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成都市某地铁站空调系统性能测试及节能改造研究 被引量:1
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作者 赵月 刘毅 《制冷》 2023年第1期29-34,共6页
近年来,随着城市化快速发展,城市轨道交通建设高速发展。而地铁空调系统作为地铁建设中的重要组成部分,其能耗也是地铁站建设中不可忽视的一环。本文分析了成都地铁4号线某地下车站空调系统各个设备的运行数据,结果发现其运行效果不理想... 近年来,随着城市化快速发展,城市轨道交通建设高速发展。而地铁空调系统作为地铁建设中的重要组成部分,其能耗也是地铁站建设中不可忽视的一环。本文分析了成都地铁4号线某地下车站空调系统各个设备的运行数据,结果发现其运行效果不理想,运行能耗偏高,存在较大节能潜力。经过综合分析,比较了不同冷冻水温差对运行能耗的影响,确定采用提高冷冻水温差,更换冷却塔换热填料以及新增变频器等优化措施。计算结果表明,改造后空调系统运行COP提高了60%,能耗降低37%,在该地区有良好的适用性。 展开更多
关键词 地铁站 节能改造 空调系统 冷冻水温差
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冷水大温差在空调系统中的应用 被引量:4
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作者 刘坡军 《暖通空调》 2021年第6期47-52,12,共7页
通过分析冷水机组、空调末端表冷器、冷水泵等在不同进出水温度及温差下的特性,结合案例,计算了末端表冷器为空调机组或风机盘管,冷水机组出水温度分别为5、6、7℃,温差分别为5、6、7、8℃时,空调系统总输入功率。建议根据项目规模、投... 通过分析冷水机组、空调末端表冷器、冷水泵等在不同进出水温度及温差下的特性,结合案例,计算了末端表冷器为空调机组或风机盘管,冷水机组出水温度分别为5、6、7℃,温差分别为5、6、7、8℃时,空调系统总输入功率。建议根据项目规模、投资、空调水系统输送半径、建筑高度、冷源形式等优化配置制冷系统,经过技术经济比较后选择合适的冷水供回水温度和温差。 展开更多
关键词 空调系统 冷水大温差 冷水机组 末端设备 冷水泵
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大温差空调水系统的技术经济分析 被引量:13
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作者 吴小卫 胡文斌 《制冷》 2005年第B05期99-101,共3页
空调水大温差技术是一项节能技术,但有其适用场合。本文从水泵能耗减少和冷水机组能耗增加两方面进行对比,得到了大温差技术的适用对象,并从初投资和运行费用两方面对大温差技术进行技术经济分析,提出简单实用的计算方法。
关键词 空调水大温差技术 能耗分析 初投资分析
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西安咸阳国际机场T3A航站楼温度湿度独立控制系统测试 被引量:6
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作者 唐海达 刘晓华 +4 位作者 张伦 张涛 江晶晶 江亿 周敏 《暖通空调》 北大核心 2013年第9期116-120,共5页
介绍了对西安咸阳国际机场T3A航站楼温度湿度独立控制系统的初步测试情况。数据表明,辐射地板配合置换送风的末端形式实现了高大空间人员活动区温湿度分布均匀、舒适的目标,而冷水系统大温差运行实现了减少输送能耗的目的。
关键词 高大空间 温度湿度独立控制 辐射地板置换通风 冷水大温差
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大温差水蓄冷生产车间空调系统方案经济分析 被引量:2
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作者 徐淦锋 赖学江 《制冷》 2018年第4期47-52,共6页
设计项目位于江门市高新区,根据设计所给的资料,通过技术经济分析,选用大温差水蓄冷为宜。空调末端进出水温度为8~11℃/13~16℃,放冷工况进出水温度为12~15℃/4~7℃,利用消防水池作为蓄冷水池(蓄冷容积2100m3),电价低谷段蓄冷,电价... 设计项目位于江门市高新区,根据设计所给的资料,通过技术经济分析,选用大温差水蓄冷为宜。空调末端进出水温度为8~11℃/13~16℃,放冷工况进出水温度为12~15℃/4~7℃,利用消防水池作为蓄冷水池(蓄冷容积2100m3),电价低谷段蓄冷,电价峰值段释放蓄冷量。通过常规水蓄冷方案与大温差水蓄冷全年运行费用对比,大温差水蓄冷全年节省电费约14.4万元,节省电费比率6.9%。 展开更多
关键词 技术经济 大温差水蓄冷 运行策略
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大温差冷冻水的适用性研究
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作者 付秉恒 孙文哲 +1 位作者 翟少斌 张立华 《流体机械》 CSCD 北大核心 2008年第3期67-70,共4页
在研究了大温差冷冻水适用性的评价指标和评价方法的基础上,利用热工基本理论和同等初投资能耗比较法,对中央空调中的主要设备进行变工况分析,推导出了大温差冷冻水适用性判据。
关键词 大温差冷冻水 能耗比 适用性判据
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