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重庆太洪长江大桥主桥设计关键技术 被引量：3
1
作者 郑升宝 刘小辉 +1 位作者 陈奉民 邓耀 《公路》 北大核心 2021年第10期158-162,共5页
重庆太洪长江大桥主桥为跨径808m的单跨简支悬索桥。主桥采用静力限位和动力阻尼组合约束体系,加劲梁采用钢箱梁,加劲梁全宽39.6m,高3.0m;为减轻疲劳效应,主梁焊接接头采用名义熔透深度为80%的加劲肋板厚,采用整体阶段吊装工艺,桥面铺... 重庆太洪长江大桥主桥为跨径808m的单跨简支悬索桥。主桥采用静力限位和动力阻尼组合约束体系,加劲梁采用钢箱梁,加劲梁全宽39.6m,高3.0m;为减轻疲劳效应,主梁焊接接头采用名义熔透深度为80%的加劲肋板厚,采用整体阶段吊装工艺,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土体系。主缆采用强度级别为1 860 MPa的热镀锌高强钢丝,缠包带加除湿机防护体系,PPWS法施工。桥塔为钢筋混凝土门形塔,承台桩基础。南川岸锚碇受总体设计及地形条件限制,采用隧道锚,为国内首座位于极软岩层中的隧道锚;两江新区岸锚碇采用重力式锚碇,前端小后端大的平面造型,原槽现浇工艺,增加了锚碇的侧向摩阻力。 展开更多
关键词 悬索桥 主桥设计 钢箱梁 主缆 极软岩 隧道式锚碇 重力式锚碇
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大步距钢索式自平衡步履顶推技术研究
2
作者 罗熹 陈俊锟 《现代工程科技》 2023年第2期17-20,共4页
现有步履设备结构中,无论是分体式还是集成式,都需要频繁起落梁的步骤,当桥梁线形复杂时,频繁起落将增加调整次数,且存在顶推速度慢、步距短、顶推重量小等缺点。为适应大跨桥梁顶推施工的难度,将步履式与拖拉式设备的功能相互融合,即... 现有步履设备结构中,无论是分体式还是集成式,都需要频繁起落梁的步骤,当桥梁线形复杂时,频繁起落将增加调整次数,且存在顶推速度慢、步距短、顶推重量小等缺点。为适应大跨桥梁顶推施工的难度,将步履式与拖拉式设备的功能相互融合,即在常规步履设备的基础上,提速(解决蛙跳问题并提高顶推速度)、增效(长步距提高施工工效)、降低安全风险(减少起落梁次数),形成钢索式自平衡步履顶推技术,从而大幅提高施工效率。以柳州市凤凰岭大桥主梁顶推施工技术为例,对大步距钢索式自平衡步履顶推设备进行研究;阐述了钢箱梁“130m国内第一顶推跨度”“单墩重载”“双幅同步高精度顶推”“复杂竖曲线组合线型”等特点。 展开更多
关键词 步履式顶推 大步距 钢索式 重载
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温州瓯江北口大桥缆梁相交区加劲梁吊装关键技术 被引量：5
3
作者 彭志辉 潘桂林 +1 位作者 彭成明 徐鑫 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期140-146,共7页
温州瓯江北口大桥为主跨2×800 m的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥,受航空限高及通航净空影响,两主跨跨中约300 m范围存在缆梁相交区,主缆高度低于上层桥面。由于缆梁相交区梁段的梁面高于主缆,需将其提升到超过主缆所在高度后进行吊索连... 温州瓯江北口大桥为主跨2×800 m的三塔双层桥面钢桁梁悬索桥,受航空限高及通航净空影响,两主跨跨中约300 m范围存在缆梁相交区,主缆高度低于上层桥面。由于缆梁相交区梁段的梁面高于主缆,需将其提升到超过主缆所在高度后进行吊索连接,而常规的缆载吊机、浮吊及缆索吊机均难以满足施工需要,因此研发了分体式吊机。该吊机主要由4套临时索夹、4套液压提升油缸组件、2根托梁组成,采用免横梁结构设计,适应性强。针对分体式吊机直接提升钢桁梁时存在托梁安装难度大的问题,提出了“缆载吊机+分体式吊机”接力提升技术,即利用缆载吊机第1次提升钢桁梁后,通过接长吊索将钢桁梁临时悬挂于主缆;安装分体式吊机,由分体式吊机第2次将钢桁梁提升到位。该技术保证了缆梁相交区钢桁梁的顺利吊装,缆梁相交区梁段吊装平均工效可达1片/d。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 缆梁相交区 缆载吊机 分体式吊机 接力提升方案 临时索夹 施工技术
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大跨径拱桥索拱锚固区局部受力分析
4
作者 武建敏 《低温建筑技术》 2024年第10期152-155,共4页
索拱锚固区是吊索拱桥的关键传力部位,构造复杂且承担荷载较大。文中以一座410m跨径的钢箱拱肋下承式系杆拱桥为研究对象,对拱顶和拱脚的索拱锚固区建立有限元模型进行计算,研究各板件的应力状态,分析吊索力的传力过程。计算结果表明,... 索拱锚固区是吊索拱桥的关键传力部位,构造复杂且承担荷载较大。文中以一座410m跨径的钢箱拱肋下承式系杆拱桥为研究对象,对拱顶和拱脚的索拱锚固区建立有限元模型进行计算,研究各板件的应力状态,分析吊索力的传力过程。计算结果表明,大桥的索拱锚固区构造合理,满足规范要求且有一定的安全储备,可为相关工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢箱拱肋 索拱锚固区 锚管式
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主塔塔型对大跨度钢塔斜拉桥地震反应的影响 被引量：4
5
作者 陈方有 叶爱君 +1 位作者 韩大章 华新 《结构工程师》 北大核心 2020年第1期74-78,共5页
为研究钢塔斜拉桥在不同塔型下的地震反应,以实际桥梁工程为背景,从斜拉桥抗震设计的角度出发,利用反应谱方法分析了独柱塔、H型塔和钻石型塔三种塔型对斜拉桥地震反应的影响。结果表明:独柱式钢塔斜拉桥的纵飘周期最长,H型塔最短;独柱... 为研究钢塔斜拉桥在不同塔型下的地震反应,以实际桥梁工程为背景,从斜拉桥抗震设计的角度出发,利用反应谱方法分析了独柱塔、H型塔和钻石型塔三种塔型对斜拉桥地震反应的影响。结果表明:独柱式钢塔斜拉桥的纵飘周期最长,H型塔最短;独柱式塔的横向侧弯周期也最长,钻石型塔最短。纵向+竖向地震作用下,H型塔及其基础的地震弯矩较大,但塔顶和塔梁间地震位移较小;横向+竖向地震作用下,钻石型塔的塔柱地震轴力较大,独柱式塔较小,独柱式塔的基础地震弯矩需求也较小。总体而言,在7度地震区,对于钢塔及其基础,地震均不会控制设计。 展开更多
关键词 钢塔斜拉桥 塔型 抗震性能
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成达万高速铁路渠江特大桥主桥桥式方案研究 被引量：3
6
作者 尹春燕 彭岚平 张夫健 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期72-76,共5页
成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江,为新建成都—南充—达州—万州高速铁路重点控制工程。结合线路、行洪、通航、环保等情况,提出(128+248+128) m连续刚构部分斜拉桥、(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥、(128+248+128... 成达万高速铁路渠江特大桥跨越渠江,为新建成都—南充—达州—万州高速铁路重点控制工程。结合线路、行洪、通航、环保等情况,提出(128+248+128) m连续刚构部分斜拉桥、(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥、(128+248+128) m连续刚构拱桥3种主桥桥式方案,分别从桥梁的景观效果、经济性、施工难度、技术创新性、碳排放及后期养护维修等方面进行综合比较,(48+112+248+112+48) m钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥具有景观好、经济性能优、碳排放少及具有技术创新等优点,选定其作为推荐桥式方案。该桥建成后,将为高速铁路桥梁智造提供一个方向,为同类桥梁设计提供借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 部分斜拉桥 钢管混凝土桁架组合梁斜拉桥 连续刚构拱桥 桥式方案 设计研究
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重庆两江大桥上层桥面结构设计研究 被引量：2
7
作者 赖亚平 马振栋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期89-94,共6页
重庆两江大桥由2座双层桥面的单索面双桁片主梁公轨两用斜拉桥组成,上层桥面均由正交异性梁板单元、上弦杆和中纵梁构成,与主桁形成板桁结合式构造。为使结构性能更优,通过分析上层锚索区桥面受力特性,对索梁锚固构造、桥面板纵肋形式... 重庆两江大桥由2座双层桥面的单索面双桁片主梁公轨两用斜拉桥组成,上层桥面均由正交异性梁板单元、上弦杆和中纵梁构成,与主桁形成板桁结合式构造。为使结构性能更优,通过分析上层锚索区桥面受力特性,对索梁锚固构造、桥面板纵肋形式、纵肋穿过横隔板开孔形式、桥面板工地连接接头等关键构造进行研究。结果表明:索梁锚固采用钢锚箱,构造简单、受力简捷明确;锚索横梁采用箱形截面具有很大的双向抗弯刚度,能有效控制面内和面外变形;桥面板纵肋采用开口板肋,可降低纵肋与盖板焊缝产生疲劳裂纹的概率;纵肋穿过横隔板开孔采用苹果形,应力分布和疲劳性能最优;双向荷载作用下锚索区桥面板、纵肋和横隔板交叉细节的抗疲劳性能有足够的安全保证。 展开更多
关键词 斜拉桥 公轨两用桥 单索面 钢桁梁 索梁锚固 板肋 开孔形式 疲劳性能
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嘉绍大桥索塔钢锚箱焊接工艺 被引量：1
8
作者 曾颖 胡海清 《钢结构》 北大核心 2016年第5期72-77,共6页
嘉绍大桥是世界上首座六塔独柱双幅四索面斜拉桥,主桥全长2 680 m。索塔钢锚箱是桥梁的主要承力构件,受力比较集中;采用单箱双室四索面结构,每对锚拉板之间有两个不同空间角度的锚箱,其空间结构相对复杂;受各种条件的制约,结构尺寸不能... 嘉绍大桥是世界上首座六塔独柱双幅四索面斜拉桥,主桥全长2 680 m。索塔钢锚箱是桥梁的主要承力构件,受力比较集中;采用单箱双室四索面结构,每对锚拉板之间有两个不同空间角度的锚箱,其空间结构相对复杂;受各种条件的制约,结构尺寸不能过大,且多为厚板结构,内部空间狭小,焊接要求高,施工极为困难;国内外无成熟经验可参考借鉴。针对其结构特点和要求,制定合理的装配、焊接工艺,控制焊接变形,保证其尺寸精度和焊接质量。 展开更多
关键词 索塔钢锚箱 焊接工艺 坡口形式 焊接质量
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贵阳某球场罩篷结构设计方案比选 被引量：1
9
作者 侯胜利 张弛 +1 位作者 张国晟 周璋鑫 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第2期64-70,共7页
介绍了贵阳某球场钢结构罩篷受力体系的比选过程,考虑内外场的建筑美观性、结构材料费用和施工措施、施工工期等,详细分析了各种结构体系的优势和劣势。基于选定的悬臂桁架结构方案,通过分析和比对各种结构方案,结果表明立体悬臂桁架的... 介绍了贵阳某球场钢结构罩篷受力体系的比选过程,考虑内外场的建筑美观性、结构材料费用和施工措施、施工工期等,详细分析了各种结构体系的优势和劣势。基于选定的悬臂桁架结构方案,通过分析和比对各种结构方案,结果表明立体悬臂桁架的稳定性更好,对环向构件的数量需求小,便于施工。在罩篷的对比分析过程中,创新性提出了适用于大跨悬挑屋盖结构的单环索承悬臂结构和双级环索车辐式弦支网壳结构,可有效减小屋盖结构厚度和材料用量;当屋盖厚度相同时,双级环索车辐式弦支网壳结构抵抗竖向荷载的效率比单环索承悬臂结构高约30%。由于拉索单价高于型钢,施工难度也更大,采用拉索比例越高,钢结构罩篷的经济性能越差。 展开更多
关键词 钢结构罩篷 悬臂结构 单环索承悬臂结构 双级环索车辐式弦支网壳
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低切迹微型接骨板加可折断式带孔克氏针钢缆髓内外固定治疗MayoⅡB、Ⅲ型尺骨鹰嘴骨折临床疗效观察
10
作者 李刚 贾胜洪 《反射疗法与康复医学》 2022年第22期116-119,共4页
目的研究探讨低切迹微型接骨板加可折断式带孔克氏针钢缆髓内外固定治疗MayoⅡB、Ⅲ型尺骨鹰嘴骨折的临床疗效.方法以2017年1月—2022年2月我院骨伤科收治的尺骨鹰嘴骨折MayoⅡB、Ⅲ型患者21例为研究对象,均行尺骨鹰嘴骨折切开复位低切... 目的研究探讨低切迹微型接骨板加可折断式带孔克氏针钢缆髓内外固定治疗MayoⅡB、Ⅲ型尺骨鹰嘴骨折的临床疗效.方法以2017年1月—2022年2月我院骨伤科收治的尺骨鹰嘴骨折MayoⅡB、Ⅲ型患者21例为研究对象,均行尺骨鹰嘴骨折切开复位低切迹微型接骨板加可折断式带孔克氏针钢缆髓内外固定术,手术后定期门诊随访.观察患者尺骨鹰嘴骨折的愈合状况,评定其肘关节疼痛、运动、稳定性及日常生活功能.结果21例患者术后随访3~6个月,均达到骨折一期愈合,无接骨板、螺钉及克氏针松动、脱出.术后3个月以Mayo系统进行评分,优良率为95.2%.结论MayoⅡB、Ⅲ型尺骨鹰嘴骨折患者采用低切迹微型接骨板加可折断式带孔克氏针钢缆髓内外固定治疗,能有效避免创口延迟愈合、感染等,减少内固定松动移位,有助于患者早期活动肘关节,具有确切的临床效果. 展开更多
关键词 低切迹微型接骨板 可折断式带孔克氏针 髓内外固定 MayoⅡB、Ⅲ型尺骨鹰嘴骨折
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