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城市快速路与高速公路衔接交叉口时空优化设计
1
作者 任恒恺 徐惠娟 谢鑫鑫 《交通与运输》 2024年第5期37-40,共4页
针对快速路下游衔接交叉口吞吐量有限导致较长排队并溢流至出口匝道,影响快速路主线车流甚至高快路系统正常运行问题,以常州市衔接城市快速路与高速公路的青洋路与河海路交叉口为例,结合此类交叉口特点,对交叉口运行现状、不同时期流量... 针对快速路下游衔接交叉口吞吐量有限导致较长排队并溢流至出口匝道,影响快速路主线车流甚至高快路系统正常运行问题,以常州市衔接城市快速路与高速公路的青洋路与河海路交叉口为例,结合此类交叉口特点,对交叉口运行现状、不同时期流量及常态化拥堵成因进行分析,综合考虑效率和安全2个方面对该交叉口提出2种时空优化方案,最终通过Vissim仿真软件对2种优化方案进行讨论。从技术角度,方案二的优化效果更优;从经济角度,方案一的改造成本更低。 展开更多
关键词 衔接交叉口 高快路系统 时空优化 交通仿真
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基于区域协方差的视频显著度局部空时优化模型 被引量：3
2
作者 田畅 姜青竹 +2 位作者 吴泽民 刘涛 胡磊 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期1586-1593,共8页
显著度检测在计算机视觉中应用非常广泛,图像级的显著度检测研究已较为成熟,但视频显著度因其高度挑战性研究相对较少。该文借鉴图像级显著度算法的思想,提出一种通用的空时特征提取与优化模型来检测视频显著度。首先利用区域协方差矩... 显著度检测在计算机视觉中应用非常广泛,图像级的显著度检测研究已较为成熟,但视频显著度因其高度挑战性研究相对较少。该文借鉴图像级显著度算法的思想,提出一种通用的空时特征提取与优化模型来检测视频显著度。首先利用区域协方差矩阵构造视频的空时特征描述子,然后计算对比度得出初始显著图,最后通过联合前后帧的局部空时优化模型得到最终的显著图。在2个公开视频显著性数据集上的实验结果表明,所提算法性能优于目前的主流算法,同时具有良好的扩展性。 展开更多
关键词 视频显著度 区域协方差 局部对比度 局部空时优化
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高寒生态功能区生活垃圾收转运体系的时空路径优化与弹性调适——基于改进蚁群算法的仿真应用
3
作者 周侃 滕鹤郅 毛旭锋 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第10期1933-1946,共14页
居民生活垃圾排放是高寒生态功能区内自然生态系统面临的主要威胁,但现行生活垃圾治理模式的收转运体系薄弱且难以适应城乡聚落分散性及当地居民产污特性,亟待基于时空路径优化与弹性调适形成高寒生态功能区零胁迫、均等化、低成本收转... 居民生活垃圾排放是高寒生态功能区内自然生态系统面临的主要威胁,但现行生活垃圾治理模式的收转运体系薄弱且难以适应城乡聚落分散性及当地居民产污特性,亟待基于时空路径优化与弹性调适形成高寒生态功能区零胁迫、均等化、低成本收转运体系。论文以藏东南高原边缘森林生态功能区内米林县为例,在居民逐日生活垃圾的产生量调查及收转运规模估算基础上,采用改进蚁群算法仿真模拟收转运体系的最优时空路径与弹性管理模式。结果表明:(1)米林县城镇居民、农民和牧民的生活垃圾日产量依次为1.60、0.48、0.25 kg/(人·d),现行“村收集、镇转运、县处理”体系在高寒生态功能区呈现低治理效率、高经济成本与高环境风险特点;(2)改进蚁群算法可有效优化生活垃圾收转运路径,结合居民生活垃圾产生量进行收转运周期的动态调整,将显著提升高寒生态功能区收转运体系的运输效率并降低综合成本,时空优化后米林县生活垃圾收转运体系的总运输里程较优化前进一步减少28.53%、经济成本降低10.45%;(3)在最优时空路径下以就地分类、峰值响应、周期调节、风险管控为重点,强化高寒生态功能区生活垃圾收转运体系的弹性调适及风险应对。研究结果明晰了县域生活垃圾收转运体系的时空优化及适应性管理方案,可为生态功能区内人居环境质量整治与环境风险防范提供参考。 展开更多
关键词 生活垃圾 改进蚁群算法 时空路径优化 弹性管理 高寒生态功能区
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基于时空最优低维动力系统的多尺度可压缩湍流数值模拟方法
4
作者 齐进 吴锤结 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2024年第3期318-336,共19页
按照周培源教授关于研究湍流数值模拟建模时必须分析和求解脉动速度场的思想,该研究基于第一性原理,系统地建立了基于时空低维最优动力系统的多尺度可压缩湍流数值模拟方法(LMS方法),并将其应用于多次冲击Richtmyer-Meshkov问题的数值... 按照周培源教授关于研究湍流数值模拟建模时必须分析和求解脉动速度场的思想,该研究基于第一性原理,系统地建立了基于时空低维最优动力系统的多尺度可压缩湍流数值模拟方法(LMS方法),并将其应用于多次冲击Richtmyer-Meshkov问题的数值模拟中,首次得到了可压缩湍流的中尺度流场和不同于DNS近似解的湍流近似解.数值结果表明,LMS方法可以用较少的网格获得更精确的湍流近似解.首先解决了研究中遇到的几个问题,为LMS方法的构建铺平了道路.这些问题是:基于湍流的物理特性,提出了湍流大、中、小尺度分解的新概念;找到了box滤波空间相关性的计算方法;指出了湍流建模理论中长期存在的逻辑错误,提出了多尺度湍流模型的概念;讨论了湍流封闭问题的本质和关键,给出了克服湍流封闭问题的数值方法.采用box滤波方法/空间网格平均方法且在大尺度网格的意义下,LMS方法的本质是一种将RANS、LES、DES和DNS等湍流数值模拟方法统一的全新湍流数值模拟方法.需要指出的是,LMS方法也可以作为湍流模型研究的辅助工具,以检验SGS尺度方程/脉动方程中各项所对应的湍流模型是否正确. 展开更多
关键词 周培源对湍流研究的开拓性贡献 时空最优低维动力系统 LMS方法 多尺度湍流模型 可压缩湍流
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基于时空优化模型的PM_(2.5)遥感估测研究
5
作者 张娜 陈文倩 +1 位作者 白雪松 曹肖奕 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期3625-3636,共12页
为了获得连续的PM_(2.5)浓度时空分布并提高估算精度,提出了一种新的基于时空因子优化的PM_(2.5)估测模型(SFRF).SFRF模型是时空因子通过卷积特征融合到随机森林算法(RF)体系中,通过集成高分辨率(1km)卫星反演的气溶胶光学厚度(AOD)产... 为了获得连续的PM_(2.5)浓度时空分布并提高估算精度,提出了一种新的基于时空因子优化的PM_(2.5)估测模型(SFRF).SFRF模型是时空因子通过卷积特征融合到随机森林算法(RF)体系中,通过集成高分辨率(1km)卫星反演的气溶胶光学厚度(AOD)产品以及气象数据、夜间灯光数据和植被数据构建SFRF模型来进行对2019年的山东省地区PM_(2.5)浓度的准确预测,生成山东省高空间分辨率(1km)的PM_(2.5)浓度.采用十折交叉验证法,评估了SFRF模型的性能,并与BPNN、SVM、XGBoost、RF、PCA-RF模型进行对比.结果表明:SFRF模型验证的决定系数和均方根误差(RMSE)值分别为0.85和8.10µg/m^(3),优于其他模型.SFRF模型可以在日、季、年尺度上以较高的空间分辨率来估测山东省PM_(2.5)浓度. 展开更多
关键词 PM_(2.5) 时空优化模型 AOD 山东省地区
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基于颜色和运动空间分布的时空显著性区域检测算法 被引量：1
6
作者 郑云飞 张雄伟 +1 位作者 曹铁勇 杨吉斌 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2017年第7期2189-2195,共7页
针对复杂背景和运动条件下视频显著性区域检测准确度不高的问题,提出了一个新的时空一致性优化模型,并基于颜色空间分布和运动空间分布特征,结合时空一致性优化方法构建一个新的时空显著性区域检测模型,改进复杂运动和运动条件下视频显... 针对复杂背景和运动条件下视频显著性区域检测准确度不高的问题,提出了一个新的时空一致性优化模型,并基于颜色空间分布和运动空间分布特征,结合时空一致性优化方法构建一个新的时空显著性区域检测模型,改进复杂运动和运动条件下视频显著性区域检测的效果。首先对视频帧进行超像素分割,然后提取三种具有互补性质的超像素级颜色空间分布特征和两种运动空间分布特征,再利用时空一致性分别融合优化空间显著特征和时间显著特征得到空间显著图和时间显著图。在时空融合阶段,利用时空一致性模型融合空间显著度和时间显著度得到超像素级的时空显著图。为进一步提高检测的准确度和完整度,构建一个能量最小化模型得到更精确的像素级时空显著图。通过与最新的视频显著性模型进行比较,算法有更好的检测效果,对复杂背景和运动条件有更强的鲁棒性。 展开更多
关键词 时空一致性优化 颜色的空间分布 运动的空间分布 时空显著性
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可压缩Navier-Stokes方程的时空耦合优化低维动力系统建模方法(英文) 被引量：2
7
作者 齐进 吴锤结 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2022年第10期1053-1085,共33页
当采用低维动力系统模型研究Navier-Stokes方程的动力学性质时,保持低维模型的吸引域与NavierStokes方程的吸引域相同是非常重要的.然而,到目前为止,还没有一种普适的方法能确保对于一般问题都能达到这一目的.该文发现任何基于空间基的... 当采用低维动力系统模型研究Navier-Stokes方程的动力学性质时,保持低维模型的吸引域与NavierStokes方程的吸引域相同是非常重要的.然而,到目前为止,还没有一种普适的方法能确保对于一般问题都能达到这一目的.该文发现任何基于空间基的低维模型,如本征正交分解基、优化空间基和其他经典空间基,都不具有可预测性,即低维动力系统的误差随着流场的时间演化而增大.在构造优化动力系统的理论框架和时空耦合谱展开的新概念下,该文构造了可压缩Navier-Stokes方程的低维模型来逼近大涡模拟方程的数值解,给出了高精度的流场数值模拟结果和全新的时空耦合基时空演化数值结果.全场误差在10%以下,而每个网格点的平均误差在10%以下.时空耦合化化低维动力系统可以保证低维模型的吸引域与Navier-Stokes方程的吸引域相同.因此,保证了时空耦合优化低维动力系统的特征动力学性质与真实流场的特征动力学性质是一致的. 展开更多
关键词 时空耦合谱展开 时空耦合优化低维动力系统 可压缩NAVIER-STOKES方程 大涡模拟 定量比对
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