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基于LabVIEW和OPC的2.4米风洞安全联锁系统 被引量：7
1
作者 郁文山 马永一 +1 位作者 苏北辰 刘龙兵 《自动化与仪器仪表》 2014年第2期72-74,共3页
针对2.4米风洞安全联锁系统设备老化、功能缺失、信息显示不直观、故障报警不完善的现状,对安全联锁系统进行了重新研制。该系统以GE PLC为平台、配置传感器监测设备状态信息、开发基于LabVIEW软件和OPC协议的安全联锁监控显示软件,并... 针对2.4米风洞安全联锁系统设备老化、功能缺失、信息显示不直观、故障报警不完善的现状,对安全联锁系统进行了重新研制。该系统以GE PLC为平台、配置传感器监测设备状态信息、开发基于LabVIEW软件和OPC协议的安全联锁监控显示软件,并通过触摸屏实现油源系统的远程控制。经风洞运行验证,该系统性能稳定、联锁功能全面、信息显示直观、可及时预报相应设备故障,极大地提高了风洞运行的安全性与可靠性。 展开更多
关键词 2.4米风洞 LABVIEW OPC协议 安全联锁系统
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2.4m风洞M数和稳定段总压控制策略研究 被引量：4
2
作者 周平 董谊信 +4 位作者 何钺 葛思华 韩杰 李尚春 汤更生 《流体力学实验与测量》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期75-81,共7页
我国自行研制成功的 2 .4m风洞现已投入使用。该风洞控制系统与国内现有风洞相比 ,控制执行系统多而复杂。该风洞成功地采用了所有试验工况M数与稳定段总压同时控制的运行方式。针对被控对象的复杂性 ,分别对神经网络控制、模型跟随自... 我国自行研制成功的 2 .4m风洞现已投入使用。该风洞控制系统与国内现有风洞相比 ,控制执行系统多而复杂。该风洞成功地采用了所有试验工况M数与稳定段总压同时控制的运行方式。针对被控对象的复杂性 ,分别对神经网络控制、模型跟随自适应控制、自校正控制、智能控制及智能学习控制在该风洞上应用的可行性进行了分析。最后给出了一种智能控制策略 。 展开更多
关键词 2.4m风洞 M数 神经网络控制 自适应控制 智能控制 稳定段总压控制
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2.4m风洞常压吹风控制策略与控制软件设计 被引量：1
3
作者 周平 韩杰 +2 位作者 李尚春 汤更生 张俊生 《流体力学实验与测量》 CSCD 2000年第4期81-89,共9页
2.4m风洞是世界上最大的引射式风洞之一，该风洞控制系统多、所能实现的吹风方式也多，因而，其系统复杂。风洞被控对象具有：非线性、时变、滞后和耦合特性，而风洞试验又要求系统有较高的控制精度和较快的稳定收敛速度。为了解决这种... 2.4m风洞是世界上最大的引射式风洞之一，该风洞控制系统多、所能实现的吹风方式也多，因而，其系统复杂。风洞被控对象具有：非线性、时变、滞后和耦合特性，而风洞试验又要求系统有较高的控制精度和较快的稳定收敛速度。为了解决这种控制系统复杂的风洞控制问题，在控制系统硬件和软件上分别采用了先进的集散型控制系统硬件和智能控制策略，使风洞p0和M数控制精度分别优于0.3％和0.002。笔者对风洞控制核心系统和控制软件的设计和控制策略进行了介绍。给出了调试结果说明了控制策略和控制软件的设计是成功的。 展开更多
关键词 软件 控制系统 2.4m风洞 常压吹风控制策略
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CARDC 2.4m引射式跨声速风洞设计与运行调试 被引量：6
4
作者 董谊信 陈章云 +2 位作者 周平 罗宇轩 王维新 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2001年第3期54-61,共8页
中国空气动力研究与发展中心研制了可更换喷嘴的中压气体引射器 ,利用现有中压气源驱动 ,建成一座增压回流引射式跨声速风洞。试验段截面尺寸 2 .4m×2 .4m ,M =0 .3～ 1 .2。稳定段最高工作压力为 0 .45MPa ,最高模型试验雷诺数Rec... 中国空气动力研究与发展中心研制了可更换喷嘴的中压气体引射器 ,利用现有中压气源驱动 ,建成一座增压回流引射式跨声速风洞。试验段截面尺寸 2 .4m×2 .4m ,M =0 .3～ 1 .2。稳定段最高工作压力为 0 .45MPa ,最高模型试验雷诺数Rec=1 5× 1 0 6(M =0 .90 ,C =0 .2 4m) ,稳定吹风时间≥ 1 5s。风洞气动回路上分别配置有多喷管引射器、栅指扩散段、跨声速试验段驻室抽气系统及特殊的主排气系统等装置。采用智能自适应解耦控制技术 ,实现总压和M数独立、快速、精确地控制。该气动布局与部段配置及其功能设计 ,在国内跨声速风洞中均是首次采用。 展开更多
关键词 CARDC2.4m引射式跨声速风洞 设计 运行调试 气动回路 喷管引射器 栅指扩散段 跨声速试验段驻室抽气系统 主排气系统
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HNC100电液智能控制器在2.4米跨声速风洞中的应用 被引量：6
5
作者 杜宁 芮伟 龙秀虹 《兵工自动化》 2013年第3期66-69,共4页
2.4米风洞原电液伺服驱动系统采用的电液伺服控制器由分离元件构成,存在可靠性低、调试、使用和维护困难等问题,为提高系统性能,提出采用"智能控制器+数字总线"的总体技术方案进行改造升级。方案用HNC100智能控制器替代原电... 2.4米风洞原电液伺服驱动系统采用的电液伺服控制器由分离元件构成,存在可靠性低、调试、使用和维护困难等问题,为提高系统性能,提出采用"智能控制器+数字总线"的总体技术方案进行改造升级。方案用HNC100智能控制器替代原电液伺服控制器,选用伺服控制模式实现单个液压轴的位置闭环控制,在机器数据设置部分选择相应的同步类型进行同步控制,并给出了调试过程中应注意的问题。应用结果表明:HNC100电液智能控制器运行稳定,简便易行,能够替代模拟电液伺服控制器,提升电液伺服系统运行性能。 展开更多
关键词 2 4米风洞 控制系统 智能控制器
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飞翼模型高速风洞PIV试验研究 被引量：4
6
作者 杨可 蒋卫民 +1 位作者 熊健 李玉平 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期313-318,共6页
对小展弦比飞翼标模在2.4米跨声速风洞中创新开展了PIV试验。对空风洞进行了测速校核,并对小展弦比飞翼标模开展了二维、三维涡迹PIV测试,试验马赫数为0.4~0.9。测试结果表明,2.4m风洞PIV试验数据具有较高的准确度,M≤0.8时空风洞测速... 对小展弦比飞翼标模在2.4米跨声速风洞中创新开展了PIV试验。对空风洞进行了测速校核,并对小展弦比飞翼标模开展了二维、三维涡迹PIV测试,试验马赫数为0.4~0.9。测试结果表明,2.4m风洞PIV试验数据具有较高的准确度,M≤0.8时空风洞测速结果与理论值相差不超过1%,M=0.9时相差不超过2%。小展弦比飞翼标模测试结果显示,M数增大使机翼尾涡涡量和切向速度增大,涡核向内展向方向移动。前缘涡与上翼面分离具有密切关系:当M=0.8、α≤12°时,翼梢测试截面的前缘涡尚未破裂,上翼面未发生显著的流动分离;当α≥13°时,前缘涡破碎时机提前,当地后1/2弦长区域产生了比较明显的流动分离。 展开更多
关键词 2.4米跨声速风洞 小展弦比 飞翼标模 PIV
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集成神经网络在2.4m跨声速风洞马赫数预测中的应用 被引量：2
7
作者 杜宁 蒋婧妍 +1 位作者 郁文山 陈龙 《兵工自动化》 2015年第12期56-58,共3页
2.4 m跨声速风洞空气流动是复杂的三维流动,想要利用机理模型来描述马赫数的特性十分困难,所以采用数据驱动的方式建立风洞马赫数模型。提出一种基于特征子集的集成神经网络建模方法,该方法选用动态NARMAX模型,并采用集成神经网络的方... 2.4 m跨声速风洞空气流动是复杂的三维流动,想要利用机理模型来描述马赫数的特性十分困难,所以采用数据驱动的方式建立风洞马赫数模型。提出一种基于特征子集的集成神经网络建模方法,该方法选用动态NARMAX模型,并采用集成神经网络的方法建立了风洞马赫数预测模型;最后,进行了单一神经网络模型与集成神经网络模型在马赫数预测上的性能对比。试验结果表明:集成神经网络模型可以在保证预测准确度和泛化性的基础上,降低模型的训练和测试时间。 展开更多
关键词 2.4 m跨声速风洞 特征子集 集成神经网络
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