者 蒋宁 《价值工程》 2018年第15期155-156,共2页

武家坡隧道进口段浅埋黄土及下穿国道,为预防塌方、大变形、路面沉陷使隧道安全、顺利地完成进洞施工、国道正常运营,选择管棚超前支护措施。通过介绍86.7m双层超前长管棚一次施做施工技术,为类似工程提供参考。

关键词 浅埋 下穿国道 砂质新黄土 双层长管棚 施工技术

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砂质新黄土隧道水平旋喷桩快速施工技术

14

作者 李建军 《铁道工程企业管理》 2019年第2期14-20,共7页

以蒙华铁路万荣隧道工程为例,采用三维数值计算方法,计算分析水平旋喷桩超前预加固在砂质新黄土隧道施工中的可行性,确定TY400和ST60两种钻机合理施工参数及相应加固方案,总结提出砂质新黄土隧道水平旋喷桩快速施工技术。结果表明:采用... 以蒙华铁路万荣隧道工程为例,采用三维数值计算方法,计算分析水平旋喷桩超前预加固在砂质新黄土隧道施工中的可行性,确定TY400和ST60两种钻机合理施工参数及相应加固方案,总结提出砂质新黄土隧道水平旋喷桩快速施工技术。结果表明:采用水平旋喷桩加固掌子面后,在掌子面及周边形成了承载环,塑性区范围明显减小,提高了掌子面的整体稳定性,水平旋喷桩超前支护技术在砂质新黄土地层加固效果明显,为今后砂质新黄土地质条件下隧道工程的施工提供经验参考。 展开更多

关键词 砂质新黄土 黄土隧道 水平旋喷桩 超前支护 施工技术

原文传递

新西兰黄土和中国黄土的对比研究 被引量：4

15

作者 夏正楷 Bruce J G Crozier M J 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 1993年第4期337-347,T002,共12页

根据野外观测和实验室分析,本文详细地论述了新西兰黄土在分布、粒度组成、矿物成分、化学成分、石英砂表面微结构及古土壤等方面的特征,并通过与中国黄土的对比,指出新西兰黄土形成于比较潮湿的气候条件之下,其物源主要来自当地的河流... 根据野外观测和实验室分析,本文详细地论述了新西兰黄土在分布、粒度组成、矿物成分、化学成分、石英砂表面微结构及古土壤等方面的特征,并通过与中国黄土的对比,指出新西兰黄土形成于比较潮湿的气候条件之下,其物源主要来自当地的河流泛滥平原、冰水平原和低海面时的大陆架平原,是风力就地吹扬堆积的产物。 展开更多

关键词 新西兰 黄土 中国 古土壤 对比研究

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湿陷性黄土铁路隧道水泥土挤密桩基底加固施工技术 被引量：1

16

作者 范森 《价值工程》 2018年第16期116-118,共3页

通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土... 通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土隧道基底加固是一种可行、有效的方法,能够消除砂质新黄土湿陷性、提高密实度,提高黄土隧道地基承载力,满足隧道结构沉降的要求。为类似地质的隧道施工提供借鉴。 展开更多

关键词 砂质新黄土 湿陷性 水泥土挤密桩

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谈高铁隧道穿越严重湿陷性黄土地层地基处理

17

作者 翟文华 《山西建筑》 2010年第24期343-344,共2页

从湿陷性黄土的定义入手,结合工程实例,并根据其地质条件和施工环境提出了相应的处理方案和检测办法,通过试验验证得出处理方案可行且能满足基底要求和隧道暗挖区的施作要求。

关键词 高速铁路 隧道工程 湿陷性新黄土 水泥土挤密桩

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