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下穿铁路隧道“双侧壁六部正台阶留核心土法”施工技术 被引量：1
1
作者 颜振聪 《福建建筑》 2010年第2期116-118,共3页
厦门杏林大桥主体工程C标段,下穿铁路隧道部分洞顶覆土厚度1.6～2.5m,采用直径299mm管幕超前支护、浅埋暗挖的施工方法。本工程通过方案优选,采取了"双侧壁六部正台阶留核心土法",顺利地完成了下穿铁路隧道的掘进,有效地控制... 厦门杏林大桥主体工程C标段,下穿铁路隧道部分洞顶覆土厚度1.6～2.5m,采用直径299mm管幕超前支护、浅埋暗挖的施工方法。本工程通过方案优选,采取了"双侧壁六部正台阶留核心土法",顺利地完成了下穿铁路隧道的掘进,有效地控制了铁路线路沉降。通过将二衬分为二次模筑施工,优化施工方案、合理确定施工单元和施工顺序,保证了隧道快速形成承载能力。 展开更多
关键词 下穿铁路隧道 城市隧道 隧道开挖 二次模筑 六部开挖
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