基于感知组织的直线段编组方法 被引量：5

1

作者 席学强 翟为刚 卢利斌 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2002年第6期64-67,共4页

直线段是计算机视觉中常用的一种中层符号表示。将对应于同一实际目标结构的那些直线段组织在一起 ,不但可减少符号数量 ,还可利用符号之间的内在关系来纠正一部分错误。根据人类视觉感知组织的规律 ,研究了利用直线段之间的邻近、共线... 直线段是计算机视觉中常用的一种中层符号表示。将对应于同一实际目标结构的那些直线段组织在一起 ,不但可减少符号数量 ,还可利用符号之间的内在关系来纠正一部分错误。根据人类视觉感知组织的规律 ,研究了利用直线段之间的邻近、共线、交会、平行及对称等非偶然特性实现编组的方法。该方法利用多特征融合的手段处理多个证据 ,并用信任函数表示各编组特征对连接、对称或交会等命题的支持程度 ,没有设置任何固定门限。对仿真图像与室外真实图像的实验显示了该算法的良好效果。 展开更多

关键词 感知组织 直线段编组方法 计算机视觉 证据理论 图像分割

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205省道特大桥连续梁直线段托架施工技术 被引量：3

2

作者 史志臣 《山西建筑》 2012年第5期183-184,共2页

介绍了锦赤铁路205省道特大桥高墩连续梁施工中,利用墩身预埋托架浇筑直线段混凝土的方法,具体就设计计算、托梁施工要点作了论述,通过理论计算、预压试验、施工监控,保证了托架施工质量和安全。

关键词 特大桥 直线段 托架 施工

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羊毛衫收放针搭配的作图求解法研究 被引量：3

3

作者 张伍连 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2006年第7期38-40,共3页

现行的毛衫收放针搭配方法主要是直接搭配与方程搭配等代数运算方法,主要存在2方面的不足,一方面设计者往往不能有效地把握羊毛衫收放针搭配后的成形效果;另一方面需要进行较为繁琐的代数运算。为此,文章提出了一种新的羊毛衫收放针搭... 现行的毛衫收放针搭配方法主要是直接搭配与方程搭配等代数运算方法,主要存在2方面的不足,一方面设计者往往不能有效地把握羊毛衫收放针搭配后的成形效果;另一方面需要进行较为繁琐的代数运算。为此,文章提出了一种新的羊毛衫收放针搭配方法—作图求解法。在介绍作图求解法基本原理的基础上,着重讨论了几何作图时各直线段的斜率、长度与多组直线组合后的总体趋势等参数的选择,并给出了作图求解的具体步骤与应用实例。 展开更多

关键词 羊毛衫 收放针 搭配 直线段

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《直线和线段》导课设计种种 被引量：1

4

作者 楼明霞 《学科教育》 北大核心 2002年第6期12-14,共3页

直线和线段是几何初步知识中的起始概念 ,也是进一步学习平面图形的基础 ,这两种线有别于学生在生活中见到的各种实物“线”。为使抽象的概念得到生动的掌握 ,笔者根据直线和线段的共性和个性 ,结合教学的重点难点 ,设计了几种既形象又... 直线和线段是几何初步知识中的起始概念 ,也是进一步学习平面图形的基础 ,这两种线有别于学生在生活中见到的各种实物“线”。为使抽象的概念得到生动的掌握 ,笔者根据直线和线段的共性和个性 ,结合教学的重点难点 ,设计了几种既形象又有趣的导课方法 。 展开更多

关键词 《直线和线段》导课设计 导课方法 小学教育 教学数学 教学问题 想象能力

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基于交点和区域特征的线段裁剪算法 被引量：1

5

作者 陈定钰 丁有和 《现代计算机（中旬刊）》 2014年第9期51-53,57,共4页

由Weiler-Atherton和Cohen-Sutherland算法思想,提出一种基于交点和区域特征的线段裁剪算法。算法将矩形窗口按水平方向和竖直方向各划分成三个区域,并从线段的有向性出发,根据起点和终点的不同给出-1、0和1的编码值,从而简化了"弃... 由Weiler-Atherton和Cohen-Sutherland算法思想,提出一种基于交点和区域特征的线段裁剪算法。算法将矩形窗口按水平方向和竖直方向各划分成三个区域,并从线段的有向性出发,根据起点和终点的不同给出-1、0和1的编码值,从而简化了"弃之"情况的判断。在求交中,为了避免直线段与裁剪边的多次求交,充分利用直线段"入点"和"出点"的唯一性和成对存在的性质,使得该算法具有较强的稳定性和较高的裁剪效率。 展开更多

关键词 裁剪 线段 交点特征 区域编码

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基于汽车坡道圆曲线测设及标高控制关键技术研究 被引量：1

6

作者 梁怀刚 《铁道建筑技术》 2017年第12期28-31,共4页

目前,地下车库在房屋建设中已经必不可少,以德丰大厦工程为实例,根据地下汽车坡道(直线曲线混合坡道)施工中常出现的标高控制、模板支护难度、环形转弯处横向及纵向坡度的控制,以及用直线段代替圆弧段在工程实际中的应用及误差分析等,... 目前,地下车库在房屋建设中已经必不可少,以德丰大厦工程为实例,根据地下汽车坡道(直线曲线混合坡道)施工中常出现的标高控制、模板支护难度、环形转弯处横向及纵向坡度的控制,以及用直线段代替圆弧段在工程实际中的应用及误差分析等,来探讨在工程实际中处理圆曲线的相关问题。 展开更多

关键词 汽车坡道 标高 直线段 圆弧段 施工放样

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一种特殊的后方交会法

7

作者 金本斌 《四川测绘》 1996年第2期68-71,共4页

本文对特殊的后方交会法的布点、观测、解算作了一般性的介绍，重点讨论了放样允许误差区域的确定．

关键词 后方交会 直线段 等误差曲线 测量

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共轭解析函数的积分中值定理

8

作者 庄中文 齐双 +2 位作者 王海英 贺杰 杨璐5 《安顺学院学报》 2012年第2期123-125,共3页

文章根据积分路径为直线段的复积分中值定理,运用共轭解析函数的相关知识,讨论积分路径为直线段的共轭解析函数的积分中值定理。

关键词 共轭解析函数 积分中值定理 直线段 光滑曲线

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基于Pro/E的直线段三等分尺结构的优化仿真设计

9

作者 周强 杨艳艳 +1 位作者 胡秀兵 唐慕全 《科技广场》 2014年第7期243-246,共4页

至今,国内外直线段三等分装置的设计仍是一片空白。本文用pro/e5.0软件对直线段三等分尺结构进行了仿真设计,建立了直线段三等分尺结构的三维模型,同时对结构进行了原理论证和误差分析,并针对初步模型的不足,提出了两种优化方案,最终成... 至今,国内外直线段三等分装置的设计仍是一片空白。本文用pro/e5.0软件对直线段三等分尺结构进行了仿真设计,建立了直线段三等分尺结构的三维模型,同时对结构进行了原理论证和误差分析,并针对初步模型的不足,提出了两种优化方案,最终成功提出了具有精确定位直线段三等分点功能的直线段三等分新型尺规结构。该结构的提出,填补了直线三等分尺装置设计的空白,为直线段的三等分作图提供了一种机械工具,为直线段n等分尺结构的设计提供了依据。 展开更多

关键词 直线段 三等分装置 三维模型 优化设计 新型尺规

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图像直线段检测算法综述与测评 被引量：22

10

作者 郑行家 钟宝江 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第17期9-19,共11页

对现有的直线段检测算法进行系统的综述和测评。在综述方面,将现有算法划分为两类:全局Hough变换法和局部感知组合法。分析了这两类算法的技术基础和实现方案,并对其优缺点进行评述。在测评方面,Cho等人在近期的一项工作中首次建立了一... 对现有的直线段检测算法进行系统的综述和测评。在综述方面,将现有算法划分为两类:全局Hough变换法和局部感知组合法。分析了这两类算法的技术基础和实现方案,并对其优缺点进行评述。在测评方面,Cho等人在近期的一项工作中首次建立了一个客观测评系统。但遗憾的是,该测评系统在代码实现和实际使用两个方面均存在比较严重的错误,因此所得出的结果没有能够正确反映当前各种算法的性能。全面修正了这一测评系统的错误,并对当前最具代表性的八款直线段检测算法进行评估和比较。展望直线段检测技术未来的发展趋势,为相关研究提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 直线段检测 HOUGH变换 感知组合 客观测评 主观测评 精度 召回率 F-值

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基于直线段对应的相机位姿估计直接最小二乘法 被引量：21

11

作者 李鑫 张跃强 +2 位作者 刘进博 张小虎 于起峰 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期203-213,共11页

为了实现高精度的基于直线段对应的相机位姿估计,提出一种直接最小二乘法。通过提出并利用一种直线段之间的距离测度,将原问题转化为最小化一个姿态旋转矩阵的二次目标函数,该距离测度综合考虑了线段的端点距离、中点距离、夹角和线段... 为了实现高精度的基于直线段对应的相机位姿估计,提出一种直接最小二乘法。通过提出并利用一种直线段之间的距离测度,将原问题转化为最小化一个姿态旋转矩阵的二次目标函数,该距离测度综合考虑了线段的端点距离、中点距离、夹角和线段的长度,通过旋转矩阵的CGR参数表达获得一个修正的目标函数,此修正目标函数的最优解条件组成了一个三元三次方程组,利用代数多项式方法在不需要迭代的情况下直接求解这个方程组,从而得到了旋转矩阵的全局最优解。该算法的计算复杂度为O(n)。仿真和真实实验验证了该方法的有效性和高精度。 展开更多

关键词 机器视觉 相机位姿估计 直线段对应 多项式方程组 全局最优解

原文传递

基于球面投影的单站地面激光点云直线段提取方法 被引量：14

12

作者 张帆 高云龙 +3 位作者 黄先锋 尹若捷 张志超 朱宜萱 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期655-662,共8页

由于激光点云离散分布于三维空间,导致特征计算困难,目前针对地面激光扫描点云的直线提取方法普遍存在计算量大、提取错误、或适应性不足等问题。本文提出了一种基于球面投影的单站地面激光点云直线段提取方法:首先将三维点云投影到球面... 由于激光点云离散分布于三维空间,导致特征计算困难,目前针对地面激光扫描点云的直线提取方法普遍存在计算量大、提取错误、或适应性不足等问题。本文提出了一种基于球面投影的单站地面激光点云直线段提取方法:首先将三维点云投影到球面上,球面投影后的三维点云保持了正确的邻接关系,同时也解决了三维数据计算量大的问题;然后,利用球面霍夫变换,正确提取球面投影后点云中的直线段特征;最后,利用稳健的直线拟合算法计算点云中的三维直线段参数。通过对室内室外场景数据的直线段提取试验及与商业软件Geomagic Studio等方法的对比试验,验证了本方法的正确性、适用性和准确性。 展开更多

关键词 地面激光扫描 直线段提取 球面投影 霍夫变换

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低渗透气井工作制度对试井解释的影响 被引量：10

13

作者 郝玉鸿 李跃刚 卞晓燕 《西安石油学院学报（自然科学版）》 2001年第6期22-24,共3页

为了得到低渗透气井正确、可靠的试井解释结果 ,根据不稳定试井理论 ,结合矿场实际测试数据分析 ,认为低渗透气井要以合理的工作制度测试 ,做到产气量与气藏供气能力相匹配 ;否则 ,如果低渗透气井工作制度不合理 ,即产气量过大时 ,会造... 为了得到低渗透气井正确、可靠的试井解释结果 ,根据不稳定试井理论 ,结合矿场实际测试数据分析 ,认为低渗透气井要以合理的工作制度测试 ,做到产气量与气藏供气能力相匹配 ;否则 ,如果低渗透气井工作制度不合理 ,即产气量过大时 ,会造成气藏供气能力不足 ,供不应产 ,导致压力半对数曲线出现明显的“假径向渗流”直线段 ,由此解释得到的地层系数、渗透率等误差较大、失真 . 展开更多

关键词 低渗透气井 试井解释 产气量 径向流直线段 渗透率

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基于环视系统的停车位检测与跟踪算法 被引量：4

14

作者 陈天婷 李庆 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第2期1-6,共6页

为提供准确有效的停车位位置信息,提出一种基于车位导轨线跟踪和车位角特征的检测方法。首先,从直线段检测(LSD)算法检测的线段中提取车位导轨线,通过导轨线跟踪算法增强环境适应性,确定车位角的待检测感兴趣区域。其次,训练了单个基于... 为提供准确有效的停车位位置信息,提出一种基于车位导轨线跟踪和车位角特征的检测方法。首先,从直线段检测(LSD)算法检测的线段中提取车位导轨线,通过导轨线跟踪算法增强环境适应性,确定车位角的待检测感兴趣区域。其次,训练了单个基于方向梯度直方图(HOG)特征的支持向量机(SVM)分类器进行“T”型和“L”型车位角检测,使用改进的非极大值抑制算法优化检测结果。试验结果表明,与仅基于车位线特征或车位角特征的算法相比,所提出的算法漏检率更低,在多种天气条件下具有较好的鲁棒性和适应性。 展开更多

关键词 自主泊车 环视系统 停车位检测 直线段检测算法 线段匹配

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一种彩色图像的直线段检测算法 被引量：2

15

作者 刘雨晴 钟宝江 郑行家 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2019年第21期33-40,共8页

当前的直线段检测算法均针对灰度图像设计和实现,在处理彩色图像时会抛弃其色彩信息,不利于获取高质量检测结果。为此,提出了一种针对彩色图像的直线段检测算法。对三个色彩通道分别应用DiZenzo算子计算出其梯度矢量,并基于平均梯度强... 当前的直线段检测算法均针对灰度图像设计和实现,在处理彩色图像时会抛弃其色彩信息,不利于获取高质量检测结果。为此,提出了一种针对彩色图像的直线段检测算法。对三个色彩通道分别应用DiZenzo算子计算出其梯度矢量,并基于平均梯度强度和方向提取出图像中的边缘;再对边缘线段上的像素点进行跟踪、链接或分裂,以生成候选的直线段。最后,基于候选直线段上各点的梯度信息,利用Helmholtz准则排除由噪声形成的虚假直线段,从而得到最终的直线段集合。实验结果表明,与现有算法相比,新算法充分应用了图像的色彩信息,显著提高了直线段检测的性能,在York城市图像数据库上可将当前算法的最高精确率从0.2207提升为0.2687,并获得了更高的F-得分。 展开更多

关键词 图像处理 直线段检测 彩色图像 梯度方向 边缘检测 直线段验证

原文传递

基于直线检测的车间地标线识别与拟合 被引量：3

16

作者 陈燚 陈勇 +1 位作者 王丙佳 邱洪斌 《轻工机械》 CAS 2020年第5期62-66,共5页

为满足现阶段车间内无人驾驶车辆以及车辆自动导引时对车道线的识别速度和检测准确率的要求,课题组提出了一种结合LSD(line segment detect)直线检测以及ANN(artificial neural network)颜色判定神经网络的特定颜色车道线识别与拟合方... 为满足现阶段车间内无人驾驶车辆以及车辆自动导引时对车道线的识别速度和检测准确率的要求,课题组提出了一种结合LSD(line segment detect)直线检测以及ANN(artificial neural network)颜色判定神经网络的特定颜色车道线识别与拟合方法。实验表明:与传统的LSD直线检测相比,该方法在识别速度显著提升的同时,能够适应不同的检测环境,提升检测的准确率。 展开更多

关键词 直线检测 车道线识别 卷积神经网络 人工神经网络

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连续梁边跨直线段软土地基支架基础设计与实施 被引量：2

17

作者 张华 《国防交通工程与技术》 2015年第6期64-66,63,共4页

在连续梁施工中,边跨直线段通常采用支架现浇的方式进行,当地质情况较为恶劣、原地基不足以承受施工荷载时,便需对软基进行加固处理,丹大铁路刘屯大沙河特大桥跨金城铁路连续梁便遭遇此种情况。通过方案比选,施工单位最终选择了在边跨... 在连续梁施工中,边跨直线段通常采用支架现浇的方式进行,当地质情况较为恶劣、原地基不足以承受施工荷载时,便需对软基进行加固处理,丹大铁路刘屯大沙河特大桥跨金城铁路连续梁便遭遇此种情况。通过方案比选,施工单位最终选择了在边跨直线段下布设素混凝土桩,桩顶设置矩形桩帽,然后设置双层型钢分配梁,最后在分配梁上搭设满堂支架的施工方案。介绍了桩基承载力的检算及方案实施技术。实践证明,施工过程安全可靠,地基无沉降,可为同类工程提供参考。 展开更多

关键词 连续梁直线段 软土地基 支架基础 素混凝土桩

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海上T构边跨直线段无支托架施工技术分析 被引量：1

18

作者 张文军 《江西建材》 2022年第5期254-256,共3页

文中以新建福厦铁路安海湾特大桥(41.65+41.65)m预应力混凝土T构为例,介绍了挂篮代替托架、施工边跨直线段的施工方法,达到了提高工效、节约成本和降低安全风险的目的,对类似工程具有借鉴意义。

关键词 挂篮 悬臂浇筑 边跨直线段

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改进EDLines算法暨在高空输电线识别与巡检中的应用 被引量：2

19

作者 陈荣保 韦盛 +1 位作者 盛雨婷 翁东波 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2021年第9期157-160,共4页

针对无人机高空输电线实时巡线识别速度慢、精度低等问题,提出基于图像特征检测识别EDLines算法,以去除背景干扰提高输电线识别精度。通过改进锚点判定的方式搜索锚节点,搜索邻域梯度最大值作为绘制边缘的路径,利用随机抽样一致性(RANS... 针对无人机高空输电线实时巡线识别速度慢、精度低等问题,提出基于图像特征检测识别EDLines算法,以去除背景干扰提高输电线识别精度。通过改进锚点判定的方式搜索锚节点,搜索邻域梯度最大值作为绘制边缘的路径,利用随机抽样一致性(RANSAC)算法拟合直线段,以亥姆霍兹原理对虚假线段进行滤波处理,采用K均值聚类筛选出输电线特征直线,设计方向模板二次滤波定位输电线的位置。实验结果表明:本文算法识别输电线准确率提高,抗干扰能力增强,运行效率高,具有工程实践意义。 展开更多

关键词 输电线检测 锚点判定 随机抽样一致性(RANSAC)拟合直线 线段验证

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一种完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法（英文） 被引量：1

20

作者 刘仕平 郑淑娟 《机床与液压》 北大核心 2016年第18期36-41,47,共7页

为降低流线曲率所造成的能量损失、提高液力变矩器的效率,提出了一种全新的设计方法——完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法。推导了三维流线方程和数值计算公式,开发了相关程序,验证了该设计方法的可行性。研究结果表明完... 为降低流线曲率所造成的能量损失、提高液力变矩器的效率,提出了一种全新的设计方法——完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法。推导了三维流线方程和数值计算公式,开发了相关程序,验证了该设计方法的可行性。研究结果表明完全基于圆弧与直线的液力变矩器三维流线设计法具有下列优点:第一,三维流线的曲率半径达到最大且保持不变,这就大大降低了流线曲率所造成的能量损失;第二,由于内环侧的流线曲率半径较小,出口段设计成一段直线,有利于降低出流偏离角,可以降低出流偏离造成的能量损失。因此,在其它条件不变的情况下采用该方法设计的液力变矩器效率可以达到最大值。此外,按照该方法设计的叶片弯扭程度比较小,且叶片仅有二维曲率,便于制造。 展开更多

关键词 液力变矩器 设计方法 三维设计 圆弧与直线

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