30t轴重下朔黄铁路桥涵结构强化技术试验研究 被引量：18

1

作者 薛继连 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期93-99,共7页

通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验... 通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验结果,得出大轴重重载列车对桥涵结构的作用规律。从钢筋混凝土简支梁、普通高度预应力混凝土梁、低高度及超低高度预应力混凝土梁、桥梁支座、钢筋混凝土涵洞及框构桥和墩台基础等方面,分析了大轴重重载运输条件下桥涵结构面临的主要技术问题,研发了预应力碳纤维板强化、辅助梁强化、小跨度桥涵强化等技术,研制了新型重载支座。各强化技术与措施经朔黄铁路工程实施与强化效果验证,可提高桥涵结构承载能力,能满足30t轴重货车运营要求。 展开更多

关键词 朔黄铁路 30t轴重 重载运输 桥涵结构 强化技术

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TD-LTE技术在朔黄重载铁路中的应用 被引量：10

2

作者 熊洁 虞凯 《铁路通信信号工程技术》 2015年第1期20-24,共5页

随着TD-LTE技术标准和产业链的发展,TD-LTE已经具备了在铁路进行推广应用的条件。对TD-LTE在铁路应用的技术优势进行分析,并针对朔黄铁路TD-LTE宽带移动通信系统的技术方案特点进行探讨,希望对以后TD-LTE在铁路的应用和发展有一定的借... 随着TD-LTE技术标准和产业链的发展,TD-LTE已经具备了在铁路进行推广应用的条件。对TD-LTE在铁路应用的技术优势进行分析,并针对朔黄铁路TD-LTE宽带移动通信系统的技术方案特点进行探讨,希望对以后TD-LTE在铁路的应用和发展有一定的借鉴和指导意义。 展开更多

关键词 TD-LTE 朔黄铁路 重载

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大轴重列车对既有线32m预应力混凝土简支T梁的疲劳影响研究 被引量：7

3

作者 李进洲 余志武 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第10期56-61,共6页

以朔黄铁路为工程背景,从疲劳抗裂的角度对列车轴重250 kN、280 kN、300 kN、330 kN、350 kN、400 kN情况下,对朔黄铁路32 m正常高度预应力混凝土简支T梁的疲劳抗裂性进行分析。通过正截面疲劳应力分析可知:1250 kN轴重时,梁体在循环次... 以朔黄铁路为工程背景,从疲劳抗裂的角度对列车轴重250 kN、280 kN、300 kN、330 kN、350 kN、400 kN情况下,对朔黄铁路32 m正常高度预应力混凝土简支T梁的疲劳抗裂性进行分析。通过正截面疲劳应力分析可知:1250 kN轴重时,梁体在循环次数达500万次左右才会出现消压,1 800万次左右开裂;2280 kN轴重时,梁体在循环次数达150万次左右就会出现消压,800万次左右开裂;3300 kN轴重时,梁体在循环次数达51万次左右已开始消压,450万次左右开裂;4330 kN轴重时,梁体在循环次数达3万次左右已开始消压,150万次左右开裂;5350 kN轴重时,梁体在循环次数达1000次左右就开始消压,59万次左右开裂;6400 kN轴重时,梁体在循环次数达100次左右已出现开裂。因此,既有朔黄铁路重载运输的列车轴重从23t提高到300 kN是较为适宜的。 展开更多

关键词 朔黄铁路 重载运输 轴重 预应力混凝土简支T梁 疲劳抗裂性能

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朔黄铁路肃宁北站扩能改造的分析与建议 被引量：5

4

作者 张剑 《铁道标准设计》 2005年第5期17-20,共4页

从分析朔黄铁路肃宁北站现有的设备和作业情况着手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,据此提出肃宁北站扩能改造的建议实施方案。此实施方案包括作业组织和设备改造2个方面内容。这一扩能改造方案的实施,可使肃宁北站的通过能力得到进一... 从分析朔黄铁路肃宁北站现有的设备和作业情况着手,找出肃宁北站制约通过能力的因素,据此提出肃宁北站扩能改造的建议实施方案。此实施方案包括作业组织和设备改造2个方面内容。这一扩能改造方案的实施,可使肃宁北站的通过能力得到进一步提高,满足朔黄铁路3年内运量增长到1 2亿t的需求。 展开更多

关键词 朔黄铁路 肃宁北站 扩能改造

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朔黄铁路K44滑坡整治设计 被引量：4

5

作者 常杰峰 《铁道标准设计》 2005年第4期23-25,共3页

朔黄铁路K44+940～K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左... 朔黄铁路K44+940～K45+050以半填半挖形式通过马圈滑坡,经线路方案比选后,以整治滑坡方案通过。针对马圈滑坡特征,进行滑坡整治综合分析,在采用多种勘探手段取得详细地质资料基础上,反算确定出滑坡物理、力学指标,根据计算确定出线路左侧采用12根,线路右侧采用17根抗滑桩及桩板墙、衡重式路肩墙、重力式路堑挡土墙、护墙、护坡、加强滑坡区及路基的防排水等综合性防护工程措施。 展开更多

关键词 滑坡整治 朔黄铁路 半填半挖 路肩 线路方案 桩板墙 防排水 滑坡区 滑坡特征 地质资料

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优化朔黄铁路运输组织方案提升运输效率的研究 被引量：4

6

作者 赵海军 《综合运输》 2023年第1期53-57,63,共6页

本文通过对朔黄铁路运输组织现状进行分析,找出影响运能提升存在的问题,并提出优化神池南站接发车组织、加速机车车辆周转、加强天窗日扣车和施工组织、紧盯两港卸车、黄大线运输组织优化等提升运输组织效率的措施。

关键词 朔黄铁路 运输组织 措施

原文传递

朔黄铁路的战略价值和经济意义 被引量：2

7

作者 李风强 燕波涛 《中国矿业》 北大核心 2010年第7期29-31,37,共4页

朔黄铁路在我国铁路网中占有非常重要的地位,它的建成通车,不仅缓解了我国西煤东运的紧张状况,而且在优化我国北方地区的空间结构、推动沿线地区经济发展、促进区域协调发展等方面,具有重要的战略价值和经济意义。

关键词 朔黄铁路 战略价值 经济意义

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朔黄铁路25Hz轨道电路分路不良整治方案探讨 被引量：2

8

作者 王海红 《铁路通信信号工程技术》 2016年第6期78-80,84,共4页

介绍朔黄铁路25 Hz轨道电路分路不良潜在的危险性,对产生原因进行分析。并有针对性地通过调整技术参数,提升轨道电路灵敏度;采用监控盒方法,提高轨道继电器返还系数;提高轨面电压,击穿氧化膜层;采用"计轴"方案,脱离锈蚀轨面;... 介绍朔黄铁路25 Hz轨道电路分路不良潜在的危险性,对产生原因进行分析。并有针对性地通过调整技术参数,提升轨道电路灵敏度;采用监控盒方法,提高轨道继电器返还系数;提高轨面电压,击穿氧化膜层;采用"计轴"方案,脱离锈蚀轨面;轨面高温喷涂,解决严重锈蚀等措施,取得良好整治效果,值得借鉴。 展开更多

关键词 整治方案研讨 危害及原因分析 分路不良 25 Hz轨道电路 朔黄铁路

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重载铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响研究 被引量：2

9

作者 魏俦元 曹晓斌 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第9期100-103,共4页

功率因数是衡量电源利用效率的重要因素,也是影响牵引供电系统效率及输电线路末端网压的重要因素。通过现场测试研究朔黄铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响规律,发现牵引负荷对进线电源侧和馈线侧功率影响方式存在较大的差异:电源侧... 功率因数是衡量电源利用效率的重要因素,也是影响牵引供电系统效率及输电线路末端网压的重要因素。通过现场测试研究朔黄铁路牵引负荷对变电所功率因数的影响规律,发现牵引负荷对进线电源侧和馈线侧功率影响方式存在较大的差异:电源侧功率因素随牵引负荷的增大而减少,馈线侧功率因素随牵引负荷的增大而增大。通过研究认为变电站无功补偿方式是造成该现象的主要原因。最后,对朔黄铁路如何改善电能质量及扩能提出了建议。 展开更多

关键词 朔黄铁路 牵引供电系统 功率因数 扩能 牵引负荷

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“朔黄模式”对瓦日、浩吉铁路发展的启示 被引量：1

10

作者 曹键 《铁道经济研究》 2022年第2期20-23,共4页

分析“朔黄模式”的主要内容,从决策背景、出资构成、管理模式、服务范围、运量构成等5个方面对比分析朔黄铁路与瓦日、浩吉铁路的异同,得出瓦日、浩吉铁路与朔黄铁路有较大的不同,“朔黄模式”不可复制,并提出提高瓦日、浩吉铁路运量... 分析“朔黄模式”的主要内容,从决策背景、出资构成、管理模式、服务范围、运量构成等5个方面对比分析朔黄铁路与瓦日、浩吉铁路的异同,得出瓦日、浩吉铁路与朔黄铁路有较大的不同,“朔黄模式”不可复制,并提出提高瓦日、浩吉铁路运量的主要措施建议。 展开更多

关键词 朔黄模式 瓦日铁路 浩吉铁路 措施建议

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UPS电源在朔黄铁路信号系统中的应用浅析 被引量：1

11

作者 张翼翔 《电气化铁道》 2014年第1期51-54,共4页

介绍了朔黄铁路信号系统UPS电源解决方案及其配置,并对信号电源UPS系统的性能特点进行了分析。

关键词 朔黄铁路 信号系统 UPS电源

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微机消谐装置在朔黄铁路中的应用 被引量：1

12

作者 刘洪春 郭景武 《铁道标准设计》 2005年第4期96-98,共3页

朔黄铁路线长点多,用电负荷性质差异较大且分布不均,线路断线、单相接地故障或电源分合闸时,容易引起系统震荡,导致铁磁谐振。结合微机消谐装置在朔黄铁路设计及运营中的实际应用情况对其工作的基本原理及功能作了阐述,对现场发生的实... 朔黄铁路线长点多,用电负荷性质差异较大且分布不均,线路断线、单相接地故障或电源分合闸时,容易引起系统震荡,导致铁磁谐振。结合微机消谐装置在朔黄铁路设计及运营中的实际应用情况对其工作的基本原理及功能作了阐述,对现场发生的实际问题对其应用效果进行了分析,并根据采取改进措施后的消谐方案提出了问题和建议。 展开更多

关键词 铁磁谐振 谐振过电压 电压互感器 微机消谐装置 朔黄铁路

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朔黄铁路183号潴龙河特大桥抗洪能力评估及防洪对策研究

13

作者 王冬立 《国防交通工程与技术》 2019年第6期32-35,共4页

朔黄铁路肃宁分公司管内行洪河道每年汛期都会因上游水库调蓄原因,导致下游河流天然的洪峰、洪量及洪水时程分配。以朔黄铁路183号潴龙河特大桥为例,通过对桥梁现状防洪能力评估,认为该桥设计流量明显偏小、桥下净空不足,发生较大洪水... 朔黄铁路肃宁分公司管内行洪河道每年汛期都会因上游水库调蓄原因,导致下游河流天然的洪峰、洪量及洪水时程分配。以朔黄铁路183号潴龙河特大桥为例,通过对桥梁现状防洪能力评估,认为该桥设计流量明显偏小、桥下净空不足,发生较大洪水时可能危及基础安全。提出控制水库泄洪量、加强桥下河床整治等措施。可为桥梁防洪及科学管理工作提供依据。 展开更多

关键词 朔黄铁路 桥梁 防洪评价 防治措施

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大数据时代信息化运维中的数据安全与隐私保护策略——以朔黄铁路为例

14

作者 杨煊 《软件》 2024年第5期101-103,共3页

随着信息技术的快速发展,数据安全与隐私保护成为朔黄铁路发展的关键挑战。本文着重探讨朔黄铁路在信息化运维过程中如何应对这些挑战,详细分析了其采用的数据安全技术和隐私保护策略。从数据加密和访问控制到入侵检测和安全审计技术的... 随着信息技术的快速发展,数据安全与隐私保护成为朔黄铁路发展的关键挑战。本文着重探讨朔黄铁路在信息化运维过程中如何应对这些挑战,详细分析了其采用的数据安全技术和隐私保护策略。从数据加密和访问控制到入侵检测和安全审计技术的应用,朔黄铁路展现了其在应对复杂网络威胁方面的先进措施。同时,通过实施数据匿名化和最小化策略,公司加强了对用户隐私的保护。文章还探讨了持续的风险评估、管理优化及员工培训在提升整体信息安全性中的重要性。这些措施不仅提升了朔黄铁路的运营效率,还为铁路行业在数据安全与隐私保护方面提供了宝贵的经验。 展开更多

关键词 大数据 朔黄铁路 信息化运维 数据安全 隐私保护

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