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题名某飞机空调车通风系统的测试研究分析
被引量：2
- 1
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作者
李云鹏
欧阳惕
林创辉
张晓艳
刘鑫龙
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机构
广东申菱空调设备有限公司
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出处
《制冷》
2015年第1期51-54,共4页
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文摘
阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗茨鼓风机温升可达40℃,并对罗茨鼓风机的改进提出一些看法,建议在罗茨鼓风机设计过程中考虑降低其温升或通过某种方式对热量进行回收再利用。
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关键词
飞机地面空调车
通风系统
罗茨鼓风机
风压
风量
温升
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Keywords
The aircraft air-conditioned car
Ventilation system
Roots blower
Wind pressure
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分类号
TU831
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名某飞机空调车通风系统的测试研究分析
- 2
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作者
李云鹏
欧阳惕
林创辉
张晓艳
刘鑫龙
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机构
广东申菱空调设备有限公司
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出处
《发电与空调》
2014年第6期92-94,共3页
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文摘
阐述了某飞机地面空调车通风系统的工作原理和罗茨鼓风机的选型,并针对该通风系统进行试验测试验证,得出该通风系统的可行性,并验证了罗茨鼓风机的出风风压对出风风量的影响是微乎其微的,出风温度随着出风风压的增大而升高,该型号的罗茨鼓风机温升可达40℃,并对罗茨鼓风机的改进提出一些看法,建议在罗茨鼓风机设计过程中考虑降低其温升或通过某种方式对热量进行回收再利用。
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关键词
飞机地面空调车
通风系统
罗茨鼓风机
风压
风量
温升
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Keywords
the aircraft air-conditioned car
ventilation system
roots blower
wind pressure
wind flow
temperature rise
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分类号
V351.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名飞机空调车的模糊CMAC-PID温度控制器设计
被引量：6
- 3
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作者
潘琢金
张彬彬
毛艳娥
杨华
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机构
沈阳航空航天大学计算机学院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2013年第3期38-41,156,共5页
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基金
辽宁省科学技术基金项目(20091059)
航空科学基金项目(2008ZC54007)
沈阳市人才资源开发专项基金项目(SYRC201001)
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文摘
关于飞机地面空调温度优化控制问题,飞机地面空调车温度控制系统具有参考模型不精确、非线性、时变、工作环境不稳定等特点。针对实际温度控制系统中应用到的传统PID温度控制器存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点,设计了一种新的响应速度快、稳定性高和抗干扰能力强的模糊CMAC-PID控制器。温度控制器利用小脑神经网络(CMAC)较强的自适应能力,与模糊PID控制器并行工作,能够迅速、精确、稳定的达到系统所要求的温度值。用Matlab软件进行实验,结果表明控制方式有效地改善了系统的动态性能、稳态精度和鲁棒性,具有较好的工程应用前景。
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关键词
飞机地面空调车
自适应性
小脑神经网络
模糊控制
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Keywords
aircraft ground air-conditioned car
Self-adaptability
CMAC
Fuzzy control
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分类号
TP183
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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