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基于飞行仿真的近地告警包线计算
1
作者
郑峰敏
魏涛
+1 位作者
李泽华
刘琛
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期61-66,共6页
TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据...
TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据等,建立仿真模型及操作程序,实时模拟飞机各舵面的操作响应过程,以及飞机的运动姿态和飞行轨迹,计算飞机在不同下降速率时拉起的损失高度,设计近地告警包线。实际试飞数据验证了模型设计合理,计算结果准确。同时,将仿真计算得出的告警包线与TSO-C151b对比,给出适用于飞机的近地告警包线使用建议,保证飞机飞行安全。
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关键词
tso
-
c
151
b
近地告警包线
过大下降速率
仿真模型
试飞
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职称材料
题名
基于飞行仿真的近地告警包线计算
1
作者
郑峰敏
魏涛
李泽华
刘琛
机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期61-66,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(52106047)。
文摘
TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据等,建立仿真模型及操作程序,实时模拟飞机各舵面的操作响应过程,以及飞机的运动姿态和飞行轨迹,计算飞机在不同下降速率时拉起的损失高度,设计近地告警包线。实际试飞数据验证了模型设计合理,计算结果准确。同时,将仿真计算得出的告警包线与TSO-C151b对比,给出适用于飞机的近地告警包线使用建议,保证飞机飞行安全。
关键词
tso
-
c
151
b
近地告警包线
过大下降速率
仿真模型
试飞
Keywords
tso
-
c
151
b
ground proximity warning envelope
ex
c
essive des
c
ent rate
simulation model
flight test
分类号
V241.0 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于飞行仿真的近地告警包线计算
郑峰敏
魏涛
李泽华
刘琛
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
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