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IEC列车通信网络 被引量:29
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作者 Kirr.,HD 汤林书 《机车电传动》 北大核心 1999年第3期4-9,共6页
国际电工委员会(IEC)和国际铁路联盟(UIC)为铁路车辆之间和车辆内互相联接的可编程设备制定了一项标准——《列车通信网络》(TCN),其目的是有利于铁路运用部门、装配厂和设备供应商实现世界范围的车辆间的相互操作和插... 国际电工委员会(IEC)和国际铁路联盟(UIC)为铁路车辆之间和车辆内互相联接的可编程设备制定了一项标准——《列车通信网络》(TCN),其目的是有利于铁路运用部门、装配厂和设备供应商实现世界范围的车辆间的相互操作和插入式设备的联接。文章介绍了TCN的体系结构,包括绞线式列车总线(WTB)和多功能车辆总线(MVB)的功能、技术参数、公共协议及网络管理,并对TCN原型的开发、试验验证情况和标准草案工作进程作了简要的说明。 展开更多
关键词 列车通信网络 IEC标准 IEEE标准 tcn
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列车分布式网络通信与控制系统 被引量:32
2
作者 曾嵘 杨卫峰 刘军 《机车电传动》 北大核心 2009年第3期17-19,31,共4页
列车分布式网络通信和控制系统(DTECS)是基于TCN协议的新一代分布式列车控制系统。概述了TCN协议,介绍了DTECS的组成、系统特点以及应用情况;详细介绍了模块化分布式技术、电源、机械外壳、硬件、软件、网络调试诊断和安全性设计等方面... 列车分布式网络通信和控制系统(DTECS)是基于TCN协议的新一代分布式列车控制系统。概述了TCN协议,介绍了DTECS的组成、系统特点以及应用情况;详细介绍了模块化分布式技术、电源、机械外壳、硬件、软件、网络调试诊断和安全性设计等方面情况。现场应用表明,系统功能强大,性能可靠,运行稳定。 展开更多
关键词 tcn DTECS MVB WTB 控制系统
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基于TCN-LSTM和气象相似日集的电网短期负荷预测方法 被引量:33
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作者 刘辉 凌宁青 +1 位作者 罗志强 孙志媛 《智慧电力》 北大核心 2022年第8期30-37,共8页
为充分挖掘不同气象因素的相似日信息和输入特征蕴含的信息以提升负荷预测精度,提出一种基于时间卷积网络和长短期记忆网络组合(TCN-LSTM)和气象相似日集的电网短期负荷预测方法。首先通过Pearson系数和最大信息系数,选出与负荷强相关... 为充分挖掘不同气象因素的相似日信息和输入特征蕴含的信息以提升负荷预测精度,提出一种基于时间卷积网络和长短期记忆网络组合(TCN-LSTM)和气象相似日集的电网短期负荷预测方法。首先通过Pearson系数和最大信息系数,选出与负荷强相关的气象因素;然后根据该气象因素,选取最佳相似日组成气象相似日集,以气象相似日集负荷、历史负荷、气象因素和时间因素作为预测模型的输入特征;最后,搭建TCN-LSTM预测模型,用TCN进行特征提取后,再用LSTM网络完成短期负荷预测。以中国某地区的实际历史数据进行仿真验证,结果表明所提预测方法可有效提升负荷预测精度。 展开更多
关键词 气象相似日集 tcn LSTM网络 电网短期负荷预测
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喜马拉雅山佩枯岗日冰川地貌的年代学、平衡线高度和气候研究 被引量:29
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作者 刘耕年 Li Yingkui +5 位作者 陈艺鑫 张梅 李川川 孔屏 Harbor J. Caffee M.W. 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2011年第5期959-970,共12页
喜马拉雅山珠穆朗玛峰-希夏邦马峰地区是青藏高原南部现代冰川集中发育区之一,古冰川遗迹亦十分丰富,是研究第四纪青藏高原冰川形成和演化的关键区,一直备受地貌和第四纪环境研究者的关注.应用原地宇宙核素10Be暴露年龄测试技术,对采自... 喜马拉雅山珠穆朗玛峰-希夏邦马峰地区是青藏高原南部现代冰川集中发育区之一,古冰川遗迹亦十分丰富,是研究第四纪青藏高原冰川形成和演化的关键区,一直备受地貌和第四纪环境研究者的关注.应用原地宇宙核素10Be暴露年龄测试技术,对采自希夏邦马峰西北佩枯岗日拉曲谷地冰碛垄上的冰川漂砾进行年代学研究;结合冰川地貌分析方法,对古冰川平衡线高度(ELA)和气候特征进行探讨.结果表明:末次冰期时,拉曲谷地冰川扩张,发育了山麓冰川,拉曲Ⅰ冰川面积99.9 km2,平衡线海拔5 620 m;拉曲Ⅱ冰川面积97.6 km2,平衡线海拔5 600 m;与现代平衡线高度相比,拉曲Ⅰ和拉曲Ⅱ的平衡线分别下降380 m、400 m.拉曲在末次冰期存在多次冰进,拉曲Ⅰ的10Be暴露年龄在42.1~22.3 ka;拉曲Ⅱ的10Be暴露年龄在18.6~14.8 ka.根据地貌法恢复末次冰期拉曲Ⅰ平衡线高度的温度为-10.7℃,拉曲Ⅱ为-10.6℃,降水量分别为251~461 mm和261~480 mm,显示出当时雪线高度的温度状况和现代冰川雪线高度的温度状况接近,但是降水比现在少得多,冰川气候类型为亚大陆型,印度季风减弱带来的水气变少. 展开更多
关键词 喜马拉雅山 冰川地貌 宇宙核素 年代学 气候
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计及湍流强度的风电功率短期预测 被引量:21
5
作者 黄睿 杜文娟 王海风 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1907-1913,共7页
由于风能具有波动性、间歇性和不可控等特点,为了提高风电输出功率的预测精度,提出一种计及湍流强度的时间卷积网络预测方法。为了更好地表征风速波动特征,在气象数据中引入湍流强度变量,同时使用最新的时间卷积网络架构模型提高预测精... 由于风能具有波动性、间歇性和不可控等特点,为了提高风电输出功率的预测精度,提出一种计及湍流强度的时间卷积网络预测方法。为了更好地表征风速波动特征,在气象数据中引入湍流强度变量,同时使用最新的时间卷积网络架构模型提高预测精确度。为验证该预测模型的有效性,对比了输入变量加入湍流强度前后的预测效果,以及采用反向传播神经网络和长短时间记忆神经网络预测的效果。采用实际数据的预测结果表明,所提方法的网络结构简单,提取信息方式直接,记忆区域长短可调,且预测精度较高。 展开更多
关键词 风电功率预测 时间序列建模 湍流强度:时间卷积网络
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MVB通信网卡的研制与开发 被引量:17
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作者 赵红卫 朱广超 黄根生 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第4期30-33,共4页
在分析MVB通信协议特点的基础上,依据MVB网卡的设计需求,详细介绍了通信网卡的硬件结构、器件组成和接口实现,在系统软件设计中,根据MVB过程数据、消息数据和监控数据的不同特点,介绍了MVB通讯控制器的链路层接口函数。
关键词 tcn MVB通信 MVB网卡 FPGA
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TCN列车网络技术现状与发展 被引量:16
7
作者 李洋涛 《单片机与嵌入式系统应用》 2012年第1期4-7,共4页
列车通信网络技术已成为现代列车的核心技术之一。动车组及城市轨道车辆无不采用列车通信网络技术来实现车载设备的互联与控制,以确保运行的安全与可靠。列车通信网络的技术形式有若干种,其中基于国际标准IEC61375的TCN技术是专门为列... 列车通信网络技术已成为现代列车的核心技术之一。动车组及城市轨道车辆无不采用列车通信网络技术来实现车载设备的互联与控制,以确保运行的安全与可靠。列车通信网络的技术形式有若干种,其中基于国际标准IEC61375的TCN技术是专门为列车车载设备通信而量身定制的一种总线技术,也是目前列车控制网络中广泛采用的一种技术形式。本文介绍了TCN列车网络技术的发展历程以及目前研究、应用的情况,并针对现状分析了TCN列车网络技术的发展趋势。 展开更多
关键词 tcn 技术现状 发展趋势
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现场总线在列车通信网络中的应用 被引量:9
8
作者 赵华华 廖志明 《工业控制计算机》 2007年第7期25-26,共2页
介绍了TCN标准所定义的WTB和MVB、LonWorks、CAN总线这几种常用的现场总线在列车通信网络中的应用,并对这几种现场总线进行了分析和比较,最后提出了一种基于CAN总线和以太网的网络结构。
关键词 列车通信网络 tcn LONWORKS CAN总线
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TCN产品一致性测试技术的研究 被引量:11
9
作者 陈高华 丁荣军 《机车电传动》 2007年第3期58-61,共4页
根据我国TCN检测技术的不足,探讨TCN产品一致性测试平台的构建方案,主要从WTB/MVB物理层测试平台、WTB一致性测试平台和MVB一致性测试平台的组成和功能及测试实现方面进行了阐述,为规范TCN产品质量提供了技术手段。
关键词 tcn 一致性测试 WTB MVB
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基于改进TCN模型的动力电池健康状态评估 被引量:11
10
作者 张孝远 张金浩 蒋亚俊 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1617-1626,共10页
电动汽车动力电池的健康状态(state of heath,SOH)是电池管理系统重点监测指标之一,对其进行精确评估对于整车安全可靠运行具有重要意义。但现有动力电池SOH评估方法存在评估精度不理想、计算复杂度高等问题,为此提出一种基于改进时间... 电动汽车动力电池的健康状态(state of heath,SOH)是电池管理系统重点监测指标之一,对其进行精确评估对于整车安全可靠运行具有重要意义。但现有动力电池SOH评估方法存在评估精度不理想、计算复杂度高等问题,为此提出一种基于改进时间卷积网络(Temporal convolutional network,TCN)模型的动力电池SOH评估方法。该方法首先从动力电池充电数据中提取等电压上升时间、等电流下降时间、电压回升数值三个健康因子,并采用皮尔森相关系数验证了其与电池容量之间的相关关系;然后根据TCN模型的感受野对编码器-解码器结构进行调整,通过训练后的编码器对输入序列进行特征提取,获取到长时间序列的短时表达;最后利用TCN模型捕获特征时间序列与电池SOH之间的因果关系,实现对动力电池SOH的精确评估。所提方法应用于公开电池数据集,并将实验结果与当前广泛采用的时间序列分析方法及相关文献中所用方法进行对比,结果表明所提方法可使均方根误差和绝对平均误差分别降低0.0012和0.0008,相同训练次数所需计算时间减少3.4%。 展开更多
关键词 动力电池 健康状态 编码器 tcn
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基于时间卷积网络和门控循环单元的短期用电量预测方法 被引量:13
11
作者 李扬帆 张凌浩 +3 位作者 雷勇 冉金周 叶桄希 张颉 《水电能源科学》 北大核心 2021年第8期198-201,173,共5页
针对智能电网建设环境下用电数据所呈现出的采集频率低、时变性显著等特点,提出了一种基于时间卷积网络和门控循环单元的短期用电量预测方法。考虑电类特征、环境特征和时间特征,从常见用户用电量的影响因素中筛选出模型的输入数据,分... 针对智能电网建设环境下用电数据所呈现出的采集频率低、时变性显著等特点,提出了一种基于时间卷积网络和门控循环单元的短期用电量预测方法。考虑电类特征、环境特征和时间特征,从常见用户用电量的影响因素中筛选出模型的输入数据,分别训练时间卷积网络和门控循环单元两种深度学习模型并建立所提方法的整体架构。对某地区低采集频率用电数据进行仿真分析,与传统的长短期记忆网络、一维卷积及多层感知机等方法相比,所提方法具有更高的预测精度,有效可行。 展开更多
关键词 短期用电量预测 时间卷积网络 门控循环单元 深度学习
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高速列车通信网的技术特点及其在机车车辆上的应用
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作者 左健存 蒋晓黎 《交通与计算机》 1999年第4期41-44,共4页
高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向,而列车通信网在高速列车中可以说是必不可少的。文章从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行五个方面分析了列车通信网( T C N)的技术特点。
关键词 通信网 高速列车 tcn
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基于虚拟链路交换式以太网的列车通信网络可靠性分析 被引量:13
13
作者 周洁琼 王立德 +1 位作者 王涛 申萍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期55-61,共7页
随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只... 随着轨道交通技术的不断发展,列车通信网络中需要传输的数据类型和数据量日益增大,传统列车通信网络的带宽难以满足要求。本文提出一种基于虚拟链路的环形交换式以太网解决方案,通过流量整形和虚拟链路调度技术可以保证每个BAG间隔内只有不超过一个帧在使用虚拟链路,可避免传统以太网对介质访问存在的碰撞问题,保证数据传输的确定性。为进一步探讨该网络的实时性,本文采用边扩张二元决策图EEBDD(Edge Expansion Binary Decision Diagram)算法分析该网络中的单条虚拟链路、多条虚拟链路以及全部虚拟链路的连通可靠性与及时可靠性,并通过网络仿真研究证实了本方案应用于列车通信网络的可行性。 展开更多
关键词 虚拟链路交换式以太网 列车通信网络 及时可靠性 边扩张二元决策图算法 网络仿真 TRAIN communication network (tcn)
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一种基于MVB网络通信的中央控制设备设计方案及其实现 被引量:10
14
作者 李常贤 邹积岩 +1 位作者 赵明花 于跃 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期125-130,共6页
介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软... 介绍中央控制设备CCU的功能和软、硬件设计方案和实现原理,该设备基于MVB网络通信,是TCN网络控制系统中的关键设备之一,集MVB网络通信功能、MVB总线管理功能、网络配置和监视功能、图形化编程功能于一体,支持用户网络通信配置、控制软件和诊断软件的开发。用户可利用网络配置监视软件NCMS对CCU的网络通信进行参数配置,并对连在MVB网络上的各类MVB设备状态进行远程监视。同时,用户可以利用符合IEC61131标准的OpenPCS图形化编程软件方便、可靠地开发列车级或者车辆级的各种控制和故障诊断程序。另外该设备还具有热备冗余功能,增强了设备运行的可靠性。该设备已应用于上海低速磁悬浮列车和西南交通大学磁浮中心等工程项目中,运行稳定,性能良好。 展开更多
关键词 tcn MVB 图形化编程 CCU中央控制单元
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基于TCN的车辆控制单元(VCU)的研究与设计 被引量:10
15
作者 肖家博 黎福海 +2 位作者 杨卫峰 易伟民 宁侨 《机车电传动》 北大核心 2010年第1期30-32,共3页
详细介绍了基于TCN的VCU通信系统的构成、车辆控制单元硬件平台的系统方案设计、软件平台的系统设计以及VCU的主要功能。现场应用表明,VCU功能强大,性能稳定,可靠性高。
关键词 tcn DTECS MVB VCU
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DTECS系统TCN协议的设计 被引量:8
16
作者 杨卫峰 曾嵘 《机车电传动》 北大核心 2009年第2期21-23,41,共4页
详细介绍了DTECS系统的TCN协议中MVB总线的实现、WTB总线的实现、RTP协议的实现和网络管理的实现。对协议的用户编程接口和可靠性设计进行了简介。最后对TCN协议的发展提出了一些看法。
关键词 tcn DTECS MVB WTB RTP 网络管理
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基于WOA-VMD-TCN的水电机组振动趋势预测 被引量:7
17
作者 王璞 姬联涛 +3 位作者 陈龙翔 荆岫岩 袁成建 李超顺 《水电能源科学》 北大核心 2023年第6期175-179,共5页
水电机组振动趋势预测是保障机组正常运行的重要举措,但由于机组振动信号的复杂性和非平稳性使得准确预测成为难题。为此,提出一种基于自适应变分模态分解和时间卷积网络(TCN)的组合趋势预测模型。首先利用鲸鱼群算法(WOA)优化选择变分... 水电机组振动趋势预测是保障机组正常运行的重要举措,但由于机组振动信号的复杂性和非平稳性使得准确预测成为难题。为此,提出一种基于自适应变分模态分解和时间卷积网络(TCN)的组合趋势预测模型。首先利用鲸鱼群算法(WOA)优化选择变分模态分解(VMD)参数,避免盲目选择参数的弊端,实现振动信号的最优自适应分解,然后对分解后的每个分量信号进行归一化处理并建立TCN进行趋势预测,最后将所得结果叠加即可得到原振动信号预测结果。以国内某电站实际运行数据对所提模型进行论证试验,结果表明所提模型具有较高的预测精度,可用于工程实际。 展开更多
关键词 振动信号 鲸鱼群算法 VMD 趋势预测 tcn
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WorldFIP通讯网络技术的研究与开发 被引量:6
18
作者 赵红卫 郑雪洋 +2 位作者 王欣 黄志平 张闯 《铁道机车车辆》 2003年第A02期60-64,79,共6页
介绍了国内外列车通讯网络的发展趋势。介绍了WorldFIP技术的主要特点、通讯协议及应用WorldFIP技术实现简单功能站点和管理功能站点的软、硬件开发方法。最后介绍了应用WorldFIP技术实现行车安全监测系统的主要结构。
关键词 列车通讯网络 WORLDFIP 行车安全 监测系统
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基于CEEMDAN-GRA-PCC-ATCN的短期风电功率预测 被引量:10
19
作者 武新章 梁祥宇 +1 位作者 朱虹谕 张冬冬 《山东大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期146-156,共11页
为提高风电功率的预测精度,提出基于数据分解和输入变量选择的短期风电功率预测方法。利用自适应噪声完备集成经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN)对原始风电功率和风速数据进... 为提高风电功率的预测精度,提出基于数据分解和输入变量选择的短期风电功率预测方法。利用自适应噪声完备集成经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN)对原始风电功率和风速数据进行分解,平缓数据波动以提取内部隐藏信息。通过排列熵算法(permutation entropy,PE)将风电功率分量简化重构以降低模型复杂度。为提升输入变量与风电功率之间的关联程度,剔除冗杂信息,降低输入数据维度,结合Pearson相关系数(Pearson correlation coefficient,PCC)和灰色关联分析(grey relation analysis,GRA)对各风电重构功率分量的输入变量进行选择。最后利用基于注意力的时序卷积网络(attention-based temporal convolutional network,ATCN)对各重构功率分量进行预测,将各预测值叠加得到最终结果。试验结果表明,基于CEEMDAN-GRA-PCC-ATCN的短期风电功率预测方法能够提取更多风电数据内部的关键信息,降低输入数据的维度,强化输入变量与风电功率之间的关联性,有效提高预测精度。 展开更多
关键词 风电功率预测 时序卷积网络 自适应噪声完备集成经验模态分解 灰色关联分析 Pearson相关系数 注意力机制
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铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统 被引量:6
20
作者 黄采伦 樊晓平 +1 位作者 陈特放 张剑 《机车电传动》 2007年第4期62-66,共5页
将机车从总体上分为机械、电气与空气管路三大部分,阐述了机车实时安全状态监测及故障预警的主要内容,设计了基于TCN的铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统,并给出其具体实现方案。系统由机车在线状态监测与故障预警主机、各车载设... 将机车从总体上分为机械、电气与空气管路三大部分,阐述了机车实时安全状态监测及故障预警的主要内容,设计了基于TCN的铁路机车实时安全状态监测及故障预警系统,并给出其具体实现方案。系统由机车在线状态监测与故障预警主机、各车载设备运行状态监测装置组成。机车在线状态监测与故障预警主机通过MVB将内部各状态监测装置联结成为监测网络,利用现有WTB连接重联机车或车辆,构成一个完整的、基于TCN标准架构的机车实时安全状态监测及故障预警系统。 展开更多
关键词 机车 安全状态监测 故障预警 列车通信网络
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