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Si对发动机用镍基合金电沉积NiCrAl涂层组织和摩擦学性能的影响
被引量：
2
1
作者
李志艳
赵宏
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期59-62,88,共5页
为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存...
为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存在Ni、Cr与CrAl对应的衍射峰以外,还存在Si颗粒形成的衍射峰。涂层的表面没有形成微孔或裂纹,存在无规外形的Si颗粒,CrAl纳米颗粒依然可以在涂层内形成良好分散状态。加入Cr与CrAl颗粒,能够有效增大NiCrAl涂层的硬度至492 HV;采用Si颗粒作为NiCrAl涂层增强体时,可以使涂层的硬度增大近30%。NiCrAlSi涂层的摩擦系数保持相对稳定,在经过5 min磨损后其摩擦系数比NiCrAl涂层的更小。在NiCrAlSi涂层表面形成了疤痕形态的磨痕,同时降低了沟犁数量,几乎不存在磨粒,主要发生黏着磨损。
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关键词
NICRAL涂层
si
颗粒
电
沉积
微观组织
摩擦磨损
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职称材料
题名
Si对发动机用镍基合金电沉积NiCrAl涂层组织和摩擦学性能的影响
被引量：
2
1
作者
李志艳
赵宏
机构
山西交通职业技术学院车辆工程系
沈阳新光华晨汽车发动机有限公司
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期59-62,88,共5页
基金
山西省自然科学基金项目(20140321014-02)资助。
文摘
为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存在Ni、Cr与CrAl对应的衍射峰以外,还存在Si颗粒形成的衍射峰。涂层的表面没有形成微孔或裂纹,存在无规外形的Si颗粒,CrAl纳米颗粒依然可以在涂层内形成良好分散状态。加入Cr与CrAl颗粒,能够有效增大NiCrAl涂层的硬度至492 HV;采用Si颗粒作为NiCrAl涂层增强体时,可以使涂层的硬度增大近30%。NiCrAlSi涂层的摩擦系数保持相对稳定,在经过5 min磨损后其摩擦系数比NiCrAl涂层的更小。在NiCrAlSi涂层表面形成了疤痕形态的磨痕,同时降低了沟犁数量,几乎不存在磨粒,主要发生黏着磨损。
关键词
NICRAL涂层
si
颗粒
电
沉积
微观组织
摩擦磨损
Keywords
NiCrAl coating
electrodepo
si
tion of
si
particles
microstructures
friction and wear
分类号
TG174 [金属学及工艺—金属表面处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Si对发动机用镍基合金电沉积NiCrAl涂层组织和摩擦学性能的影响
李志艳
赵宏
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
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职称材料
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