电动汽车换电模式研究综述 被引量：89

1

作者 高赐威 吴茜 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期891-898,共8页

换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域发展的需要。鉴于此,文章概述了换电模式... 换电模式由于其众多优点目前已发展成为电动汽车的重要能源供给模式。当前全国大部分省市都开展了电动汽车换电网络的规划和建设,但学术界有关换电模式的理论研究还较为滞后,远远不能满足该领域发展的需要。鉴于此,文章概述了换电模式在国内外的发展现状,分析了集中充电以及充换电2种换电模式的结构及特点。介绍了换电网络的基本框架、运营模式以及换电网络管理系统。针对换电网络的规划与运行进行了详细分析,从电池数量、充电站的选址定容2个方面对换电网络的规划问题进行了研究;并分析了换电网络在实际运行阶段该如何进行电池调配以及充电管理。最后总结了换电模式发展所面临的瓶颈,并对今后的研究方向进行了展望。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 换电网络规划 换电网络运行

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电动汽车换电网络协调规划 被引量：11

2

作者 潘樟惠 高赐威 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期480-487,共8页

基于电池租赁的换电模式是应对电动汽车规模化发展的一种可行的商业模式,但是当前对换电网络中各个单元的协调规划问题缺乏相应的理论指导。本文首先对换电网络中各个单元进行独立规划,分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系,对换... 基于电池租赁的换电模式是应对电动汽车规模化发展的一种可行的商业模式,但是当前对换电网络中各个单元的协调规划问题缺乏相应的理论指导。本文首先对换电网络中各个单元进行独立规划,分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系,对换电网络运行方式进行了讨论,并基于换电网络运行方式优化建立起换电网络协调规划模型。模型以电池组缺额最小为换电网络运行方式优化目标,并以换电冗余度为判断准则,以最小化各个单元的调整成本为目标,对换电网络进行协调规划。通过算例分析验证了模型的有效性,对权重系数的分析可以为换电网络各单元之间的博弈提供指导。 展开更多

关键词 电动汽车 换电网络 协调规划 运行方式 换电冗余度

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电动汽车充电与换电模式定价及投资策略 被引量：7

3

作者 徐素秀 谢冰 +1 位作者 秦威 程会兵 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期183-189,共7页

考虑消费者对电动汽车充电与换电模式的不同价值偏好,以电动汽车制造商和换电站投资商为视角,构建三方博弈决策分析模型,揭示充电、换电模式下电价与投资均衡的机理。通过引入投资商的投资建设水平,构建由充电汽车制造商、换电汽车制造... 考虑消费者对电动汽车充电与换电模式的不同价值偏好,以电动汽车制造商和换电站投资商为视角,构建三方博弈决策分析模型,揭示充电、换电模式下电价与投资均衡的机理。通过引入投资商的投资建设水平,构建由充电汽车制造商、换电汽车制造商和换电站投资商三方组成的3级斯坦科尔伯格模型,得到电动汽车充电与换电模式的最优定价及投资策略。对影响电动汽车市场需求、充换电模式的最优定价及最优投资水平的主要因素进行敏感性分析,探究换电汽车制造商与投资商合作与否对换电站的投资建设水平及充电与换电模式定价的影响。研究发现,换电汽车制造商和换电站投资商的合作能降低竞争对手(充电汽车制造商)的利润。不合作时的投资建设水平会受到换电模式的利润分成比例影响,出现投资过低或投资过高的现象。 展开更多

关键词 交通运输经济 定价策略 博弈论 电动汽车 换电模式

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新机遇下我国新能源汽车换电模式发展前景分析 被引量：5

4

作者 卜德明 王娜 《汽车实用技术》 2021年第6期11-14,共4页

换电模式是一种新能源汽车快速补电方式,具有补电速度快、自动化水平高、集成度高等优点,可大大降低消费者里程焦虑。还可实现“车电分离”销售,解决消费者购车成本高的难题。由于受到换电标准不统一、换电车型少等因素限制,新能源汽车... 换电模式是一种新能源汽车快速补电方式,具有补电速度快、自动化水平高、集成度高等优点,可大大降低消费者里程焦虑。还可实现“车电分离”销售,解决消费者购车成本高的难题。由于受到换电标准不统一、换电车型少等因素限制,新能源汽车换电模式发展较为缓慢。随着财政补贴退坡,换电模式重新引起政府部门和行业企业重视。文章重点研究了换电模式技术路线、应用现状和技术优势,分析了新的机遇下换电模式的发展空间和市场前景。 展开更多

关键词 新机遇 新能源汽车 换电模式 市场前景

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电动汽车换电网络规划研究综述 被引量：3

5

作者 潘樟惠 高赐威 《电力与能源》 2014年第4期415-419,共5页

换电模式是电动汽车的一种重要能源供给模式,但是目前还没有形成一套成熟的换电网络布局规划体系。通过总结梳理当前换电网络规划的研究现状,从换电网络规划研究对象和内容等方面进行详细介绍,归纳了与换电网络相关的电池数量、配送站... 换电模式是电动汽车的一种重要能源供给模式,但是目前还没有形成一套成熟的换电网络布局规划体系。通过总结梳理当前换电网络规划的研究现状,从换电网络规划研究对象和内容等方面进行详细介绍,归纳了与换电网络相关的电池数量、配送站、集中型充电站、换电站及电网规划等问题的研究进展,可为未来电动汽车换电网络基础设施规划理论框架的形成提供参考。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 换电网络规划

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换电模式在电动汽车推广中的重要性 被引量：4

6

作者 张菲 黄祖朋 +2 位作者 覃俊桦 戴永强 邓海文 《内燃机与配件》 2021年第13期198-199,共2页

在能源多元化、大力提倡环境保护的时代背景下,电动汽车的推广十分必要。电动汽车的能量补给形式主要分为两种:充电模式和换电模式。相比于充电模式,换电模式具有不可替代的优越性—快速、便捷、相对安全以及便于管理等。同时,换电模式... 在能源多元化、大力提倡环境保护的时代背景下,电动汽车的推广十分必要。电动汽车的能量补给形式主要分为两种:充电模式和换电模式。相比于充电模式,换电模式具有不可替代的优越性—快速、便捷、相对安全以及便于管理等。同时,换电模式还为电动汽车动力电池退役后的梯次利用也创造了便利的条件。因此,换电模式在电动汽车推广中具有十分重要的地位。 展开更多

关键词 电动汽车 换电 模式 重要性

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我国换电模式风险研究及建议 被引量：3

7

作者 赵云峰 李罡 +3 位作者 魏丹 杨武双 雷发常 黄思然 《汽车工程师》 2020年第12期11-14,共4页

换电模式是纯电动汽车快速补充能量的一种方式,但该模式也存在一定的风险。文章通过市场调研和专家访谈,识别了换电模式中存在的政策标准风险、市场风险、技术风险、运营风险以及财务风险,在识别风险的基本上,通过德尔菲法、层次分析法... 换电模式是纯电动汽车快速补充能量的一种方式,但该模式也存在一定的风险。文章通过市场调研和专家访谈,识别了换电模式中存在的政策标准风险、市场风险、技术风险、运营风险以及财务风险,在识别风险的基本上,通过德尔菲法、层次分析法、模糊综合评价法对相关风险进行了评价。风险评价的结果表明,换电模式存在较大风险。为促进换电模式的健康发展,文章针对相关风险,提出了应对建议。 展开更多

关键词 纯电动汽车 换电模式 风险 建议

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电池租赁模式下电动出租车能源补给成本研究 被引量：1

8

作者 王震坡 薛雪 +1 位作者 李洋 闫梅 《邢台职业技术学院学报》 2016年第1期62-67,共6页

换电和电池租赁是现阶段电动汽车应用的模式之一。以电动出租车为例,提出了该模式下动力电池运营价格测算方法,同时对动力电池运营价格的影响因素进行了分析。在保证用户换电支付的运营成本低于使用燃油汽车的条件下,基于影响电池运营... 换电和电池租赁是现阶段电动汽车应用的模式之一。以电动出租车为例,提出了该模式下动力电池运营价格测算方法,同时对动力电池运营价格的影响因素进行了分析。在保证用户换电支付的运营成本低于使用燃油汽车的条件下,基于影响电池运营价格的不确定因素预测未来动力电池的运营价格。分析了随着动力电池价格、充换电设施成本降低、换电车辆数增加以及换电速度加快、动力电池运营价格下降等情况,换电车辆数是影响动力电池运营价格的最敏感因素,为电池租赁模式的开展提供一定的决策参考依据。 展开更多

关键词 交通运输经济 运营价格 平均分摊法 电动出租车 租赁模式

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电动汽车动力电池框快速升降装置的设计研究 被引量：1

9

作者 车建华 袁道发 +2 位作者 陈忠海 柳俊宇 罗学鹏 《汽车实用技术》 2019年第8期7-9,共3页

论述了电动汽车整车充电模式和换电模式的特点,然后对市场上已有的动力电池更换模式进行归纳总结。文章为保证换电安全,解决更换过程耗时过长等问题,设计出一种新型动力电池框升降装置。不仅降低了电动汽车的底盘高度,还减少了动力电池... 论述了电动汽车整车充电模式和换电模式的特点,然后对市场上已有的动力电池更换模式进行归纳总结。文章为保证换电安全,解决更换过程耗时过长等问题,设计出一种新型动力电池框升降装置。不仅降低了电动汽车的底盘高度,还减少了动力电池的更换时间。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 动力电池框 升降装置

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电动公交充换电站的优化运行研究 被引量：26

10

作者 阳岳希 胡泽春 宋永华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第31期35-42,216,共8页

公交车充换电站的优化运行涉及公交运营、电池更换和电池充电等多个方面。考虑公交车的运行规律和耗电特性等因素,定量分析了车辆的日换电需求,并基于均衡使用电池和有利于电池充电的原则,推导了电池优化更换的顺序。以充电成本最小为... 公交车充换电站的优化运行涉及公交运营、电池更换和电池充电等多个方面。考虑公交车的运行规律和耗电特性等因素,定量分析了车辆的日换电需求,并基于均衡使用电池和有利于电池充电的原则,推导了电池优化更换的顺序。以充电成本最小为首要目标,综合考虑平滑充电负荷曲线,分别建立了两阶段和双目标优化充电模型。对优化充电的起始时间、备用电池数量等因素对优化结果的影响进行了分析。算例仿真结果表明,该方法可有效降低充电成本和充电负荷对电网的影响。 展开更多

关键词 电动公交车 换电模式 电池更换需求 优化充电

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基于电动物流车的充电和换电设施选址模型 被引量：20

11

作者 杨磊 郝彩霞 唐瑞红 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期1781-1795,共15页

本文研究了在充电和换电两种模式下基于电动物流车的充换电设施选址问题.首先,分别建立无充电行为时的路径规划和车辆调度模型以及充电和换电模式下,以用电成本,车辆固定出行成本,机会成本和惩罚成本之和最小化为目标的充换电设施选址模... 本文研究了在充电和换电两种模式下基于电动物流车的充换电设施选址问题.首先,分别建立无充电行为时的路径规划和车辆调度模型以及充电和换电模式下,以用电成本,车辆固定出行成本,机会成本和惩罚成本之和最小化为目标的充换电设施选址模型.然后设计了一种改进的遗传算法求解路径规划和选址模型.最后,对比分析了充电和换电模式下充换电设施的选址决策及配送总成本,并得到结论:充电未造成配送延迟时,充电模式下的配送成本较低;充电导致配送延迟时,提高充电速度或选用换电模式能够使配送成本更低.另外,公用充电站服务费用的高低会显著影响物流企业关于自建充电设施还是使用公用充电站的决策. 展开更多

关键词 电动物流车 充电模式 换电模式 选址 充换电设施

原文传递

电动汽车充换电站的成本效益模型及敏感性分析 被引量：21

12

作者 代倩 段善旭 +2 位作者 蔡涛 陈天锦 黄羚 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期41-47,共7页

电动汽车充换电站(battery charging and swapping station,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一,得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的,文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式,选... 电动汽车充换电站(battery charging and swapping station,BCSS)是中国电动汽车应用的重要基础设施之一,得到了广泛关注和示范推广。BCSS的成本收益模型对BCSS商业化推广是至关重要的,文中探讨了电动汽车BCSS的组成结构和运营模式,选择以电池租赁运营模式的BCSS为研究对象,考虑了其投资成本、运营和维护费用、人工薪酬等成本及充换电服务等收益,建立了基于净现值动态评价指标的电动汽车BCSS成本效益模型。最后以中国某大型电动汽车充换示范电站为实例,分析了该电站在全寿命周期内的成本收益模型,并进行了敏感性分析,得出了影响BCSS收益的关键因素依次为充换电服务价格、电池租赁费用、购电价格等。该模型及分析结果为电动汽车BCSS商业化运行提供了成本收益评估和决策依据。 展开更多

关键词 电动汽车 充换电站 运营模式 成本效益模型 敏感性分析

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快换式电动公交充电站经济运行优化策略 被引量：20

13

作者 杨少兵 吴命利 +1 位作者 姜久春 赵伟 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期335-340,共6页

备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运... 备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运行优化策略的应用步骤,并编写了计算机仿真程序进行验证。结果表明:所提经济运行优化策略在满足任意时刻换电需求的条件下可显著降低电价峰段用电量,较大幅度地减少换电站的电费支出。同时,该策略所包含的算法及边界条件非常清晰,容易嵌入充电管理系统实现换电站的经济运行优化控制。 展开更多

关键词 电动公交车 换电模式 优化运行 充电负荷仿真

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微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化 被引量：18

14

作者 张晓波 张保会 +3 位作者 董梁 关哲 管俊 谢芮芮 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期56-63,共8页

在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整... 在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整数规划CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略,并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用,而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用,提高了微网的运行经济性。 展开更多

关键词 风光预测 微网(微电网) 电动汽车 充电模式 换电模式 经济性 优化运行

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电动汽车换电站时序响应能力模型与充电计划制订策略 被引量：11

15

作者 刘洪 连恒辉 +3 位作者 葛少云 张琨 唐翀 赵浛 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期91-97,共7页

由于蓄电池具有良好的储能特性以及可控性,电动汽车换电站运营商在满足换电需求的前提下,可以响应电网企业的激励措施,达到系统运行的要求。首先,根据换电站内电池组的状态参量,建立电池组的状态矩阵;其次,将电池组进行状态分群,对其中... 由于蓄电池具有良好的储能特性以及可控性,电动汽车换电站运营商在满足换电需求的前提下,可以响应电网企业的激励措施,达到系统运行的要求。首先,根据换电站内电池组的状态参量,建立电池组的状态矩阵;其次,将电池组进行状态分群,对其中处于可控状态的电池组实施控制;最后,运用递推的思想研究该换电站内备用电池组的可控负荷裕度带,进而指导换电站运营商根据电网企业的运行目标制订相应的充电计划,达到负荷平衡、改善区域负荷特性等目的。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 主动控制能力 充电计划

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计及客户满意度的电动汽车物流配送路径规划与充放电管理 被引量：10

16

作者 邓友均 穆云飞 +1 位作者 贾宏杰 张永熙 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期136-145,共10页

物流配送作为一种盈利型社会服务性行业,配送服务时间对客户满意度具有重要影响。论文考虑电动汽车(electric vehicle,EV)在配送途中和回到配送中心两个阶段,以物流配送成本最低和客户平均满意度最高为目标,构建了一种EV在换电模式下计... 物流配送作为一种盈利型社会服务性行业,配送服务时间对客户满意度具有重要影响。论文考虑电动汽车(electric vehicle,EV)在配送途中和回到配送中心两个阶段,以物流配送成本最低和客户平均满意度最高为目标,构建了一种EV在换电模式下计及客户满意度的物流配送路径规划与充放电管理多目标优化模型,其中物流配送成本包括换电成本、车辆损耗成本以及慢速充放电成本。最后,以A-n29节点VRP基准测试系统插入四座换电站节点为例进行数值仿真,采用非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm,NSGA-II)对所提多目标优化模型进行求解,结果验证了所提方法的可行性和有效性。此外,论文进一步考查了EV慢速充放电管理对配电系统的影响,并对EV发车时间作了参数灵敏度分析,为管理者提供一些参考。 展开更多

关键词 电动汽车 换电模式 物流配送 路径规划 充放电管理 客户满意度

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“车-电-路-站”互联下电动出租车换电需求预测及换电站充电优化策略 被引量：5

17

作者 傅质馨 朱韦翰 +3 位作者 朱俊澎 袁越 冯寅烁 王鹤 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期116-124,共9页

换电模式作为快速电能补充的主要方式之一,具有换电速度快、电池可控性强等优点,可以为亟需电能补充的电动汽车提供服务。从电池规格统一的角度来看,电动出租车与换电模式的兼容性较强,因此研究换电模式下电动出租车需求预测及换电站充... 换电模式作为快速电能补充的主要方式之一,具有换电速度快、电池可控性强等优点,可以为亟需电能补充的电动汽车提供服务。从电池规格统一的角度来看,电动出租车与换电模式的兼容性较强,因此研究换电模式下电动出租车需求预测及换电站充电优化策略具有重要的意义。首先,建立了基于换电模式的“车-电-路-站”互联系统,在此基础上根据电动出租车的出行行为及站内换电行为对换电需求进行预测;然后,分析了换电站的“用户链-电池链”交互运行模式,提出了高峰储能利用率的概念,分析了换电模式下快速电能补充车辆作为储能资源的可行性;最后,提出了一种考虑平抑负荷波动和提高储能利用率的两阶段日前优化策略,对典型换电模式下电动出租车电池进行充电计划安排,并对储能利用效果进行量化分析。仿真结果表明,换电需求具有波浪形变化趋势,所提方法能够有效发挥换电站内电池的可控、储能特点,起到平抑负荷波动、削峰填谷的作用。 展开更多

关键词 电动出租车 换电模式 换电站 “车-电-路-站”互联 换电需求 储能利用率 充电优化

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差异供应链结构下新能源电动汽车换电模式定价策略 被引量：7

18

作者 卢志平 姚逸飞 陆成裕 《系统工程》 北大核心 2022年第2期27-37,共11页

在新能源电动汽车换电模式背景下,分析换电模式供应链结构差异,并据此构建三种不同权力结构的供应链博弈模型,探讨了消费者平均电池租赁时长与研发成本分担比例对双方利润、换电技术研发水平的影响。研究发现:(1)制造商与运营商的利润... 在新能源电动汽车换电模式背景下,分析换电模式供应链结构差异,并据此构建三种不同权力结构的供应链博弈模型,探讨了消费者平均电池租赁时长与研发成本分担比例对双方利润、换电技术研发水平的影响。研究发现:(1)制造商与运营商的利润并不依赖供应链主导权;(2)消费者平均电池租赁时长的增长能够促进换电模式的发展,而换电模式的发展更有利于运营商;但是运营商在消费者平均租赁时长较低时电池成本投入大于电池租赁营收,存在一定的投资风险;(3)为避免研发成本分担比例过低导致的“搭便车”行为,双方存在一个合理的研发成本谈判空间;(4)合作情形下,运营商利润、市场需求、换电技术研发水平都将达到最优,说明合作情形最有利于促进换电模式的应用与推广。 展开更多

关键词 换电模式 新能源汽车 电池租赁 供应链 权力结构

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集中型充电站高维多目标优化调度模型研究

19

作者 郑亚莹 崔志华 徐玉斌 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第1期40-47,共8页

为了增强电动汽车电池调度的合理性,在集中型充电站换电模式下,结合集中型充电站、配送站和换电站,分析电池的联合调度问题。首先,考虑充电成本、充电负荷、运输成本和时间成本,提出了一种集中型充电站换电模式高维多目标优化调度模型... 为了增强电动汽车电池调度的合理性,在集中型充电站换电模式下,结合集中型充电站、配送站和换电站,分析电池的联合调度问题。首先,考虑充电成本、充电负荷、运输成本和时间成本,提出了一种集中型充电站换电模式高维多目标优化调度模型。然后,采用非支配排序遗传算法-Ⅲ(non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅲ,NSGA-Ⅲ)对该调度模型进行优化。同时,根据实际调度问题,对NSGA-Ⅲ的交叉和变异方式进行改进。最后,通过仿真实验测试算法的性能。实验结果表明,与其他高维多目标优化算法相比,该算法在换电模式下的优化性能具有明显的优势。 展开更多

关键词 电动汽车 集中式充电站 换电模式 联合调度 NSGA-Ⅲ

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