-
题名黄土隧道新型支护结构施工力学性能分析
被引量：4
- 1
-
-
作者
王志超
谢远
谢永利
-
机构
长安大学公路学院
-
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期125-135,共11页
-
基金
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(300102210112,300102210530).
-
文摘
为了满足特殊区段下黄土隧道的施工安全,强化初期支护使之尽早干预围岩应力状态尤为重要。基于对新型支护结构的探索,文章提出了钢-混组合结构支护体系,通过改变初期支护与二次衬砌的刚度比例,在施工初期提供较大的支护强度,从而减少松动荷载的产生。采用ANSYS建立三维地层开挖模型,从整体和局部受力的角度分析了组合结构钢架的承载特性及构件参数,并通过与常用支护体系进行施工对比分析,对各自的支护表现进行了评价。结果可为黄土隧道新型支护结构的研究提供参考。
-
关键词
黄土隧道
钢-混组合结构支护体系
钢架
力学性能
施工优化
-
Keywords
Loess tunnel
steel-concrete composite structure support system
steel arch
Mechanical property
Construction optimization
-
分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
