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悬吊训练(S-E-T)在江苏省15～17岁年龄组游泳运动员体能训练中的应用效果研究 被引量：14
1
作者 王志军 周正荣 陆青 《山东体育学院学报》 北大核心 2012年第3期82-86,共5页
采用文献资料法,专家访谈法,数理统计法,实验研究等,以江苏省15～17岁年龄组游泳运动员为实验对象。依据实验前测数据,按不同性别、泳式和运动水平进行编组,将实验对象平均分为实验组和对照组,在常规的体能训练中进行为期12周的悬吊训... 采用文献资料法,专家访谈法,数理统计法,实验研究等,以江苏省15～17岁年龄组游泳运动员为实验对象。依据实验前测数据,按不同性别、泳式和运动水平进行编组,将实验对象平均分为实验组和对照组,在常规的体能训练中进行为期12周的悬吊训练实验。对实验前后受试者各项指标的变化情况进行对比分析,结果显示实验组的测试指标成显著性差异(P<0.05),悬吊训练(S-E-T)对提高游泳运动员的专项成绩具有积极的意义。 展开更多
关键词 悬吊训练 核心力量 体能训练 身体位置 成绩
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悬吊式微低重力环境模拟技术研究现状与展望 被引量：14
2
作者 高海波 牛福亮 +2 位作者 刘振 于海涛 李楠 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期73-92,共20页
宇航空间中的微低重力环境使得所处其中的航天器和宇航员表现出与在地面重力环境下不同的受力状态和动态性能,因此需要在地面对这种微低重力环境进行模拟。综述了目前常用的几种微低重力模拟方法,其中悬吊法因为模拟时间长、模拟范围大... 宇航空间中的微低重力环境使得所处其中的航天器和宇航员表现出与在地面重力环境下不同的受力状态和动态性能,因此需要在地面对这种微低重力环境进行模拟。综述了目前常用的几种微低重力模拟方法,其中悬吊法因为模拟时间长、模拟范围大、不引入附加惯量的优势被广泛采用。从微低重力模拟原理角度对现有的悬吊式微低重力模拟系统研究成果进行了分类和国内外研究现状的综述。根据微低重力模拟的需求归纳了悬吊式微低重力模拟系统的2条设计准则和3个关键技术,详细综述了这3个关键技术的研究现状。探讨了未来悬吊式微低重力模拟系统设计方面和3个关键技术方面的发展趋势。 展开更多
关键词 悬吊装置 微低重力模拟 恒拉力系统 恒力机构 二维随动跟踪 位置测量
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温州瓯江北口大桥中塔钢沉井定位着床技术 被引量：11
3
作者 林聪 刘彦峰 黄锐 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期25-29,共5页
温州瓯江北口大桥主桥为(215+2×800+275)m的三塔双层钢桁梁悬索桥,中塔采用沉井基础,沉井平面尺寸为66m×55m,高68m,其中,钢沉井高59m。为实现钢沉井的精确定位着床,采用锚墩+重力锚相结合的定位技术,在水流流速和风速较小的... 温州瓯江北口大桥主桥为(215+2×800+275)m的三塔双层钢桁梁悬索桥,中塔采用沉井基础,沉井平面尺寸为66m×55m,高68m,其中,钢沉井高59m。为实现钢沉井的精确定位着床,采用锚墩+重力锚相结合的定位技术,在水流流速和风速较小的时间段,采用向井壁和隔舱内快速注水实现钢沉井快速着床。在钢沉井初定位、精定位及注水着床期间,运用实时监测技术,对钢沉井几何姿态及底面应力进行了实时监测,并及时对沉井偏位、扭转等采取纠偏措施。结果表明,着床后钢沉井中心点顺桥向偏北侧8.0cm,横桥向偏上游侧21.9cm,平面扭转角为-0.24°,钢沉井几何姿态控制良好。 展开更多
关键词 悬索桥 钢沉井 定位着床 几何姿态 应力 施工技术 实时监测
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基于内模控制的主动悬挂电液伺服作动器位置控制研究 被引量：6
4
作者 郭庆贺 赵丁选 +3 位作者 赵小龙 李振兴 武理哲 师小波 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期394-404,共11页
针对负载质量和负载力等参数不确定的主动悬挂电液伺服作动器位置控制系统,采用内模控制方法对其进行位置控制。根据系统特性建立了电液伺服作动器位置控制系统线性化数学模型,并基于此模型设计了内模控制器。为验证内模控制器的控制效... 针对负载质量和负载力等参数不确定的主动悬挂电液伺服作动器位置控制系统,采用内模控制方法对其进行位置控制。根据系统特性建立了电液伺服作动器位置控制系统线性化数学模型,并基于此模型设计了内模控制器。为验证内模控制器的控制效果,进行了与PID控制的对比仿真分析和台架试验。以阶跃信号为输入信号进行了仿真分析,仿真结果表明,系统在内模控制下的单位阶跃响应快速、平稳、无超调,动态特性优于PID控制,且当系统受到外部干扰时,内模控制比PID控制能更快速、平稳地恢复至稳态值。台架试验包括改变正弦输入信号频率和改变负载质量两种试验方案。结果表明,当正弦输入信号频率由0.1 Hz增加至2 Hz时,基于PID控制的系统跟踪性能明显恶化,而基于内模控制的系统跟踪性能并无明显变化;当负载质量发生变化时,基于内模控制的系统跟踪误差变化幅度明显小于PID控制。基于内模控制的电液伺服作动器位置控制系统的跟踪响应性能优于PID控制,满足主动悬挂系统的使用要求。 展开更多
关键词 主动悬挂 电液伺服作动器 内模控制 位置控制
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线天线大吊索悬挂点几何位置的一种近似解 被引量：6
5
作者 崔建新 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期51-53,56,共4页
讨论一种工程实用的线天线大吊索悬挂点几何位置的较为精确的近似解答方法。首先应用悬垂线方程式求出各悬挂点的坐标,然后根据吊索自重沿其轴线全长均匀分布的假定,应用力矩公式修正各点纵坐标。本方法适用于相等大小、相等间距集中荷... 讨论一种工程实用的线天线大吊索悬挂点几何位置的较为精确的近似解答方法。首先应用悬垂线方程式求出各悬挂点的坐标,然后根据吊索自重沿其轴线全长均匀分布的假定,应用力矩公式修正各点纵坐标。本方法适用于相等大小、相等间距集中荷载作用下的线天线大吊索,最大偏差可控制在10mm以内。在工程实用上,本方法较假定吊索自重沿弦长均匀分布的计算方法,得出的解更为精确。 展开更多
关键词 天线 悬索结构 悬挂结构 几何位置 近似解
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基于严格反馈模型的电液伺服作动器控制策略研究 被引量：1
6
作者 倪涛 吕博 +3 位作者 张泮虹 赵泽仁 孙旭 张红彦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期928-937,949,共11页
主动悬架可根据车辆实时状态调节悬架参数,显著提高应急救援车辆救援效率,电液伺服作动器是电液伺服主动悬架系统实施主动控制的核心部件。对电液伺服作动器控制策略展开了研究,建立了主动悬架液压伺服作动器模型;基于该模型提出了基于... 主动悬架可根据车辆实时状态调节悬架参数,显著提高应急救援车辆救援效率,电液伺服作动器是电液伺服主动悬架系统实施主动控制的核心部件。对电液伺服作动器控制策略展开了研究,建立了主动悬架液压伺服作动器模型;基于该模型提出了基于严格反馈模型的自适应位置跟踪控制策略,并证明了该策略在Lyapunov意义下的稳定性。仿真和单缸实验验证表明,与传统控制方法相比,所提出的位置跟踪算法可有效提高电液伺服作动器的位置跟踪性能。 展开更多
关键词 三轴应急救援车辆 主动悬架 电液伺服作动器 位置跟踪 自适应
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吊挂设备对高速列车垂向舒适度影响 被引量：4
7
作者 周春平 贺小龙 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第2期70-74,共5页
为了研究设备的悬挂参数对车辆舒适度影响趋势,建立9自由度的车辆-设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方三个参考点加速度频率响应函数表达式,推导了参考点的舒适度计算公式,结果表明:车辆速度对舒适度影响明显,舒适度指标随着... 为了研究设备的悬挂参数对车辆舒适度影响趋势,建立9自由度的车辆-设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方三个参考点加速度频率响应函数表达式,推导了参考点的舒适度计算公式,结果表明:车辆速度对舒适度影响明显,舒适度指标随着车辆速度增加而增加,且在设备悬挂于车体中部时车体端部垂向舒适度比中部大。基于隔振理论选定设备悬挂频率研究范围为5 Hz^12 Hz,计算发现设备悬挂频率的变化对车体参考点舒适度影响较小。同时选定设备悬挂连接点位置到车体前端距离le1的变化范围为6.5 m^21 m,结果显示悬挂位置靠近车体中部时,车辆中部和构架上方舒适度均减小,车辆也能获得良好的乘坐舒适性。最后计算车辆时速为200 km/h时三个参考点的加速度有效值,发现构架上方加速度有效值略大于车体中部,且悬挂设备越靠近车体端部,车辆中部加速度有效值越大,这种现象在10 Hz以内最为明显,随着频率不断增大,不同悬挂位置对中部加速度有效值影响逐渐减小。 展开更多
关键词 振动与波 刚柔耦合 舒适度 悬挂频率 悬挂位置 加速度有效值
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连续操作状态下结晶器内颗粒悬浮状态的研究 被引量：3
8
作者 王学魁 舒畅 沙作良 《天津科技大学学报》 CAS 2011年第1期19-22,共4页
使用计算流体力学的方法,在连续操作状态下,模拟研究结晶器内晶体悬浮状态.重点考察在不同搅拌速度下,不同粒径的晶体在结晶器内的混合状态和分布与排料位置的关系.对在容积为10,L的DTB结晶器进行模拟.结果表明,晶体的粒径和搅拌速度对... 使用计算流体力学的方法,在连续操作状态下,模拟研究结晶器内晶体悬浮状态.重点考察在不同搅拌速度下,不同粒径的晶体在结晶器内的混合状态和分布与排料位置的关系.对在容积为10,L的DTB结晶器进行模拟.结果表明,晶体的粒径和搅拌速度对混合状态有很大的影响,而排料口的高度则对结晶器的混合状态无明显影响. 展开更多
关键词 CFD 悬浮状态 排料位置 颗粒粒径
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轨道工程车车体与车下悬挂设备耦合振动分析及减振研究(上)
9
作者 徐坤 张莎 +1 位作者 雒耀祥 李华伟 《铁道技术监督》 2023年第9期43-47,共5页
为了研究轨道工程车高速运行时车体与车下悬挂设备的耦合振动,建立车体与车下悬挂设备垂向耦合振动力学模型,分别分析在简谐和随机轨道不平顺激励下,车下悬挂设备悬挂频率对车体和车下悬挂设备振动的影响规律。分析结果表明:相比于低速... 为了研究轨道工程车高速运行时车体与车下悬挂设备的耦合振动,建立车体与车下悬挂设备垂向耦合振动力学模型,分别分析在简谐和随机轨道不平顺激励下,车下悬挂设备悬挂频率对车体和车下悬挂设备振动的影响规律。分析结果表明:相比于低速运行,轨道工程车在高速(大于160km/h)运行时,在线路不平顺波长范围更广的条件下,车下悬挂设备的悬挂频率影响设备振动,采用弹性悬挂的减振效果更好;车下悬挂设备的悬挂位置离车体中心越远,对车体、车下悬挂设备浮沉振动越不利,但是会改善车体的点头振动;车下悬挂设备质量越大,车体、车下悬挂设备振动响应越小。研究利用半主动控制技术改善车体与车下悬挂设备振动的可行性。当采用天棚阻尼控制时,车体振动得到改善,但车下悬挂设备振动加剧;相反,当采用地棚阻尼控制时,车下悬挂设备振动得到改善,车体振动却加剧。 展开更多
关键词 轨道车 车体 悬挂设备 振动 悬挂频率 悬挂位置 质量 天棚阻尼控制 地棚阻尼控制
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轨道工程车车体与车下悬挂设备耦合振动分析及减振研究(下)
10
作者 徐坤 张莎 +1 位作者 雒耀祥 李华伟 《铁道技术监督》 2023年第10期56-59,共4页
为了研究轨道工程车高速运行时车体与车下悬挂设备的耦合振动,建立车体与车下悬挂设备垂向耦合振动力学模型,分别分析在简谐和随机轨道不平顺激励下,车下悬挂设备悬挂频率对车体和车下悬挂设备振动的影响规律。分析结果表明:相比于低速... 为了研究轨道工程车高速运行时车体与车下悬挂设备的耦合振动,建立车体与车下悬挂设备垂向耦合振动力学模型,分别分析在简谐和随机轨道不平顺激励下,车下悬挂设备悬挂频率对车体和车下悬挂设备振动的影响规律。分析结果表明:相比于低速运行,轨道工程车在高速(大于160km/h)运行时,在线路不平顺波长范围更广的条件下,车下悬挂设备的悬挂频率影响设备振动,采用弹性悬挂的减振效果更好;车下悬挂设备的悬挂位置离车体中心越远,对车体、车下悬挂设备浮沉振动越不利,但是会改善车体的点头振动;车下悬挂设备质量越大,车体、车下悬挂设备振动响应越小。研究利用半主动控制技术改善车体与车下悬挂设备振动的可行性。当采用天棚阻尼控制时,车体振动得到改善,但车下悬挂设备振动加剧;相反,当采用地棚阻尼控制时,车下悬挂设备振动得到改善,车体振动却加剧。 展开更多
关键词 轨道车 车体 悬挂设备 振动 悬挂频率 悬挂位置 质量 天棚阻尼控制 地棚阻尼控制
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磁悬浮垂直位置控制的设计与仿真 被引量：1
11
作者 于浩洋 《自动化技术与应用》 2010年第2期67-71,75,共6页
分析了磁悬浮控制系统的数学模型。针对磁悬浮垂直位置控制的特性,提出含有积分环节的模糊控制方法。该控制方法是将常规模糊控制方法与积分环节相结合,将控制过程分成两个部分,在大偏差时采用常规的模糊控制,提高系统的响应速度,小偏... 分析了磁悬浮控制系统的数学模型。针对磁悬浮垂直位置控制的特性,提出含有积分环节的模糊控制方法。该控制方法是将常规模糊控制方法与积分环节相结合,将控制过程分成两个部分,在大偏差时采用常规的模糊控制,提高系统的响应速度,小偏差时再将积分环节引入模糊控制器的输入端,使模糊控制器继续发挥应有的作用,以最大限度地减小控制系统的稳态误差,从而提高控制系统的控制精度,同时给出了在MATLAB/SIMULINK下,应用此方法对磁悬浮的垂直位置控制系统进行建模和仿真的方法,仿真结果显示含有积分环节的模糊控制在保持模糊控制本身具有的控制优势外,其控制精度较常规的模糊控制有了很大的提高。 展开更多
关键词 积分环节 磁悬浮 位置 模糊控制 稳态误差 阈值
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不同颜色和悬挂方位对色板诱杀蜜柚害虫效果的影响 被引量：1
12
作者 申智慧 刘春 +3 位作者 潘晓莲 罗全丽 陆金鹏 韩然勤 《耕作与栽培》 2017年第5期36-37,共2页
为探索不同颜色和悬挂方位对色板诱杀蜜柚害虫效果的影响,采用随机区组设计进行了试验研究。结果表明,黄色板和绿色板对白粉虱、白背飞虱和叶蝉的诱杀效果最好,黄色板对蝇类和蛾类的诱杀效果最好,蓝色板对蓟马的诱杀效果最好。在果树西... 为探索不同颜色和悬挂方位对色板诱杀蜜柚害虫效果的影响,采用随机区组设计进行了试验研究。结果表明,黄色板和绿色板对白粉虱、白背飞虱和叶蝉的诱杀效果最好,黄色板对蝇类和蛾类的诱杀效果最好,蓝色板对蓟马的诱杀效果最好。在果树西方位挂板对白粉虱的诱杀效果最好,东方位挂板对蓟马诱杀效果最好,而在不同方位挂板对白背飞虱、叶蝉、蝇类和蛾类的诱杀效果没有显著差异。 展开更多
关键词 色板 诱杀效果 颜色 悬挂方位
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车载设备悬吊位置及悬挂参数对车辆系统的影响
13
作者 肖乾 李妍铭 罗志翔 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第3期120-126,共7页
为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究。首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以... 为了提高市域车辆运行平稳性,对车载设备悬挂位置和悬挂参数对列车的振动特性展开研究。首先,基于刚柔耦合系统动力学理论,采用动力学软件UM和有限元软件ANSYS、HYPERMESH建立快速市域车头车的车辆-轨道刚柔耦合系统动力学模型,其次,以车载设备中低压箱、辅助制动及其横梁和辅助变流器为研究对象,考虑辅助变流器的激励,分析车载设备悬吊位置不同对市域车动力学特性的影响规律,并求出车载设备最优悬吊位置区间,再次,分析辅助变流器和空调的悬挂刚度、悬挂阻尼比对车辆系统振动的影响规律,最终求出最优悬挂参数区间。 展开更多
关键词 振动与波 市域车辆 车载设备 悬吊位置 悬挂参数 刚柔耦合系统动力学
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酚红棉线悬挂位置对泪液检测的影响
14
作者 郑海生 邢健强 +3 位作者 龙登虹 陈海波 王丹阳 钟兴武 《中国实用眼科杂志》 2017年第3期303-304,共2页
目的 探讨酚红棉线悬挂于下睑缘不同位置时基础泪液分泌量的差异，以便选择合适的悬挂位置。方法 临床病例回顾性研究。对2015年6~10月在海南省眼科医院就诊的23例（46只眼）进行酚红棉线泪液检测，将酚红棉线悬挂于双眼下睑缘中内或中... 目的 探讨酚红棉线悬挂于下睑缘不同位置时基础泪液分泌量的差异，以便选择合适的悬挂位置。方法 临床病例回顾性研究。对2015年6~10月在海南省眼科医院就诊的23例（46只眼）进行酚红棉线泪液检测，将酚红棉线悬挂于双眼下睑缘中内或中外1/3处（顺序随机），20 s后取下记录酚红棉线变色湿长。休息3 min后行双眼另一侧酚红棉线泪液检测，应用配对t检验进行统计学分析比较。结果 内侧和外侧酚红棉线变色湿长分别为（16.64±4.84）mm和（16.35±4.21）mm，差异无统计学意义（P〉0.05）。结论 酚红棉线悬挂于下睑缘中内或中外1/3处对泪液分泌量的检测无显著差异。 展开更多
关键词 酚红棉线 泪液检测 悬挂位置 泪液分泌
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基于BP神经网络算法的悬索桥损伤识别研究
15
作者 樊燕燕 李子奇 《城市道桥与防洪》 2008年第6期127-130,共4页
该文基于神经网络损伤识别分析理论,以成都市清水河自锚式悬索桥为例,对将BP网络算法应用于悬索桥损伤识别的效果进行了分析研究。分析研究表明:BP神经网络不仅能对单一构件不同程度损伤进行有效识别,对两个构件的不同程度损伤也能进行... 该文基于神经网络损伤识别分析理论,以成都市清水河自锚式悬索桥为例,对将BP网络算法应用于悬索桥损伤识别的效果进行了分析研究。分析研究表明:BP神经网络不仅能对单一构件不同程度损伤进行有效识别,对两个构件的不同程度损伤也能进行一定程度的识别,并且可以同时进行损伤位置与损伤程度的识别。 展开更多
关键词 神经网络 损伤识别 BP网络算法 悬索桥 损伤位置 损伤程度
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喷射参数对微滴喷射细胞效果的影响
16
作者 喻梓瑄 张宵敏 周新丽 《生物医学工程研究》 2019年第3期362-366,共5页
微滴喷射玻璃化是指将细胞悬液离散成微滴后直接喷入液氮中进行玻璃化保存。该方法可有效提升降温速率,提高细胞玻璃化保存效果。微滴喷射过程中,喷射参数对微滴喷射后的细胞活性有较大影响。本研究对HepG2细胞进行微滴喷射实验,研究氮... 微滴喷射玻璃化是指将细胞悬液离散成微滴后直接喷入液氮中进行玻璃化保存。该方法可有效提升降温速率,提高细胞玻璃化保存效果。微滴喷射过程中,喷射参数对微滴喷射后的细胞活性有较大影响。本研究对HepG2细胞进行微滴喷射实验,研究氮气流速、悬浮液注射速度、悬浮液浓度、微滴接收位置和针头型号等五个喷射参数对微滴大小及喷射后细胞存活率的影响。实验结果表明,当氮气流速为3.2 L/min、悬浮液注射速度为200μL/min、悬浮液浓度为10%Me2SO、接收位置为距离喷嘴6cm处且针头型号为30G时,微滴喷射后HepG2细胞活性最高。优化后的喷射参数可以作为其他小体积细胞微滴喷射玻璃化保存的参考。 展开更多
关键词 微滴喷射 喷射参数 氮气流速 注射速度 细胞浓度 接收位置 针头型号 玻璃化
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飞行器悬挂载荷的视觉位置测量方法
17
作者 严熠 杨盛毅 +1 位作者 胡远利 刘超 《机械与电子》 2019年第12期69-72,共4页
为了解决飞行器悬挂载荷的位置信息不易测量的问题,提出了一种基于视觉的测量方法。首先,选取蓝色小球作为悬挂载荷进行研究,根据小球运动特性,建立了单目视觉位置估计模型。其次,采用Faster R-CNN算法对小球进行识别与跟踪,得到小球在... 为了解决飞行器悬挂载荷的位置信息不易测量的问题,提出了一种基于视觉的测量方法。首先,选取蓝色小球作为悬挂载荷进行研究,根据小球运动特性,建立了单目视觉位置估计模型。其次,采用Faster R-CNN算法对小球进行识别与跟踪,得到小球在图像二维平面上的位置信息。再次,该位置信息结合单目视觉位置估计模型,估计出小球的三维位置。最后,搭建悬挂载荷测量平台进行实验测试。实验结果表明,所设计视觉测量方法能有效测量悬挂载荷位置。 展开更多
关键词 悬挂载荷 目标识别 目标跟踪 位置测量
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X线立位摄影悬吊架的设计
18
作者 梅昕 刘毅 《中国医疗设备》 2014年第8期119-120,共2页
本文阐述了主要由步进电动机组、钢制挂钩、皮带环和手控调节开关组成的X线立位摄影悬吊架的设计及应用过程。该悬吊架能悬吊不便站立的患者,使其体位稳固持久,便于多种需采用站立位的部位如胸、腹部等的X线检查,具有造价低、实用性强... 本文阐述了主要由步进电动机组、钢制挂钩、皮带环和手控调节开关组成的X线立位摄影悬吊架的设计及应用过程。该悬吊架能悬吊不便站立的患者,使其体位稳固持久,便于多种需采用站立位的部位如胸、腹部等的X线检查,具有造价低、实用性强等优点。 展开更多
关键词 X线检查 悬吊架 站立位
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无源径向磁悬浮输出特性测试与分析
19
作者 申志刚 唐万里 《战术导弹控制技术》 2011年第4期35-40,共6页
对应用于高精度液浮陀螺仪的径向磁悬浮进行输出特性测试与分析，以保证其性能指标满足相应的技术要求。其中，采用专用刚度测试仪对磁悬浮的恢复力、位置信号等参数进行测试，据此对其性能进行评定，剔除不合格的产品。同时，在磁悬浮... 对应用于高精度液浮陀螺仪的径向磁悬浮进行输出特性测试与分析，以保证其性能指标满足相应的技术要求。其中，采用专用刚度测试仪对磁悬浮的恢复力、位置信号等参数进行测试，据此对其性能进行评定，剔除不合格的产品。同时，在磁悬浮应用中，对激磁电源频率和电压幅值变化所产生的影响进行分析，确定了正常工作范围以保证磁悬浮具有足够的定中精度。最后，针对目前磁悬浮存在品质因数低、刚度小等不足之处提出了相应的改进技术措施。 展开更多
关键词 磁悬浮 输出特性 品质因数 刚度 恢复力 位置信号
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宽幅钢箱梁大跨高位顶推施工关键技术 被引量：40
20
作者 夏学军 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期15-19,共5页
桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m双塔三跨自锚式悬索桥,主梁为宽幅钢箱梁(梁宽39m)。钢箱梁采用单向多点同步顶推(拖拉)施工,临时墩最大跨度82m、自由高度69m,钢箱梁顶推距离685.75m。针对临时墩跨度大、自由高度高的难点,采取临时... 桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m双塔三跨自锚式悬索桥,主梁为宽幅钢箱梁(梁宽39m)。钢箱梁采用单向多点同步顶推(拖拉)施工,临时墩最大跨度82m、自由高度69m,钢箱梁顶推距离685.75m。针对临时墩跨度大、自由高度高的难点,采取临时墩群桩变刚度转换,临时墩滑道设置向后初始偏心,临时墩间设置预张拉索,拼装平台长短滑道结合设计等方式,提高施工结构承载力。针对钢箱梁远距离顶推线形和梁轴线控制需求,合理设置钢箱梁节段拼装、顶推以及合龙全过程的三向调整装置。研发低摩擦系数摩擦副、优化连续顶推(拖拉)控制系统及顶推设备同步控制精度,将顶推不平衡水平力控制在竖向力的5%以下。钢箱梁按顶推流程施工,南北两合龙口依次实现精确合龙。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 宽幅钢箱梁 临时墩 大跨 高位 顶推 施工结构设计 施工技术
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