车辆变速器故障诊断的Shannon熵研究 被引量：11

1

作者 张文炬 苏清祖 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期80-83,共4页

利用小波分析技术和信息科学原理 ,建立了机械故障诊断的 Shannon熵分析模型。对车辆变速器的故障诊断进行研究 ,将测试信号进行多层小波分解与重构 ,计算各层重构信号的 Shannon熵值及其熵和 ,并进行图形显示和分析 ,获得其运行状态特... 利用小波分析技术和信息科学原理 ,建立了机械故障诊断的 Shannon熵分析模型。对车辆变速器的故障诊断进行研究 ,将测试信号进行多层小波分解与重构 ,计算各层重构信号的 Shannon熵值及其熵和 ,并进行图形显示和分析 ,获得其运行状态特性并进行故障诊断 。 展开更多

关键词 车辆 变速装置 Shannon熵 故障诊断 变速器 机械故障

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电动汽车电动机的选择及加速性能试验 被引量：4

2

作者 余金凤 丁川 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2003年第1期47-50,共4页

从电参数匹配出发 ,介绍了电动汽车电动机额定功率、额定转速的选择 ;对三相异步电动机调频特性下的汽车加速性能进行了初步分析 ;并结合试验 。

关键词 电动汽车 设备选型 加速性能 额定功率 额定转速 三相异步电动机 驱动力 变速器 U/f控制 矢量控制

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基于螺旋非圆齿轮变速装置设计研究 被引量：2

3

作者 宋洪舟 郑继贵 +2 位作者 侍威 刘伟 姚然 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第23期101-107,共7页

为增加变速器带载换挡能力,解决摩擦片发热烧毁等问题,提出利用非圆齿轮传动替代摩擦传动换挡结构;研究渐开线变厚齿面形成原理,通过增加共轭齿条周向纯滚动和轴向运动约束条件,建立螺旋非圆齿面包络加工数学模型,描述共轭齿条各段齿面... 为增加变速器带载换挡能力,解决摩擦片发热烧毁等问题,提出利用非圆齿轮传动替代摩擦传动换挡结构;研究渐开线变厚齿面形成原理,通过增加共轭齿条周向纯滚动和轴向运动约束条件,建立螺旋非圆齿面包络加工数学模型,描述共轭齿条各段齿面失径,推导螺旋非圆齿面方程;利用数值计算实例验证了数学模型的正确性,分析非圆齿的几何特征与轴向移动速度之间的关系,说明共轭齿面仍为线接触;通过对锥齿轮组进行详细设计与动力学仿真,结果显示角速度输出曲线较为平稳,仍存在一定轻微冲击;搭建基于机电检测方案的锥齿轮组自动变速装置试验平台,实现了档位自动变换功能,进一步验证了螺旋非圆齿轮基本啮合原理且锥齿轮组改造设计方案具备一定的可行性。 展开更多

关键词 非圆齿轮 齿条 锥齿轮 变速装置

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汽车变速器故障微机诊断系统

4

作者 李翔晟 《中南林学院学报》 CSCD 1997年第4期54-58,共5页

汇集相当数量的汽车变速器故障诊断专家知识和经验，采用YHHPROLOG语言编写汽车故障微机诊断程序，建立了一套汽车不解体微机诊断系统．系统采用较成熟的知识表达方式──“产生式规则”来组织和描述故障知识，引进了“故障程序”和“... 汇集相当数量的汽车变速器故障诊断专家知识和经验，采用YHHPROLOG语言编写汽车故障微机诊断程序，建立了一套汽车不解体微机诊断系统．系统采用较成熟的知识表达方式──“产生式规则”来组织和描述故障知识，引进了“故障程序”和“希望因子”用以表征某故障的严重程序和某故障原因对这一故障出现与否的影响程度．从而使诊断过程更为便捷有效．该系统的根据用户提供的信息和事实，以人—机对话方式，运用系统存储的专家知识和经验，进行推理判断，快速准确地诊断出故障，并提供维修指南．该系统可减少汽车平均修复时间． 展开更多

关键词 汽车 变速器 故障诊断 微机

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2BY—1型玉米点播机的设计与研究

5

作者 马源 董义方 《洛阳工学院学报》 1991年第4期45-49,共5页

2BY—1型玉米点播机无传统的变速调节装置,仅采用变径地轮与滑扳有效型孔的组合即可实现不同穴(株)距的农艺要求。型孔投种点的合理配置可实现相对零速投种,显著提高了播种质量。

关键词 米点播机 播种机 变速调节装置

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楔横轧轧制汽车变速器第二轴研究

6

作者 方瑞华 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1999年第3期47-49,共3页

变速器是汽车的一个重要部件，改善变速器的生产加工技术，降低成本，具有重要意义研究用楔横轧技术加工变速器第二轴，与传统的金属切削加工技术相比，由于轴的台阶部位没有切削断点，金属流线保持连续，使零件的机械性能明显改善；... 变速器是汽车的一个重要部件，改善变速器的生产加工技术，降低成本，具有重要意义研究用楔横轧技术加工变速器第二轴，与传统的金属切削加工技术相比，由于轴的台阶部位没有切削断点，金属流线保持连续，使零件的机械性能明显改善；同时，楔横轧技术利用挤压延展原理加工轴类零件，材料的利用率明显可以提高，且对于台阶轴零件，台阶相差越大，节材率越高另外楔横轧技术便于工厂实现自动化生产，有利于降低成本，提高劳动生产率笔者利用楔横轧技术制造了一条生产线，实测材料利用率可达９０％以上，材料的拉压性能明显改善；劳动生产率达三人单班月产量５００００根轴。 展开更多

关键词 汽车 变速装置 楔横轧 轧制 轴

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二齿差活齿传动齿形综合正解研究 被引量：5

7

作者 曲继方 王志强 李剑锋 《甘肃工业大学学报》 CAS 1992年第1期31-39,共9页

本文研究二齿差齿活齿传动的齿形综合正解:给出了激波凸轮常用曲线及对应的等效机构;应用瞬时等效机构法及转角等距移距直接修形法,推导出齿形综合正解的理论齿形和实际齿形方程式;给出齿形综合正解实例。

关键词 行星式 变速装置 二齿差 活齿传动

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渐开线少齿差内齿轮副的优化设计及其图形的自动显示 被引量：2

8

作者 沈慧芬 刘殿辉 +1 位作者 李爱军 辛峡 《山东矿业学院学报》 CAS 1994年第2期135-139,共5页

采用优化设计方法来解决渐开线少齿差行星传动中内齿轮副几何参数的合理选择问题。该优化模型的目标函数为内齿轮副的啮合效率，设计变量为外、内齿抡的变位系数Ｘ＿１、Ｘ＿２和齿顶高系数ｈ＊＿ｎ．以保证一定的重合度、齿顶厚以及避... 采用优化设计方法来解决渐开线少齿差行星传动中内齿轮副几何参数的合理选择问题。该优化模型的目标函数为内齿轮副的啮合效率，设计变量为外、内齿抡的变位系数Ｘ＿１、Ｘ＿２和齿顶高系数ｈ＊＿ｎ．以保证一定的重合度、齿顶厚以及避免各种几何干涉为约束条件。优化方法为复合形法。最后，还编制了自动绘图程序，以便借助计算机自动显示和绘制内齿副的啮合图。 展开更多

关键词 差动齿轮传动 最佳化 CAD 行星齿轮

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一种新型对称加载行星牵引传动减速器

9

作者 阎德元 郭景晶 张筱红 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期229-231,共3页

介绍了一种新型对称加载行星牵引传动减速器，它保留了行星齿轮传动比大的优点．由于它采用３组行星轮与２个锥面钢套对称加载，利用牵引油拖动，工作面多，传动效率高；接触处采用共曲面，接触应力下降；与齿轮传动相比结构简单，制造... 介绍了一种新型对称加载行星牵引传动减速器，它保留了行星齿轮传动比大的优点．由于它采用３组行星轮与２个锥面钢套对称加载，利用牵引油拖动，工作面多，传动效率高；接触处采用共曲面，接触应力下降；与齿轮传动相比结构简单，制造安装方便，噪声小。 展开更多

关键词 摩擦传动装置 对称加载 行星变速装置 减速器

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钢环分离锥式无级变速器弹流润滑膜厚的计算 被引量：1

10

作者 亓家祥 贾明久 邵晓荣 《东北重型机械学院学报》 1994年第3期227-232,共6页

应用线接触等温全膜弹性流流体动力润滑理论．分析了钢环分离锥轮式无级变速器传动件间的接触区．导出了接触区的弹性流体动力润滑油膜厚度表达式．为这种无级变速器的润滑设计与使用过程中参数的选择提供了简单可行的方法．

关键词 无级变速器 线接触 油膜 厚度

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带可调弹性圈行星滚动变速装置的力学分析及计算

11

作者 欧阳红兵 文彬 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 1992年第3期71-80,共10页

利用弹性板壳理论对带可调弹性圈行星滚动变速机构及可调弹性圈的受力进行了分析及计算,得到了轴向可调力F与径向线接触力P的关系。计算结果能与有限元计算结果及实验结果较好地吻合。

关键词 弹性力学 行星式 变速装置 磨擦

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高效率、高精确度无级调速节能装置方案探讨

12

作者 候增源 《上海海运学院学报》 1990年第4期11-19,共9页

本文探求水泵、风机调速节能装置的新方案——液压-机械分流传动方案。它的特点是效率高、转速控制精确、响应快以及动态特性好。文中除了对方案进行理论分析外,还引用了取得显著节能效果的船用恒频轴带发电机装置的技术性能数据,作为... 本文探求水泵、风机调速节能装置的新方案——液压-机械分流传动方案。它的特点是效率高、转速控制精确、响应快以及动态特性好。文中除了对方案进行理论分析外,还引用了取得显著节能效果的船用恒频轴带发电机装置的技术性能数据,作为例证进行对比。可以认为:在性能和节能效果上、液压-机械分流传动调速装置具有明显的优越性。 展开更多

关键词 无级变速装置 水泵 通风机 液压机械分流传动装置 功率分流 恒频 船舶

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PUX4型无级变速器在浆纱机上的应用

13

作者 刘伟 《上海纺织科技》 北大核心 2008年第7期23-23,41,共2页

介绍了无级变速器在浆纱机传动中的重要作用,以及用PUX4型无级变速器对ASGA363型双浆槽浆纱机进行改造的过程和效果,改造后浆纱好轴率可保持在99%以上,运转无故障。

关键词 无级变速装置 浆纱机 上浆 质量

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球盘调速差动机构的功率及效率分析

14

作者 洪尚任 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 1995年第3期283-289,共7页

对球盘传动与差动轮系组合机构的传动性能、功率及其流向、机械效率等问题进行系统的分析，给出了一个典型的算例及其结论．

关键词 无级变速器 差动轮系 机械效率 球盘传动

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球盘传动的运动分析与强度设计

15

作者 洪尚任 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 1994年第3期313-316,共4页

分析和讨论球盘传动的运动学问题，并根据强度理论推导出设计公式，同时给出计算实例．

关键词 磨擦传动 球盘传动 运动学 强度理论

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国内外液压钻机发展水平和我国开发设计的难点 被引量：6

16

作者 王兴昌 刘生琴 《石油仪器》 1997年第6期24-26,61,共3页

综述国内外典型全液压地震钻机的性能结构及发展水平 。

关键词 油气井 液压钻机 钻机 发展水平 开发 设计

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变速器噪声在线评价的振动检测方法研究 被引量：4

17

作者 赵凤强 马孝江 李吉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期128-131,共4页

对车辆变速器噪声是否超标的出厂质量检测 ,目前常采用声级计测量声压级的方法。由于该方法测得的声压级受背景噪声的影响 ,故只能在消声室中进行。为实现生产现场的在线测量 ,给出了相关推导公式 ,提出了声压级的振动检测方法 ,即通过... 对车辆变速器噪声是否超标的出厂质量检测 ,目前常采用声级计测量声压级的方法。由于该方法测得的声压级受背景噪声的影响 ,故只能在消声室中进行。为实现生产现场的在线测量 ,给出了相关推导公式 ,提出了声压级的振动检测方法 ,即通过测得变速器箱体的振动加速度信号获得其在线噪声声压级的测量方法 ,该方法有效地避免了背景噪声的影响。实践证明 ,该方法使变速器噪声出厂检测更为便捷、有效 ,有助于提高变速器的出厂质量 ,从而有效地改善车辆的性能。 展开更多

关键词 变速器 噪声 在线评价 振动测量 声压级

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钻井液高速离心机变频调速闭环控制系统研制 被引量：2

18

作者 冯来田 董怀荣 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2010年第4期89-93,共5页

为使钻井液离心机的参数能够根据钻遇地层、井深和钻井工艺的变化自动调节,研制出了基于离心机主电机电流为控制信号的变频调速闭环控制系统。详细阐述了基于离心机主电机电流为控制信号的变频调速闭环控制系统的原理、控制流程以及控... 为使钻井液离心机的参数能够根据钻遇地层、井深和钻井工艺的变化自动调节,研制出了基于离心机主电机电流为控制信号的变频调速闭环控制系统。详细阐述了基于离心机主电机电流为控制信号的变频调速闭环控制系统的原理、控制流程以及控制过程设定。现场应用表明:钻井液离心机配套变频调速闭环控制系统,能够根据钻井工艺实际情况以及钻遇不同地层使用钻井液的黏度、密度和排渣量的变化,利用离心机主电机电流信号,自动调节供浆泵的排量和高速离心机的实际参数,实现钻井液离心机闭环控制,保证排渣量和离心机的处理能力始终处于最大状态;钻井液离心机变频调速闭环控制系统的参数能够自动调节,并能实现自我保护,可有效避免离心机过载、堵塞等故障的发生,提高离心机的运行可靠性,减少因意外故障而造成的不必要的经济损失。 展开更多

关键词 钻井液 离心机 闭环控制 变频 变速装置

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变频器在油品输转中的应用 被引量：1

19

作者 牟善文 《油气储运》 CAS 北大核心 1997年第11期41-43,共3页

变频器是一种对电机进行调速的装置,通过对电源频率的调节实现对电机转速变化的调节,由此来控制油品输转中的压力、流量,以达到增效节能的目的。介绍了变频器的工作原理、使用范围和应用实例。在油品输转中采用变频器调速可节电能41％,... 变频器是一种对电机进行调速的装置,通过对电源频率的调节实现对电机转速变化的调节,由此来控制油品输转中的压力、流量,以达到增效节能的目的。介绍了变频器的工作原理、使用范围和应用实例。在油品输转中采用变频器调速可节电能41％,同时也可减少对设备的损坏。 展开更多

关键词 油品输转 管道运输 变频器 应用

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一种大传动比的变速机构设计 被引量：1

20

作者 肖润德 《钻采工艺》 CAS 1999年第5期47-49,共3页

应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构，其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时，传动比小于１ ，传动自右到左为增速；当齿数比小于２ 时，传动自右到左为减速；当齿数比趋向１ 时，传动比理论... 应用行星轮系理论而设计的一种大传动的变速机构，其传动比的大小由行星齿轮的齿数而决定。当行星齿轮的齿数比大于２ 时，传动比小于１ ，传动自右到左为增速；当齿数比小于２ 时，传动自右到左为减速；当齿数比趋向１ 时，传动比理论上趋向无穷大。所以，此种变速机构可通过调整齿轮齿数设计出各种传动比，既可作减速机构，也可作加速机构。它最适合于大传动比、小功率的场合，该变速机构在机械传动式远距离高压水力喷砂带火切割装置中作为减速机构的运用中，证明它是一种设计合理、操作轻便、体积小且具有很大的实用性的变速机构。 展开更多

关键词 变速装置 机械传动 结构设计 钻井机构 大传动比

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