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机匣处理作用下高负荷轴流压气机转/静子匹配设计研究
被引量：
1
1
作者
王维
李轩
+2 位作者
卢金玲
罗兴锜
楚武利
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1505-1513,共9页
为了探索机匣处理作用下转/静子的轴向匹配方法以进一步提高压气机级的失速裕度,研究了静子的叶型安装角及"弯"、"掠"规律对压气机性能的影响,针对机匣处理与优化静子的组合结构进行了非定常数值模拟,阐述了该结构...
为了探索机匣处理作用下转/静子的轴向匹配方法以进一步提高压气机级的失速裕度,研究了静子的叶型安装角及"弯"、"掠"规律对压气机性能的影响,针对机匣处理与优化静子的组合结构进行了非定常数值模拟,阐述了该结构的扩稳机理以及压气机新的失速机制。研究结果表明,在机匣处理作用下,静子成为压气机失速的触发因素,通过对静子叶型安装角及"弯"、"掠"规律的优化均可进一步提高压气机级的失速裕度,其中改变静子"弯"型对压气机级失速裕度的改善最大。组合应用机匣处理与尖部反弯根部正弯静子后,压气机效率基本不变,失速裕度提升了80.2%,较单独使用机匣处理提升30.9%。在该组合结构作用下,压气机的失速由静子触发,静子叶根吸力面在激波作用下发生附面层分离,且与轮毂表面附面层相互作用形成角区涡,接近失速边界时,静子叶根形成"前缘溢流,尾缘反流"现象,造成静子通道的大范围堵塞,诱发压气机失速。压气机级的扩稳应充分考虑机匣处理的影响,对静子进行优化设计。
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关键词
轴流压气机
机匣处理
转/静子匹配
失速裕度
静子“弯掠”
下载PDF
职称材料
题名
机匣处理作用下高负荷轴流压气机转/静子匹配设计研究
被引量：
1
1
作者
王维
李轩
卢金玲
罗兴锜
楚武利
机构
西安理工大学水利水电学院
西北工业大学动力与能源学院
先进航空发动机协同创新中心
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第7期1505-1513,共9页
基金
国家自然科学基金(51879216
51006084)
+1 种基金
国家自然科学基金重点项目(51339005)
陕西省自然科学基金(2018JQ5152)
文摘
为了探索机匣处理作用下转/静子的轴向匹配方法以进一步提高压气机级的失速裕度,研究了静子的叶型安装角及"弯"、"掠"规律对压气机性能的影响,针对机匣处理与优化静子的组合结构进行了非定常数值模拟,阐述了该结构的扩稳机理以及压气机新的失速机制。研究结果表明,在机匣处理作用下,静子成为压气机失速的触发因素,通过对静子叶型安装角及"弯"、"掠"规律的优化均可进一步提高压气机级的失速裕度,其中改变静子"弯"型对压气机级失速裕度的改善最大。组合应用机匣处理与尖部反弯根部正弯静子后,压气机效率基本不变,失速裕度提升了80.2%,较单独使用机匣处理提升30.9%。在该组合结构作用下,压气机的失速由静子触发,静子叶根吸力面在激波作用下发生附面层分离,且与轮毂表面附面层相互作用形成角区涡,接近失速边界时,静子叶根形成"前缘溢流,尾缘反流"现象,造成静子通道的大范围堵塞,诱发压气机失速。压气机级的扩稳应充分考虑机匣处理的影响,对静子进行优化设计。
关键词
轴流压气机
机匣处理
转/静子匹配
失速裕度
静子“弯掠”
Keywords
Axial
flow
compressor
Casing
treatment
Matching
of
rotor/
stator
Stall
margin
sweep
and
lean
of
stator
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机匣处理作用下高负荷轴流压气机转/静子匹配设计研究
王维
李轩
卢金玲
罗兴锜
楚武利
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
1
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职称材料
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