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题名尾矿库区太阳能光伏电站平面与竖向布置应用研究
被引量：2
- 1
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作者
蔡湘雯
王誉
李丹
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机构
中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
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出处
《应用能源技术》
2015年第12期27-29,共3页
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文摘
在我国境内有大面积的尾矿库有待二次开发利用,而光伏电站的布置一般需占用较大土地面积。如能将二者结合,则既能解决光伏发电的用地问题,也实现了尾矿库的再利用。文中将结合实际项目从总平面布置、竖向布置、安全风险等角度对尾矿库区太阳能光伏电站项目进行分析讨论。
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关键词
尾矿库
光伏电站
总平面布置
竖向布置
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Keywords
tailings fields
Photovoltaic plants
General layout
Vertical layout
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分类号
TK511
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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题名环状喷口对底排尾部流场影响的数值模拟
被引量：4
- 2
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作者
余文杰
余永刚
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机构
南京理工大学能源与动力工程学院
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出处
《含能材料》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期318-324,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51176076)
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文摘
为了增强底排尾部流场中增压减阻的效果,提出一种环状喷口模型。采用有限体积法编程求解二维轴对称Navier-Stokes方程,对底排尾部流场进行数值模拟。数值模拟和底排实验进行对比验证,结果较吻合。在此基础上,数值研究环状喷口对底排尾部流场的影响。结果表明,随排气参数增大,环状喷口模型的底压始终高于圆孔喷口模型的底压。和圆孔喷口相比,环状喷口能削弱环状回流区,使底排气体更容易流入剪切层,避免引射现象的发生。环状喷口越靠近底部边缘,底排的增压减阻效果越好。
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关键词
流体力学
底部排气
尾部流场
数值模拟
环状回流区
环状喷口
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Keywords
fluid mechanics
base bleed
tail flow field
numerical simulation
annulus recirculation
annulus jet
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分类号
TJ011
[兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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题名地面效应对飞机尾流场影响的仿真计算与分析
被引量：3
- 3
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作者
周鹏宇
李本威
贾忠湖
钱仁军
董庆
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机构
海军航空大学航空基础学院
中国人民解放军
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出处
《指挥控制与仿真》
2021年第1期92-96,共5页
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文摘
为分析飞机起降阶段地面效应对尾部流场的影响,运用计算流体力学(CFD)技术,以国外某飞机为研究对象,基于Delaunay非结构网格划分方法,采用RANS方程、Realizable k-ε湍流模型和Roe离散格式,运用耦合隐式算法分有无地效两种条件对尾流场进行了数值仿真。在飞机放襟翼,以7°迎角滑行带尾喷的情况下,对尾部压强场进行了分析。仿真结果显示:两种条件下,尾流场压强在轴向上呈单边下降趋势,在横向上自尾椎中心向两侧呈下降趋势;有地效情况下,轴向和横向各点压强均大于无地效情况;尾流场核心区域同位点有地效和无地效压差值在300 Pa以内,地效对尾流场压强影响较小。结果验证了仿真计算的合理性和有效性,符合真实情况,为飞机安全起降提供了一定的理论参考。
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关键词
尾流场
地面效应
网格划分
数值仿真
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Keywords
tail flow field
ground effect
meshing
numerical simulation
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名德马克型吐丝机甩尾问题的分析和处理方法
被引量：2
- 4
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作者
陈鹤飞
李华宏
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机构
广钢高速线材厂
广钢科技开发公司
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出处
《冶金丛刊》
2002年第3期42-43,13,共3页
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文摘
本文论述了广钢高线厂德马克型吐丝机甩尾的原因及处理措施。利用VT动平衡仪对吐丝机进行现场动平衡。
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关键词
吐丝机
甩尾
现场动平衡
高速线材
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Keywords
laying head tail throwing field balance
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分类号
TG333.62
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名车身后部结构气动性能自动优化及其工程应用
被引量：2
- 5
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作者
陆润明
廖抒华
覃紫莹
韩广龙
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机构
广西科技大学机械与交通工程学院
上海庄驰科技有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第1期354-360,共7页
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基金
广西科学研究与技术开发重大专项计划(桂科重14122002-4)
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文摘
车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相关性,并在此基础上对车身后部结构参数进行优化,以提高轿车的空气动力学性能。通过运用网格自适应方法和集成仿真软件STAR CCM+进行试验设计;并建立近似模型探索以整车气动性能为目标的车身后部各结构参数的最佳组合。结果表明:与传统车身优化方法相比,运用网格自适应方法、试验设计方法和近似模型相结合进行车身优化,大幅度减少了车身优化的时间,且优化效果良好。优化车身后部结构参数,能明显改善尾部流场结构,提高整车的气动特性。
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关键词
网格自适应
试验设计
近似模型
车身后部结构
尾部流场
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Keywords
grid adaptive
experimental design
approximation model
rear body structure
tail flow field
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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题名飞机不同攻角下近场飞行绕流场数值模拟
被引量：1
- 6
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作者
周鹏宇
柳文林
贺俊
王栋
谢名飞
李洋
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机构
海军航空大学
[
[
[
[
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出处
《兵器装备工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第8期51-57,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51375490)
国家社会科学基金项目(16GJ002010)。
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文摘
为分析飞机起降地面滑行阶段不同姿态下尾流场分布及对放减速伞的影响,以国外某飞机为研究对象,基于Delaunay非结构网格划分方法,采用RANS方程、可实现k-ε湍流模型和Roe离散格式,以及耦合隐式算法对不同速度和攻角下的飞机尾流场进行数值仿真。仿真结果表明:在该型飞机以不同速度和攻角条件下滑行时,尾部流场存在一定的反压区,表压在-320~1140 Pa,反压区大小与速度、攻角相关性不大,对放伞影响作用较小可忽略。
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关键词
飞机
攻角
尾流场
网格划分
数值仿真
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Keywords
aircraft
angle of attack
tail flow field
meshing
numerical simulation
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名不同尾旋动态下飞机尾流场数值仿真
- 7
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作者
胡家林
丁祥
柳文林
王琳
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机构
海军航空大学
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出处
《兵器装备工程学报》
CSCD
北大核心
2022年第S01期61-66,共6页
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文摘
为分析不同尾旋动态下飞机尾流场分布情况及对方向舵效能的影响,运用计算流体力学技术,以国外某飞机为研究对象,对不同迎角下的尾旋飞机尾流场进行数值仿真计算,将仿真得到的方向舵效率变化情况和风洞试验数据进行对比,二者规律一致,表明计算模型构建合理。根据所建模型,从气流流动、压强、方向舵效率3个方面对不同尾旋动态下的飞机尾流场进行了分析,分析结果表明:大迎角下机翼和平尾上表面均存在严重气流分离,产生负压区;不同尾旋动态时方向舵效率始终存在,在改出尾旋过程中应反方向蹬舵。
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关键词
飞机
尾旋
尾流场
数值仿真
尾旋改出
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Keywords
aircraft
spin
tail flow field
numerical simulation
spin recovery
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名DOEBLIN链的随机矩阵的极限
- 8
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作者
周亚清
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机构
河海大学常州校区数理教学部
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出处
《河海大学常州分校学报》
2001年第2期49-52,共4页
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文摘
在研究Ｄｏｅｂｌｉｎ链的随机矩阵的极限性质的基础上，应用尾σ－域的结构来研究Ｄｏｅｂｌｉｎ介绍的一类非齐次马尔可夫链模型的极限性质．
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关键词
尾σ-域
原子集
Doeblin链
随机矩阵
极限性质
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Keywords
tail σ-field
atoms
Doeblin chain
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分类号
O211.62
[理学—概率论与数理统计]
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题名模拟退火马氏链的尾事件结构
- 9
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作者
钱能生
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机构
五邑大学数学物理系
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出处
《五邑大学学报（自然科学版）》
CAS
1999年第1期9-15,共7页
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基金
863高技术计划基金!863-306-05-01-3A
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文摘
由模拟退火算法所引出的非时齐马氏链问题已经引起概率论学者的极大关注。本文试图按其轨道的渐近性质将状态空间进行分类，区分了常运态和瞬时态，且将常运态划分为一些渐进连通的互不相交的子类，而这些子类对应于尾σ－代数的原子集。
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关键词
非时齐马氏链
尾事件结构
模拟退火算法
马氏链
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Keywords
non-homogenous markov chain
recurrence
tail σ-field
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分类号
O211.62
[理学—概率论与数理统计]
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