浮式生产储油轮的发展现状 被引量：12

1

作者 徐桂龙 李文英 《中国海上油气（工程）》 2002年第2期1-4,共4页

介绍目前世界和我国海洋石油开发中浮式生产储油轮的最新情况,特别是浮式生产储油轮所采用的新技术、技术发展方向及有待解决的问题。

关键词 浮式生产储油轮 发展现状 系泊系统 外输系统 输油轮 模块

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FPSO串靠外输系统动力分析 被引量：9

2

作者 王晨征 范菊 +1 位作者 缪国平 杨吉祥 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2016年第6期730-738,共9页

FPSO串靠外输方式因其对环境的适应性好,安全性较高,是FPSO原油外输的主要方式。该文考虑了风、流和系泊缆索的耦合动力,建立了FPSO串靠多浮体系泊系统的时域耦合运动模型,其中浮体时域水动力系数由频域的结果通过快速傅立叶变换转换得... FPSO串靠外输方式因其对环境的适应性好,安全性较高,是FPSO原油外输的主要方式。该文考虑了风、流和系泊缆索的耦合动力,建立了FPSO串靠多浮体系泊系统的时域耦合运动模型,其中浮体时域水动力系数由频域的结果通过快速傅立叶变换转换得到。数值求解时,浮体时域运动方程采用Newmark-β法,系泊缆索采用时域非线性有限元方法。基于自主开发的Fortran计算程序对南海海域一艘张紧式系泊FPSO与其配套的躺底式系泊穿梭油轮及两船间系泊大缆组成的串靠输油系统进行了理论计算,得到了FPSO及穿梭油轮的纵荡运动响应,系泊缆索上端点张力,系泊大缆张力等时间历程。通过谱分析讨论了低频波浪力和波频波浪力对FPSO串靠系泊系统的作用。同时探究了风向和流向对FPSO串靠系统的影响。该串靠多浮体系泊系统耦合动力模型能合理解释物理现象,可用于分析实际作业的串靠外输系泊系统。 展开更多

关键词 FPSO 穿梭油轮 串靠 系泊 时域耦合

原文传递

旁靠系泊油船水动力相互作用分析 被引量：8

3

作者 付强 王宏伟 解德 《船海工程》 2012年第4期16-20,共5页

为了研究多浮体水动力相互作用下的波浪载荷和船体响应,针对旁靠系泊的穿梭油船与FPSO进行模拟计算。其中二阶波浪力采用近场方法求解。计算分析发现,由于屏蔽效应的影响,穿梭油船上的波浪绕射力受水动力相互作用的影响较大,平均二阶波... 为了研究多浮体水动力相互作用下的波浪载荷和船体响应,针对旁靠系泊的穿梭油船与FPSO进行模拟计算。其中二阶波浪力采用近场方法求解。计算分析发现,由于屏蔽效应的影响,穿梭油船上的波浪绕射力受水动力相互作用的影响较大,平均二阶波浪漂移力在波频的高频段受水动力相互作用影响显著,在低频段几乎不受影响,而附加质量和辐射阻尼以及船体响应的RAO受影响则较小。另外,随着穿梭油船与FPSO相对距离的小范围变化,水动力相互作用的影响并没有太大的差别。 展开更多

关键词 穿梭油船 FPSO 旁靠 水动力相互作用 屏蔽效应

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基于AQWA的FPSO串靠提油作业中的拖轮适用性评估 被引量：6

4

作者 张明霞 裴斐 +5 位作者 刘镇方 汪仕靖 林焰 纪卓尚 范守梅 苗宗叶 《中国海洋平台》 2017年第4期34-42,共9页

FPSO原油串靠外输的过程中,提油轮与FPSO相对位置的保持是其安全作业的首要条件,一般由提油轮尾部的拖轮协助完成定位,因此拖轮拖力的大小成为提油安全作业的基础。目前,拖轮选配仅凭经验,缺乏理论依据。因此,通过对风、浪、流等环境载... FPSO原油串靠外输的过程中,提油轮与FPSO相对位置的保持是其安全作业的首要条件,一般由提油轮尾部的拖轮协助完成定位,因此拖轮拖力的大小成为提油安全作业的基础。目前,拖轮选配仅凭经验,缺乏理论依据。因此,通过对风、浪、流等环境载荷作用的数值计算,求出所需配备拖轮的拖力大小。建立系统力学平衡方程,对提油轮和FPSO进行几何建模,利用AQWA求出波浪力,根据经验公式计算风力和流力,最后得到允许作业环境条件下所需拖轮拖力的分布曲线。计算结果一方面可为拖轮能否安全作业提供评估依据,另一方面可为安全作业选配拖轮提供理论依据。 展开更多

关键词 FPSO 串靠外输 提油轮 拖轮 AQWA

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穿梭油轮气体探测系统的设计与安装

5

作者 张建方 《中国修船》 2024年第1期37-40,共4页

为保证穿梭油轮在海上航行和船员作业时的安全,相关海事规范和公约通常要求船上配备气体探测系统,对挥发到空气中的可燃气体、有毒气体或氧气的浓度实现本地和远程监测。文章通过实船应用,根据气体探测系统的原理、传感器的形式以及规... 为保证穿梭油轮在海上航行和船员作业时的安全,相关海事规范和公约通常要求船上配备气体探测系统,对挥发到空气中的可燃气体、有毒气体或氧气的浓度实现本地和远程监测。文章通过实船应用,根据气体探测系统的原理、传感器的形式以及规范要求,介绍了穿梭油轮气体探测系统的设计要求和安装要领,为穿梭油轮气体探测系统的设计、选型和安装提供了技术支持,以实现穿梭油轮海上安全作业的目的。 展开更多

关键词 穿梭油轮 气体探测系统 传感器 取样管

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154000 DWT穿梭油轮合拢阶段反变形控制研究

6

作者 张登宇 阮磊 《广东造船》 2024年第1期74-76,67,共4页

本文对154000 DWT穿梭油轮坞内搭载合拢阶段各分段/总段精度控制方法进行简要阐述,主要包含:双层底分段定位控制、纵横壁分段定位控制、货舱C型总段定位控制、货舱下舷侧分段定位控制、轴舵系定位控制。通过对关键工序反变形加放量进行... 本文对154000 DWT穿梭油轮坞内搭载合拢阶段各分段/总段精度控制方法进行简要阐述,主要包含:双层底分段定位控制、纵横壁分段定位控制、货舱C型总段定位控制、货舱下舷侧分段定位控制、轴舵系定位控制。通过对关键工序反变形加放量进行研究,分析实际合拢精度数据,对比总结经验,修正反变形加放量值,提升了精度设计和管理水平,获得了最佳合拢成形效果,为同类型油轮建造合拢提供精度控制经验。 展开更多

关键词 穿梭油轮 合拢精度 反变形 定位控制

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154000 DWT穿梭油轮主甲板反顶简化搭设脚手架工艺研究与应用

7

作者 肖大银 阮磊 《广东造船》 2024年第3期93-96,共4页

本文对穿梭油轮主甲板反顶简化搭设脚手架工艺进行详述,介绍了主甲板反顶简化搭设脚手架的必要性、可行性和可操作性,详细叙述了推进此项工艺的流程,以及推进过程中的注意事项。取得了宝贵的经验和良好的经济效益,为类似船型的建造提供... 本文对穿梭油轮主甲板反顶简化搭设脚手架工艺进行详述,介绍了主甲板反顶简化搭设脚手架的必要性、可行性和可操作性,详细叙述了推进此项工艺的流程,以及推进过程中的注意事项。取得了宝贵的经验和良好的经济效益,为类似船型的建造提供借鉴。 展开更多

关键词 穿梭油轮 主甲板反顶 脚手架 舾装件

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穿梭油轮新型卧式艏装载系统设计研究

8

作者 张绍谦 董玉宽 杨凯东 《天津科技》 2024年第4期31-35,共5页

穿梭油轮在现代海洋原油运输中扮演着重要角色,艏装载系统是其核心组成部分之一,在原油串靠外输过程中至关重要。目前,我国海洋原油外输作业多采用船舯软管外输方式,与艏装载系统的船艏输送相比,存在一些局限性。针对南海东部地区船舶... 穿梭油轮在现代海洋原油运输中扮演着重要角色,艏装载系统是其核心组成部分之一,在原油串靠外输过程中至关重要。目前,我国海洋原油外输作业多采用船舯软管外输方式,与艏装载系统的船艏输送相比,存在一些局限性。针对南海东部地区船舶使用原油外输艏装载技术所面临的问题,从介绍艏装载系统船艏输送的作业流程出发,通过与国外传统穿梭油轮的艏装载方式相比,提出一种新型卧式艏装载系统布局方案,优化艏装载系统的结构,为穿梭油轮艏装载改造设计提供参考。 展开更多

关键词 穿梭油轮 艏装载系统 串靠外输 船舯外输 船艏外输

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FPSO与穿梭油轮的旁靠时域分析及系统优化 被引量：5

9

作者 施兴华 于泽群 +1 位作者 章柯 刘勤 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第1期127-135,共9页

[目的]针对FPSO在中国南海海域的作业海况,对多点系泊系统和FPSO与穿梭油轮的旁靠耦合系统进行时域分析及优化研究。[方法]运用AQWA及势流理论进行时域分析,优化系泊缆分段及其比例、导缆孔位置,并使用Fluent数值求解方法,分析两船旁靠... [目的]针对FPSO在中国南海海域的作业海况,对多点系泊系统和FPSO与穿梭油轮的旁靠耦合系统进行时域分析及优化研究。[方法]运用AQWA及势流理论进行时域分析,优化系泊缆分段及其比例、导缆孔位置,并使用Fluent数值求解方法,分析两船旁靠时吃水变化对风浪流载荷的影响。[结果]结果表明:顶段为200 m钢缆、底段为316 m船链最适合200 m水深的FPSO多点系泊结构;旁靠缆张紧或者旁靠缆增重可以降低穿梭油轮的运动幅度,将导缆孔位置向船舯移动后,护舷和系泊缆的受力更加均匀;当旁靠缆重量为135 kg/m时,护舷和旁靠缆受力极值和平均值达到最小。[结论]所得结果可加深系泊参数对系泊缆张力及船舶运动影响的理解,并对优化系泊方案设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 旁靠系泊 多点系泊 浮式生产储卸油轮 穿梭油轮 时域分析 优化

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西非深水浮筒和穿梭油轮水动力性能分析 被引量：5

10

作者 张磊 杨建民 +1 位作者 吕海宁 肖龙飞 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期9-17,共9页

应用三维势流理论及非线性时域耦合分析方法,在西非双方向涌浪和波浪条件下对深水浮筒及穿梭油轮水动力性能进行了数值计算,并与水池模型试验对比。对单浮筒在作业、生存海况下的运动响应进行了准确预报,同时对浮筒和穿梭油轮连接原油... 应用三维势流理论及非线性时域耦合分析方法,在西非双方向涌浪和波浪条件下对深水浮筒及穿梭油轮水动力性能进行了数值计算,并与水池模型试验对比。对单浮筒在作业、生存海况下的运动响应进行了准确预报,同时对浮筒和穿梭油轮连接原油外输作业时的波频运动、平面运动给出了合理分析;得到原油外输装置在西非深水海域环境下的水动力响应特性,为我国参与西非深水海洋油气开采提供技术建议。 展开更多

关键词 深水浮筒 穿梭油轮 西非海域 数值计算 模型试验

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新型圆筒型FPSO串靠外输作业耦合水动力响应分析 被引量：1

11

作者 栗铭鑫 陈维 +3 位作者 李清 陈林烽 白旭 李永正 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期31-38,共8页

针对1000 m水深作业的新型圆筒型浮式生产储卸油系统(FPSO),选择多点系泊FPSO和穿梭油轮串靠外输方案,分析串靠方案在中国南海的可行性。FPSO和穿梭油轮作业时两者之间相互影响的研究较为重要,通过ANSYS-AQWA建立水动力耦合分析模型,基... 针对1000 m水深作业的新型圆筒型浮式生产储卸油系统(FPSO),选择多点系泊FPSO和穿梭油轮串靠外输方案,分析串靠方案在中国南海的可行性。FPSO和穿梭油轮作业时两者之间相互影响的研究较为重要,通过ANSYS-AQWA建立水动力耦合分析模型,基于多浮体水动力学方法进行时域耦合仿真模拟。在FPSO作业海况下,分析了串靠外输时系泊锚链及系泊大缆的张力特性和两浮体的运动响应,对大缆的长度和刚度参数变化进行了分析。结果表明:串靠外输方案满足新型圆筒型FPSO的作业环境。随着系泊大缆长度增加,其张力最值逐渐减小,FPSO和穿梭油轮的最小间距逐渐增大。两浮体最小距离稳定在83 m左右。随着系泊大缆刚度增加,其张力最值增大,相比于大缆长度,大缆刚度对耦合系统的影响较弱。 展开更多

关键词 新型圆筒型FPSO 串靠外输 耦合响应 系泊大缆 穿梭油轮

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穿梭油轮艏装载系统解析 被引量：4

12

作者 庄建军 武军 王振刚 《船舶标准化工程师》 2013年第5期28-30,34,共4页

穿梭油轮是海工特种辅助船的一种,艏装载系统是穿梭油轮的重要系统之一,其安装调试在船舶建造中起到十分关键的作用。文章简要介绍了艏装载系统的基本原理和建造中遇到的情况。

关键词 海洋工程 穿梭油轮 艏装载

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破舱稳性对系泊状态下船舶的影响分析

13

作者 柏健 《中外能源》 CAS 2023年第S01期85-91,共7页

破舱稳性通常是船舶航行时需要校核的一种总体性能。目前在海上油田,对一些穿梭油轮和FPSO等大型浮式海洋结构物常采用系泊的方式,由于这样的船舶在海上油田作业时间会比较长,对破舱稳性提出了新的要求。以渤海湾深水区某油田区域的穿... 破舱稳性通常是船舶航行时需要校核的一种总体性能。目前在海上油田,对一些穿梭油轮和FPSO等大型浮式海洋结构物常采用系泊的方式,由于这样的船舶在海上油田作业时间会比较长,对破舱稳性提出了新的要求。以渤海湾深水区某油田区域的穿梭油轮两点系泊系统为研究对象,对油轮在典型方向的舱室破损对系泊系统的影响进行量化分析,分析了破损程度对系泊系统影响差异的原因。研究结果表明,破舱进水对系泊系统的水动力性能影响很明显,应考虑破舱对系泊系统预张力的储备值,合理的设置系泊系统,针对破舱进行安全余量预留。 展开更多

关键词 破舱稳性 系泊系统 预张力 安全余量 穿梭油轮

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考虑硬时间窗的多船型海上穿梭油轮船队设计与调度同步优化模型 被引量：4

14

作者 陈子根 辛旭 +1 位作者 陈康 曾庆成 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期49-55,共7页

深入分析原油初采集疏运系统,将穿梭油轮船队的设计与调度问题抽象为考虑硬时间窗约束的多车型车辆路径问题.在确保各FPSO可在时间窗内获得服务的条件下,以观测期内原油运输总成本最低为目标,建立穿梭油轮船队设计与调度优化模型,同步... 深入分析原油初采集疏运系统,将穿梭油轮船队的设计与调度问题抽象为考虑硬时间窗约束的多车型车辆路径问题.在确保各FPSO可在时间窗内获得服务的条件下,以观测期内原油运输总成本最低为目标,建立穿梭油轮船队设计与调度优化模型,同步优化穿梭油轮船队的设计(船型选择与船舶数量)与各船舶的航行路径.为求解该模型,基于列生成思想设计精确求解算法并进行数值实验.实验结果表明,本文提出的模型和算法可有效解决穿梭油轮船队设计与船舶调度的协同优化问题. 展开更多

关键词 穿梭油轮 船队设计 船舶调度 同步优化

原文传递

穿梭油船波浪载荷直接计算分析 被引量：4

15

作者 杨朕 张利军 +1 位作者 曹凯 姜海宁 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第1期34-37,46,共5页

为准确评估穿梭油船的波浪载荷,应用基于RANKINE源的三维线性时域波浪载荷计算方法,对一艘穿梭油船进行波浪载荷计算分析,根据北大西洋波浪散布图,对波浪载荷进行长期预报,计算得到不同超越概率下的波浪载荷长期预报极值。并且与DNV GL... 为准确评估穿梭油船的波浪载荷,应用基于RANKINE源的三维线性时域波浪载荷计算方法,对一艘穿梭油船进行波浪载荷计算分析,根据北大西洋波浪散布图,对波浪载荷进行长期预报,计算得到不同超越概率下的波浪载荷长期预报极值。并且与DNV GL规范计算值进行比较,对比结果表明:对于该型船舶规范计算不能得到合理的波浪载荷,应该采用直接计算法来评估此类船舶的波浪载荷。 展开更多

关键词 穿梭油船 波浪载荷 长期预报 直接计算

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15万吨级穿梭油船结构减重设计与EEDI影响评估

16

作者 许东方 苏宇 叶步永 《造船技术》 2023年第6期12-16,共5页

以15万吨级穿梭油船为例,提出一种可有效减少船体空船重量的设计方案,并评估船体减重对能效设计指数(EEDI)的影响。结果表明:与母型船相比,设计船的空船重量减少1464 t;设计船将减重用于增加货物载重量,其EEDI可降低约1.0%。该穿梭油船... 以15万吨级穿梭油船为例,提出一种可有效减少船体空船重量的设计方案,并评估船体减重对能效设计指数(EEDI)的影响。结果表明:与母型船相比,设计船的空船重量减少1464 t;设计船将减重用于增加货物载重量,其EEDI可降低约1.0%。该穿梭油船的结构减重方案与可靠性评估方法可为同类型船舶的设计与开发提供参考。 展开更多

关键词 穿梭油船 结构减重 可靠性评估 EEDI 空船重量

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直流组网配电系统在15万吨级穿梭油船上的应用

17

作者 檀驰 张佳宁 +3 位作者 张立兵 郭扬立 王飞 冷阿伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第8期107-113,共7页

基于大连船舶重工集团自主研发的15万吨级穿梭油船的基本参数,研究规范规则,与设备厂家进行技术交流,发现技术难点和风险点并研究解决措施,探索直流组网配电系统应用于该船型上的具体解决方案,同时对比与交流组网技术方案的差异,在此基... 基于大连船舶重工集团自主研发的15万吨级穿梭油船的基本参数,研究规范规则,与设备厂家进行技术交流,发现技术难点和风险点并研究解决措施,探索直流组网配电系统应用于该船型上的具体解决方案,同时对比与交流组网技术方案的差异,在此基础上对其经济性和环保性进行评估。结果表明,因船型主尺度较大、电缆路径远,直流组网配电设备昂贵,初始投资成本会有较大的增加,但因其在节省燃油和减少碳排放方面有较好的表现,直流组网配电系统技术方案在15万吨级的穿梭油船上应用技术上是可行的。 展开更多

关键词 穿梭油船 直流组网 燃油消耗 碳排放

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穿梭油轮与浮筒碰撞的有限元仿真分析 被引量：4

18

作者 余建星 张谦 +2 位作者 马维林 陈飞宇 周健状 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第1期76-78,99,共4页

穿梭油轮靠近浮筒时,如果出现人为失误或者机械失效,穿梭油轮可能会与浮筒发生碰撞。由于穿梭油轮质量很大,其与浮筒碰撞危害不容忽视。本文采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对穿梭油轮与浮筒的碰撞进行研究,计算出70 000 t穿梭油轮... 穿梭油轮靠近浮筒时,如果出现人为失误或者机械失效,穿梭油轮可能会与浮筒发生碰撞。由于穿梭油轮质量很大,其与浮筒碰撞危害不容忽视。本文采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对穿梭油轮与浮筒的碰撞进行研究,计算出70 000 t穿梭油轮分别以侧向和正向方式碰撞浮筒的情形下,能量转换,结构损伤程度和撞击力的数据,分析了碰撞的危害性。本文的研究成果对穿梭油轮与浮筒碰撞的风险评估具有实用价值。 展开更多

关键词 穿梭油轮 浮筒 碰撞 结构损伤 有限元仿真

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动力定位穿梭油轮在海上边际油田外输中的应用研究 被引量：2

19

作者 江城 安振武 《天津科技》 2018年第2期44-46,共3页

为了提高小型边际油田开发的经济性,对于位置相对独立边际油田的开发,其原油外输方案多采用穿梭油轮进行外输。动力定位穿梭油轮因其操作简单、安全、自动化程度高等优势越来越引起大家的重视。将动力定位穿梭油轮应用到边际油田开发的... 为了提高小型边际油田开发的经济性,对于位置相对独立边际油田的开发,其原油外输方案多采用穿梭油轮进行外输。动力定位穿梭油轮因其操作简单、安全、自动化程度高等优势越来越引起大家的重视。将动力定位穿梭油轮应用到边际油田开发的外输方案中,详细介绍了穿梭油轮动力定位等级的确定和外输方案的设计。经研究论证,为了满足海上边际小油田的开发需求,穿梭油轮设定为5,000吨级,动力定位等级为DP-2,动力定位系统推进器总功率为3,800,k W左右。 展开更多

关键词 边际油田 动力定位 穿梭油轮

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锂电池储能系统在穿梭油船上的应用 被引量：1

20

作者 檀驰 王少杰 +2 位作者 邹成业 刘刚 张佳宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期96-101,共6页

基于大连船舶重工集团自主研发的穿梭油船的船型特点,研究规范规则,与系统配套商进行技术交流,探索锂电池储能系统应用于该船型上的可行性和经济性。在此基础上,形成一套适用于穿梭油船的锂电池储能系统具体技术解决方案,并对其经济性... 基于大连船舶重工集团自主研发的穿梭油船的船型特点,研究规范规则,与系统配套商进行技术交流,探索锂电池储能系统应用于该船型上的可行性和经济性。在此基础上,形成一套适用于穿梭油船的锂电池储能系统具体技术解决方案,并对其经济性、环保性进行评估。研究结果表明,锂电池储能系统可在穿梭油船上应用,虽然建造和维护成本会有较大增加,但在节能减排和运营经济性方面会有很好的表现,是未来穿梭油船发展的方向。 展开更多

关键词 锂电池 穿梭油船 油耗 经济性 减排

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