期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析
被引量：
5
1
作者
岳渠德
张巧玲
《青岛建筑工程学院学报》
2004年第4期12-15,共4页
预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的...
预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的孔区局部拉应力过大 ,其值远远大于混凝土的抗拉强度 ,所以 ,轨枕未出厂往往就已出现微裂纹 .轨枕上道后 ,在预压应力和上拔力共同作用下 ,螺栓孔区应力分布更加不均匀 ,拉应力的数值增大 ,使纵裂更加严重 .因此 ,螺栓孔纵裂是必然的 .
展开更多
关键词
预应力混凝土
螺栓孔
预留
预压应力
纵裂
共同作用
不均匀
轨枕
伤损
行车安全
下载PDF
职称材料
轨枕螺栓冲击扳手用气弹簧四连杆平衡装置设计
2
作者
李奕超
《铁道技术监督》
2023年第4期57-60,共4页
针对铁路线路养护作业中用于轨枕螺栓松紧的内燃冲击扳手自重大、手持移动不便引起的作业劳动强度大、作业效率低和作业质量得不到保证的问题,利用平行四边形机构和气弹簧,设计一种轨枕螺栓扳手用气弹簧四连杆平衡装置,并建模、装配和...
针对铁路线路养护作业中用于轨枕螺栓松紧的内燃冲击扳手自重大、手持移动不便引起的作业劳动强度大、作业效率低和作业质量得不到保证的问题,利用平行四边形机构和气弹簧,设计一种轨枕螺栓扳手用气弹簧四连杆平衡装置,并建模、装配和应用。应用效果表明,在保持内燃冲击扳手竖直姿态的情况下,可实现自重20 kg冲击扳手的上下移动,从而使作业人员轻松完成松紧轨枕螺栓作业,大幅降低劳动强度,提高作业效率。
展开更多
关键词
轨枕螺栓
冲击扳手
气弹簧
四连杆
平衡装置
下载PDF
职称材料
铁道螺栓、道钉专用防腐脂的研制
被引量：
1
3
作者
王洪刚
夏位松
+1 位作者
孟雷
周虹
《润滑油》
CAS
2006年第5期34-41,共8页
所研制的防腐脂考虑并结合铁路环境和使用中的防护要求,经在不同环境气候现场试用,具有良好的抗水性、抗氧化性、抗腐蚀性、润滑性、粘附性和气候适应性,对防护对象的配套构件不易产生溶胀作用,涂刷方便,并达到进口防护产品的质量水平,...
所研制的防腐脂考虑并结合铁路环境和使用中的防护要求,经在不同环境气候现场试用,具有良好的抗水性、抗氧化性、抗腐蚀性、润滑性、粘附性和气候适应性,对防护对象的配套构件不易产生溶胀作用,涂刷方便,并达到进口防护产品的质量水平,为我国铁路提速和行车安全奠定了良好的基础。
展开更多
关键词
铁路提速
岔枕道钉
轨枕螺栓
防护
下载PDF
职称材料
预应力混凝土枕螺栓孔部位受力分析
被引量：
2
4
作者
马超
牛红凯
窦慧娟
《石家庄铁道学院学报》
2004年第1期10-13,共4页
预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种,是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度,采用三维有限元模型,用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析,总结...
预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种,是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度,采用三维有限元模型,用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析,总结出螺栓孔区域受力变化规律,并指出螺栓孔部位局部拉应力过大是造成螺栓孔纵裂的根本原因。
展开更多
关键词
铁路工程
预应力混凝土枕
螺栓孔
受力分析
纵裂原因
立体模型
局部拉应力
下载PDF
职称材料
轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施
被引量：
2
5
作者
马超
岳渠德
牛红凯
《石家庄铁道学院学报》
2002年第1期34-36,共3页
随着我国混凝土枕大量推广使用 ,轨枕出现了一些不适应的情况 ,其中螺栓孔纵裂伤损尤为严重 ,成为近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。本文主要对我国混凝土枕螺栓孔纵裂原因进行分析 ,提出局部特殊混凝土改进的思路。
关键词
轨枕预留螺栓孔
纵裂原因
改进措施
局部特殊混凝土
混凝土枕
铁路线路
下载PDF
职称材料
提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析
6
作者
刘耀强
《价值工程》
2017年第9期182-184,共3页
长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造...
长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造成轨枕的损坏;扭矩过小,则螺栓不能起到应有的固定作用。总之,过大过小的螺栓扭矩都会对列车的运行会产生一定影响。本文依据施工过程,结合设计文件,针对怎样提高普通短轨枕螺栓扭矩合格率就行研究,得到了切实可行的提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的方法。
展开更多
关键词
普通短轨枕
扣件螺栓
扭矩
合格率
下载PDF
职称材料
题名
预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析
被引量：
5
1
作者
岳渠德
张巧玲
机构
青岛理工大学土木工程学院
青岛广播电视大学理工教研部
出处
《青岛建筑工程学院学报》
2004年第4期12-15,共4页
基金
山东省自然科学基金资助项目 (Y2 0 0 2F16)
文摘
预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的孔区局部拉应力过大 ,其值远远大于混凝土的抗拉强度 ,所以 ,轨枕未出厂往往就已出现微裂纹 .轨枕上道后 ,在预压应力和上拔力共同作用下 ,螺栓孔区应力分布更加不均匀 ,拉应力的数值增大 ,使纵裂更加严重 .因此 ,螺栓孔纵裂是必然的 .
关键词
预应力混凝土
螺栓孔
预留
预压应力
纵裂
共同作用
不均匀
轨枕
伤损
行车安全
Keywords
PC
sleeper
,
bolt
-hole,
longitudinal
crack,
calculate
and
analyze
分类号
TU378 [建筑科学—结构工程]
U213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
轨枕螺栓冲击扳手用气弹簧四连杆平衡装置设计
2
作者
李奕超
机构
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科学技术研究所
出处
《铁道技术监督》
2023年第4期57-60,共4页
文摘
针对铁路线路养护作业中用于轨枕螺栓松紧的内燃冲击扳手自重大、手持移动不便引起的作业劳动强度大、作业效率低和作业质量得不到保证的问题,利用平行四边形机构和气弹簧,设计一种轨枕螺栓扳手用气弹簧四连杆平衡装置,并建模、装配和应用。应用效果表明,在保持内燃冲击扳手竖直姿态的情况下,可实现自重20 kg冲击扳手的上下移动,从而使作业人员轻松完成松紧轨枕螺栓作业,大幅降低劳动强度,提高作业效率。
关键词
轨枕螺栓
冲击扳手
气弹簧
四连杆
平衡装置
Keywords
sleeper
bolt
Impact
Wrench
Air
Spring
Four-connecting
Rod
Balancing
Device
分类号
U213.52 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.6
下载PDF
职称材料
题名
铁道螺栓、道钉专用防腐脂的研制
被引量：
1
3
作者
王洪刚
夏位松
孟雷
周虹
机构
成都蜀光石油化学有限公司
中国铁路物资总公司
出处
《润滑油》
CAS
2006年第5期34-41,共8页
文摘
所研制的防腐脂考虑并结合铁路环境和使用中的防护要求,经在不同环境气候现场试用,具有良好的抗水性、抗氧化性、抗腐蚀性、润滑性、粘附性和气候适应性,对防护对象的配套构件不易产生溶胀作用,涂刷方便,并达到进口防护产品的质量水平,为我国铁路提速和行车安全奠定了良好的基础。
关键词
铁路提速
岔枕道钉
轨枕螺栓
防护
Keywords
railway
speed-
increase
sleeper
railway
crossing
spike
sleeper
bolt
preservation
分类号
TE626.4 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
预应力混凝土枕螺栓孔部位受力分析
被引量：
2
4
作者
马超
牛红凯
窦慧娟
机构
石家庄铁道学院交通工程系
出处
《石家庄铁道学院学报》
2004年第1期10-13,共4页
文摘
预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种,是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度,采用三维有限元模型,用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析,总结出螺栓孔区域受力变化规律,并指出螺栓孔部位局部拉应力过大是造成螺栓孔纵裂的根本原因。
关键词
铁路工程
预应力混凝土枕
螺栓孔
受力分析
纵裂原因
立体模型
局部拉应力
Keywords
bolt
hole
of
PC
sleeper
three
dimensions
model
force
analysis
cause
of
longitudinal
crack
from
bolt
hole
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施
被引量：
2
5
作者
马超
岳渠德
牛红凯
机构
石家庄铁道学院交通工程系
出处
《石家庄铁道学院学报》
2002年第1期34-36,共3页
文摘
随着我国混凝土枕大量推广使用 ,轨枕出现了一些不适应的情况 ,其中螺栓孔纵裂伤损尤为严重 ,成为近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。本文主要对我国混凝土枕螺栓孔纵裂原因进行分析 ,提出局部特殊混凝土改进的思路。
关键词
轨枕预留螺栓孔
纵裂原因
改进措施
局部特殊混凝土
混凝土枕
铁路线路
Keywords
longitudinal
crack
from
bolt
hole
of
PC
sleeper
cause
of
longitudinal
crack
from
bolt
hole
local
special
concrete
preventive
preventive
measure
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U216.423
下载PDF
职称材料
题名
提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析
6
作者
刘耀强
机构
中铁一局集团新运工程有限公司
出处
《价值工程》
2017年第9期182-184,共3页
文摘
长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造成轨枕的损坏;扭矩过小,则螺栓不能起到应有的固定作用。总之,过大过小的螺栓扭矩都会对列车的运行会产生一定影响。本文依据施工过程,结合设计文件,针对怎样提高普通短轨枕螺栓扭矩合格率就行研究,得到了切实可行的提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的方法。
关键词
普通短轨枕
扣件螺栓
扭矩
合格率
Keywords
ordinary
short
sleeper
fastening
bolt
torsion
percent
of
pass
分类号
U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析
岳渠德
张巧玲
《青岛建筑工程学院学报》
2004
5
下载PDF
职称材料
2
轨枕螺栓冲击扳手用气弹簧四连杆平衡装置设计
李奕超
《铁道技术监督》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
铁道螺栓、道钉专用防腐脂的研制
王洪刚
夏位松
孟雷
周虹
《润滑油》
CAS
2006
1
下载PDF
职称材料
4
预应力混凝土枕螺栓孔部位受力分析
马超
牛红凯
窦慧娟
《石家庄铁道学院学报》
2004
2
下载PDF
职称材料
5
轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施
马超
岳渠德
牛红凯
《石家庄铁道学院学报》
2002
2
下载PDF
职称材料
6
提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析
刘耀强
《价值工程》
2017
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
