河西走廊东部近50年沙尘暴气候预测研究 被引量：13

1

作者 李岩瑛 俞亚勋 +3 位作者 罗晓玲 马兴祥 张爱萍 王汝忠 《高原气象》 CSCD 北大核心 2004年第6期851-856,共6页

应用甘肃省河西走廊东部武威市5站(乌鞘岭、古浪、永昌、凉州区、民勤)近50年月、年气象资料和沙尘暴个例,详细分析了沙尘暴产生的气候背景和气候影响因子。在分析二十多种气象要素的基础上,做出沙尘暴不同时间、不同范围的日数和强度... 应用甘肃省河西走廊东部武威市5站(乌鞘岭、古浪、永昌、凉州区、民勤)近50年月、年气象资料和沙尘暴个例,详细分析了沙尘暴产生的气候背景和气候影响因子。在分析二十多种气象要素的基础上,做出沙尘暴不同时间、不同范围的日数和强度预报方程。研究表明:河西走廊东部的沙尘暴是武威市北部干旱气候、丰富的地表沙源与大风天气相互作用的结果;沙尘暴日数与该市中北部冬春季的气温、年降雨量和大风日数有关;沙尘暴强度与武威市前期的干旱、异常增温、强大风日数有关。 展开更多

关键词 沙尘暴 大风 干旱指数 气候预测

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温泉大风气候特征及预报思路分析 被引量：7

2

作者 张海军 屈信军 《沙漠与绿洲气象》 2005年第z1期48-49,共2页

通过对博州温泉县30多年来大风资料的分析,找出了当地大风气候特征,并努力寻求天气环流形势和地形对温泉大风形成的机制,总结出大风天气的成因,为预报温泉大风提供一些有效的客观依据。

关键词 大风 气候特征 预报思路 分析

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新疆“百里风区”强风天气预报方法 被引量：6

3

作者 吴学珂 刘炳杰 +3 位作者 王式功 尚可政 杨德保 田军 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期62-67,共6页

在对新疆"百里风区"大风形成原因分析的基础上,使用2003-2006年的实况资料和在T213数值预报产品中,选取适当的预报因子,运用双重检验的逐步回归方案,建立了以12 h为一个预报时段的48 h大风预报方程.检验表明:以12 h为一个预... 在对新疆"百里风区"大风形成原因分析的基础上,使用2003-2006年的实况资料和在T213数值预报产品中,选取适当的预报因子,运用双重检验的逐步回归方案,建立了以12 h为一个预报时段的48 h大风预报方程.检验表明:以12 h为一个预报时段的48 h预报,2003-2006年的回代检验准确率和2007,2008年试报准确率均在75%以上,24 h内的预报准确率超过了80%.24～48 h的预报准确率也高于新疆气象台天气图方法预报结果. 展开更多

关键词 强风 逐步回归 预报方程 百里风区 新疆

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尺度适应重力波拖曳方案在高分辨率数值预报中的应用研究

4

作者 张涵斌 史永强 +2 位作者 卢冰 夏宇 吴志鹏 《大气科学》 CSCD 北大核心 2024年第2期789-802,共14页

随着数值模式分辨率越来越高,在复杂地形区域仅考虑高层重力波拖曳作用和地形阻塞作用具有局限性,WRFv4.3模式中新型重力波拖曳方案在原有大尺度重力波拖曳和地形阻塞作用基础上新加入了边界层小尺度重力波拖曳作用,且对湍流地形拖曳作... 随着数值模式分辨率越来越高,在复杂地形区域仅考虑高层重力波拖曳作用和地形阻塞作用具有局限性,WRFv4.3模式中新型重力波拖曳方案在原有大尺度重力波拖曳和地形阻塞作用基础上新加入了边界层小尺度重力波拖曳作用,且对湍流地形拖曳作用增加了描述,从而可以达到尺度适应。为了验证新的重力波拖曳方案的效果,本文基于华北区域3 km对流可分辨模式开展了2021年冬季重力波拖曳参数化方案应用试验,对比分析了三组试验方案:不开启重力波拖曳、原有的仅考虑大尺度重力波拖曳和阻塞作用的方案以及新型的尺度适应方案的模拟结果。试验结果表明:原有重力波拖曳方案仅考虑重力波拖曳和大尺度地形阻塞,在3 km模式中对复杂地形附近整层风场影响较大,但是正效果有限;新型尺度适应重力波拖曳方案在3 km分辨率模式中大尺度重力波拖曳和阻塞拖曳作用为0,仅由边界层内小尺度重力波拖曳和湍流地形拖曳起作用,能够达到尺度适应效果;由于高层重力波拖曳为0,开启新型重力波拖曳会降低低空尤其是边界层内风场预报正偏差,对高空风场无影响;对模拟区域的统计检验结果表明,新型重力波拖曳方案可以有效减少地形复杂区域近地面风场预报的误差,但对温度等其它要素的改善有限。 展开更多

关键词 重力波拖曳 尺度适应 数值天气预报 参数化方案 强风预报

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黄骅港航道风后骤淤快速预测方法及应用研究 被引量：1

5

作者 梁秀忠 李怀远 《水道港口》 2023年第6期902-908,共7页

黄骅港航道维护常年受大风淤积困扰,由于风后淤积情况不明,难以快速有效地开展应急维护疏浚工作。基于黄骅港航道骤淤与大风过程之间的强相关性,提出预测黄骅港航道大风淤积分布及淤积量的快速预测方法,采用大量实测数据结合数值模拟构... 黄骅港航道维护常年受大风淤积困扰,由于风后淤积情况不明,难以快速有效地开展应急维护疏浚工作。基于黄骅港航道骤淤与大风过程之间的强相关性,提出预测黄骅港航道大风淤积分布及淤积量的快速预测方法,采用大量实测数据结合数值模拟构建拟合数据集,从而建立大风淤积快速预报模型及预报系统。以两次实测大风过程及其淤积数据为例,对提出的预测方法进行了验证。结果表明预测结果精度较高,可为黄骅港航道风后应急疏浚提供参考。 展开更多

关键词 大风淤积 快速预报 泥沙数值模拟 航道淤强分布 预报模型

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数据驱动的高速铁路强风报警自适应解除策略 被引量：4

6

作者 刘昊俣 贺诗波 陈积明 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期2242-2250,共9页

高速铁路在中国发展迅速,带来了全新的交通变革.较快的运行速度在带来效率提升的同时也增加了沿线强风对其运行安全的威胁.为了安全运行,铁路沿线部署了大量风速监测传感器,一旦监测到强风,将通过调度中心发出信号,调度沿线列车减速慢... 高速铁路在中国发展迅速,带来了全新的交通变革.较快的运行速度在带来效率提升的同时也增加了沿线强风对其运行安全的威胁.为了安全运行,铁路沿线部署了大量风速监测传感器,一旦监测到强风,将通过调度中心发出信号,调度沿线列车减速慢行甚至停车.在报警过程中,如何确定报警保持时间极具挑战.如果保持过短,则可能发生重复报警,增加处置次数,加重工作人员负担;若取消过晚,则影响轨道通过能力,带来不必要的效率损失.为此,本文提出一种高速铁路强风报警解除时间调整策略,用于改善这一问题.该策略通过轨道沿线部署的风速计装置,结合时空信息对短时未来强风情况进行预测,基于预测情况,自适应调整报警解除时间.该策略能够有效减少报警冗余时长,提高列车运行效率. 展开更多

关键词 高速铁路 风速监测 强风报警 报警解除时间

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克拉玛依大风数值预报中的重力波拖曳方案应用研究 被引量：2

7

作者 张涵斌 史永强 +1 位作者 崔丽娜 杨程志 《大气科学学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期124-134,共11页

新疆克拉玛依地区位于背风坡,长期受翻山气流形成的局地大风影响。该地区日常大风预报业务主要依托克拉玛依气象局的精细化数值预报系统,为进一步完善该系统的预报效果,本文开展了重力波拖曳参数化方案应用试验,对比分析了三组试验方案... 新疆克拉玛依地区位于背风坡,长期受翻山气流形成的局地大风影响。该地区日常大风预报业务主要依托克拉玛依气象局的精细化数值预报系统,为进一步完善该系统的预报效果,本文开展了重力波拖曳参数化方案应用试验,对比分析了三组试验方案:不开启重力波拖曳、只开启外层区域重力波拖曳以及两重嵌套设置下均开启重力波拖曳的结果。试验结果表明:在克拉玛依大风预报个例中,对于山区地形背风坡处的克拉玛依站,不启动重力波拖曳会导致风速偏大和起风时间较早;开启外层重力波拖曳方案可以延迟克拉玛依站起风时间,两重区域均开启可以进一步延迟该站的起风时间,使起风时间更接近实况;对于非山区地形背风坡处的站点,在内层开启重力波拖曳会导致一定的负效果;对内层区域的统计检验结果表明不开启重力波拖曳,会使地形复杂区域风场预报存在一定的正偏差,在外层开启重力波拖曳会使正偏差有一定改善,而两重嵌套均开启重力波拖曳方案会导致非地形陡峭区域的负偏差增加。综合全区域内大风预报检验结果表明,只在外层开启重力波拖曳会获得最小的误差和较好的预报效果。 展开更多

关键词 重力波拖曳 数值模式 参数化方案 大风预报 克拉玛依

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淮北夏半年大风预报方法的建立及检验 被引量：3

8

作者 周后福 张永芹 +3 位作者 孙金贺 张屏 王苏瑶 邓淑梅 《气象与环境学报》 2013年第6期37-41,共5页

利用T639业务数值模式预报场和大风观测资料,分别采用I W雷暴大风指数和多个对流指数方法,计算相对应的指标值,建立淮北市夏半年大风预报方法,得到淮北市大风的短期预报结果,并对2011年的预报应用情况进行检验。结果表明:基于T639业务... 利用T639业务数值模式预报场和大风观测资料,分别采用I W雷暴大风指数和多个对流指数方法,计算相对应的指标值,建立淮北市夏半年大风预报方法,得到淮北市大风的短期预报结果,并对2011年的预报应用情况进行检验。结果表明:基于T639业务数值模式的I W大风指数与多指标的叠加,实现夏半年定量和定性的大风预报。将多种不稳定指标与T639数值模式相结合的叠加预报,当4个指标中有3个满足条件时预报淮北有大风出现,否则没有大风;I W大风指数的风速预报与实际极大风速较为接近。两种预报方法对淮北市的大风预报具有较好的指导作用,多数大风天气能够准确预报,但空报较多,漏报较少。 展开更多

关键词 大风预报 IW指数 MICAPS格式

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高耸高层钢结构焊缝疲劳劣化机理与寿命预测研究评析 被引量：2

9

作者 李爱群 瞿伟廉 +1 位作者 丁幼亮 周广东 《北京建筑大学学报》 2016年第3期29-35,共7页

高耸高层钢结构焊缝在风和地震作用下的疲劳裂纹萌生和扩展是一种危及结构安全甚至引起结构倒塌的钢结构重要破坏形式,已经引起国际土木工程领域的关心和重视.高耸高层钢结构焊缝多轴高周弹性应力疲劳和多轴低周塑性应变疲劳劣化机理和... 高耸高层钢结构焊缝在风和地震作用下的疲劳裂纹萌生和扩展是一种危及结构安全甚至引起结构倒塌的钢结构重要破坏形式,已经引起国际土木工程领域的关心和重视.高耸高层钢结构焊缝多轴高周弹性应力疲劳和多轴低周塑性应变疲劳劣化机理和寿命预测的研究现状是:1)焊缝应力和应变演化过程分析;2)焊缝疲劳损伤表征;3)焊缝疲劳寿命预测与设计方法.在此基础上指出未来的主要研究方向,包括:1)焊缝多尺度应力和应变状态模拟方法;2)焊接残余应力场的产生机理、分布模式和松弛规律;3)焊缝等效疲劳损伤参量的数力学表征;4)焊缝疲劳劣化机理;5)焊缝疲劳寿命预测方法.研究结果可为高耸高层钢结构焊缝疲劳劣化机理与寿命预测研究提供参考. 展开更多

关键词 高耸高层钢结构 焊缝疲劳 强风 强震 寿命预测

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高速铁路监测系统大风预警功能方案研究 被引量：1

10

作者 姜海 《电气化铁道》 2016年第3期43-46,共4页

介绍了国内外铁路大风预警情况,详细阐述了大风预警试验前期数据准备、试验方法及验证方案,并例举了某客运专线大风预警的试验过程,得出应尽早利用历史数据,实施大风预警的结论。

关键词 高速铁路 大风预警 试验预测

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烟台地区的大风预报研究 被引量：1

11

作者 王娜 《安徽农业科学》 CAS 2014年第27期9455-9458,共4页

通过对烟台地区的地形和海陆分布特点,主要从天气学的角度统计和分析了该地区2001 ～ 2009年大风发生的范围以及不同范围大风的日数年代、季节变化规律,并利用现有的MICAPS资料对烟台地区的大风环流型进行了分析,同时就目前该地区大风... 通过对烟台地区的地形和海陆分布特点,主要从天气学的角度统计和分析了该地区2001 ～ 2009年大风发生的范围以及不同范围大风的日数年代、季节变化规律,并利用现有的MICAPS资料对烟台地区的大风环流型进行了分析,同时就目前该地区大风的预报方法进行了概述.结果表明,烟台地区大风天气中以个别大风为主,其中大风天气主要发生在3～5月;10年内,大风的年际变化趋势基本是按照曲线递增达到峰值后又开始递减的趋势,期间出现了2002和2007年2个峰值,并有1个谷值;在对烟台地区进行大风预报时,选取了网格点中与烟台站关联的平均分布的5个站点（烟台、福山、海阳、龙口、长岛）进行预报研究,通过参考文献以及烟台等站点的经验预报,选取8个预报因子作为备用预报因子,利用逐步回归程序建立了5个站的预报方程并对最后的结果进行了回报检验,虽然取得了一定的预报效果,但预报精度比较低,不是特别的理想. 展开更多

关键词 大风 年际变化 环流型 预报方法 烟台地区

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巴州南部农区大风的年代际变化趋势

12

作者 巴哈尔古丽 《沙漠与绿洲气象》 2005年第z1期57-58,共2页

利用时间序列方法对巴州农区1960～2003年的春夏秋大风日数序列进行分析,计算5a滑动平均值,建立各大风日数5年滑动平均值序列的时间序列预报方程,并对大风日数的年际变化进行预测,预测值和实况值相关较好。

关键词 大风 时间序列 预测

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东海区近海强风预报模式

13

作者 杨良华 《海洋预报》 北大核心 1995年第4期34-42,共9页

本文探讨东海区近海强同（指≥８级大风，以下均同）预报模式。首先介绍建立预报模式的思路和步骤，及使用说明。为了验证强风预报模式和判别条件，用１９８６、１９８７两年日本传真天气图进行试报．准确和基本准确率为９１．１％，并... 本文探讨东海区近海强同（指≥８级大风，以下均同）预报模式。首先介绍建立预报模式的思路和步骤，及使用说明。为了验证强风预报模式和判别条件，用１９８６、１９８７两年日本传真天气图进行试报．准确和基本准确率为９１．１％，并给出了１９８９、１９９５年随船试验预报结果，准确和基本准确率为９０％以上。 展开更多

关键词 东海区 强风预报 风预报 预报模式

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东海区近海强风预报模式研究

14

作者 杨良华 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 1990年第2期53-66,共14页

本文探讨东海区近海强风预报模式。作者首先介绍建立预报模式的思路和步骤,然后作了模式使用说明。为了验证东海区近海等于、大于8级的强风预报模式和判别条件,作者用1986、1987两年日本传真天气图进行试报,准确和基本准确率合为91.1％... 本文探讨东海区近海强风预报模式。作者首先介绍建立预报模式的思路和步骤,然后作了模式使用说明。为了验证东海区近海等于、大于8级的强风预报模式和判别条件,作者用1986、1987两年日本传真天气图进行试报,准确和基本准确率合为91.1％,文中还展示了随船试验预报结果,准确和基本准确率合为90％。该模式可供航海驾驶人员为航线设计及航行途中订正强风预报时参考。 展开更多

关键词 航海气象 强风预报 预报订正

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克拉玛依特强大风的气候特征及天气分析与预报 被引量：11

15

作者 孙东霞 谢小红 郭晓静 《沙漠与绿洲气象》 2008年第4期18-21,共4页

分析1971—2006年克拉玛依11级以上特强大风天气的气候特征,总结了年代际变化及月、季分布特点。研究显示,在全球气候变暖造成极端天气事件明显增多的大气候背景下,克拉玛依特强大风天气呈明显减少趋势。在这种气候背景下,利用NCEP资料... 分析1971—2006年克拉玛依11级以上特强大风天气的气候特征,总结了年代际变化及月、季分布特点。研究显示,在全球气候变暖造成极端天气事件明显增多的大气候背景下,克拉玛依特强大风天气呈明显减少趋势。在这种气候背景下,利用NCEP资料,分析了克拉玛依发生特强大风的主要天气形势特征,提出预报思路,给出预报经验指标,提高对特强大风的防范意识和预报能力。 展开更多

关键词 特强大风气候特点 环流特征 经验预报指标

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利用非线性回归技术建立洛阳机场大风预报方法 被引量：8

16

作者 俞飞 姬鸿丽 +2 位作者 雪原 高鸿飞 张丽娟 《气象与环境科学》 2010年第4期53-58,共6页

利用2005-2008年洛阳机场200个大风天气个例,从经验和物理意义出发选取地面风速预报因子,然后对初选因子进行多种组合并同预报量作相关分析,确定了东、西风型各10个因子。根据各个因子在引入的线性和5种非线性函数形式下同预报量的相关... 利用2005-2008年洛阳机场200个大风天气个例,从经验和物理意义出发选取地面风速预报因子,然后对初选因子进行多种组合并同预报量作相关分析,确定了东、西风型各10个因子。根据各个因子在引入的线性和5种非线性函数形式下同预报量的相关程度,确定每个因子同预报量的最优函数关系,进而分别建立了东、西风型风速预报的多元非线性回归方程,再应用双重检验的逐步回归方案对方程进行优化,并将优化后的方程进行了检验,最后分析了影响风速主要因子的作用。结果表明:利用非线性回归方程对风速进行客观定量化预报,预报效果达到了民航气象对大风预报的质量要求,能够为实际工作提供参考;预报东、西风型风速的首要因子分别是气压梯度和变压梯度。 展开更多

关键词 大风风速预报 因子组合 非线性回归 双重检验 逐步回归

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用T106L19产品制作春季西南大风预报 被引量：6

17

作者 张立祥 陈力强 +1 位作者 韩秀君 张宁娜 《气象》 CSCD 北大核心 1998年第7期45-49,共5页

使用最近１０年的逐日资料，分析了辽宁省西南大风的天气气候特征。应用天气动力方法，分析了产生西南大风的天气特点，发现了一些预报西南大风的重要物理因子，建立了基于Ｔ１０６Ｌ１９输出产品的预报方法并在业务中应用。结果表明。

关键词 西南大风 输出产品 预报系统 风预报

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MM5模式在三峡工程大风预报中的应用及检验分析 被引量：4

18

作者 田刚 袁杰 +2 位作者 罗剑琴 陈良华 李波 《暴雨灾害》 2009年第2期168-172,共5页

利用基于MM5中尺度模式的短时预警系统的逐小时风向风速预报产品和三峡工程周边自动气象站逐小时观测资料,对2007年1月至2008年5月三峡坝区发生的大风天气进行预报检验分析。结果表明,中尺度模式对雷雨大风基本无预报能力,但对晴空系统... 利用基于MM5中尺度模式的短时预警系统的逐小时风向风速预报产品和三峡工程周边自动气象站逐小时观测资料,对2007年1月至2008年5月三峡坝区发生的大风天气进行预报检验分析。结果表明,中尺度模式对雷雨大风基本无预报能力,但对晴空系统性大风有很强的预报能力,模式可以对晴空系统性大风的出现时间、强度变化趋势和风向提供较准确的预报,对晴空系统性大风的结束时间也有一定的预报能力。宜昌市气象局利用基于中尺度模式的短时预警系统预报晴空系统性大风,用多普勒雷达对雷雨大风进行临近监测,近年来在三峡工程气象保障服务中取得了良好的服务效果。 展开更多

关键词 中尺度模式 三峡工程 大风预报检验

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