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题名六线铁路钢桁梁斜拉桥桥面系共同作用研究
被引量：7
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作者
王志平
杜萍
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《冶金丛刊》
2017年第2期14-17,共4页
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文摘
新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,大桥搭载六线铁路,其中上层通行四线客专,下层通行两线货线,是国内首座六线铁路桥。上层桥面采用整体桥面,下层桥面采用纵横梁+道砟槽板形式。轨道结构均采用有砟轨道形式,桥梁恒载、活载重量均非常重。重载作用下,桥面系结构共同作用效应明显,下层纵横梁桥面系受力极为关键。文章对纵横梁桥面系共同作用效应进行了研究,结果表明通过合理设置制动架和适当的施工处理措施,可以改善桥面系共同作用效应,减少桥面系结构受力,特别是横梁的面外弯矩。
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关键词
六线铁路
斜拉桥
纵横梁
制动架
共同作用
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Keywords
six line railways
Cable-stayed bridge
Longitudinal and crossing beam system
Brake system
Co-action between floor system and main truss
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名新白沙沱长江特大桥跨既有线钢桁梁施工方案比选
被引量：24
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作者
王明慧
姚发海
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机构
渝黔渝万铁路有限责任公司
中铁大桥局股份有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期7-11,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2011G026-B)~~
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文摘
渝黔铁路新白沙沱长江特大桥为双层6线铁路钢桁梁斜拉桥,主桥桥跨布置为(81+162+432+162+81)m,主梁采用N形桁架,2片主桁,全桥钢桁梁共68个节间,其中重庆侧边跨4个节间钢桁梁跨越3条铁路线。为减少对既有线运营的影响,提出跨既有线钢桁梁采用双悬臂架设(方案1)和局部无导梁顶推与散拼相结合(方案2)2种方案施工,通过工期、安全及经济性等方面的比选,采用方案2。跨既有线钢桁梁采用无导梁顶推施工,在主墩旁支架上利用架梁吊机拼装钢桁梁,利用纵向千斤顶分3次将钢桁梁顶推跨越既有线;边跨其余节间采用膺架法散拼施工。
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关键词
斜拉桥
铁路桥
六线铁路
钢桁梁
既有铁路
顶推施工
方案比选
桥梁施工
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Keywords
cable-stayed bridge
railway bridge
six-line railways
steel truss girder
existing railway lines
incremental launching construction
scheme comparison and selection
bridge con- struction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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