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福州砂土地层土压平衡盾构隧道掘进参数和地表沉降特性分析
被引量：
8
1
作者
杜胜
钟俊辉
尹培林
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期379-385,共7页
依托福州地铁2号线某砂土地层土压平衡盾构区间隧道工程,对隧道地表沉降进行监测,并采集盾构掘进过程中的施工参数。通过分析砂土地层的地表沉降数据和盾构掘进参数,得到以下结论:(1)砂土和粉质粘土中盾尾脱出后的地层损失沉降和固结沉...
依托福州地铁2号线某砂土地层土压平衡盾构区间隧道工程,对隧道地表沉降进行监测,并采集盾构掘进过程中的施工参数。通过分析砂土地层的地表沉降数据和盾构掘进参数,得到以下结论:(1)砂土和粉质粘土中盾尾脱出后的地层损失沉降和固结沉降分界线分别为1~3 d和5d,砂土地层地表沉降速率更快;(2)盾构总推力和土压力对地表沉降影响很大,较淤泥夹砂和粉质粘土地层,砂土地层中总推力和土压力大,相应沉降也大,而刀盘扭矩对地表沉降影响不大;(3)土压平衡盾构在砂土地层掘进时,总推力与土压力、刀盘扭矩存在显著的线性拟合关系。
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关键词
福州地铁
土压平衡盾构
地表沉降
掘进参数
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职称材料
福州软土地区地铁车站基坑墙体变形特性分析
被引量：
18
2
作者
钟俊辉
尹培林
+1 位作者
滕超
王亚平
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第S2期821-827,共7页
文章依托福州地铁2号线软土地区鼓山车站基坑,统计分析基坑墙体测斜数据,得到基坑最大水平位移和对应深度的变化区间,分别为(0.06~0.29)%H和(0.67~1.22) H。分析标准段不同位置墙体变形和施工时间,发现时空效应对墙体变形影响很大。另外...
文章依托福州地铁2号线软土地区鼓山车站基坑,统计分析基坑墙体测斜数据,得到基坑最大水平位移和对应深度的变化区间,分别为(0.06~0.29)%H和(0.67~1.22) H。分析标准段不同位置墙体变形和施工时间,发现时空效应对墙体变形影响很大。另外,分析施工期间基坑重点区域墙体变形,得到了得到开挖过程中墙体变形特性和软土厚度对基坑变形的影响。统计福州软土地区多个车站基坑数据归一化不同因素与墙体变形的关系,通过数值模拟探讨了软土分布深度对地连墙孔间分布特征的影响,得到不同因素对福州地铁软土基坑墙体变形的影响和相关施工控制要点,如基坑深度与最大水平位移深度关系:ha/H=-0.0231H+1.25。
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关键词
福州地铁
软土基坑
地连墙
变形特性
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职称材料
题名
福州砂土地层土压平衡盾构隧道掘进参数和地表沉降特性分析
被引量：
8
1
作者
杜胜
钟俊辉
尹培林
机构
中铁西南科学研究院有限公司
中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
中交四航工程研究院有限公司
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019年第S02期379-385,共7页
文摘
依托福州地铁2号线某砂土地层土压平衡盾构区间隧道工程,对隧道地表沉降进行监测,并采集盾构掘进过程中的施工参数。通过分析砂土地层的地表沉降数据和盾构掘进参数,得到以下结论:(1)砂土和粉质粘土中盾尾脱出后的地层损失沉降和固结沉降分界线分别为1~3 d和5d,砂土地层地表沉降速率更快;(2)盾构总推力和土压力对地表沉降影响很大,较淤泥夹砂和粉质粘土地层,砂土地层中总推力和土压力大,相应沉降也大,而刀盘扭矩对地表沉降影响不大;(3)土压平衡盾构在砂土地层掘进时,总推力与土压力、刀盘扭矩存在显著的线性拟合关系。
关键词
福州地铁
土压平衡盾构
地表沉降
掘进参数
Keywords
The
metro
in
fuzhou
EPB
shield
tunnel
Ground
settlements
Shield
tunneling
parameter
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
福州软土地区地铁车站基坑墙体变形特性分析
被引量：
18
2
作者
钟俊辉
尹培林
滕超
王亚平
机构
中交四航工程研究院有限公司
出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第S2期821-827,共7页
文摘
文章依托福州地铁2号线软土地区鼓山车站基坑,统计分析基坑墙体测斜数据,得到基坑最大水平位移和对应深度的变化区间,分别为(0.06~0.29)%H和(0.67~1.22) H。分析标准段不同位置墙体变形和施工时间,发现时空效应对墙体变形影响很大。另外,分析施工期间基坑重点区域墙体变形,得到了得到开挖过程中墙体变形特性和软土厚度对基坑变形的影响。统计福州软土地区多个车站基坑数据归一化不同因素与墙体变形的关系,通过数值模拟探讨了软土分布深度对地连墙孔间分布特征的影响,得到不同因素对福州地铁软土基坑墙体变形的影响和相关施工控制要点,如基坑深度与最大水平位移深度关系:ha/H=-0.0231H+1.25。
关键词
福州地铁
软土基坑
地连墙
变形特性
Keywords
metro
station
in
fuzhou
soft
soil
excavation
diaphragm
walls
deformation
characteristics
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
福州砂土地层土压平衡盾构隧道掘进参数和地表沉降特性分析
杜胜
钟俊辉
尹培林
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2019
8
下载PDF
职称材料
2
福州软土地区地铁车站基坑墙体变形特性分析
钟俊辉
尹培林
滕超
王亚平
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2018
18
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职称材料
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