有格室-后承压板结合部构造的结构特性 被引量：22

1

作者 唐亮 吴文明 +1 位作者 刘高 徐国平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期234-243,共10页

有格室-后承压板构造是目前混合梁桥工程中广泛应用的钢混结合部构造形式之一。针对混合梁斜拉桥,通过有限元方法,对该类型结合部构造的受力特点及各结构参数影响进行了较系统的研究。研究结果表明:后承压板和加强段顶底板上的抗剪连接... 有格室-后承压板构造是目前混合梁桥工程中广泛应用的钢混结合部构造形式之一。针对混合梁斜拉桥,通过有限元方法,对该类型结合部构造的受力特点及各结构参数影响进行了较系统的研究。研究结果表明:后承压板和加强段顶底板上的抗剪连接件是有格室-后承压板结合部荷载传递的主要部件,格室内抗剪连接件作用不大。在所取的参数范围内,后承压板厚度(20mm―70mm)、格室长度(0.6m―2.0m)的影响很小;加强段长度大等于1.5m后,该参数的影响也可忽略;抗剪连接件刚度和格室高度对该类型结合部构造的受力性能影响很大,是设计过程中需重点考虑的问题。该研究对混合梁桥结合部构造的设计和研究有重要参考意义。 展开更多

关键词 混合梁 斜拉桥 结合部 有格室-后承压板构造 有限元方法

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大跨度连续刚构拱桥关键部位应力分析与试验 被引量：9

2

作者 李跃 任伟东 +1 位作者 封周权 陈政清 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期23-27,共5页

建立了连续刚架拱桥边跨钢拱肋与预应力混凝土系梁连接部位三维有限元空间模型,模拟了该部位在各种荷载工况下的受力情况。计算模型考虑了普通钢筋与预应力钢筋的不同力学性能,分别用配筋率和带初应变的杆单元模拟,并依据圣维南原理设... 建立了连续刚架拱桥边跨钢拱肋与预应力混凝土系梁连接部位三维有限元空间模型,模拟了该部位在各种荷载工况下的受力情况。计算模型考虑了普通钢筋与预应力钢筋的不同力学性能,分别用配筋率和带初应变的杆单元模拟,并依据圣维南原理设置了荷载加载段以消除边界效应。根据计算结果,分析了边拱与刚性系梁连接区域的变形情况和应力状态,并设计了相似比为1∶3.2的模型进行加载试验,测试了关键部位的应变和变形,与有限元计算结果进行了对比分析,检验了设计的安全性与合理性。分析和试验表明,过渡段的支座上方与拱肋上下弦管交汇处为主要的应力集中部位,应在设计中予以注意。 展开更多

关键词 连续刚构拱桥 连接区域 三维有限元空间模型 局部应力分析 模型试验

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地铁车站与隧道连接处地震响应分析 被引量：4

3

作者 张文彬 周海祚 +1 位作者 郑刚 杨鹏博 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第2期438-444,共7页

结构截面刚度突变处是地下结构抗震的薄弱部位,为研究地铁车站与隧道连接处的地震响应,本文建立有限差分数值模型,分析地震作用下车站与隧道连接处的薄弱部位、连接处附近的侧墙变形分布特征以及地表沉降分布特征,重点探究埋深、地震动... 结构截面刚度突变处是地下结构抗震的薄弱部位,为研究地铁车站与隧道连接处的地震响应,本文建立有限差分数值模型,分析地震作用下车站与隧道连接处的薄弱部位、连接处附近的侧墙变形分布特征以及地表沉降分布特征,重点探究埋深、地震动特征以及周围土体刚度对连接处隧道应力的影响。结果表明:连接处端墙底部跨中、端墙洞口的顶部和底部是抗震的薄弱部位;连接处端墙存在对侧墙变形分布、地表沉降分布有一定影响;结构埋深,地震动频谱、幅值对连接处隧道应力响应有较大影响,结构周围土体的刚度在一定范围内对连接处隧道应力有较大影响。 展开更多

关键词 地铁车站 隧道 连接部位 地震响应

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齿轨铁路联结部件受力分析及纵向阻力研究 被引量：4

4

作者 杜文博 苏成光 +1 位作者 韩笑东 井国庆 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第7期60-64,共5页

为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合,确保行车安全、平稳,延长部件使用寿命,需对联结部件的受力情况进行分析。采用有限元软件Abaqus,建立250‰坡度路基上齿轨轨道模型及单根轨枕下齿轨-轨枕-道床板模型,分析联结部件受力、紧固件纵向... 为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合,确保行车安全、平稳,延长部件使用寿命,需对联结部件的受力情况进行分析。采用有限元软件Abaqus,建立250‰坡度路基上齿轨轨道模型及单根轨枕下齿轨-轨枕-道床板模型,分析联结部件受力、紧固件纵向阻力并推导出齿轨接头阻力。结果表明:在250‰坡度时,齿轨中紧固件和接头夹板的应力主要分布在76~177 MPa和50~115 MPa,最大应力分别为303.7,197.9 MPa,可采用屈服强度400 MPa及以上钢材;紧固件和接头夹板处螺栓应力主要分布在144.8~253.2 MPa、50~115 MPa,最大应力分别为433.8,274.7 MPa, 8.8级螺栓可满足要求;紧固件纵向阻力曲线可分为3个阶段:线性阶段、屈服阶段、平台阶段,紧固件纵向阻力为310 kN;对于接头夹板,1个螺栓产生的接头阻力是其所提供拉力的一半,当采用8.8级M22螺栓时,接头阻力为63 kN。 展开更多

关键词 齿轨铁路 联结部件 大坡度 力学特性 线路阻力 齿条啮合

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基于Fluent对1000A密集型母线槽连接部位温升的研究 被引量：3

5

作者 陶大庆 《新技术新工艺》 2019年第11期43-45,共3页

为了分析密集型母线槽连接部位的温升情况从而保证母线槽测温产品使用的可靠性,选择以1000A密集型母线槽为例,通过建立1000A密集型母线槽连接部位的物理模型,再应用Fluent软件对该物理模型进行温度场仿真,从而得到最终连接部位的温升结... 为了分析密集型母线槽连接部位的温升情况从而保证母线槽测温产品使用的可靠性,选择以1000A密集型母线槽为例,通过建立1000A密集型母线槽连接部位的物理模型,再应用Fluent软件对该物理模型进行温度场仿真,从而得到最终连接部位的温升结果,通过温升仿真情况从理论上来指导母线槽连接部位测温产品的安装位置、方式等因素会对监测结果造成的影响,并为母线槽测温产品在实际应用中提供相关的理论支持。 展开更多

关键词 密集型母线槽 连接部位 温升 温度场 物理模型 有限元仿真

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霍普金森拉杆装置螺纹过渡段变形测量修正 被引量：3

6

作者 陈滔 李庆斌 +1 位作者 管俊峰 卿龙邦 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期276-281,293,共7页

基于经典三波法理论,提出了一种适用于分离式霍普金森拉杆实验装置的动态拉伸变形测量修正方法。该方法可有效避免入射杆、透射杆和试件之间的螺纹连接以及过渡段对拉伸试验结果造成的信号干扰。同时用LY12铝合金进行了霍普金森杆动态... 基于经典三波法理论,提出了一种适用于分离式霍普金森拉杆实验装置的动态拉伸变形测量修正方法。该方法可有效避免入射杆、透射杆和试件之间的螺纹连接以及过渡段对拉伸试验结果造成的信号干扰。同时用LY12铝合金进行了霍普金森杆动态拉伸与压缩(SHTB/SHPB)试验,采用所提出的修正方法对LY12铝合金动态拉伸试验变形数据进行了修正;经过与压缩试验结果的比较分析验证了该文所提修正方法的合理性与适用性,并据此对拉伸试件外形给出了建议。 展开更多

关键词 霍普金森杆 螺纹连接 过渡段 变形测量 修正方法

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连续梁边跨混合梁结合部力学性能有限元分析 被引量：3

7

作者 刘世明 李振豪 张颖达 《公路》 北大核心 2020年第10期122-126,共5页

为研究连续梁边跨混合梁钢混结合部的受力性能,以在建G342孙口黄河公路特大桥钢混结合部为研究背景,在整桥受力有限元分析的基础上,考虑PBL连接件、焊钉连接和预应力布置等,采用通用有限元软件ABAQUS构建了钢混结合部局部有限元分析模型... 为研究连续梁边跨混合梁钢混结合部的受力性能,以在建G342孙口黄河公路特大桥钢混结合部为研究背景,在整桥受力有限元分析的基础上,考虑PBL连接件、焊钉连接和预应力布置等,采用通用有限元软件ABAQUS构建了钢混结合部局部有限元分析模型,开展了其受力性能分析。结果表明,钢混结合部总体设计合理,能满足钢材与混凝土间的传力需求。钢箱梁和PBL连接件整体应力水平较低,钢箱梁底板受力最不利,钢承压板和PBL连接件为最主要的传力构件。钢混结合部混凝土主压应力和主拉应力极值分别为34.85MPa和2.5 MPa,满足规范规程要求。 展开更多

关键词 桥梁工程 连续梁 钢混混合梁 结合部 数值模拟 受力性能 分析

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基于UG NX的内六角沉头螺钉标准件库的开发 被引量：2

8

作者 李俏 莫玉梅 《新技术新工艺》 2016年第5期63-65,共3页

在工业产品创造设计时,经常需要用到零件库中的标准件,因此标准件库的建立对提高产品设计的效率具有重要意义。在UG NX8.0环境的基础上,先建立零件建模参数表达式和其相对应的部件族,再通过数字参数化以及特征造型技术的方法,建立零件... 在工业产品创造设计时,经常需要用到零件库中的标准件,因此标准件库的建立对提高产品设计的效率具有重要意义。在UG NX8.0环境的基础上,先建立零件建模参数表达式和其相对应的部件族,再通过数字参数化以及特征造型技术的方法,建立零件内六角沉头螺钉的标准件库。通过对标准件库中的内六角沉头螺钉的调用实践,以及对沉头螺钉进行装配试验,诠释了该标准件库的正确性以及实用性。调用和装配零件时,标准件库中的内六角沉头螺钉不仅可以直接被用来使用,还可以满足装配时不同规格螺钉的需要,这对提高产品的设计效率和设计质量具有很大的促进作用。 展开更多

关键词 螺纹 内六角沉头螺钉 标准件库 部件族

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叠层橡胶隔震支座与SRC柱脚连接研究与应用 被引量：2

9

作者 廖述江 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第22期56-58,共3页

叠层橡胶隔震支座与钢筋混凝土结构或钢结构的连接非常简单而成熟,但与型钢混凝土(SRC)结构的连接非常复杂,现有资料中找不到做法。对叠层橡胶隔震支座与SRC柱脚的连接进行了研究,发现柱底预埋件的锚筋与SRC柱主筋及型钢柱底板冲突,导... 叠层橡胶隔震支座与钢筋混凝土结构或钢结构的连接非常简单而成熟,但与型钢混凝土(SRC)结构的连接非常复杂,现有资料中找不到做法。对叠层橡胶隔震支座与SRC柱脚的连接进行了研究,发现柱底预埋件的锚筋与SRC柱主筋及型钢柱底板冲突,导致叠层橡胶隔震支座与SRC柱连接困难,提出将柱主筋通过套筒与预埋钢板焊接取代锚筋,将型钢柱底板通过螺栓与预埋钢板连接,从而解决预埋件锚筋、柱主筋、型钢柱底板相互冲突的问题,然后遵循规范提出预埋钢板、锚筋、钢柱底板及连接螺栓的计算方法,并将此项连接应用于云南省博物馆新馆项目,解决了该工程中叠层橡胶隔震支座与SRC柱脚的连接问题。 展开更多

关键词 云南省博物馆新馆 隔震 钢骨混凝土柱 叠层橡胶隔震支座 连接构造 预埋件 锚筋

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钢结构连接中的撬力计算 被引量：2

10

作者 贾冬云 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期514-517,共4页

在螺栓受拉连接设计中,撬力作用对螺栓和连接件影响不可忽视。文章借鉴美国LRFD手册中对连接件和螺栓受撬力影响的分析模型和公式,建立了高强螺栓受拉连接的简化分析模型,得出连接件厚度和高强螺栓撬力简化计算公式。通过与美国LRFD手... 在螺栓受拉连接设计中,撬力作用对螺栓和连接件影响不可忽视。文章借鉴美国LRFD手册中对连接件和螺栓受撬力影响的分析模型和公式,建立了高强螺栓受拉连接的简化分析模型,得出连接件厚度和高强螺栓撬力简化计算公式。通过与美国LRFD手册及欧洲钢结构协会公式值实例比较,证明公式的可行性,可供实际设计中应用。 展开更多

关键词 螺栓连接 撬力作用 连接件

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综放工作面过高冒区与断层交接部方法的研究应用 被引量：2

11

作者 赵鑫 《煤炭与化工》 CAS 2016年第6期144-146,151,共4页

煤矿巷道摸顶掘进是实现快速掘进的有效手段,当因地质构造原因造成巷道顶板大面积垮落时,就出现巷道内的高冒区,高冒区周围往往伴随断层或陷落柱等地质构造,附近围岩极为破碎,当采煤工作面推进至此存在极大的困难,通过对断层的层位调整... 煤矿巷道摸顶掘进是实现快速掘进的有效手段,当因地质构造原因造成巷道顶板大面积垮落时,就出现巷道内的高冒区,高冒区周围往往伴随断层或陷落柱等地质构造,附近围岩极为破碎,当采煤工作面推进至此存在极大的困难,通过对断层的层位调整,尽可能少的破砟,才能有效的减少丢煤损失、降低设备磨损、缓解煤质差,增加回采率。工作面内的层位调整必须以上端头高冒区的顶板支护及底板卧底为前提,才能最大限度的改善工作面采煤条件。通过对九龙矿15235工作面巷道过高冒区,断层层位调整进行应用后,达到了预期的目的,通过实践后证明该方法是经济合理的。 展开更多

关键词 高冒区 断层 层位调整 交接部

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混钢全装配框架结构体系初探 被引量：1

12

作者 薛彦涛 鲁余勇 刘剑 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2021年第1期1-7,共7页

本文提出了一种全装配框架结构——混钢框架结构,其方法是将混凝土梁柱构件用钢构件连接形成框架。针对这种框架结构提出了:混凝土构件与钢构件之间采用套筒转换连接的构造做法,混凝土构件中的钢筋焊于套筒端板上,通过端板传力于钢构件... 本文提出了一种全装配框架结构——混钢框架结构,其方法是将混凝土梁柱构件用钢构件连接形成框架。针对这种框架结构提出了:混凝土构件与钢构件之间采用套筒转换连接的构造做法,混凝土构件中的钢筋焊于套筒端板上,通过端板传力于钢构件上;混凝土柱与柱采用钢制法兰连接,连接位置可设在楼层中间,该处柱弯矩较小,也方便安装施工;柱与梁连接节点处设置的预埋件采用穿筋方式连接,有利于柱钢筋通过节点区;混凝土柱与混凝土梁之间采用钢梁连接,钢梁连接可采用常规方法,也可采用本文提出的台式连接方法,极大方便施工。以5层框架教学楼为例,采用本文提出的混钢框架进行了抗震设计计算,并与混凝土框架进行了动力特性、变形、计算配筋和用钢量的对比,进而验证了其可行性和经济性。课题组将对本文提出的各种节点进行试验研究,为混钢框架的工程应用提供依据。 展开更多

关键词 混钢框架 全装配框架 法兰连接 预埋件 台式连接

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管道沟槽式机械连接 被引量：1

13

作者 刘永卿 《山西建筑》 2002年第2期48-49,共2页

介绍了管道沟槽式机械连接新技术、管道沟槽式零件和机械接头 ,阐述了管道沟槽式机械连接相对于传统的焊接、法兰连接、丝扣连接的优越性。在经济和技术方面采用管道沟槽式机械连接较传统的连接方式更省钱、更简便、更快捷、更可靠 。

关键词 沟槽 开孔机 压槽机 接头 沟槽零件

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飞机铝合金结构连接部位表面防护体系修理技术研究 被引量：1

14

作者 张学军 武恒州 +1 位作者 张登 张幸 《装备环境工程》 CAS 2015年第6期152-157,共6页

目的研究飞机铝合金结构连接部位表面防护体系修理技术。方法根据飞机铝合金连接结构腐蚀损伤特点、原防护体系类型及服役环境特点等,选取修复材料和修复工艺,制定5种不同的表面防护体系修理方法,通过在飞机典型涂层加速试验环境谱下开... 目的研究飞机铝合金结构连接部位表面防护体系修理技术。方法根据飞机铝合金连接结构腐蚀损伤特点、原防护体系类型及服役环境特点等,选取修复材料和修复工艺,制定5种不同的表面防护体系修理方法,通过在飞机典型涂层加速试验环境谱下开展加速腐蚀试验,优选出适于飞机铝合金结构连接部位表面涂层损伤修理方法。结果加速试验2周期,采用RM4修理的试件,修复部位表面开始出现脱落现象。加速试验6周期,在紧固件区域,采用RM1,RM2,RM3,RM5修理的试件在变色、粉化、开裂、起泡和剥落指标上都属于优或者良,但在生锈指标上仅采用RM3修理的试件属于良;在非紧固件区域,采用RM1,RM2,RM3,RM5修理的试件在各指标上都属于优或者良。结论 RM3更适用于飞机铝合金结构连接部位表面防护体系修理。 展开更多

关键词 铝合金 连接部位 表面防护 修理

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基于SolidWorks的联接件标准件库的研究与开发

15

作者 左晓明 《起重运输机械》 2010年第7期51-53,共3页

利用SolidWorks的三维参数化功能,阐述了开发机械中联接件标准件图库设计的总体结构和图库建立方法,并列举了螺栓参数化设计实例,具有较高的工程参考价值。

关键词 SOLIDWORKS 联接件 标准件 参数化设计

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电炒锅手柄连接件弯曲模设计

16

作者 赖正发 《模具工业》 北大核心 2001年第7期28-29,共2页

分析了电炒锅手柄连接件的弯曲成形工艺 ,介绍了该零件的弯曲模结构及其工作过程 ,并介绍了该模具主要零件的设计制造。

关键词 电炒锅 弯曲模 工艺分析 设计 手柄连接件

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三维模型的连接件应力场分析

17

作者 张红 《湖南工业职业技术学院学报》 2004年第3期12-13,共2页

　通过Pro/Engineer对接触网支持架上的典型连接件进行三维建模,采用有限元分析软件ANSYS进行三维应力场分析,得到该连接件的应力场分布,为接触网支持架的结构分析提供参考。

关键词 接触网 连接件 有限元分析软件 三维模型 ANSYS 结构分析 应力场 PRO/ENGINEER 建模 支持

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延伸公差带应用及其经济效益分析

18

作者 张雄才 邱昌梅 《武汉职业技术学院学报》 2014年第3期66-68,共3页

通过解读几种常用延伸公差带变化对加工难度的影响,对应用延伸公差带的经济效益进行了分析,指出了在机件连接中引入和应用延伸公差带的控制设计,可在不增加或少量增加成本的前提下有效消除装配干涉,是提高经济效益的较好方法。

关键词 机件连接 延伸公差带 加工难度 经济效益

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产品连接件设计及应用

19

作者 尚淼 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期97-98,104,共3页

随着电子工业发展和塑料材料性能的日益完善,工业产品的形态多呈单元模块构成形式,各模块之间通过构件连接,此时连接构件方式对产品的形态构成影响较大。通过3G手机形态设计为例,说明连接构件在现代产品形态设计中的重要地位,探讨连接... 随着电子工业发展和塑料材料性能的日益完善,工业产品的形态多呈单元模块构成形式,各模块之间通过构件连接,此时连接构件方式对产品的形态构成影响较大。通过3G手机形态设计为例,说明连接构件在现代产品形态设计中的重要地位,探讨连接构件设计在产品形态设计中特有的设计程序和步骤。 展开更多

关键词 连接构件 单元模块 形态设计 框架

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日本压型钢板屋面构法标准的修改（1）

20

作者 弓晓芸 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1996年第9期39-41,56,共4页

对日本《钢板制屋面构法标准》

关键词 压型钢板 屋面 荷载 连接件 日本

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