钢化真空玻璃支撑点的排布方式 被引量：22

1

作者 李彦兵 岳高伟 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期955-959,966,共6页

钢化真空玻璃即为两片钢化玻璃间抽真空的结构件。为了保证在外界大气压力下真空层的存在,在两片玻璃之间要放置支撑物。针对钢化真空玻璃中支撑点的排布对玻璃力学特性的重要影响,本文通过建立钢化真空玻璃力学模型,数值分析了不同支... 钢化真空玻璃即为两片钢化玻璃间抽真空的结构件。为了保证在外界大气压力下真空层的存在,在两片玻璃之间要放置支撑物。针对钢化真空玻璃中支撑点的排布对玻璃力学特性的重要影响,本文通过建立钢化真空玻璃力学模型,数值分析了不同支撑点排布方式下钢化玻璃的力学性能。研究结果表明:随着支撑间距增大,单位面积支撑点数急剧减少,使钢化玻璃最大变形量和最大应力迅速增大。对于5mm厚的钢化玻璃,在满足力学性能和支撑点数最少的条件下,支撑点正方形排布时支撑点间距可采用8cm,单位面积支撑点数169个;支撑点正三角形排布时,支撑点间距可采用8cm,单位面积支撑点数188个;支撑点正六边形排布时支撑点间距可采用6cm,单位面积支撑点数290个。由此,建议优先采用支撑点间距8cm的正方形排布方式,其次采用支撑点间距为8cm的正三角形排布,此研究对制造钢化真空玻璃中支撑点的排布方式提供理论指导。 展开更多

关键词 钢化真空玻璃 支撑点排布 支撑间距

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公路独柱桥梁抗倾覆设计与钢结构支撑加固改造施工研究 被引量：12

2

作者 肖光术 冯玉龙 +1 位作者 岳彬 刘璐 《公路工程》 北大核心 2020年第3期111-116,共6页

随着现代公路桥梁的大量建设,因车辆超载导致的公路桥梁倾覆现象时有发生,对公路独柱桥梁的抗倾覆设计与其加固技术成为现今社会的研究热点。分析了在独柱桥梁的设计与施工的过程中其不同的类型和相应的破坏特征,从理论上阐述了公路桥... 随着现代公路桥梁的大量建设,因车辆超载导致的公路桥梁倾覆现象时有发生,对公路独柱桥梁的抗倾覆设计与其加固技术成为现今社会的研究热点。分析了在独柱桥梁的设计与施工的过程中其不同的类型和相应的破坏特征,从理论上阐述了公路桥梁在抗倾覆设计过程中的验算原理。同时,结合实际的例子,从桥梁的抗倾覆设计出发,分析了倾覆轴线、支承间距和支承方式对于桥梁设计过程中的抗倾覆性能影响。结果表明:适当的增加桥梁的支承间距有益于增强桥梁的抗倾覆稳定性能;梁墩固结的支承方式能够很好的提高公路桥梁的抗倾覆能力。 展开更多

关键词 公路独柱桥梁 抗倾覆 支承间距 梁墩固结

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独柱墩桥梁抗倾覆稳定性分析 被引量：5

3

作者 王振航 陈勇 +1 位作者 徐达 周子杰 《城市道桥与防洪》 2021年第7期258-261,295,M0021,M0022,共7页

以某高速公路立交四跨一联独柱曲线连续箱梁桥为背景,基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)对桥梁抗倾覆的相关规定进行研究。利用Midas Civil建立桥梁有限元模型,分析该桥的抗倾覆稳定性,并研究了联端支... 以某高速公路立交四跨一联独柱曲线连续箱梁桥为背景,基于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)对桥梁抗倾覆的相关规定进行研究。利用Midas Civil建立桥梁有限元模型,分析该桥的抗倾覆稳定性,并研究了联端支座间距、中支座外偏心距及温度效应对独柱墩桥梁倾覆稳定性的影响。结果表明,增大联端支座间距、设置合理中支座外偏心距可有效提升桥梁抗倾覆能力;温度效应在独柱墩梁桥抗倾覆设计验算中不可忽视。 展开更多

关键词 独柱墩 抗倾覆稳定性 支座间距 外偏心距 温度效应

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基于抗倾覆稳定性分析的桥梁结构设计研究

4

作者 李国桢 《科技资讯》 2024年第21期159-161,共3页

探究影响桥梁上部结构横桥向抗倾覆稳定性的主要因素,主要有偏心汽车荷载、横向支座间距、桥梁边中跨跨径比、桥梁平曲线半径、支座类型等;对桥梁上部结构横桥向倾覆失稳模态和抗倾覆稳定性计算原理进行深入的剖析,进而提出增大横桥向... 探究影响桥梁上部结构横桥向抗倾覆稳定性的主要因素,主要有偏心汽车荷载、横向支座间距、桥梁边中跨跨径比、桥梁平曲线半径、支座类型等;对桥梁上部结构横桥向倾覆失稳模态和抗倾覆稳定性计算原理进行深入的剖析,进而提出增大横桥向支座间距、优化桥梁孔跨布置、优化桥梁平曲线半径、控制汽车荷载分布等提高桥梁抗倾覆稳定性的具体措施,对保证桥梁上部结构抗倾覆稳定性、安全性与可靠性有重大意义。 展开更多

关键词 桥梁抗倾覆稳定性 偏心汽车荷载 支座间距 边中跨跨径比 平曲线半径

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太阳能光伏固定支架檩条承载力影响参数分析 被引量：3

5

作者 咸瑀璇 李鹏辉 +3 位作者 杨开琳 李栋 张智超 姜伟 《低温建筑技术》 2023年第3期63-66,共4页

为避免由于檩条承载力过大而影响光伏支架的适用性,文中量化太阳能光伏固定支架承载力各影响因素,以国家光伏、储能实证实验平台(大庆基地)项目的光伏固定支架为研究对象,使用ANSYS程序建立了支架檩条的有限元模型,研究了檩条厚度、高... 为避免由于檩条承载力过大而影响光伏支架的适用性,文中量化太阳能光伏固定支架承载力各影响因素,以国家光伏、储能实证实验平台(大庆基地)项目的光伏固定支架为研究对象,使用ANSYS程序建立了支架檩条的有限元模型,研究了檩条厚度、高度、宽度以及支架支座间距和倾斜角度等参数对光伏支架承载力的影响规律。结果显示檩条截面厚度应大于1.6mm,高度不小于110mm,宽度不小于55mm;檩条支座间距4092mm满足设计承载力要求;支座角度为40°时,檩条应力和挠度都达到最大。文中的研究方法和结果可为光伏支架的合理设计提供一定的理论支撑。 展开更多

关键词 光伏支架 支架承载力 檩条截面 支座间距

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深基坑大冠梁设计与变形监测分析

6

作者 吕志刚 黄俊 +1 位作者 杨剑维 王燕燕 《岩土工程技术》 2024年第6期655-661,共7页

对于“支护桩+内支撑”基坑支护型式,为减少或避免使用边桁架撑及斜抛撑体系,提出一种通过增大冠梁截面来扩大主支撑间距的设计方法。对大冠梁设计进行基础理论研究,结合工程案例,应用理正深基坑设计软件及MIDAS/GTS有限元软件进行计算... 对于“支护桩+内支撑”基坑支护型式,为减少或避免使用边桁架撑及斜抛撑体系,提出一种通过增大冠梁截面来扩大主支撑间距的设计方法。对大冠梁设计进行基础理论研究,结合工程案例,应用理正深基坑设计软件及MIDAS/GTS有限元软件进行计算分析。结果表明,大冠梁设计可有效控制基坑变形。结合实际监测数据对比分析验证了大冠梁设计的可行性和可靠性,采用该种支护方案既能保证基坑自身安全,也能确保周边既有建筑物的正常使用。同时,支撑间距加大便于土方和地下结构施工,可缩短项目工期并降低工程成本,具有工程应用价值。 展开更多

关键词 深基坑 大冠梁 支撑间距

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隧道内超长大直径供热管道流固耦合效应分析

7

作者 李庭平 贺腾飞 +3 位作者 包鹤立 姜弘 涂佳黄 韩兆龙 《区域供热》 2024年第1期63-68,共6页

为了对华电银川供热项目中的供热管道系统进行优化设计,建立了三维全尺寸流固耦合力学模型,计算了超长大直径供热管道在不同支座间距下的受力、变形与支座反力,并分析了管道不同部位受力与变形的变化规律。研究结果表明,管道的入口端部... 为了对华电银川供热项目中的供热管道系统进行优化设计,建立了三维全尺寸流固耦合力学模型,计算了超长大直径供热管道在不同支座间距下的受力、变形与支座反力,并分析了管道不同部位受力与变形的变化规律。研究结果表明,管道的入口端部位受力与变形最大,出口端部位次之,平直段部位最小。然而,支座间距的变化对平直段管道受力与变形的影响较大,对入口端与出口端部位的影响较小。另外,支座反力的变化趋势与管道受力基本一致。研究成果和施工经验可为后续类似的供热管道设计与施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 超长大直径供热管道 流固耦合 支座间距 受力特性 有限元方法

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钢-混组合梁桥支座横向间距对横梁受力性能的影响分析 被引量：3

8

作者 孟淼 《工程建设与设计》 2021年第1期9-10,13,共3页

针对钢-混组合连续梁支墩上部横梁支座间距布置情况,将支座上部横梁视为简支梁受力形式,进行大、小间距支座布置受力分析。采用大型通用有限元软件,建立钢-混组合箱梁横梁局部精细化有限元模型进行有限元分析;依据相关规范,进行承载能... 针对钢-混组合连续梁支墩上部横梁支座间距布置情况,将支座上部横梁视为简支梁受力形式,进行大、小间距支座布置受力分析。采用大型通用有限元软件,建立钢-混组合箱梁横梁局部精细化有限元模型进行有限元分析;依据相关规范,进行承载能力极限状态与正常使用极限状态计算分析,并比较大、小间距支座布置形式对钢-混组合箱梁横梁受力影响。 展开更多

关键词 钢-混组合梁 支座间距 受力性能 有限元分析

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城市立交中曲线钢箱梁桥的设计简介 被引量：2

9

作者 徐建清 陈尧三 蒋昊昆 《城市道桥与防洪》 2020年第9期82-85,M0011,共5页

钢箱梁桥具有结构高度低、跨越能力大、自重轻、强度高、施工速度快,环境污染少等优势。而且从发展趋势来看,钢结构桥梁也是国内未来中小跨径桥梁的发展方向。在曲线上布置的钢箱梁为曲线钢箱梁,为此,拟对城市立交匝道小半径曲线上应用... 钢箱梁桥具有结构高度低、跨越能力大、自重轻、强度高、施工速度快,环境污染少等优势。而且从发展趋势来看,钢结构桥梁也是国内未来中小跨径桥梁的发展方向。在曲线上布置的钢箱梁为曲线钢箱梁,为此,拟对城市立交匝道小半径曲线上应用钢箱梁的设计及其应用作一简介。 展开更多

关键词 曲线钢箱梁 支座间距 预偏心设置 抗倾覆 弯扭联合作用

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热熔自攻丝夹具的合格支撑间距探究 被引量：1

10

作者 王健强 李尚鸿 +1 位作者 段德宇 倪明 《机床与液压》 北大核心 2022年第8期43-46,共4页

为研究热熔自攻丝夹具的合格支撑间距,以6k21和6061铝合金板件为研究对象,测试100 mm×40 mm板件两端无夹紧点、100 mm×40 mm板件两端有夹紧点和300 mm×120 mm板件两端无夹紧点3种不同的情况,得到不同厚度板件在不同支撑... 为研究热熔自攻丝夹具的合格支撑间距,以6k21和6061铝合金板件为研究对象,测试100 mm×40 mm板件两端无夹紧点、100 mm×40 mm板件两端有夹紧点和300 mm×120 mm板件两端无夹紧点3种不同的情况,得到不同厚度板件在不同支撑间距下的形变量。进行力学试验,验证板件形变量与力学性能的关系。结果表明:板件形变量增大,其力学性能会下降;通过设置夹紧点以及增大板件尺寸可以减小板件的形变量;对于小尺寸板件,若支撑间距大于40 mm,应该添加夹紧点;大尺寸板件的最大合格支撑间距可以设置为80 mm,且不需要设置夹紧点。试验结果可以为热熔自攻丝板件夹具的设计提供参考。 展开更多

关键词 热熔自攻丝夹具 支撑间距 形变量

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支墩间距对小口径超长压力管道内力影响

11

作者 徐剑 郭庆龙 +2 位作者 简宗林 程鹏 龚顺风 《工程建设与设计》 2023年第9期78-80,共3页

支墩是水电站明钢管的重要组成部分,一般布置在镇墩中间,允许钢管沿管轴方向发生位移。论文选取了白鹤滩水电站枢纽工程的邓家坡段输水管道中的一段管道,利用有限元软件ANSYS进行了管道建模分析,研究了支墩间距对管道内力的影响。结果表... 支墩是水电站明钢管的重要组成部分,一般布置在镇墩中间,允许钢管沿管轴方向发生位移。论文选取了白鹤滩水电站枢纽工程的邓家坡段输水管道中的一段管道,利用有限元软件ANSYS进行了管道建模分析,研究了支墩间距对管道内力的影响。结果表明:减小支墩间距可以显著降低管道最大应力和弯矩,在设计时需要综合考虑结构受力和工程成本。 展开更多

关键词 压力管道 有限元分析 支墩间距 管道内力

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大跨度下基坑支护结构体系受力及变形分析

12

作者 徐长剑 李大华 +1 位作者 刘一博 黄欣福 《兰州工业学院学报》 2024年第5期35-41,共7页

以中国科学院临床研究医院为工程背景,采用排桩与斜支撑相结合的支护体系,运用ABAQUS有限元软件建立本构模型,重点分析医院基坑施工过程中桩顶水平位移与斜支撑轴力的变化规律,并改变其斜支撑间距,分析对其造成的影响。首先模拟得到桩... 以中国科学院临床研究医院为工程背景,采用排桩与斜支撑相结合的支护体系,运用ABAQUS有限元软件建立本构模型,重点分析医院基坑施工过程中桩顶水平位移与斜支撑轴力的变化规律,并改变其斜支撑间距,分析对其造成的影响。首先模拟得到桩顶水平位移与斜支撑轴力,发现桩顶水平位移与斜支撑轴力均随着基坑开挖深度的增大而增大,最大值均发生在基坑开挖深度10 m处,桩顶水平位移的最大值为24.13 mm,斜支撑轴力最大值为600.85 kN,均未超过预警值;再对比现场监测数据,发现两者变化规律基本一致,验证了数值分析的有效性;最后改变其斜支撑间距,分别设置为6、8、10 m,并与原斜支撑间距进行对比,通过分析,发现原工程方案斜支撑间距设置最为合理。 展开更多

关键词 排桩+斜支撑支护 有限元分析 桩顶水平位移 斜支撑轴力 斜支撑间距

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独柱墩桥梁横向抗倾覆性影响因素研究 被引量：1

13

作者 安海涛 《北方交通》 2024年第3期18-21,共4页

基于8.5m、9.5m、10.5m三种箱梁宽度,采用有限元软件,以梁端支座间距与梁宽之比作为自变量,研究其对独柱墩桥梁横向抗倾覆性的影响。通过纵向研究以及横向对比分析发现,当梁宽确定时,随着梁端支座间距与梁宽之比的增大,最小支座反力呈... 基于8.5m、9.5m、10.5m三种箱梁宽度,采用有限元软件,以梁端支座间距与梁宽之比作为自变量,研究其对独柱墩桥梁横向抗倾覆性的影响。通过纵向研究以及横向对比分析发现,当梁宽确定时,随着梁端支座间距与梁宽之比的增大,最小支座反力呈曲线增大,横向抗倾覆稳定系数呈线性增大;梁端支座间距与梁宽之比大于0.6时,横向抗倾覆性基本满足;梁端支座间距与梁宽之比确定时,随着梁宽的增加,最小支座反力随之增大。实际工程中,可适当增大梁端支座间距与梁宽之比来提高梁体的抗倾覆性能。 展开更多

关键词 独柱墩 横向抗倾覆系数 梁端支座间距 梁宽

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钢箱梁桥抗倾覆稳定性关键技术研究 被引量：4

14

作者 汪瑞 《城市道桥与防洪》 2018年第9期121-125,共5页

钢箱梁与混凝土箱梁相比质强比低,具有抗扭刚度大,自重轻,强度高,施工周期短等优点,在城市高架跨路口处广泛运用。曲线钢箱梁由于"弯一扭"耦合作用,易出现曲线内外侧支座受力不均,甚至内侧支座脱空的状态,对抗倾覆稳定性不利... 钢箱梁与混凝土箱梁相比质强比低,具有抗扭刚度大,自重轻,强度高,施工周期短等优点,在城市高架跨路口处广泛运用。曲线钢箱梁由于"弯一扭"耦合作用,易出现曲线内外侧支座受力不均,甚至内侧支座脱空的状态,对抗倾覆稳定性不利。通过对最不利倾覆轴,端支座间距,支座转角三个方面研究,形成抗倾覆验算的标准,并运用于具体工程实例。 展开更多

关键词 钢箱梁 抗倾覆 最不利倾覆轴 端支座间距 支座转角

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客货共线连续梁梁端轨枕支承间距取值研究 被引量：1

15

作者 李佳静 《铁道建筑技术》 2023年第5期80-84,共5页

客货共线铁路在我国的铁路网建设中占有很大的比例,随着西部地区的建设,客货共线铁路在建里程逐年递长。通过对客货共线铁路在梁缝处的扣件支承间距进行研究,计算得到不同扣件支承间距下的钢轨垂向挠度、横向位移、钢轨的轨头/轨底应力... 客货共线铁路在我国的铁路网建设中占有很大的比例,随着西部地区的建设,客货共线铁路在建里程逐年递长。通过对客货共线铁路在梁缝处的扣件支承间距进行研究,计算得到不同扣件支承间距下的钢轨垂向挠度、横向位移、钢轨的轨头/轨底应力、钢轨出现断缝时的弹性挤开量等,并建立了动力学仿真分析模型,对梁端不同扣件支承间距下的列车运行平顺性和稳定性进行评估。通过对不同参数进行研究,分析得到扣件的支承间距不大于700 mm时,可保证各项指标不超过规范的最大允许值,且在列车运行过程中保证乘客的舒适性和运行的安全性。 展开更多

关键词 客货共线 连续梁 无砟轨道 轨枕支承间距 限值

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中关村创业大街创新创业空间演变研究

16

作者 吴锦昱 钱云 《住区》 2019年第5期124-130,共7页

在全球创新体系飞速发展、大众创新万众创业成为国家发展新动力的背景下,创新创业空间成为了存量增长时代城市最重要的增长极之一。本文选取北京中关村创业大街这一国内最负盛名的创新创业空间载体,着重结合创新创业生态系统中的产业层... 在全球创新体系飞速发展、大众创新万众创业成为国家发展新动力的背景下,创新创业空间成为了存量增长时代城市最重要的增长极之一。本文选取北京中关村创业大街这一国内最负盛名的创新创业空间载体,着重结合创新创业生态系统中的产业层和支撑层的概念,对其在2015年和2017年末空间使用方式和布局的变化进行分类调查,比较两个阶段的差异,并探寻造成这一差异的原因。研究发现,中关村创业大街案例充分地体现了我国城市创新创业空间载体不断发展成熟、优化的历程,即:从高度追求"产业空间"的集聚到逐步重视"支撑空间"的完善和丰富,尤其是支撑空间中的创业服务空间、交流空间和展演空间显著增加,且空间形式更注重个性化,多趋向于小规模分散式发展;创业企业的产业空间与支撑空间更趋紧密结合;生活服务类的空间的规模比例长期稳定。但是不同产业类别的创新企业发展不太均衡,信息技术类的发展远远超过文创及其他类的发展,也反映了在创新创业支持政策和管理措施上不够全面。本研究成果有助于进一步深刻理解创新空间发展的内在规律,为未来有效的规划引导提供有价值的建议。 展开更多

关键词 住区 创新创业空间 产业空间 支撑空间 中关村创业大街

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深基坑水平支撑间距优化设计研究 被引量：4

17

作者 胡建林 冯桂帅 +2 位作者 梁玲玉 李玉忠 郭强 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期90-93,共4页

以苏州市一地铁车站深基坑的开挖支护设计方案为依托,运用MIDAS/GTS NX三维有限元数值分析软件进行了支撑间距优化数值模拟研究。通过二维建模优选出目标优化方案,应用于三维模型,验证二维优选方案的合理性。结果表明:各道支撑分别布设... 以苏州市一地铁车站深基坑的开挖支护设计方案为依托,运用MIDAS/GTS NX三维有限元数值分析软件进行了支撑间距优化数值模拟研究。通过二维建模优选出目标优化方案,应用于三维模型,验证二维优选方案的合理性。结果表明:各道支撑分别布设于各开挖层顶部,若标准段以比例7.5∶4.8∶3.7∶2.5分配18.5 m的开挖深度,端头井以比例5.5∶4.3∶4.0∶3.8∶2.5分配20.1 m的开挖深度,可使地下连续墙墙体壳应力峰值减小约29.14%,大量减少墙体配筋,使工程建设更为经济。 展开更多

关键词 地铁 深基坑支护 数值模拟 支撑竖向间距 优化设计

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增大冠梁水平刚度的基坑支护新方式 被引量：3

18

作者 彭浩 黄俊光 林祖锴 《广东土木与建筑》 2018年第7期46-48,共3页

对于采用内支撑的基坑,可以通过增大冠梁水平刚度的方式来拉大支撑水平间距,从而扩展了施工空间、方便大型机械的进出,提高出土效率,减少拆撑工作量。通过理论计算结果与监测值的对比,证明了这一方法是安全可行的支护方式。

关键词 内支撑 冠梁水平刚度 支撑水平间距

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大跨空间弦支轮辐式桁架结构旋转累积滑移施工技术与分析 被引量：3

19

作者 柳明亮 焦永康 +3 位作者 海然 惠存 李纪明 卜延渭 《建筑技术》 2022年第12期1620-1623,共4页

某体育馆由格构柱及张弦桁架结构共同组成的圆形全钢结构建筑,其屋面为弦支空间结构体系,由空间倒三角管桁架结构、拉索结构和顶部单层网壳结构组成,该结构现场安装采用累积滑移施工技术。分析了滑移过程中主体钢结构、滑移轨道、支撑... 某体育馆由格构柱及张弦桁架结构共同组成的圆形全钢结构建筑,其屋面为弦支空间结构体系,由空间倒三角管桁架结构、拉索结构和顶部单层网壳结构组成,该结构现场安装采用累积滑移施工技术。分析了滑移过程中主体钢结构、滑移轨道、支撑胎架的受力及稳定性;施工过程中实时监测关键节点位移及杆件内力,确保施工安全。研究表明:大跨度空间弦支轮辐式桁架结构的刚度随着施工过程结构形体的完成逐步增加,旋转累积滑移施工技术可提高钢结构施工稳定性,加快工期,减少施工误差,具有良好的推广价值。 展开更多

关键词 大型钢结构 弦支空间结构 旋转累积滑移 有限元模拟

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煤矿井下高速掘进技术的应用研究 被引量：1

20

作者 苗亚楠 《山西化工》 2020年第3期138-139,147,共3页

对煤矿井下高速掘进技术进行了分析,采用仿真分析的方法确定了最佳顶锚杆支护排距,将支护时间降低了17%,同时通过优化掘进机截割路径、实行多工序平行作业等综合手段实现了对井下掘进作业效率的有效提升,根据实际应用表明该快速掘进技... 对煤矿井下高速掘进技术进行了分析,采用仿真分析的方法确定了最佳顶锚杆支护排距,将支护时间降低了17%,同时通过优化掘进机截割路径、实行多工序平行作业等综合手段实现了对井下掘进作业效率的有效提升,根据实际应用表明该快速掘进技术方案实现了将井下掘进效率提升27.5%以上,显著提升了井下巷道掘进的效率和稳定性。 展开更多

关键词 煤矿 高速掘进 支护排距 掘进效率

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