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题名基于实际工况的航空弧齿锥齿轮齿面主动设计技术
被引量：1
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作者
陈广艳
王金华
蔡香伟
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机构
中国航发湖南动力机械研究所
西北工业大学机电学院
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出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017年第10期92-95,共4页
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文摘
在实际工况下,直升机减速器中的箱体、轴承、轴系和齿轮的变形以及安装误差、制造误差和随机误差的存在,加之温度、振动等因素的影响,形成主减速器中弧齿锥齿轮错位,破坏了理想的啮合条件,齿面印痕必将偏离理想状态,同时传动误差曲线也要发生变化,引起齿轮副运转不平稳、振动、冲击等不利因素。因此,根据齿面印痕的偏移,识别相应的当量错位,将其反馈到齿面设计中,对于提高齿轮副实际工况下的啮合质量具有重要的工程意义。
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关键词
弧齿锥齿轮
齿面印痕
当量错位
主动设计
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Keywords
spiral bevel gear contact pattern equivalent misalignment active design
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分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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