期刊文献+
共找到265篇文章
< 1 2 14 >
每页显示 20 50 100
近十年来中国超大直径盾构施工经验 被引量:46
1
作者 王吉云 《隧道建设》 北大核心 2017年第3期330-335,共6页
随着国内城市基础建设的快速发展,在采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更大、距离更长以及地质条件更加复杂的情况下,中国已经应用不同的超大直径盾构完成了各类项目,文章结合工程案例对盾构设备、隧道内部结构施工、盾构始发和到... 随着国内城市基础建设的快速发展,在采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更大、距离更长以及地质条件更加复杂的情况下,中国已经应用不同的超大直径盾构完成了各类项目,文章结合工程案例对盾构设备、隧道内部结构施工、盾构始发和到达施工工艺、近距离穿越建(构)筑物等对国内超大直径盾构的应用进行了介绍,并探讨了相关施工技术经验。 展开更多
关键词 盾构 隧道施工 超大直径
下载PDF
对轮旋压技术研究进展 被引量:17
2
作者 曹学文 张立武 +2 位作者 杨延涛 牟少正 韩冬 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第9期115-117,共3页
通过对几种大直径薄壁圆筒成形工艺的对比与分析,提出了一种超大直径薄壁圆筒的工艺——对轮旋压。该工艺以旋轮取代了传统的芯模,对筒形件内外表面同时成形,完全不受大尺寸圆筒直径、壁厚以及长度的限制。对于生产超大直径薄壁圆筒具... 通过对几种大直径薄壁圆筒成形工艺的对比与分析,提出了一种超大直径薄壁圆筒的工艺——对轮旋压。该工艺以旋轮取代了传统的芯模,对筒形件内外表面同时成形,完全不受大尺寸圆筒直径、壁厚以及长度的限制。对于生产超大直径薄壁圆筒具有重要意义,是未来大直径圆筒成形的主要的方法。 展开更多
关键词 超大直径 薄壁 圆筒 对轮旋压
下载PDF
超大直径泥水盾构隧道综合施工技术控制 被引量:12
3
作者 陈健 《都市快轨交通》 2008年第6期58-63,共6页
针对南京长江隧道复杂的地质条件,结合已施工地段的特点,对超大直径泥水盾构的掘进参数设定、掘进姿态控制、泥水管理、同步注浆、管片拼装、同步施工等综合施工技术进行较系统的阐述。
关键词 南京长江隧道 超大直径 泥水盾构 综合施工 技术控制
下载PDF
特大口径水轮机进水球阀最优动水关闭规律及数值模拟 被引量:9
4
作者 冯卫民 肖光宇 宋立 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期287-291,共5页
全面系统地分析了特大口径水轮机进水球阀在直线关闭、二阶段关闭情况下的动水关闭过程,选择可能出现的最不利工况,研究进水阀前后压力及机组流量的变化过程.通过研究发现,二阶段关闭有效地降低了水轮机进水球阀的最大水击压力,但同时... 全面系统地分析了特大口径水轮机进水球阀在直线关闭、二阶段关闭情况下的动水关闭过程,选择可能出现的最不利工况,研究进水阀前后压力及机组流量的变化过程.通过研究发现,二阶段关闭有效地降低了水轮机进水球阀的最大水击压力,但同时在拐点处引起了尾水管压力以及机组流量的波动.在此基础上,深入进行阀门内部流场整体和细部结构的数值模拟,发现球阀内部涡区分布与水击压力最大点之间的必然联系. 展开更多
关键词 特大口径 进水球阀 动水关闭 数值模拟
原文传递
超大直径双线泥水盾构施工的三维数值模拟 被引量:9
5
作者 刘超 张子新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S2期118-122,共5页
以上海长江西路隧道工程为背景,基于适合软土的修正剑桥模型并综合考虑盾构开挖、开挖面泥水压力、盾尾注浆以及盾壳刚度和坡度等因素,建立单台超大直径(=15.43m)泥水盾构往返推进的三维有限元模型。分析不同施工步、不同泥水压力下... 以上海长江西路隧道工程为背景,基于适合软土的修正剑桥模型并综合考虑盾构开挖、开挖面泥水压力、盾尾注浆以及盾壳刚度和坡度等因素,建立单台超大直径(=15.43m)泥水盾构往返推进的三维有限元模型。分析不同施工步、不同泥水压力下北线盾构施工对地表沉降以及新建南线隧道的横向位移影响。通过数据分析发现,盾构返回推进时的地表位移规律明显区别于单条隧道施工的情况;盾构的反向推进会造成已建隧道管片的挤压变形以及顺指针的旋转;返回推进时,泥水压力的不同取值对已建隧道的横向位移影响显著。根据数值分析结果提出相应的施工建议:盾构返回施工时适当减小泥水压力;密切监控盾构返回推进时切口断面后1倍刀盘直径范围内已建隧道管片的变形量。 展开更多
关键词 超大直径 泥水盾构 修正剑桥模型 双线盾构 数值模拟
下载PDF
超大直径泥水盾构施工风险防控方法研究 被引量:9
6
作者 李凤远 赵海雷 冯欢欢 《施工技术》 CAS 2019年第19期100-105,109,共7页
超大直径盾构施工技术以其安全、高效的特点,在长大隧道施工中得到越来越广泛的应用。但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项施工风险。针对苏埃通道越海隧道工程的特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构在施工中存在的主要风险,具体... 超大直径盾构施工技术以其安全、高效的特点,在长大隧道施工中得到越来越广泛的应用。但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项施工风险。针对苏埃通道越海隧道工程的特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构在施工中存在的主要风险,具体表现在始发风险、软硬不均地层刀具配置风险以及开挖面失稳风险等。通过开展岩机作用机理试验、始发相关参数模拟与分析试验、开挖面稳定性数值试验等,提出大直径泥水盾构施工中存在主要风险的解决办法,对提高施工现场的掘进效率和减少施工事故具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道工程 超大直径 泥水盾构 复杂地质 施工风险 防控方法
下载PDF
超大直径盾构隧道正交下穿对既有地铁隧道影响分析 被引量:2
7
作者 金典琦 李德行 +3 位作者 黎莉 朱学积 梁伟 张启革 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期2952-2959,共8页
为研究超大直径盾构隧道正交下穿对既有地铁隧道的影响,基于深圳市春风隧道工程施工下穿地铁1号线工程实例,采用数值模拟和现场实测的方法综合分析超大直径泥水平衡盾构正交下穿过程地表和既有隧道沉降变化。结果表明:数值分析显示,加... 为研究超大直径盾构隧道正交下穿对既有地铁隧道的影响,基于深圳市春风隧道工程施工下穿地铁1号线工程实例,采用数值模拟和现场实测的方法综合分析超大直径泥水平衡盾构正交下穿过程地表和既有隧道沉降变化。结果表明:数值分析显示,加固工况下盾构隧道穿越段地表最大沉降量为3.37mm,地铁站结构最大沉降量为1.12mm,均小于未加固工况下的沉降值。现场采取掘进控制为主、辅之以洞内注浆加固措施后,春风隧道实际穿越地铁1号线过程地表最大沉降量为2.93mm,隧道结构最大沉降量为1.05mm。现场实测结果与数值模拟预测结果高度吻合,且满足安全评价提出的控制指标及相关规范要求。研究结果对于超大直径盾构隧道下穿既有隧道沉降变形控制及安全风险管控具有参考意义。 展开更多
关键词 超大直径 泥水平衡 数值分析 下穿 掘进参数
下载PDF
超大直径顶管用钢筋混凝土中继间密封结构数值分析及应用研究
8
作者 桂瞬丰 崔旭辉 +2 位作者 陈春林 杨雷 冯鑫 《混凝土与水泥制品》 2024年第7期54-59,共6页
通过在传统密封腔内增加2道密封圈的方式,对超大直径顶管用钢筋混凝土中继间密封结构进行了优化,采用ABAQUS有限元软件建立了密封结构数值模型,研究了优化后的密封结构在不同工况下的密封性能及接触压力变化规律。现场内水压试验和实际... 通过在传统密封腔内增加2道密封圈的方式,对超大直径顶管用钢筋混凝土中继间密封结构进行了优化,采用ABAQUS有限元软件建立了密封结构数值模型,研究了优化后的密封结构在不同工况下的密封性能及接触压力变化规律。现场内水压试验和实际应用效果表明:优化后的钢筋混凝土中继间密封结构的密封性及抗偏转能力显著上升,但需要调整合适的压缩高度。 展开更多
关键词 超大直径 钢筋混凝土中继间 密封泉 数值模拟
下载PDF
高耐久性、超大直径盾构管片混凝土在钱江隧道中的应用 被引量:6
9
作者 季斌 《隧道建设》 2012年第1期41-45,共5页
为满足杭州钱江隧道超大直径高性能盾构管片的要求,进行混凝土配合比的设计研究。通过各项试验,对杭州地区多种原材料进行比较优选,得出最佳原材料的配合比;通过对混凝土渗透系数和扩散系数等进行试验,使其满足耐久性要求。管片混凝土... 为满足杭州钱江隧道超大直径高性能盾构管片的要求,进行混凝土配合比的设计研究。通过各项试验,对杭州地区多种原材料进行比较优选,得出最佳原材料的配合比;通过对混凝土渗透系数和扩散系数等进行试验,使其满足耐久性要求。管片混凝土成功应用于钱江隧道工程,其配制及应用经验对今后类似工程有指导意义。 展开更多
关键词 盾构管片 钱江隧道 超大直径 耐久性 混凝土
下载PDF
琼州海峡隧道盾构管片内力分析及截面设计 被引量:5
10
作者 李守巨 刘军豪 刘文怡 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期547-552,共6页
针对琼州海峡大埋深和高水压海底隧道管片设计问题,采用有限元数值方法模拟了混凝土管片的内力分布特性.研究表明,管片的最大轴力和弯矩随着隧道的埋深和直径的增加而增加,而随着土层泊松比的增加而减小.管片的最大弯矩位于隧道的顶板... 针对琼州海峡大埋深和高水压海底隧道管片设计问题,采用有限元数值方法模拟了混凝土管片的内力分布特性.研究表明,管片的最大轴力和弯矩随着隧道的埋深和直径的增加而增加,而随着土层泊松比的增加而减小.管片的最大弯矩位于隧道的顶板和底板处,最大轴力位于隧道两侧的直墙部位.基于有限元计算的管片内力分布与组合以及混凝土结构设计规范,实现了混凝土管片的截面设计.研究结果表明:琼州海峡海底盾构隧道管片不同于一般的地铁盾构管片,弯矩和轴力非常大,需进行双排配筋. 展开更多
关键词 琼州海峡海底隧道 大埋深 超高水压 超大直径 内力分析 截面设计
下载PDF
引松供水工程超大直径竖井超深孔反向爆破成井施工技术 被引量:5
11
作者 孙振川 王亮 《隧道建设》 北大核心 2015年第9期897-906,共10页
引松供水工程4标段饮马河调压井深50 m,直径为20 m,为圆柱形竖井结构。主要岩性为凝灰质砂岩,竖井井口地形陡峭、环境复杂,便道及施工场地布置困难,大型设备很难进入,施工难度非常大。为解决因边界条件复杂而造成施工方案选择困难的问题... 引松供水工程4标段饮马河调压井深50 m,直径为20 m,为圆柱形竖井结构。主要岩性为凝灰质砂岩,竖井井口地形陡峭、环境复杂,便道及施工场地布置困难,大型设备很难进入,施工难度非常大。为解决因边界条件复杂而造成施工方案选择困难的问题,通过资料查阅、国内外现有竖井方案调研、专家咨询等方法,多方案反复比选评审,大胆试验,提出并试验成功超大断面超深孔反向爆破成井技术,特别是对爆破分区、爆破方案及关键施工工艺等方面进行了深入研究,得出了一系列理论及参数,在施工条件极为困难的情况下,为本工程的顺利实施打下了坚实的基础。 展开更多
关键词 供水工程 调压井 超大直径超深竖井 反向爆破
下载PDF
非圆金属O形环装配预紧过程仿真模拟 被引量:5
12
作者 郭飞 黄毅杰 +3 位作者 励行根 项冲 贾晓红 王玉明 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-6,共6页
反应堆压力容器密封用超大直径金属O形环在加工完成后会无可避免地产生变形,理想圆度难以保证,导致其在装配预紧过程中产生复杂的变形结果。为研究椭圆金属O形环装配预紧过程的变形特征,在以同周长方式构建椭圆环模型进行仿真模拟的基础... 反应堆压力容器密封用超大直径金属O形环在加工完成后会无可避免地产生变形,理想圆度难以保证,导致其在装配预紧过程中产生复杂的变形结果。为研究椭圆金属O形环装配预紧过程的变形特征,在以同周长方式构建椭圆环模型进行仿真模拟的基础上,根据椭圆金属O形环与法兰内外壁面的接触关系,研究其压缩过程中关键截面的变形位移和关键截面特征点的运动轨迹变化,较为全面地分析了椭圆金属O形环的整体变形情况。仿真结果表明:椭圆金属O形环在压缩过程中长轴处沿径向向内移动,短轴处沿径向向外移动,整体变形结果趋于圆形;并且长轴和短轴截面发生方向相反的扭转,使椭圆金属O形环产生扭转变形。 展开更多
关键词 超大直径 理想圆度 椭圆金属O形环 变形位移 运动轨迹
下载PDF
超大直径盾构隧道工作井深基坑变形预测 被引量:1
13
作者 孙敬轩 苏秀婷 +3 位作者 陈健 张亚男 孙文景 刘涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期51-56,共6页
目的:深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题,为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况,提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法:基于现有的MSD法,引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性... 目的:深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题,为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况,提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法:基于现有的MSD法,引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性势能,将围护结构纳入计算体系;介绍了基于优化MSD法的各阶段基坑变形计算步骤;以济南黄河隧道北岸盾构工作井基坑工程为例,对深基坑变形进行有限元模拟;以基坑长边中点位置处的测点为例,将施作内支撑后的实际监测结果、优化MSD法所得计算结果和有限元模型获得的数值模拟结果进行对比分析。结果及结论:随着围护结构埋深的增加,围护结构的变形呈现先增大后减小的趋势;围护结构水平变形峰值约为30 mm,出现在围护结构埋深25 m处;在围护结构埋深大于10 m处,优化MSD法的计算结果与实际监测结果的吻合程度高于数值模拟结果;优化MSD法的计算值与现场实测值在趋势上高度相同,但二者的数值仍有偏差。 展开更多
关键词 盾构隧道 超大直径 深基坑变形预测
下载PDF
一种超大直径贮箱筒段壁板铣切工装的设计与应用 被引量:4
14
作者 冯宪冬 毕煌圣 +4 位作者 李世鹏 孙世烜 焉嵩 孔德跃 呼啸 《航天制造技术》 2018年第2期40-43,48,共5页
为实现某型号超大直径贮箱筒段壁板内部网格加强筋及外轮廓的卧式径向铣切加工,采用分体组合式结构及真空吸盘减振系统等新型设计方法研制了一种大型壁板铣切工装,结合五轴龙门铣床实现了超大直径贮箱筒段壁板产品加工。结果表明:该工... 为实现某型号超大直径贮箱筒段壁板内部网格加强筋及外轮廓的卧式径向铣切加工,采用分体组合式结构及真空吸盘减振系统等新型设计方法研制了一种大型壁板铣切工装,结合五轴龙门铣床实现了超大直径贮箱筒段壁板产品加工。结果表明:该工装采用的设计方法有效地控制了加工过程中铣切振动,保证了大型壁板类零件加工精度和加工质量,并且可减少设备研发成本,为后续型号大型制造装备自主研发提供技术参考。 展开更多
关键词 超大直径 贮箱筒段壁板 大型铣切工装 分体组合结构 减振系统
下载PDF
繁华城区强变异地层大直径叠落盾构工程关键技术
15
作者 邹小春 杨伟鸿 +3 位作者 张习颖 苏栋 崔岩 陈湘生 《广东土木与建筑》 2023年第3期57-61,共5页
珠海市某隧道工程是国内目前直径最大的双层叠落盾构工程。工程设计路线所处水文地质条件复杂,周边建筑与管线众多,对盾构工程施工的进度与安全性带来一定的挑战。基于工程所处地质情况及工程特点,对施工过程中的控制难点与关键技术进... 珠海市某隧道工程是国内目前直径最大的双层叠落盾构工程。工程设计路线所处水文地质条件复杂,周边建筑与管线众多,对盾构工程施工的进度与安全性带来一定的挑战。基于工程所处地质情况及工程特点,对施工过程中的控制难点与关键技术进行讨论,具体分析了盾构机选型,复杂地层与环境中施工可能存在的风险,得出:①工程宜选用泥水平衡盾构机;②在浅覆土、小曲率半径与隧道叠落段,应重点防控管片上浮与冒浆风险,加强盾构姿态调控,并控制叠落段匝线隧道掘进对主线隧道的影响;③在穿越建筑物与管线时,需做好预备方案与现场监测。 展开更多
关键词 隧道工程 泥水盾构 复杂地层 叠落隧道 超大直径
下载PDF
内部结构不同施作时机对特大断面盾构隧道管片衬砌受力的影响研究
16
作者 胡振宇 封坤 +2 位作者 郭文琦 彭长胜 李姣阳 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第3期90-101,共12页
以在建荷坳隧道为工程背景,采用有限元方法建立管片-内部结构三维精细化数值计算模型,通过分析内部结构不同施作时机下管片与内部结构的受力及变形,研究内部结构施作时机对特大断面盾构隧道管片衬砌受力性能的影响。结果表明,提前施作... 以在建荷坳隧道为工程背景,采用有限元方法建立管片-内部结构三维精细化数值计算模型,通过分析内部结构不同施作时机下管片与内部结构的受力及变形,研究内部结构施作时机对特大断面盾构隧道管片衬砌受力性能的影响。结果表明,提前施作内部结构可以有效增加管片环横向刚度,并提升内部结构分担管片应力的占比,以将内部结构施作时机由5‰椭圆度提前至3‰椭圆度为例,管片与内部结构变形极值分别减小28.47%与32.83%,管片及其钢筋应力极值分别减小50.0%与14.4%,内部结构及其钢筋应力极值分别上升70.37%与19.55%;内部结构施作时机对管片环及内部结构的变形与应力分布规律基本无影响,但提前施作内部结构可使得管片及钢筋应力分布更加均匀;内部结构对管片环水平变形有较强抑制能力,以施作时机3‰椭圆度工况为例,内部结构施作后,管片竖向位移继续增加约19.0%,而水平位移仅增加0.36%,变形形态由“横鸭蛋状”转为“蝴蝶状”。 展开更多
关键词 盾构隧道 特大直径 内部结构 施作时机 横向力学性能 数值模拟
下载PDF
超大直径泥水平衡盾构机施工造价测算方法 被引量:3
17
作者 陈天宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期180-186,共7页
以典型水下盾构施工费用为依据,结合施工工序和现有?11.0 m级和?15.5 m级盾构机掘进费用定额,同时考虑盾构机在不同地层中掘进的材料消耗量,测算了超大直径泥水平衡盾构机的掘进费用。考虑影响盾构机折旧的主要因素,采用双倍余额递减数... 以典型水下盾构施工费用为依据,结合施工工序和现有?11.0 m级和?15.5 m级盾构机掘进费用定额,同时考虑盾构机在不同地层中掘进的材料消耗量,测算了超大直径泥水平衡盾构机的掘进费用。考虑影响盾构机折旧的主要因素,采用双倍余额递减数学模型,提出了一种超大直径泥水平衡盾构机加速折旧的计算方法。修正现有的泥浆处理定额,针对掘进费用、盾构折旧费用、泥浆处理费用,提出?18 m级超大直径泥水平衡盾构机施工造价的测算公式,弥补了现行标准的不足。 展开更多
关键词 泥水平衡盾构机 施工造价 测算方法 超大直径
下载PDF
超大口径长距离混凝土顶管同步注浆施工调控技术研究 被引量:4
18
作者 龚叶锋 《中国市政工程》 2018年第2期95-98,136,共5页
超大口径长距离顶管得到越来越广泛的应用,同步注浆调控技术是施工工艺中极为重要的一环。顶管顶进过程中,泥浆套的形态不仅决定顶管外壁摩阻力的大小,更影响着周边土体的变形而导致的地面沉降。依托实际DN4000超大口径长距离混凝土顶... 超大口径长距离顶管得到越来越广泛的应用,同步注浆调控技术是施工工艺中极为重要的一环。顶管顶进过程中,泥浆套的形态不仅决定顶管外壁摩阻力的大小,更影响着周边土体的变形而导致的地面沉降。依托实际DN4000超大口径长距离混凝土顶管工程,从泥浆材料、注浆系统、注浆参数等方面,详细阐述超大口径长距离混凝土顶管工程中的同步注浆施工技术措施。顶进施工结果表明,该施工调控技术作用明显,泥浆套形成良好,为顶管顺利贯通奠定坚实基础。所总结的经验不仅有助于扩大大口径顶管施工应用范围,而且为今后类似工程提供重要参考。 展开更多
关键词 超大口径 混凝土顶管 同步注浆 泥浆套 施工顶力
下载PDF
超大直径盾构隧道标准化设计研究 被引量:3
19
作者 由广明 刘念 《城市道桥与防洪》 2020年第8期308-313,M0029,共7页
在超大直径盾构隧道的设计中,不同地区、不同设计院,通常采用各自的标准和技术指标,导致盾构机、钢模、同步施工设备不能通用,从而需重新采购盾构机、钢模等施工设备,造成不必要的浪费。为了减少浪费,提高经济效益,开展超大直径盾构隧... 在超大直径盾构隧道的设计中,不同地区、不同设计院,通常采用各自的标准和技术指标,导致盾构机、钢模、同步施工设备不能通用,从而需重新采购盾构机、钢模等施工设备,造成不必要的浪费。为了减少浪费,提高经济效益,开展超大直径盾构隧道标准化设计的研究非常必要。鉴于此,基于国内外有关超大直径盾构隧道工程案例的统计数据,从管片环宽、厚度、连接方式、楔形量及内部结构等方面,对该种隧道标准化设计进行了分析。 展开更多
关键词 盾构隧道 超大直径 标准化设计 标准化
下载PDF
湖底双层超大直径盾构隧道火灾人员疏散分析 被引量:2
20
作者 李森生 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期199-204,共6页
为分析湖底双层隧道共用疏散楼梯间距设置对人员疏散安全性的影响,以两湖双层隧道为研究对象,运用数值模拟分析盾构段下层隧道发生火灾后,不同疏散楼梯间距对人员疏散时间、利用效率以及通过率的影响。研究结果表明:隧道采用侧部重点排... 为分析湖底双层隧道共用疏散楼梯间距设置对人员疏散安全性的影响,以两湖双层隧道为研究对象,运用数值模拟分析盾构段下层隧道发生火灾后,不同疏散楼梯间距对人员疏散时间、利用效率以及通过率的影响。研究结果表明:隧道采用侧部重点排烟,人员可用安全疏散时间T_(ASET)为1200 s;疏散楼梯间距为100,120 m时,各疏散楼梯的利用效率、平均通过率相对稳定;从安全性、综合利用率和运行成本考虑,推荐疏散楼梯间距为120 m。研究结果可为湖底双层隧道工程疏散楼梯间距设计和人员安全管理提供理论依据。 展开更多
关键词 双层隧道 超大直径 火灾 数值模拟 安全疏散
下载PDF
上一页 1 2 14 下一页 到第
使用帮助 返回顶部