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穿越东非大裂谷工程地质与线路比选分析——以内罗毕—马拉巴铁路为例
被引量：
8
1
作者
宋成辉
李伟
+2 位作者
蒋富强
任文峰
李守定
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020年第1期141-148,共8页
内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分...
内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分匮乏。为了研究穿越东非大裂谷的铁路线路,本文首先介绍了东非大裂谷地形、地貌、裂谷的发育机理、区域断裂分布,然后以铁路沿线经济控制点为主轴,制定了穿越东非大裂谷铁路线路3大通道。分别对线路3大通道穿越的地形、地貌比选,穿越的地层、断裂和地裂缝比选,穿越地震、火山发育比选以及穿越的不良地质灾害比选,最后比选各线路通道的投资以及优、缺点,最终推荐南线通道方案。该线路方案得到肯尼亚政府的肯定和采纳。目前内马铁路正试运营,实践表明内马铁路裂谷段选线是较为成功的,可为同类工程提供借鉴。
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关键词
内马铁路
东非大裂谷
线路比选
断裂
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职称材料
题名
穿越东非大裂谷工程地质与线路比选分析——以内罗毕—马拉巴铁路为例
被引量：
8
1
作者
宋成辉
李伟
蒋富强
任文峰
李守定
机构
中交铁道设计研究总院有限公司
中国路桥工程有限责任公司
中国科学院地质与地球物理研究所
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020年第1期141-148,共8页
基金
中国交建重大基础研究发展项目(资助号:2017-ZJKJ-08)
国家科技重大专项(资助号:2016ZX05034-003)~~
文摘
内罗毕-马拉巴铁路工程是东非"北方走廊"的重要组成部分,是非洲内陆国家发展经济的主干线。铁路线路工程穿越的东非大裂谷,地质复杂、火山地貌、断裂带和拉张裂缝等不良地质极为发育,而东非大裂谷铁路工程建设的研究资料十分匮乏。为了研究穿越东非大裂谷的铁路线路,本文首先介绍了东非大裂谷地形、地貌、裂谷的发育机理、区域断裂分布,然后以铁路沿线经济控制点为主轴,制定了穿越东非大裂谷铁路线路3大通道。分别对线路3大通道穿越的地形、地貌比选,穿越的地层、断裂和地裂缝比选,穿越地震、火山发育比选以及穿越的不良地质灾害比选,最后比选各线路通道的投资以及优、缺点,最终推荐南线通道方案。该线路方案得到肯尼亚政府的肯定和采纳。目前内马铁路正试运营,实践表明内马铁路裂谷段选线是较为成功的,可为同类工程提供借鉴。
关键词
内马铁路
东非大裂谷
线路比选
断裂
Keywords
The
nei
-
ma
railway
The
Great
Rift
Valley
of
East
Africa
Route
selection
Fault
belt
分类号
TU354 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
穿越东非大裂谷工程地质与线路比选分析——以内罗毕—马拉巴铁路为例
宋成辉
李伟
蒋富强
任文峰
李守定
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020
8
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