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Numerical Optimization by Finite Element Method of Stainless Steel/Glass-Epoxy Composite Bolted Joint under Tension and Compression
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作者 Christian Schmitt Arnaud Kremeur +1 位作者 Pawel Lipinski Julien Capelle 《Engineering(科研)》 2024年第4期102-122,共21页
The aim of this study was to optimize the geometry and the design of metallic/composite single bolted joints subjected to tension-compression loading. For this purpose, it was necessary to evaluate the stress state in... The aim of this study was to optimize the geometry and the design of metallic/composite single bolted joints subjected to tension-compression loading. For this purpose, it was necessary to evaluate the stress state in each component of the bolted join. The multi-material assembly was based on the principle of double lap bolted joint. It was composed of a symmetrical balanced woven glass-epoxy composite material plate fastened to two stainless sheets using a stainless pre-stressed bolt. In order to optimize the design and the geometry of the assembly, ten configurations were proposed and studied: a classical simple bolted joint, two joints with an insert (a BigHead<sup>R</sup> insert and a stair one) embedded in the composite, two “waved” solutions, three symmetrical configurations composed of a succession of metallic and composites layers, without a sleeve, with one and with two sleeves, and two non-symmetrical constituted of metallic and composites layers associated with a stair-insert (one with a sleeve and one without). A tridimensional Finite Element Method (FEM) was used to model each configuration mentioned above. The FE models taked into account the different materials, the effects of contact between the different sheets of the assembly and the pre-stress in the bolt. The stress state was analyzed in the composite part. The concept of stress concentration factor was used in order to evaluate the stress increase in the highly stressed regions and to compare the ten configurations studied. For this purpose, three stress concentration factors were defined: one for a monotonic loading in tension, another for a monotonic loading in compression, and the third for a tension-compression cyclic loading. The results of the FEM computations showed that the use of alternative metallic and composite layers associated with two sleeves gived low values of stress concentration factors, smaller than 1.4. In this case, there was no contact between the bolt and the composite part and the most stressed region was not the 展开更多
关键词 Bolted Joint Glass-Epoxy composite CLEARANCE Hybrid steel-composite
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钢-复合材料火箭定向器的传热仿真研究 被引量:1
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作者 廖贵超 罗涵 朱彤声 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期38-42,共5页
钢结构内衬、复合材料外衬火箭定向器在满足强度要求和重复使用的同时,重量得到了极大减轻。但钢-复合材料的复合结构在火箭高温尾流场中呈现出复杂的传热特性。利用ABAQUS有限元分析软件对某钢-复合材料定向器进行传热仿真分析,获得了... 钢结构内衬、复合材料外衬火箭定向器在满足强度要求和重复使用的同时,重量得到了极大减轻。但钢-复合材料的复合结构在火箭高温尾流场中呈现出复杂的传热特性。利用ABAQUS有限元分析软件对某钢-复合材料定向器进行传热仿真分析,获得了定向器内的温度分布情况。计算表明,两种材料接合面的最高温度达到268℃,在约4min的冷却过程中复合材料除两端外温度均小于150℃,燃气流对定向器有强烈的热作用。本仿真研究对定向器的结构和热性能设计提供了理论依据,对复合材料和粘合剂的选择有重要的参考价值。 展开更多
关键词 钢-复合材料 定向器 耦合 热分析
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钢-混凝土组合结构在我国的研究与应用 被引量:36
3
作者 钟善桐 《钢结构》 2000年第4期41-46,共6页
介绍了钢-混凝土组合梁和钢管(圆)混凝土组合柱的特点,我国在这些方面的研究概况和近年来取得的主要成果。同时,还介绍一些主要工程应用。
关键词 钢-混凝土组合梁 钢管混凝土组合柱 中国
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钢-高强混凝土组合梁的试验研究 被引量:42
4
作者 聂建国 王洪全 +1 位作者 谭英 陈戈 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期58-62,共5页
为了研究钢-高强混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,本文完成了8根钢-高强混凝土组合梁在跨中两点对称荷载作用下的试验,对其受力性能进行了分析,并探讨了翼缘板混凝土强度、钢梁屈服强度和翼缘板宽度对组合梁正截面受弯承载力、延性... 为了研究钢-高强混凝土组合梁在静载作用下的抗弯性能,本文完成了8根钢-高强混凝土组合梁在跨中两点对称荷载作用下的试验,对其受力性能进行了分析,并探讨了翼缘板混凝土强度、钢梁屈服强度和翼缘板宽度对组合梁正截面受弯承载力、延性的影响。结合试验结果和理论分析,对现行规范中组合梁正截面受弯承载力计算公式进行了补充修正,以拓宽计算公式中翼缘板混凝土强度的适用范围,为高强混凝土在钢-混凝土组合梁中的应用提供设计依据。 展开更多
关键词 钢-高强混凝土组合梁 受弯承载力 抗弯性能 翼缘板
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部分预应力钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度试验研究 被引量:51
5
作者 余志武 郭风琪 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期55-59,共5页
本文根据18根部分预应力钢-混凝土组合梁负弯矩区的受力性能试验研究结果,探讨了负弯矩区裂缝产生与发展的规律。试验表明,影响裂缝宽度的主要因素为负弯矩区综合力比Rp、剪力连接件间距p和钢梁与混凝土板的相对高度比hs/hc:Rp和hs/hc越... 本文根据18根部分预应力钢-混凝土组合梁负弯矩区的受力性能试验研究结果,探讨了负弯矩区裂缝产生与发展的规律。试验表明,影响裂缝宽度的主要因素为负弯矩区综合力比Rp、剪力连接件间距p和钢梁与混凝土板的相对高度比hs/hc:Rp和hs/hc越小,裂缝宽度越大;p越小,裂缝宽度越小。根据试验结果,本文建立了部分预应力钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度的经验计算公式,形式上与现行的混凝土结构设计规范建议的受弯构件裂缝宽度计算公式统一。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 负弯矩区 预应力 裂缝宽度
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两层钢管混凝土组合框架结构抗震性能试验研究 被引量:38
6
作者 宗周红 林东欣 +1 位作者 房贞政 邱法维 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期27-35,共9页
拟动力试验方法最早是由日本学者于1975年提出的,它综合了拟静力试验、振动台试验和时程反应数值分析的特点,来实际模拟结构损伤、刚度变化产生的非线性行为,近年来已得到广泛应用。本文通过对一榀由钢管混凝土柱和组合楼盖经由半刚性... 拟动力试验方法最早是由日本学者于1975年提出的,它综合了拟静力试验、振动台试验和时程反应数值分析的特点,来实际模拟结构损伤、刚度变化产生的非线性行为,近年来已得到广泛应用。本文通过对一榀由钢管混凝土柱和组合楼盖经由半刚性连接构成的组合框架1/3比例模型的拟静力、拟动力试验和弹塑性地震反应分析,研究此类结构在地震作用下的动力响应、恢复力特性和耗能性能;其中输入的地震波先采用ElCentro波,后采用Kobe波,模拟结构经历不同的地震作用。实测显示:累积损伤导致结构底层刚度的较大弱化,结构基频下降;钢管混凝土柱屈服,角区混凝土开裂,结构呈现较好的变形延性。本文还根据实测结果建立了一个预测组合框架结构在地震作用下弹塑性性能的分析模型,理论计算和试验结果基本吻合;实验和计算表明钢-混凝土组合框架结构具有良好的抗震性能。 展开更多
关键词 钢管混凝土 组合框架 拟动力试验 拟静力试验
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钢管混凝土核心柱轴压组合性能分析 被引量:52
7
作者 聂建国 柏宇 +2 位作者 李盛勇 赵洁 Yan Xiao 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期9-13,共5页
对于钢管混凝土核心柱,核心钢管混凝土和外围普通混凝土的受压性能存在明显差异,本文分析了外围混凝土体积配箍率等因素对柱协同工作的影响,推导出了临界状态时外围混凝土柱的配箍率,并与试验值进行对比,吻合良好。
关键词 钢管混凝土柱核心柱 体积配箍率 约束指标
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武汉青山长江公路大桥主桥主梁设计关键技术 被引量:43
8
作者 胡辉跃 徐恭义 张燕飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期81-85,共5页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁(由钢箱梁与钢箱结合梁组成)斜拉桥,桥面总宽48m。中跨主梁采用整体式钢箱梁,由钢主梁、正交异性钢桥面、钢箱梁横隔板组成。中跨钢主梁高4.5m,设置4道纵腹板。钢箱梁横隔板边侧... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁(由钢箱梁与钢箱结合梁组成)斜拉桥,桥面总宽48m。中跨主梁采用整体式钢箱梁,由钢主梁、正交异性钢桥面、钢箱梁横隔板组成。中跨钢主梁高4.5m,设置4道纵腹板。钢箱梁横隔板边侧货车道采用实腹式、中间轻车道采用镂空的桁架式,横隔板间距2.5m。通过参数匹配设计优化正交异性钢桥面的抗疲劳性能。边跨主梁采用钢箱结合梁,由槽型钢主梁与混凝土预制板通过湿接缝与剪力钉结合为整体。边跨钢主梁高4.06m,除顶板外的断面布置与中跨钢箱梁一致。针对钢箱结合梁墩顶负弯矩区混凝土板拉应力大的问题,采取控制混凝土预制板存放龄期、选择合适的预制板结合工序及顶落梁、湿接缝处理、加强结合板配筋等措施。钢箱梁与钢箱结合梁混合面设于桥塔中跨侧18m,通过构造细节处理使2种主梁结构传力安全、可靠。 展开更多
关键词 斜拉桥 混合梁 钢箱梁 钢箱结合梁 正交异性钢桥面 参数匹配设计 构造设计 关键技术
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混凝土收缩徐变引起的钢-混凝土结合梁的内力重分配 被引量:21
9
作者 周履 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期1-4,共4页
讨论并推导了由混凝土收缩徐变引起的钢 -混凝土结合梁内力重分配的计算公式 ,并提出了连续结合梁双重约束的计算方法。通过算例说明了利用调整支座高度建立的桥面混凝土预压应力的损失情况 ,最后对解决连续结合梁负弯矩区桥面开裂的措... 讨论并推导了由混凝土收缩徐变引起的钢 -混凝土结合梁内力重分配的计算公式 ,并提出了连续结合梁双重约束的计算方法。通过算例说明了利用调整支座高度建立的桥面混凝土预压应力的损失情况 ,最后对解决连续结合梁负弯矩区桥面开裂的措施进行了讨论。 展开更多
关键词 钢混凝土结合梁 收缩 徐变 体外力筋 预应力 内力重分配 桥梁
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港珠澳大桥设计理念及桥梁创新技术 被引量:39
10
作者 孟凡超 刘明虎 +2 位作者 吴伟胜 张革军 张梁 《中国工程科学》 北大核心 2015年第1期27-35,41,共10页
介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念和总体原则指导下,设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用,为提高工程品质、确保设计使... 介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案,重点阐述了以"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念和总体原则指导下,设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。创新技术的应用,为提高工程品质、确保设计使用寿命提供了坚实基础和有利保障。 展开更多
关键词 钢管复合桩 埋床法预制墩台 Φ75 mm预应力粗钢筋 正交异性钢桥面板 1860 MPa斜拉索 减隔震
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玄武岩纤维筋拉伸力学性能试验研究 被引量:37
11
作者 顾兴宇 沈新 陆家颖 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期914-919,共6页
为探讨玄武岩纤维(BFRP)筋的力学性能,分别用引伸计和光纤2种应变测试方法对其基本力学性能进行了研究.由于BFRP筋的抗拉弹性模量低,在BFRP筋中掺入钢丝,研制成了高模量的玄武岩纤维-钢丝复合筋.试验结果表明:BFRP筋的应力-应变曲线为直... 为探讨玄武岩纤维(BFRP)筋的力学性能,分别用引伸计和光纤2种应变测试方法对其基本力学性能进行了研究.由于BFRP筋的抗拉弹性模量低,在BFRP筋中掺入钢丝,研制成了高模量的玄武岩纤维-钢丝复合筋.试验结果表明:BFRP筋的应力-应变曲线为直线;BFRP筋的抗拉弹性模量仅为钢筋的23%,用光纤应变检测的BFRP筋的抗拉弹性模量比用引伸计应变检测的高12.3%;BFRP筋的抗拉弹性模量随直径增大逐渐降低;掺杂钢丝可以显著提高BFRP筋的抗拉弹性模量. 展开更多
关键词 玄武岩纤维筋 玄武岩纤维-光纤筋 布里渊光时域分析 玄武岩纤维-钢丝复合筋 力学性能试验
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钢管高强混凝土组合柱抗震性能试验研究 被引量:37
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作者 钱稼茹 康洪震 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期85-93,共9页
为研究钢管高强混凝土组合柱的抗震性能,完成了10个试件的拟静力试验。试验主要变化参数为轴压比和配箍特征值,探讨了组合柱在反复水平荷载作用下的破坏形态、滞回特性、位移延性、耗能比、截面应变分布和承载力等受力性能。试验结果表... 为研究钢管高强混凝土组合柱的抗震性能,完成了10个试件的拟静力试验。试验主要变化参数为轴压比和配箍特征值,探讨了组合柱在反复水平荷载作用下的破坏形态、滞回特性、位移延性、耗能比、截面应变分布和承载力等受力性能。试验结果表明:10个试件的破坏形态为柱根部混凝土压溃而丧失竖向承载力,力-位移滞回曲线饱满,位移延性系数在4.0以上,极限位移角大于1/40,以耗能比表示的耗能能力接近。用平截面假定和叠加法计算得到的试件在轴压力作用下的正截面承载力与试验结果符合较好,《钢管混凝土叠合柱结构技术规程》(CECS 188:2005)方法计算的正截面承载力偏小较多。 展开更多
关键词 钢管高强混凝土组合柱 拟静力试验 轴压比 配箍特征值 抗震性能
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桁梁结合梁及其剪力连接件试验研究 被引量:30
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作者 叶梅新 张晔芝 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期67-71,共5页
我国某公铁两用特大桥(W桥)将采用混凝土桥面系-钢桁结合梁。目前,国内外现有的组合结构规范中还没有桁梁结合梁的内容。本文研究了桁梁结合梁的受力特征,针对W桥的具体情况试验研究了栓钉的承载力和布置方案,该成果已用于W桥... 我国某公铁两用特大桥(W桥)将采用混凝土桥面系-钢桁结合梁。目前,国内外现有的组合结构规范中还没有桁梁结合梁的内容。本文研究了桁梁结合梁的受力特征,针对W桥的具体情况试验研究了栓钉的承载力和布置方案,该成果已用于W桥的设计。 展开更多
关键词 桁梁结合梁 栓钉 承载力 布置方案 试验
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负弯矩作用下钢混凝土结合梁性能研究 被引量:28
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作者 叶梅新 张晔芝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期41-47,共7页
芜湖公铁两用长江大桥系双层 ,上层为公路桥 ,下层为双线铁路桥。为了使上层公路桥面板能帮助主桁上弦杆抵抗巨大的纵向压力 ,正桥全部采用混凝土桥面板与钢桁梁共同作用的板桁结合梁。但是 ,在主桥边跨各连中间墩附近的上层混凝土板却... 芜湖公铁两用长江大桥系双层 ,上层为公路桥 ,下层为双线铁路桥。为了使上层公路桥面板能帮助主桁上弦杆抵抗巨大的纵向压力 ,正桥全部采用混凝土桥面板与钢桁梁共同作用的板桁结合梁。但是 ,在主桥边跨各连中间墩附近的上层混凝土板却处于受拉状态。为了给芜湖桥受拉区板桁结合梁提供合理的结构形式和设计依据 ,本研究制作了 4根大尺寸结合梁。它们的尺寸、钢构件相同 ,但混凝土板及连接件的数目与布置不同。其中两根梁的混凝土板为全部工地现浇高配筋混凝土 ,另两根为预应力预制混凝土板 +工地后浇微膨胀混凝土。在负弯矩作用下 ,每梁先做 2 0 0万次疲劳试验 ,再做极限承载力试验 ,对结合梁的疲劳性能、极限状态 ,包括刚度、应变、混凝土板中的裂纹等作了对比研究。研究成果已应用于芜湖桥受拉区结合梁的设计。 展开更多
关键词 芜湖桥 钢-砼结合梁 受拉区 性能研究 负弯矩 公铁两用桥
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兰州深安黄河大桥钢拱梁步履式顶推施工技术 被引量:34
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作者 顾乾岗 《世界桥梁》 北大核心 2014年第5期22-26,共5页
兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案... 兰州深安黄河大桥主桥为主跨156 m的下承式蝶形钢拱组合梁桥,主梁为等截面钢-混凝土结合梁,主桥全部拼装完总重约4000 t。针对主桥重量大、跨度大的特点,以及施工对航道、交通的影响大等难点,设计钢拱梁多点同步步履式顶推施工工艺方案,采用专用的步履式顶推设备完成主桥整体顶推施工。在顶推施工时加设钢管桁撑结构,确保了顶推时桥梁受力满足要求。施工过程中采用变竖曲线顶推施工工艺,通过初始标高优化和设备改进,优化并确定了临时墩标高;采用导梁上墩技术和到位设备的适用性技术改进了施工工艺,达到了减少成本、提高安全性的目的。实践表明,该顶推施工技术确保了施工过程的安全性,成桥后的线形满足要求。 展开更多
关键词 钢拱组合梁桥 钢拱梁 顶推施工 步履式顶推设备 导梁 工艺优化 施工技术
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GFRP/钢绞线复合筋与混凝土粘结滑移本构关系模型 被引量:31
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作者 郝庆多 王言磊 +1 位作者 侯吉林 欧进萍 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期62-72,共11页
GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结是二者能够协同工作的基础,而且GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结-滑移本构关系模型是其粘结性能的综合反映,因此,研究GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结-滑移本构关系模型,对GFRP/钢绞线复合筋增强混凝... GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结是二者能够协同工作的基础,而且GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结-滑移本构关系模型是其粘结性能的综合反映,因此,研究GFRP/钢绞线复合筋与混凝土的粘结-滑移本构关系模型,对GFRP/钢绞线复合筋增强混凝土结构的性能分析、设计理论及工程应用等具有重要的理论意义和实用价值。对180个试件进行拉拔试验,系统地研究肋间距、筋直径、埋置长度、混凝土强度、混凝土保护层厚度和混凝土浇注深度等因素对粘结性能的影响,测定试件的粘结-滑移曲线。通过对GFRP/钢绞线复合筋粘结破坏特征、粘结-滑移机理及受力全过程的分析,在已有粘结-滑移本构模型的基础上,提出一种新的粘结-滑移本构关系模型,并与试验结果和已有模型进行比较。新构建的粘结-滑移本构关系模型概念清晰、形式简单,能较好地反映GFRP/钢绞线复合筋的受力全过程,与试验结果吻合良好,并优于已有粘结-滑移模型。 展开更多
关键词 GFRP/钢绞线复合筋 拉拔试验 粘结强度 加载端滑移 本构关系模型
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蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥钢梁架设关键技术 被引量:28
17
作者 胡军 赵全成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期103-108,共6页
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为主跨406m的三塔斜拉桥,主梁采用钢箱-钢桁组合结构。其中,下部钢箱梁宽21m,中心处梁高2.5m;上部钢桁梁采用华伦式布置,节间长14m,桁高12m。该桥主梁采用"先箱后桁"的方案施工,先安装下部钢箱梁,钢... 蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为主跨406m的三塔斜拉桥,主梁采用钢箱-钢桁组合结构。其中,下部钢箱梁宽21m,中心处梁高2.5m;上部钢桁梁采用华伦式布置,节间长14m,桁高12m。该桥主梁采用"先箱后桁"的方案施工,先安装下部钢箱梁,钢箱梁合龙后,在其顶面分组安装钢桁梁。边跨钢箱梁采用顶推法架设;主跨钢箱梁采用悬臂拼装法架设,钢箱梁节段利用300t架梁吊机整体吊装,在主跨跨中采用主动合龙方式合龙。上部钢桁梁杆件采用上弦杆制造长度修正、分组架设(5个节间为1组)、多个调整口合龙等技术施工,完成钢桁梁杆件拼装,并实现精确合龙。 展开更多
关键词 重载铁路桥 斜拉桥 钢箱-钢桁组合结构 先箱后桁 顶推 悬臂拼装 主动合龙 桥梁施工
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压型钢板—混凝土组合楼板剪切粘结承载力试验研究 被引量:15
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作者 詹建敏 吴炎海 《福建建筑》 2002年第3期27-30,共4页
组合楼板作为一种新型的楼板结构形式被日益广泛地采用。其破坏模式主要有弯曲破坏与剪切破坏。本文针对剪切破坏的主要破坏模式纵向水平剪切粘结破坏。通过理论与实验两方面进行研究 ,并针对我省常用的板型 YX- 76- 34 4- 6 88提出组... 组合楼板作为一种新型的楼板结构形式被日益广泛地采用。其破坏模式主要有弯曲破坏与剪切破坏。本文针对剪切破坏的主要破坏模式纵向水平剪切粘结破坏。通过理论与实验两方面进行研究 ,并针对我省常用的板型 YX- 76- 34 4- 6 88提出组合楼板的纵向水平抗剪公式 :Vubh0=134 .3ρh0L′+0 .0 44 fc以为我省组合楼板的应用提供参考。 展开更多
关键词 压型钢板 混凝土组 合楼板 剪切 粘结 承载力 试验
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运用复合剂制备WC颗粒增强钢基表面复合材料 被引量:21
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作者 李秀兵 宁海霞 +3 位作者 方亮 王恩泽 高义民 邢建东 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期93-96,共4页
以ZG310 570为基体、WC颗粒为增强相,在普通水玻璃石英砂干型、无负压条件下,运用自制的复合剂,制备出WC颗粒增强钢基表面复合材料。抗磨料磨损性能是含20%Cr高铬铸铁的3 30倍。硬度可达60HRC以上。铸件表面平整光洁,尺寸精度大为提高... 以ZG310 570为基体、WC颗粒为增强相,在普通水玻璃石英砂干型、无负压条件下,运用自制的复合剂,制备出WC颗粒增强钢基表面复合材料。抗磨料磨损性能是含20%Cr高铬铸铁的3 30倍。硬度可达60HRC以上。铸件表面平整光洁,尺寸精度大为提高。合金层厚度均匀,可达8mm,且与基体之间结合良好。 展开更多
关键词 复合剂 颗粒增强 钢基表面复合材料 砂型铸造
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预应力钢结构与组合结构的应用和发展 被引量:13
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作者 舒赣平 吕志涛 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1997年第7期1-3,39,共4页
预应力钢结构与组合结构是安全、高效、经济且施工方便的结构形式,适用于大跨度、重荷载结构。文章简要介绍了国内外的研究与应用现状,对这些结构设计及施工中若干问题进行了分析和讨论。
关键词 预应力 钢结构 组合结构 张拉 高强钢索
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