铁路调车作业安全防护技术研究

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作者 张小强 赵周 《铁道货运》 2024年第1期31-36,共6页

调车工作是铁路运输生产过程中的基本环节,是车站工作的主要内容之一。铁路调车工作具有全天候、作业环境复杂、技防手段薄弱、人工作业不可替代等特点,作业风险因素多,易发生“冲、脱、挤”等调车事故和人身伤害事故,一直是车务系统安... 调车工作是铁路运输生产过程中的基本环节,是车站工作的主要内容之一。铁路调车工作具有全天候、作业环境复杂、技防手段薄弱、人工作业不可替代等特点,作业风险因素多,易发生“冲、脱、挤”等调车事故和人身伤害事故,一直是车务系统安全工作防范的难点和重点。从调车作业全流程管控的角度,分析调车作业安全防护技术发展的瓶颈因素,综合研究利用北斗定位、人工智能、视频监控、物联网等技术和方法,提出可以有效提高调车作业安全防护和监控能力的技术手段,从而实现调车作业全过程的信息化管理和安全管控,以期在保障调车作业安全的基础上促进调车作业效率的提升,为信息化、智慧化铁路提供有效的解决方案。 展开更多

关键词 铁路 调车作业 调车计划 全流程管控 智能监控 安全防护

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地铁调车作业中车钩缓冲器冲击特性分析 被引量：5

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作者 张锁怀 张平满 贾坤 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2010年第6期61-64,共4页

建立了地铁调车作业通用的冲击模型,在ADAMS中用样条函数模拟缓冲器的非线性阻尼力;研究在相同速度下,不同车辆编组和连挂面上最大冲击力以及缓冲器行程的关系;运用冲量方法和功能原理分析了相同速度、不同编组调车作业中车钩缓冲器的... 建立了地铁调车作业通用的冲击模型,在ADAMS中用样条函数模拟缓冲器的非线性阻尼力;研究在相同速度下,不同车辆编组和连挂面上最大冲击力以及缓冲器行程的关系;运用冲量方法和功能原理分析了相同速度、不同编组调车作业中车钩缓冲器的冲击力特性;得出车辆数一定、初始速度相同的条件下,连挂冲击面两侧动车和静车编组数相差越多,最大冲击力越小、缓冲器行程越短的结论。 展开更多

关键词 非线性阻尼力 调车 冲击力 缓冲器

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提高编组站调车作业效率的研究与思考 被引量：4

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作者 孙宇霆 《科技与创新》 2014年第5期123-124,139,共3页

分析太北枢纽中心站5台调车机的效率和工作量,论述制约现行调车作业效率的因素,结合车站的实际情况,提出可以树立效率意识、狠抓作业制度落实、提高调车组织水平、加强业务素质培训、加强联劳协作、整合调车资源和统筹协调降低施工影响... 分析太北枢纽中心站5台调车机的效率和工作量,论述制约现行调车作业效率的因素,结合车站的实际情况,提出可以树立效率意识、狠抓作业制度落实、提高调车组织水平、加强业务素质培训、加强联劳协作、整合调车资源和统筹协调降低施工影响等的有效思路。 展开更多

关键词 铁路运输 调车作业 编组站 作业效率

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双目测距技术在调车作业中的研究与应用 被引量：2

4

作者 陈文轩 郭佑民 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期819-826,共8页

为实现调车作业视频监控与测距的目的,设计一种用于调车顶送作业的双目测距系统,其通过安装于机车车厢的双目摄像机,采集机车已挂车厢与待挂车厢之间实时视频并测量其距离。在OpenCV计算机视觉库与Windows平台下,使用张正友标定法对双... 为实现调车作业视频监控与测距的目的,设计一种用于调车顶送作业的双目测距系统,其通过安装于机车车厢的双目摄像机,采集机车已挂车厢与待挂车厢之间实时视频并测量其距离。在OpenCV计算机视觉库与Windows平台下,使用张正友标定法对双目摄像机进行标定,并获得畸变校正后的图像与摄像机参数。通过SGBM特征匹配算法实现车厢目标特征提取与立体匹配。最后利用三维重建方法获得深度信息。系统分别在实验室环境与现场环境下进行实验,现场实验结果表明,测距结果比实际距离稍偏大,最大误差小于1 m,满足实际现场环境要求,可有效地辅助人工瞭望进行调车作业。 展开更多

关键词 铁路运输 视频监控 调车作业 双目测距

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浅议矿区铁路调车作业安全防控机制

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作者 刘会涛 《现代工业经济和信息化》 2015年第15期43-44,共2页

通过对铁路调车作业的特点进行分析,对其潜在风险进行剖解,从人员管理、设备更新、操作环境等几个方面对调车作业的安全影响因素做了一定说明。帮助相关铁路职能部门在铁路的运营过程中通过采取针对性措施来加强调车作业的安全防控,确... 通过对铁路调车作业的特点进行分析,对其潜在风险进行剖解,从人员管理、设备更新、操作环境等几个方面对调车作业的安全影响因素做了一定说明。帮助相关铁路职能部门在铁路的运营过程中通过采取针对性措施来加强调车作业的安全防控,确保整个调车作业安全进行。 展开更多

关键词 铁路 调车作业 安全 防控机制

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技术站列车编组计划要素t_节计算方法的商榷 被引量：3

6

作者 钱名军 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第3期48-50,共3页

货车无改编通过技术站的车小时节省t节是计算技术站列车编组计划的要素,其准确性直接影响到计算结果.现行计算方法使t节的取值偏小,实践上也无法操作.本文认为在计算中不应减去t集,通过分析货车在技术站进行无调、有调中转作业的车辆停... 货车无改编通过技术站的车小时节省t节是计算技术站列车编组计划的要素,其准确性直接影响到计算结果.现行计算方法使t节的取值偏小,实践上也无法操作.本文认为在计算中不应减去t集,通过分析货车在技术站进行无调、有调中转作业的车辆停留时间,并考虑到车辆改编作业成本,修正了t节的计算公式. 展开更多

关键词 铁路运输 列车编组计划 有调中转 无调中转 货车无改编通过技术站的节省

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并列运行的轴流风机的喘振研究 被引量：1

7

作者 王兴田 林文孚 廖自强 《发电设备》 2001年第6期31-33,共3页

该文利用流体网络法 ,计算了并列的两台轴流风机的动态运行情况 ,找出了并列运行两台轴流风机发生喘振的临界动叶角度差。结果表明 ,当并联运行的两台轴流风机的动叶角度差小于其临界动叶角度差时 ,风机不会发生喘振。图 2表 1参

关键词 轴流风机 并列运行 喘振 锅炉

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车组下落算法 被引量：5

8

作者 宋建业 《兰州铁道学院学报》 1995年第1期66-72,共7页

本文提出了定位车组、必可调车组和传递可调车组的概念。并从确定待编车列中各到站定位车组的位置入手，探讨了计算机编制摘挂列车编组钩计划时车组下落及确定可调车组的方法。

关键词 牵出线调车 定位车组 车组下落 铁路 算法

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摘挂列车编组调车方案优化方法的探讨 被引量：7

9

作者 宋建业 《兰州铁道学院学报》 1996年第2期54-63,共10页

探讨了在计算机编制摘挂列车编组钩计划条件下调车方案优化的分析计算法，提出了变异方案的概念，改进了按调车图编车的作业方法．

关键词 调车作业 摘挂列车 调车钩 计划 铁路运输

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待编车列分批解体时开口位置的确定

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作者 宋建业 《兰州铁道学院学报》 1998年第4期102-110,共9页

阐述了编组列车时影响选择待编车列开口位置的因素，着重研究了开口位置与下落列数的关系，提出了下落列数最少时合理开口位置的范围及待编车列停留在多条线路上时解体顺序的确定方法．

关键词 牵出线调车 列车编组 摘挂列车 开口位置 待编车列 调车作业

全文增补中

经颈静脉肝内门体分流术并发症分析 被引量：10

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作者 杨立 张金山 +7 位作者 王茂强 崔志鹏 邢冲冲 于淼 黄英才 张正友 刘庆森 高育 《中华放射学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1994年第11期745-748,共4页

笔者报告我院５０例应用ＴＩＰＳＳ方法治疗门脉高压症过程中，所遇到的较为严重的并发症，包括：急性心包填塞、肝动脉损伤、术后重度黄疸、肝性脑病、胆道出血各１例。其发生率为１０％。结合文献对其发生机制、预防方法及处理措施进... 笔者报告我院５０例应用ＴＩＰＳＳ方法治疗门脉高压症过程中，所遇到的较为严重的并发症，包括：急性心包填塞、肝动脉损伤、术后重度黄疸、肝性脑病、胆道出血各１例。其发生率为１０％。结合文献对其发生机制、预防方法及处理措施进行了讨论。 展开更多

关键词 介入放射学 门腔静脉分流术 并发症 门脉高血压

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