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ANSYS在砌体结构非线性有限元分析中的应用研究 被引量:105
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作者 李英民 韩军 刘立平 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期90-96,105,共8页
在采用ANSYS进行砌体结构非线性有限元分析时,目前还缺乏可以借鉴的普遍性研究结论。论文根据程序特点和研究问题的本质,探讨了ANSYS应用于砌体有限元分析时模型建立、材料本构、破坏准则、迭代算法、收敛准则、预应力的模拟等问题,以... 在采用ANSYS进行砌体结构非线性有限元分析时,目前还缺乏可以借鉴的普遍性研究结论。论文根据程序特点和研究问题的本质,探讨了ANSYS应用于砌体有限元分析时模型建立、材料本构、破坏准则、迭代算法、收敛准则、预应力的模拟等问题,以典型试验结果为基础,通过算例分析探讨了其适用性,并提出了相关建议。 展开更多
关键词 ansys 有限元分析 砌体结构 非线性
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ANSYS在求解轴承接触问题中的应用 被引量:80
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作者 王大力 孙立明 +1 位作者 单服兵 徐浩 《轴承》 北大核心 2002年第9期1-4,共4页
以点接触为例 ,对ANSYS有限元分析计算结果与赫兹解进行比较 ,指出在利用ANSYS求解接触问题时 ,接触体的接触区及附近区域的单元网格边长应不大于接触椭圆的半轴长度 ,且小于接触椭圆短半轴长度的5 0 %时为佳 ,以满足有限元分析结果精... 以点接触为例 ,对ANSYS有限元分析计算结果与赫兹解进行比较 ,指出在利用ANSYS求解接触问题时 ,接触体的接触区及附近区域的单元网格边长应不大于接触椭圆的半轴长度 ,且小于接触椭圆短半轴长度的5 0 %时为佳 ,以满足有限元分析结果精度的需要。 展开更多
关键词 ansys 有限元分析 赫兹接触 网格 单元 计算 轴承
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型钢混凝土结构ANSYS数值模拟技术研究 被引量:60
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作者 杨勇 郭子雄 +1 位作者 聂建国 赵鸿铁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期79-85,57,共8页
采用ANSYS程序对6个型钢混凝土梁试件的受力性能进行非线性有限元数值分析,对型钢混凝土结构数值模拟中混凝土和钢材材料模型定义、有限元建模、钢筋单元生成及后处理等关键技术进行系统研究。着重对型钢混凝土粘结滑移性能的数值模拟... 采用ANSYS程序对6个型钢混凝土梁试件的受力性能进行非线性有限元数值分析,对型钢混凝土结构数值模拟中混凝土和钢材材料模型定义、有限元建模、钢筋单元生成及后处理等关键技术进行系统研究。着重对型钢混凝土粘结滑移性能的数值模拟技术进行了研究。采用由ANSYS程序单元库中非线性弹簧单元combination-39组成的三维连接单元模拟型钢混凝土在不同部位及不同方向上的界面相互作用,建议了非线性弹簧单元粘结力-滑移曲线与型钢混凝土粘结滑移本构关系的转换技术,并提出了生成非线性弹簧单元的实用方法。最终形成考虑粘结滑移的型钢混凝土数值模拟技术。型钢混凝土梁数值模拟结果与试验结果吻合较好,表明所建立型钢混凝土结构ANSYS数值模拟技术合理、可行,可适用于基于ANSYS程序的型钢混凝土结构有限元数值模拟和受力性能深入研究。 展开更多
关键词 型钢混凝土结构 数值模拟 ansys程序 有限元分析 粘结滑移 三维连接单元
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基于ANSYS的结构可靠性分析 被引量:42
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作者 叶勇 郝艳华 张昌汉 《机械工程与自动化》 2004年第6期63-65,共3页
对有限元分析软件ANSYS的概率分析功能做了简单的介绍,提出了利用ANSYS概率分析功能对结构进行可靠性分析的方法,通过一个具体的实例说明了用ANSYS概率分析功能实现结构可靠性分析的可行性,从而为其它复杂结构的可靠性分析提供了新的方法。
关键词 ansys 有限元分析 可靠性分析 概率分析
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ANSYS梁单元的理论基础及其选用方法 被引量:35
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作者 王青 徐港 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期336-340,共5页
介绍了梁理论的基本内容、基本假定和应用范围,以ANSYS有限元分析软件提供的各种梁单元为具体分析对象,对其理论基础、使用条件进行了充分论述.以某一具体工程为例,对不同单元形式在求解精度、求解耗时及分析结果完整性等方面的差异进... 介绍了梁理论的基本内容、基本假定和应用范围,以ANSYS有限元分析软件提供的各种梁单元为具体分析对象,对其理论基础、使用条件进行了充分论述.以某一具体工程为例,对不同单元形式在求解精度、求解耗时及分析结果完整性等方面的差异进行了分析比较,深入讨论了造成这些差异的具体原因,并由此归纳出用ANSYS进行梁柱体系分析时单元选用的一般方法和原则. 展开更多
关键词 ansys 梁单元 梁理论 有限元分析
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江铃汽车驱动桥桥壳有限元分析 被引量:42
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作者 朱峥涛 丁成辉 +2 位作者 吴浪 蔡志武 曾宇华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期896-899,共4页
利用Solidworks软件建立一辆江铃汽车驱动桥壳3D模型。基于ANSYS Workbench协同仿真平台,模拟驱动桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况进行有限元分析,求得该车驱动桥3种不同厚度桥壳的弯曲刚度、垂直静强度和疲劳寿命。结果表明,3种... 利用Solidworks软件建立一辆江铃汽车驱动桥壳3D模型。基于ANSYS Workbench协同仿真平台,模拟驱动桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况进行有限元分析,求得该车驱动桥3种不同厚度桥壳的弯曲刚度、垂直静强度和疲劳寿命。结果表明,3种厚度的桥壳都具有足够的静强度和刚度,疲劳寿命均达到国家标准。 展开更多
关键词 驱动桥桥壳 有限元分析 ansys WORKBENCH
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ANSYS有限元分析理论与发展 被引量:37
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作者 宁连旺 《山西科技》 2008年第4期65-66,68,共3页
文章简述了有限元分析的基本理论及其求解问题的基本步骤,介绍了ANSYS软件的应用,提出了以此解决复杂工程分析计算问题的有效途径,具有现实意义和借鉴价值。
关键词 有限元分析 ansys软件 发展趋势
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基于有限元理论的轮胎刚度特性的仿真研究 被引量:45
8
作者 石琴 陈无畏 +2 位作者 洪洋 谷叶水 张鹏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1445-1449,共5页
分析了轮胎静、动态刚度的形成机理,探讨了轮胎刚度和变形之间的关系。建立了轮胎的三维非线性有限元模型,用ANSYS软件的非线性分析技术对子午线轮胎进行了有限元分析。为控制网格划分的密度与质量,采用数字化轮廓技术,在UG软件中绘制... 分析了轮胎静、动态刚度的形成机理,探讨了轮胎刚度和变形之间的关系。建立了轮胎的三维非线性有限元模型,用ANSYS软件的非线性分析技术对子午线轮胎进行了有限元分析。为控制网格划分的密度与质量,采用数字化轮廓技术,在UG软件中绘制轮胎断面曲线,将离散化后的曲线信息导入有限元分析软件ANSYS中。建模时充分考虑了橡胶材料的超弹性和各向异性,材料模型采用Mooney-Rivlin橡胶材料。探讨了如何利用轮胎的有限元分析结果得到轮胎的刚度特性,建立了在侧向力作用下,轮胎有限元模型中相关节点的位移与轮胎侧偏角关系的数学模型。将计算结果和试验结果进行了比较,验证了理论计算结果的可靠性。 展开更多
关键词 子午线轮胎 非线性 有限元分析 ansys软件 刚度特性
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基于ANSYS的汽车车架结构有限元分析 被引量:29
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作者 张进国 程晓辉 孙敬宜 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第5期63-64,共2页
利用ANSYS软件对车架进行有限元分析,以某8 t载货汽车为例,建立了车架结构的几何模型和以体单元solid92为基本单元的车架有限元分析计算模型,对该车架在载荷作用下的应力和变形进行了计算,可为车架的结构改进提供依据。
关键词 汽车车架 有限元分析 ansys
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利用ANSYS进行开采沉陷模拟分析 被引量:22
10
作者 袁灯平 马金荣 董正筑 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2001年第4期336-338,345,共4页
尝试利用大型通用ANSYS有限元分析软件对某市拟建工业园采空区场地的稳定性进行了模拟分析 ,模拟揭示的规律能为工程规划决策者提供依据和指导 ,同时表明利用ANSYS进行开采沉陷特别是对深部矿区的模拟是有效的、可行的 ,能够根据问题需... 尝试利用大型通用ANSYS有限元分析软件对某市拟建工业园采空区场地的稳定性进行了模拟分析 ,模拟揭示的规律能为工程规划决策者提供依据和指导 ,同时表明利用ANSYS进行开采沉陷特别是对深部矿区的模拟是有效的、可行的 ,能够根据问题需要采用较符合实际的复杂模型。 展开更多
关键词 ansys 开采沉陷 有限元分析 数值模拟
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基于ANSYS的中厚板焊接有限元三维数值模拟 被引量:20
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作者 罗金华 王晓熙 胡伦骥 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期83-86,共4页
基于大型有限元分析软件ANSYS ,对中厚板焊接的温度场和应力应变场进行三维数值动态模拟 ,并将计算量控制在可接受的范围内 .建模时采用两种单元结合以获得焊缝处细密、远离焊缝处粗略的不均匀网格 ,热载荷施加过程中采用余量控制法 ,... 基于大型有限元分析软件ANSYS ,对中厚板焊接的温度场和应力应变场进行三维数值动态模拟 ,并将计算量控制在可接受的范围内 .建模时采用两种单元结合以获得焊缝处细密、远离焊缝处粗略的不均匀网格 ,热载荷施加过程中采用余量控制法 ,应力应变场的分析采取了一系列非线性措施 .计算结果表明在焊接和冷却过程中角变形沿纵向并不总是线性分布的 . 展开更多
关键词 中厚板焊接 三维数值模拟 焊接过程 有限元分析 ansys 温度场 应力应变场 余量控制法
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混凝土单轴受压应力-应变曲线比较 被引量:24
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作者 李义强 王新敏 陈士通 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期75-78,共4页
针对目前常采用的混凝土单轴受压应力-应变曲线不能完全符合典型曲线几何特征这一问题,通过理论推导和详细地比较,给出了在单轴受压混凝土应力-应变曲线上升段Hognestad公式、Saenz公式和CEB/FIP公式的适用范围,提出了合理的混凝土单轴... 针对目前常采用的混凝土单轴受压应力-应变曲线不能完全符合典型曲线几何特征这一问题,通过理论推导和详细地比较,给出了在单轴受压混凝土应力-应变曲线上升段Hognestad公式、Saenz公式和CEB/FIP公式的适用范围,提出了合理的混凝土单轴受压应力-应变曲线。用大型通用软件ANSYS分析两根试验梁,分析结果与实测结果相当吻合,表明本文提出的应力-应变曲线是准确、可靠的。 展开更多
关键词 应力-应变曲线 ansys分析 钢筋混凝土结构 力学性能 抗压强度 非线性分析
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基于ANSYS Workbench的高速电主轴静动态性能分析 被引量:35
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作者 文怀兴 崔康 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2012年第12期49-52,共4页
以高速加工中心电主轴为研究对象,建立了电主轴系统三维有限元模型,采用弹性支承模拟了轴承的支承,利用新一代的有限元分析软件ANSYS Workbench对电主轴进行了静力学分析和模态分析。分析结果表明:电主轴的静刚度能够满足要求;电主轴的... 以高速加工中心电主轴为研究对象,建立了电主轴系统三维有限元模型,采用弹性支承模拟了轴承的支承,利用新一代的有限元分析软件ANSYS Workbench对电主轴进行了静力学分析和模态分析。分析结果表明:电主轴的静刚度能够满足要求;电主轴的最高工作转速远远低于其一阶临界转速,能有效避免共振的发生。从而验证了该电主轴设计的合理性,也为电主轴的优化设计以及力热耦合特性分析奠定了基础。 展开更多
关键词 电主轴 有限元分析 ansys WORKBENCH 静动态性能
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ANSYS在求解带摩擦接触问题中的应用 被引量:16
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作者 赵杰 常俊英 陈家庆 《北京石油化工学院学报》 2003年第4期45-48,共4页
以点—面接触为例 ,运用ANSYS对两长圆柱体的带摩擦接触问题进行分析 ,在分析中 ,对接触区域进行估算和局部网格细化 ,以保证计算结果的精度要求 ,同时减少系统的资源消耗。在计算中选取了 3种不同的接触刚度分别进行分析 ,并将分析结... 以点—面接触为例 ,运用ANSYS对两长圆柱体的带摩擦接触问题进行分析 ,在分析中 ,对接触区域进行估算和局部网格细化 ,以保证计算结果的精度要求 ,同时减少系统的资源消耗。在计算中选取了 3种不同的接触刚度分别进行分析 ,并将分析结果与赫兹理论解进行比较 。 展开更多
关键词 ansys 带摩擦 接触问题 有限元分析软件 赫兹接触
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纯电动汽车车架设计及有限元分析 被引量:32
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作者 邵超城 刘强 龙飞永 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第8期39-41,共3页
车架是电动汽车整车的主要受力基体部分,其受力状态复杂、设计难度较大,采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析,对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的低速纯电动汽车轻量化车架的设计中,分别运用Catia造型软件... 车架是电动汽车整车的主要受力基体部分,其受力状态复杂、设计难度较大,采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析,对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的低速纯电动汽车轻量化车架的设计中,分别运用Catia造型软件和HyperMesh前处理软件建立了车架的三维实体模型和有限元前处理模型,利用ANSYS软件对所设计的车架进行了强度刚度分析、模态分析。通过分析计算,验证了车架的强度要求,找出了车架中局部变形和应力过大区域,为车架结构改进提供了重要依据。 展开更多
关键词 电动汽车车架 有限元分析 HYPERMESH ansys
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运用ANSYS分析超高强度钢材钢柱整体稳定特性 被引量:31
16
作者 施刚 石永久 王元清 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期113-118,共6页
通过运用通用有限元软件ANSYS建立有限元模型,对5个超高强度钢材焊接工形截面轴心受压柱的整体稳定受力特性进行有限元分析。详细地介绍了建立有限元模型的具体方法,给出了分析其整体稳定特性的求解全过程,提出了输入构件几何初始缺陷... 通过运用通用有限元软件ANSYS建立有限元模型,对5个超高强度钢材焊接工形截面轴心受压柱的整体稳定受力特性进行有限元分析。详细地介绍了建立有限元模型的具体方法,给出了分析其整体稳定特性的求解全过程,提出了输入构件几何初始缺陷和模拟截面残余应力的方法。通过将有限元计算结果与相应的试验结果进行对比,验证了本文建立的有限元模型的有效性。计算结果还表明,残余应力的变化对超高强度钢材焊接工形截面轴心受压柱整体稳定承载力的影响较小。 展开更多
关键词 土木建筑结构 超高强度钢材 钢柱 整体稳定 ansys 有限元分析
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重型汽车变速箱箱体有限元模态分析 被引量:31
17
作者 蔡宣明 王俊元 马维金 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第1期22-24,共3页
变速箱是汽车传动系统的主要部件之一,它的振动必然带来汽车整车的振动和噪音,影响汽车的整车性能。以重型汽车变速箱箱体为研究对象,应用PRO/E软件建立箱体的三维实体模型,并利用ANSYS软件建立箱体的有限元模型,完成了箱体的有限元模... 变速箱是汽车传动系统的主要部件之一,它的振动必然带来汽车整车的振动和噪音,影响汽车的整车性能。以重型汽车变速箱箱体为研究对象,应用PRO/E软件建立箱体的三维实体模型,并利用ANSYS软件建立箱体的有限元模型,完成了箱体的有限元模态分析。分析结果可为寻找变速箱箱体产生振动的敏感部位和箱体的结构优化设计提供依据。 展开更多
关键词 变速箱 模态分析 ansys有限元分析
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ANSYS在煤矿开采数值模拟中应用研究 被引量:27
18
作者 唐巨鹏 潘一山 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期329-332,342,共5页
以典型矿井山东华丰矿、阜新五龙矿和北京大台井为例,利用 ANSYS 有限元软件,对煤矿开采引起的地表沉陷、冲击地压危险区域确定和俯伪斜采煤法参数优化进行了数值模拟分析。分别针对所处的地质条件和赋煤状况,建立了二维或三维有限元模... 以典型矿井山东华丰矿、阜新五龙矿和北京大台井为例,利用 ANSYS 有限元软件,对煤矿开采引起的地表沉陷、冲击地压危险区域确定和俯伪斜采煤法参数优化进行了数值模拟分析。分别针对所处的地质条件和赋煤状况,建立了二维或三维有限元模型,模拟计算了地表沉陷曲线和最大沉陷位置,指出山东华丰矿随开采推进沉陷位移和影响范围将逐渐扩大,最大沉陷位移逐步向开采方向前移的规律,当开采 800 m 时出现最大下沉速度 3.5 mm/d,最大沉陷位移为 3.7 m。五龙矿 311面当开采 100m 和 400 m 时分别由于火成岩墙和应力集中区贯通导致顶板易断裂而极易发生冲击地压事故;大台井俯伪斜采煤法煤层倾角只有在 60o~67o 时,推采距离才对煤层顶板法向最大压应力具有明显影响,且顶底板法向最大位移规律为上部位移大于中部位移,西中部位移又大于下部位移,在煤层倾角 70°时,工作面超前支撑压力作用范围最小为 30 m,而下巷道支撑压力作用范围最大为 25 m,巷道数为 3 时,顶板下巷道超前支撑压力峰值位置为 5.3 m。ANSYS 计算结果表明,该数值模拟是合理的,与实际情况基本吻合,说明 ANSYS 在煤矿开采领域是一种有效的数值模拟工具。 展开更多
关键词 ansys 煤矿开采 数值模拟 有限元分析
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基于ANSYS的液压缸的有限元分析及优化 被引量:30
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作者 韩以伦 温学雷 王斌龙 《煤矿机械》 北大核心 2011年第9期94-96,共3页
介绍了柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行三维建模,运用ANSYS对液压缸工作在最大油压下进行有限元分析,并得出缸体的应力和应变分布。有效地优化了缸体结构,节约了成本。
关键词 液压缸 有限元分析 ansys
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航空发动机高负荷涡轮盘双辐板结构优化设计 被引量:28
20
作者 陆山 李伦未 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期631-636,共6页
转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序... 转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序。针对典型高负荷涡轮盘结构优化问题,分别进行了单辐板盘和双辐板盘结构优化设计,结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,双辐板盘比单辐板盘重量可减少25.3%,应力分布更均匀,说明对于高负荷涡轮盘,双辐板盘具有明显的优势。 展开更多
关键词 双辐板涡轮盘 轮盘结构优化设计 ansys设计优化 应力安全系数 有限元分析
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