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终端区空中交通容量评估的仿真方法 被引量：29
1
作者 蒋兵 胡明华 +1 位作者 田勇 黄卫芳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第1期97-100,共4页
终端区的容量评估一直是容量评估的难点和关键所在。首先给出了终端区容量的定义 ,分析了影响终端区容量的因素 ;然后结合终端区的特点 ,阐述了终端区容量评估的方法和关键技术 ,指出了终端区容量评估的难点 ,提出了对应的解决方法。结... 终端区的容量评估一直是容量评估的难点和关键所在。首先给出了终端区容量的定义 ,分析了影响终端区容量的因素 ;然后结合终端区的特点 ,阐述了终端区容量评估的方法和关键技术 ,指出了终端区容量评估的难点 ,提出了对应的解决方法。结合北京终端区的实际 ,对终端区容量进行了评估 ,仿真结果验证了评估方法的可行性。 展开更多
关键词 终端区 空中交通管理 容量评估 仿真 航空运输 容量限制
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机场航站楼客流计算机仿真研究 被引量：10
2
作者 倪桂明 杨东援 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第2期229-233,共5页
航站楼的客流特性对航站楼的规划设计与运营管理等起着重要的决定作用。本文通过对航站楼的客流特性分析,应用面向对象方法,建立了航站楼客流仿真系统的对象模型、动态模型以及功能模型,利用Visual C++6.0等开发实现了航站楼客流仿真系... 航站楼的客流特性对航站楼的规划设计与运营管理等起着重要的决定作用。本文通过对航站楼的客流特性分析,应用面向对象方法,建立了航站楼客流仿真系统的对象模型、动态模型以及功能模型,利用Visual C++6.0等开发实现了航站楼客流仿真系统,初步应用表明,研究是切实可行的。 展开更多
关键词 机场 航站楼 客流 计算机仿真
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集装箱码头前沿交通流模型研究 被引量：13
3
作者 周强 肖矫矫 陶德馨 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第4期487-490,共4页
在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上,提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型.通过对模型的数值计算,分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系,仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞... 在深入分析现代集装箱专用码头前沿交通流的影响因素的基础上,提出并建立了一个集装箱码头前沿交通流模型.通过对模型的数值计算,分析了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与作业的集装箱岸桥数量比的关系,仿真研究了集装箱拖挂车在前沿的滞留时间与码头前沿宽度的关系,证明了模型的合理性.利用这个模型可以评价码头前沿交通流状况,从而为码头设计和规划提供理论依据. 展开更多
关键词 集装箱码头 交通流 仿真
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洋山四期工程全自动化集装箱码头总体布置 被引量：22
4
作者 刘广红 程泽坤 +2 位作者 罗勋杰 庄骅 何继红 《水运工程》 北大核心 2016年第9期46-51,共6页
洋山四期工程是一个拥有大规模深水岸线但陆域纵深狭窄的专业化集装箱港区,陆域纵深是制约港区综合通过能力的瓶颈。为了更有效地利用土地和深水岸线资源、实现资源利用的最大化,在深入分析工程建设条件及建设目标的基础上,通过合理确... 洋山四期工程是一个拥有大规模深水岸线但陆域纵深狭窄的专业化集装箱港区,陆域纵深是制约港区综合通过能力的瓶颈。为了更有效地利用土地和深水岸线资源、实现资源利用的最大化,在深入分析工程建设条件及建设目标的基础上,通过合理确定装卸工艺系统,因地制宜地布置堆场、道路和辅助设施,优化交通组织等组合措施,总体上达到了功能布局合理、土地利用率高、综合能力大的既定目标。 展开更多
关键词 集装箱码头 自动化 闸口布置 自动化堆场 港区平面布置 交通组织
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机场航站楼发展趋势及设计研究 被引量：20
5
作者 陈雄 《建筑学报》 北大核心 2008年第5期72-76,共5页
交通集约化、追求舒适度、注重标志性、增加设计弹性、注重节能设计、重视商业规划是我国近期机场航站楼发展的重要趋势,结合对若干个机场航站楼的分析探讨航站楼设计要点。
关键词 航站楼 交通衔接 机坪规划 候机环境 旅客流程 节能设计 非航空收入
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城市物流基地选址问题研究 被引量：3
6
作者 李宏亮 《物流科技》 2004年第8期69-73,共5页
本文将物流基地纳入城市交通网络中,以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时,以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标,建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则... 本文将物流基地纳入城市交通网络中,以体现交通状况对物流基地选址的影响。在进行选址时,以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标,建立目标函数。选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则,下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响,下层模型是求解上层模型的基础。 展开更多
关键词 物流基地 城市交通 运输费用 管理费用 交通流量 选址模型 遗传算法
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重庆机场终端区容量评估的仿真研究 被引量：10
7
作者 高伟 黄朝伟 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第5期1-4,共4页
确定和提高终端区容量,对减少航班延误和保障飞行安全有着较高的意义。考虑终端区系统自身的复杂性和影响因素的随机性,当前多采用计算机仿真技术对终端区容量进行评估。使用SIMMOD PLUS仿真软件对重庆机场系统和终端区系统进行联合仿真... 确定和提高终端区容量,对减少航班延误和保障飞行安全有着较高的意义。考虑终端区系统自身的复杂性和影响因素的随机性,当前多采用计算机仿真技术对终端区容量进行评估。使用SIMMOD PLUS仿真软件对重庆机场系统和终端区系统进行联合仿真,结合当地管制工作负荷情况以及流量控制策略,对重庆机场终端区容量的大小进行评估。并对SIMMOD PLUS软件给出的各个节点延误量进行统计分析,找出了限制终端区运行的瓶颈所在,设计相应的空域结构优化方案,实现提升终端区容量的目的。仿真结果表明,方案合理、有效。 展开更多
关键词 终端区 容量 空中交通 仿真 优化 SIMMOD
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交通网络连通可靠性评价方法研究 被引量：8
8
作者 王英杰 陶世宁 程琳 《交通运输工程与信息学报》 2008年第2期102-106,112,共6页
本文从连通可靠性角度出发,分析了连通可靠度的评价方法,给出了利用交点法评价起终点连通度的路径集和割集确定方法,即将路径集和割集分别转化为原网络和对偶网络里寻找n条最短路径问题。交点法仅利用起终点间的部分路径集合和割集,降... 本文从连通可靠性角度出发,分析了连通可靠度的评价方法,给出了利用交点法评价起终点连通度的路径集和割集确定方法,即将路径集和割集分别转化为原网络和对偶网络里寻找n条最短路径问题。交点法仅利用起终点间的部分路径集合和割集,降低了计算复杂性,并用示例网络对交点法进行了数值检验。本文对考虑路段相关性下的连通可靠度评价方法进行了探讨,最后对连通可靠度研究进行了总结和展望。 展开更多
关键词 连通可靠性 起终点可靠度 交点法 对偶网络 交通网络
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常用波形梁护栏端头碰撞分析 被引量：8
9
作者 闫书明 马亮 贾宁 《交通标准化》 2012年第2期117-121,共5页
车辆碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,故建立车辆碰撞端头的有限元模型,从侧面和正面碰撞两个角度对端头进行安全评价,分析事故形态和原因,以为新型端头的开发研究提供建议。研究结果表明:正面碰撞圆头式端头时,会发生波形梁板... 车辆碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,故建立车辆碰撞端头的有限元模型,从侧面和正面碰撞两个角度对端头进行安全评价,分析事故形态和原因,以为新型端头的开发研究提供建议。研究结果表明:正面碰撞圆头式端头时,会发生波形梁板刺穿车体的事故;正面碰撞地锚式端头时,会发生翻车甚至翻滚的事故;侧面碰撞圆头式端头时,会发生车辆冲开护栏的事故;侧面碰撞地锚式端头时,会发生车辆翻越护栏的事故。通过对事故形态的分析,得出圆头式端头面积小且不能移动是波形梁板插入车体的主要原因,立柱不可倒伏是车辆加速度超标的主要原因,端头锚固力不足是车辆冲开护栏的主要原因,车辆爬升地锚式端头是翻车的主要原因。建议开发的新型波形梁护栏端头,能够沿波形梁板移动,与端头连接的立柱可倒伏,同时新型端头能够为标准段提供足够的约束力。以此为基础开发的新型波形梁护栏端头已应用于实际工程。 展开更多
关键词 交通工程 安全评价 有限元方法 护栏端头 波形梁 交通事故
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护栏端头事故分析与解决方案 被引量：8
10
作者 闫书明 白书锋 《公路工程》 2010年第3期19-23,共5页
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆... 为降低车辆碰撞护栏端部事故严重性,通过事故形态分析,提出护栏端头碰撞条件与评价标准,并给出解决方案。结果表明,小型车碰撞护栏端头易造成乘员严重伤害,应采用小型车对护栏端头进行安全评价;卷板式护栏端头通过卷曲波形梁板吸收车辆动能,碰撞方向加速度为12.5 g,可有效防护小型车100 km/h正面碰撞;吸能箱式防撞垫通过结构变形吸收能量,小型车60 km/h正面碰撞加速度最大为10.7 g,侧面碰撞加速度最大为16.1 g。研究成果对护栏端头安全设计和标准完善有指导作用。 展开更多
关键词 护栏 端头 碰撞实验 交通事故 评价标准
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全自动化集装箱港区交通组织设计 被引量：7
11
作者 刘广红 何继红 丁飞虎 《中国港湾建设》 2015年第12期71-76,共6页
全自动化集装箱码头逐渐成为未来发展趋势,要充分发挥全自动化系统的技术优势,采用合理的、与自动化工艺系统相适应的交通设计十分关键。文章结合我国某著名集装箱码头的建设案例,分析总结自动化集装箱码头的要求和特点,提出了自动化集... 全自动化集装箱码头逐渐成为未来发展趋势,要充分发挥全自动化系统的技术优势,采用合理的、与自动化工艺系统相适应的交通设计十分关键。文章结合我国某著名集装箱码头的建设案例,分析总结自动化集装箱码头的要求和特点,提出了自动化集装箱码头的进港道路和闸口布置、港内交通组织等设计思路和方法,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 集装箱码头 自动化 港区布置 交通组织 信息控制
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基于流量特征识别的哑终端安全管控系统 被引量：6
12
作者 宋宇波 杨俊杰 +2 位作者 张仕奇 祁欣妤 胡爱群 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1081-1087,共7页
网络摄像头、网络打印机这类基于IP协议无用户交互界面的物联网哑终端通常基于嵌入式系统开发,存在程序固化难以更新、计算资源有限、采用简单的安全认证机制等问题,出现安全漏洞难以进行升级很容易被攻击者控制发起网络攻击.针对上述问... 网络摄像头、网络打印机这类基于IP协议无用户交互界面的物联网哑终端通常基于嵌入式系统开发,存在程序固化难以更新、计算资源有限、采用简单的安全认证机制等问题,出现安全漏洞难以进行升级很容易被攻击者控制发起网络攻击.针对上述问题,本文设计并实现了基于流量特征识别的哑终端安全管控系统.该系统提取终端的流量特征,实现终端的身份鉴别和行为监管.在设备接入时,提取终端的流量静态特征实现身份鉴别;在设备接入后通过分析流量动态行为特征判断其是否存在异常行为.发现异常行为后阻断会话连接.该系统在实验环境和实测环境下性能均表现较好,设备识别准确率达到96.6%,异常检测准确率达到97.7%,可有效检测DOS、端口扫描等网络攻击行为. 展开更多
关键词 哑终端 流量特征 终端分类 异常检测 设备阻断
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天津滨海新区交通枢纽换乘客流组织评价研究 被引量：5
13
作者 李自林 孔伟伟 《天津城市建设学院学报》 CAS 2009年第1期28-32,36,共6页
交通枢纽设计的合理与否直接影响到城市的交通.在滨海新区交通建设的重要时期,以滨海新区综合交通枢纽为研究点,围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了深入分析.通过定性评价与定量分析,以舒... 交通枢纽设计的合理与否直接影响到城市的交通.在滨海新区交通建设的重要时期,以滨海新区综合交通枢纽为研究点,围绕枢纽的客流换乘组织这一关键问题,对枢纽内部换乘客流的组成及其影响因素进行了深入分析.通过定性评价与定量分析,以舒适性、便利性和安全性等指标作为枢纽内部换乘客流组织的评价与优化指标,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标,结合调查数据分析,并选取最优评价方法,对客流组织进行评价,测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性. 展开更多
关键词 天津滨海新区 客运总站 交通枢纽 换乘 客流组织
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波形梁护栏端头事故仿真分析与解决方案 被引量：5
14
作者 闫书明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1789-1791,1795,共4页
车辆正面碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,建立有限元模型,分析事故形态和原因,提出一种新型端头结构形式,并对其可行性进行研究。研究结果表明,正面碰撞圆头式端头时,会发生波形梁板刺穿车体的事故;正面碰撞地锚式端头时,会发... 车辆正面碰撞圆头式和地锚式端头时会发生恶性事故,建立有限元模型,分析事故形态和原因,提出一种新型端头结构形式,并对其可行性进行研究。研究结果表明,正面碰撞圆头式端头时,会发生波形梁板刺穿车体的事故;正面碰撞地锚式端头时,会发生翻车的事故;圆头式端头不能移动且面积小是波形梁板插入车体的主要原因;车辆爬升地锚式端头是翻车的主要原因;通过仿真和试验证明新型端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,避免波形梁插入车体和翻车事故,保护乘员安全。 展开更多
关键词 计算机仿真 护栏端头 有限元方法 波形梁护栏 交通事故 碰撞试验
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利用公交枢纽优化中心商业区内的交通流分布 被引量：2
15
作者 杨忠振 李大洲 《交通运输工程与信息学报》 2004年第1期33-39,共7页
本研究的目的是对城市中心商业区(CBD)内的公交线路实施合理管理,减少CBD内过于集中的公交线路和停车站点对道路交通和商店街景观的影响,削减CBD内的交通公害。为此,首先在目标城市调查分析CBD内公交线路的分布﹑公交车流和人流情况,指... 本研究的目的是对城市中心商业区(CBD)内的公交线路实施合理管理,减少CBD内过于集中的公交线路和停车站点对道路交通和商店街景观的影响,削减CBD内的交通公害。为此,首先在目标城市调查分析CBD内公交线路的分布﹑公交车流和人流情况,指出CBD内没有公交枢纽的弊端。其次总结CBD内公交枢纽选址的原则,并通过土地利用分析为目标城市选定公交枢纽的位置。最后规划公交枢纽的平面布置和通达道路,并分析该规划的效果。 展开更多
关键词 城市公共交通 城市中心商业区 公交枢纽 路口服务水平 交通公害
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全域旅游背景下离岛“乡村活力节点”——洞头区鹿西码头交通综合体策划研究
16
作者 吴越 张宇帅 +1 位作者 姜中月 韩泽旭 《建筑与文化》 2024年第3期69-71,共3页
全域旅游是推动乡村振兴的重要途径。鹿西乡是温州市洞头区唯一的离岛乡镇,全岛建设空间有限,项目资源稀缺,规划建设的鹿西码头不应仅是功能单一的交通码头,而应在海岛乡村整体发展和洞头区全域旅游建设中扮演更重要的角色。因此如何把... 全域旅游是推动乡村振兴的重要途径。鹿西乡是温州市洞头区唯一的离岛乡镇,全岛建设空间有限,项目资源稀缺,规划建设的鹿西码头不应仅是功能单一的交通码头,而应在海岛乡村整体发展和洞头区全域旅游建设中扮演更重要的角色。因此如何把握机会,补足乡村发展迫切需求的功能要素,打造一个“乡村活力节点”,是进行本次策划研究的核心理念。针对鹿西乡面临的交通与旅游、游客与岛民、发展与保护三对主要矛盾,研究团队提出了“综合交通换乘、功能用途混合、地域文化融入、场所记忆延续”四大策划理念,并进一步规划了交通集散、社区服务、旅游集散、特色餐饮、观光游览、文化展览、综合商业七大业态板块,将鹿西码头打造成一个交通综合体,从而激发海岛乡村活力,并进一步带动洞头北部全域旅游发展,实现局部发展与整体发展的融合。这也将为今后其他海岛乡村发展和小规模码头综合体建设提供可资借鉴的经验。 展开更多
关键词 海岛乡村 乡村振兴 客运码头 交通综合体 建筑策划
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考虑人车混行的煤炭码头着火安全应急疏散仿真与应用研究 被引量：4
17
作者 贾幼磊 郭享 刘春泽 《水道港口》 2020年第3期367-372,共6页
我国北方某煤炭下水码头的作业货物以蒙煤为主,夏季长时间堆存易自燃,需制定着火安全应急疏散预案。文章基于系统仿真理论,提出了确定煤炭码头着火后人员和车辆应急疏散时间、消防车进场时间的方法。重点构建了考虑码头和堆场生产作业... 我国北方某煤炭下水码头的作业货物以蒙煤为主,夏季长时间堆存易自燃,需制定着火安全应急疏散预案。文章基于系统仿真理论,提出了确定煤炭码头着火后人员和车辆应急疏散时间、消防车进场时间的方法。重点构建了考虑码头和堆场生产作业、人员和车辆在交叉口混行的全港道路宏观交通系统仿真模型,结合工程实例,对不同区域着火后的人员和车辆疏散时间、消防车进场时间进行了仿真,指明了可能成为瓶颈或优化重点的区域,定量分析了重点着火区域作业人员和车辆数量、疏散速度对疏散时间的影响。结果表明该方法能够支撑煤炭码头着火安全应急疏散预案的制定,或在规划设计阶段对码头平面布置方案提出建议。 展开更多
关键词 突发事件 煤炭码头 应急疏散 道路交通 系统仿真
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集装箱码头铁路装卸线多智能体仿真建模研究 被引量：4
18
作者 李达 唐国磊 +5 位作者 宋向群 于菁菁 齐越 于旭会 赵晓艺 张涌昊 《港工技术》 2018年第4期6-9,共4页
以集装箱码头铁路装卸线作业系统为研究对象,在分析该系统特征的基础上,基于多智能体仿真技术和微观交通仿真技术,构建了集装箱码头铁路装卸线作业系统仿真模型,模拟了进出口集装箱通过整个系统的作业流程。
关键词 集装箱码头 铁路装卸线 多智能体仿真 微观交通
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某机场航站楼建筑防排烟方案分析及评估 被引量：4
19
作者 亓延军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第5期591-594,共4页
分析了郑州国际机场T2航站楼和GTC交通中心建筑防排烟系统设置难点及设计思路,如保证使用功能的同时减少烟气的危害,介绍探讨了工程中典型的防排烟系统设置形式,包括自然排烟设置、机械排烟设置以及非交通类业态的防排烟系统设置,并利用... 分析了郑州国际机场T2航站楼和GTC交通中心建筑防排烟系统设置难点及设计思路,如保证使用功能的同时减少烟气的危害,介绍探讨了工程中典型的防排烟系统设置形式,包括自然排烟设置、机械排烟设置以及非交通类业态的防排烟系统设置,并利用FDS软件进行性能化分析评估,结果可为此类大空间、多功能建筑的防排烟系统设置提供思路。 展开更多
关键词 航站楼 交通中心 防排烟设计 安全评估
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白云国际机场第二航站区陆侧交通组织方案设计
20
作者 林俊勇 邓广辉 顾庆福 《城市道桥与防洪》 2024年第7期56-58,M0008,共4页
机场作为城市重要的交通枢纽,如何高效合理地组织私家车、出租车、大巴车、工作车辆等种类繁多的交通流是航站区设计的重点及难点。以广州白云国际机场第二航站区为例,介绍了工作区内主进场路4幅双向、航站区主环路单向逆时针循环陆侧... 机场作为城市重要的交通枢纽,如何高效合理地组织私家车、出租车、大巴车、工作车辆等种类繁多的交通流是航站区设计的重点及难点。以广州白云国际机场第二航站区为例,介绍了工作区内主进场路4幅双向、航站区主环路单向逆时针循环陆侧交通系统的总体设计及流线组织。重点针对人流、车流最为密集,用地空间最为紧张的楼前候车区设计方案进行了详细论证比选,提出了以人为本、空间集约、车流快进快出的楼前候车区设计理念。相关设计研究思路可供类似工程借鉴参考。 展开更多
关键词 航站区 交通组织 方案设计
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