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京津冀旅游共生体系统协调演化研究 被引量：14
1
作者 孙振杰 《商业研究》 CSSCI 北大核心 2020年第11期11-17,共7页
旅游业具有广泛关联、综合性强的特点,在经济、政治、文化、社会、生态等各方面的综合功能正在逐步显现,功能不断多元化。本文把旅游发展与“五位一体”建设目标的各方面对接,提出旅游共生体系统及其协调演化的研究框架,并以京津冀为例... 旅游业具有广泛关联、综合性强的特点,在经济、政治、文化、社会、生态等各方面的综合功能正在逐步显现,功能不断多元化。本文把旅游发展与“五位一体”建设目标的各方面对接,提出旅游共生体系统及其协调演化的研究框架,并以京津冀为例进行了实证分析。研究发现:旅游共生体系统演化是共生单元通过相互适应走向协调关系的过程,实质上是旅游共生关系在组织形式和行为方式两个维度上的协调演化,用共生系数指标的正负值、大小比较等标准可以判定;京津冀旅游共生体系统整体处于明显的进化过程,表现为京津冀旅游—经济共生体和旅游—社会共生体进化良好,旅游—政治共生体和旅游—文化共生体进化较好,旅游—生态共生体进化一般。 展开更多
关键词 旅游共生体系统 旅游共生关系 共生系数 协调演化 京津冀
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民间金融与中小微企业共生性研究 被引量：9
2
作者 赵玉珍 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2014年第4期15-20,共6页
民间金融内生于中小微企业的融资需求之中，并形成了互利共生的关系。通过对民间金融规模进行测算，然后建立民间金融和中小微企业的共生模型，测算出2001～2012年我国民间金融和中小微企业之间的共生度和共生系数，结果表明中小微企业... 民间金融内生于中小微企业的融资需求之中，并形成了互利共生的关系。通过对民间金融规模进行测算，然后建立民间金融和中小微企业的共生模型，测算出2001～2012年我国民间金融和中小微企业之间的共生度和共生系数，结果表明中小微企业对民间金融的影响要小于民间金融对中小微企业的影响。因此，政府应明确民间金融的合法地位，并进行必要的监管和风险防范，努力将民间资金纳入到体制内循环中。 展开更多
关键词 民间金融 中小微企业 共生度 共生系数 风险控制
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高质量发展背景下的城湖共生关系识别与评价——以长三角合肥—巢湖为例 被引量：7
3
作者 曹辉 张亦弛 +1 位作者 李平星 陈江龙 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第6期1626-1642,共17页
随着经济社会快速发展,城湖关系出现复杂而多元的变化,给区域可持续发展带来潜在挑战。从优化城市发展与湖泊保护的关系视角出发,在开展城湖共生理论分析的基础上,以长三角地区的合肥—巢湖为研究对象,构建城湖共生评价指标体系,引入Lot... 随着经济社会快速发展,城湖关系出现复杂而多元的变化,给区域可持续发展带来潜在挑战。从优化城市发展与湖泊保护的关系视角出发,在开展城湖共生理论分析的基础上,以长三角地区的合肥—巢湖为研究对象,构建城湖共生评价指标体系,引入Lotka-Volterra模型识别合肥—巢湖的城湖共生模式,采用共生协调度模型测度合肥—巢湖的城湖共生水平。主要结论如下:(1)研究期内城市子系统呈稳定上升趋势,各项指标由差异较大逐渐向均衡发展转变,但科技创新水平有待提升,下一步要加强转型升级和绿色创新。(2)研究期内湖泊子系统呈波动上升趋势,且2014年后趋势放缓;水生态环境相比水污染防治和水资源安全提升明显,但三者近年来增速都放缓,近期要强化巢湖系统保护与综合治理。(3)合肥与巢湖已进入城湖互利共生早期阶段,但共生协调度水平较低,需加强城湖联动、城湖互融,实现合肥与巢湖的高水平共生。合肥—巢湖的城湖关系研究为长三角地区其他城湖系统的共生关系识别以及高质量发展提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 城湖共生 LOTKA-VOLTERRA模型 共生系数 共生协调度 长三角
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北京市体育产业共生能力分析 被引量：4
4
作者 胡笑寒 张志美 《西安体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2012年第5期547-552,共6页
体育产业不仅与国民经济其他部门有着很高的关联度,同时体育产业之间也存在着一定的关联性。以共生理论为基础,通过构建体育产业共生模型及共生能力的评价指标,即主质参量、共生度、共生系数、共生能力指数,对2008年北京市体育产业的共... 体育产业不仅与国民经济其他部门有着很高的关联度,同时体育产业之间也存在着一定的关联性。以共生理论为基础,通过构建体育产业共生模型及共生能力的评价指标,即主质参量、共生度、共生系数、共生能力指数,对2008年北京市体育产业的共生能力及共生关系进行评价分析,希望能为北京市体育产业发展实践提供建议。 展开更多
关键词 北京市体育产业 共生能力 共生度 共生系数
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航运服务业共生模型的两个关键问题研究 被引量：4
5
作者 孙明 郑士源 王学锋 《兰州学刊》 CSSCI 2013年第9期119-123,共5页
用来描述生物学和生态学动力系统的共生模型也可用来研究经济系统相关产业间的共生关系。文章区分了四类航运服务业,建立了航运服务业互惠共生模型,重点研究了模型中的环境容纳量、共生系数这两个关键问题以及二者之间的内在联系,为各... 用来描述生物学和生态学动力系统的共生模型也可用来研究经济系统相关产业间的共生关系。文章区分了四类航运服务业,建立了航运服务业互惠共生模型,重点研究了模型中的环境容纳量、共生系数这两个关键问题以及二者之间的内在联系,为各地控制航运服务业集群建设规模、制定差别化政策提供依据。 展开更多
关键词 共生系统 互惠共生 航运服务业 环境容纳量 共生系数 产业集群
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