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题名隧道层状岩体质量评价的BQ分级改进
被引量：21
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作者
沙鹏
赵逸文
高书宇
赵文
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机构
绍兴文理学院
浙江省岩石力学与地质灾害重点实验室
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2020年第5期942-950,共9页
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基金
国家自然科学基金重点项目(资助号:41831290)
浙江省基础公益研究计划项目(资助号:LQ18D020001)。
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文摘
国标BQ分级方法是一种多因素、多变量、定性与定量结合的分级方法,该方法选取岩石饱和单轴抗压强度和岩体完整性指数计算出岩体基本指标,再考虑到工程岩体现场工况对其修正,既保证了分级的客观性,又降低了现场分级的难度。但在一些复杂地质条件下,如层状岩体等,BQ分级存在修正系数定性评价的局限性。由于现场工程人员的主观判断不同,导致两种岩体分级交界处往往会出现分级交错的现象。基于室内力学试验,本文阐述了层理倾角与围压对层状岩体力学参数的影响规律。采用Jaeger-Donath与Mogi-Coulomb强度准则提出针对层状岩体的结构面产状修正系数K2以及初始地应力状态修正系数K3的计算公式,并通过木寨岭铁路隧道围岩分级计算进行了验证。
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关键词
BQ分级
层状岩体
结构面产状修正
初始地应力状态修正
隧道工程
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Keywords
BQ classification system
Layered rock
structural surface shape correction coefficient
Initial ground stress state correction coefficient
Tunnelling
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分类号
TU452
[建筑科学—岩土工程]
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