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近距空中支援末端协同要素研究
1
作者 涂卫军 邹庆 丁舸争 《教练机》 2023年第3期52-56,59,共6页
基于美军联合出版物JP3-09.3条令,将近距空中支援作战实施流程归纳为从飞机报到至攻击结束总共10项细分流程。通过作战实施流程,对协同过程中涉及的两大要素进行了分析,包括联合末端攻击控制员及支援飞机的发展历史及职责。最后对我国... 基于美军联合出版物JP3-09.3条令,将近距空中支援作战实施流程归纳为从飞机报到至攻击结束总共10项细分流程。通过作战实施流程,对协同过程中涉及的两大要素进行了分析,包括联合末端攻击控制员及支援飞机的发展历史及职责。最后对我国近距空中支援作战给出了发展建议。 展开更多
关键词 近距空中支援流程 JP3-09.3条令 联合末端攻击控制员 支援飞机
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QFY系列飞机牵引车的液压传动装置 被引量：13
2
作者 王意 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期276-279,共4页
飞机牵引车应具有宽广的无级调速能力、尽可能高的可牵引的飞机质量 /牵引车质量比值和尽可能低的最低稳定车速 ;总体形态亦有某些特别的要求。中国 QFY系列飞机牵引车的研制成功 ,证明了由变量泵和马达构成的液压传动具有调速性能好、... 飞机牵引车应具有宽广的无级调速能力、尽可能高的可牵引的飞机质量 /牵引车质量比值和尽可能低的最低稳定车速 ;总体形态亦有某些特别的要求。中国 QFY系列飞机牵引车的研制成功 ,证明了由变量泵和马达构成的液压传动具有调速性能好、高效区宽、低速稳定性优异、动力制动与过载保护能力强和元件间配置灵活、与动力装置匹配条件宽松等许多优点 ,比目前国际上习用的液力传动更能适应飞机牵引车的性能和布局要求 ,成本亦较低。在新兴的无杆式飞机牵引车领域中 。 展开更多
关键词 机场地面保障设备 飞机牵引车 液压传动
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基于边际-人工蜂群算法的舰载机机群出动保障人员配置-调度联合优化方法 被引量：7
3
作者 苏析超 伍恒 +1 位作者 崔荣伟 张勇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2056-2068,共13页
保障人员配置和保障作业调度是舰载机机群出动保障任务决策的2项核心内容。针对复杂甲板作业约束条件下保障人员配置-调度联合优化的实际问题,首先,系统分析舰载机机群出动保障流程约束、出动时限约束、保障人员约束、保障设备约束、工... 保障人员配置和保障作业调度是舰载机机群出动保障任务决策的2项核心内容。针对复杂甲板作业约束条件下保障人员配置-调度联合优化的实际问题,首先,系统分析舰载机机群出动保障流程约束、出动时限约束、保障人员约束、保障设备约束、工位空间约束和资源供给能力约束。其次,以保障人员数量和负载方差和最小化为优化目标,建立了混合整数规划模型,进而提出了基于边际-人工蜂群(ABC)算法的两层优化决策架构。上层决策模型基于边际优化算法对保障人员配置方案进行迭代优化,下层决策模型采用改进的双向人工蜂群算法对舰载机机群出动保障任务调度进行优化。最后,通过典型算例验证了所提模型和两层优化机制的可行性与有效性。 展开更多
关键词 机群出动保障 保障人员配置 保障调度 边际优化 人工蜂群(ABC)算法
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基于遗传算法的舰载机保障流程研究 被引量：5
4
作者 韩庆田 曹文静 苏涛 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第35期9784-9787,共4页
根据舰载机多机、多保障设备的特点,建立了机务保障模型。给出了遗传算法的流程。应用双层编码格式进行了个体编码,使遗传算法在可行解的基础上减少了搜索运算量,同时防止了群体规模过大。设计了选择、交叉和变异操作。结合具体实例进... 根据舰载机多机、多保障设备的特点,建立了机务保障模型。给出了遗传算法的流程。应用双层编码格式进行了个体编码,使遗传算法在可行解的基础上减少了搜索运算量,同时防止了群体规模过大。设计了选择、交叉和变异操作。结合具体实例进行了仿真计算。运行结果显示,方法可行,可以直观给出保障设备和飞机的保障流程方案,效果较好,验证了其在舰载机机务保障方案设计中的适用性。 展开更多
关键词 机务保障 舰载机 遗传算法
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一种飞机机翼支撑平台尺度综合分析
5
作者 许致华 胡士磊 +1 位作者 洪振宇 张志旭 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第11期1678-1684,共7页
设计了一种由多个2R1T并联机构联合组成的飞机机翼支撑平台,该平台各个并联机构的主动支链采用液压互联的方式实现各动平台协同自适应调节,使其具有更好的翼型匹配度。研究了该并联机构基于多评价指标综合约束的尺度综合方法,建立其在... 设计了一种由多个2R1T并联机构联合组成的飞机机翼支撑平台,该平台各个并联机构的主动支链采用液压互联的方式实现各动平台协同自适应调节,使其具有更好的翼型匹配度。研究了该并联机构基于多评价指标综合约束的尺度综合方法,建立其在不同约束条件下的评价指标,利用单调性分析法,并以各项性能最优的原则,引入统一的比例系数,确定尺度参数可行域。最后结合算例,以并联机构动平台中心的运动偏差率在最大许可范围内为初始目标,进行多评价指标综合约束,确定该并联机构的最优尺度参数可行域。 展开更多
关键词 飞机机翼支撑平台 并联机构 尺度综合 偏差率
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飞机地面保障车辆液压缸闭环数字式控制系统开发研究
6
作者 王景霖 李艳军 +1 位作者 赵晶 刘坤 《飞机设计》 2010年第5期55-61,共7页
介绍了液压控制在飞机地面保障车辆中的应用,提出了现存应用中的弊端,设计一套完整的闭环数字式控制系统,解决了PC与PLC之间的通讯问题,并且开发了相关的计算机监控软件系统。
关键词 飞机地面保障 液压缸 PLC 串口通讯
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翼型叶片腹支／尾支对大飞机全机及部件的干扰──大飞机全模试验技术及支撑干扰研究之三
7
作者 唐良锐 《气动实验与测量控制》 CSCD 1995年第1期25-31,共7页
在研究了翼型叶片腹支（前、后位）／尾支对大展弦比飞机全机及部件的纵向干扰特性，尾支对全机横向干扰特性，并分析了各种支撑对飞机各部件干扰的影响之后表明：对于不同平尾位置的大飞机，前位叶片腹支是三种支撑中干扰最小的，其纵... 在研究了翼型叶片腹支（前、后位）／尾支对大展弦比飞机全机及部件的纵向干扰特性，尾支对全机横向干扰特性，并分析了各种支撑对飞机各部件干扰的影响之后表明：对于不同平尾位置的大飞机，前位叶片腹支是三种支撑中干扰最小的，其纵向干扰量均小于风洞试验最大误差。利用前位腹支－尾支组合进行大飞机纵、横向试验具有明显的优越性。 展开更多
关键词 翼型 支撑干扰 大展弦比 飞机 风洞试验
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