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浅埋偏压隧道进洞施工围岩稳定分析 被引量:24
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作者 卢光兆 周博 +3 位作者 徐锋 上官伟 王刚 张书博 《山东大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期61-70,共10页
针对破碎岩体浅埋偏压隧道围岩稳定性问题和进洞工法的取选,选用ABAQUS有限元软件对广西岭顶隧道分别采用三层台阶法、中隔墙法和双侧壁导坑法施工进行数值模拟研究,分析不同施工方法下围岩及支护结构的应力、应变及塑性区分布变化等情... 针对破碎岩体浅埋偏压隧道围岩稳定性问题和进洞工法的取选,选用ABAQUS有限元软件对广西岭顶隧道分别采用三层台阶法、中隔墙法和双侧壁导坑法施工进行数值模拟研究,分析不同施工方法下围岩及支护结构的应力、应变及塑性区分布变化等情况。结果表明:由于隧道存在明显的浅埋和偏压作用,进洞适宜采用中隔墙法和双侧壁导坑法施工作业,能较好地保证隧道的稳定性。在该工程条件下,中隔墙法对拱顶和地表的沉降变形控制较好,而双侧壁导坑法对拱腰处的变形控制更佳。中隔墙法支护结构的内力和弯矩主要集中在拱顶左侧。双侧壁导坑法支护结构的内力和弯矩左右两侧对称分布,隧道拱顶正上方锚杆受力较小。进洞开挖步距不宜过大,确定每次开挖在2 m以内即可。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道洞口 围岩稳定性 数值模拟 施工方法
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闽南山区软弱围岩小净距隧道超前支护力学机理与施工技术 被引量:14
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作者 毕志刚 王凯 +1 位作者 王仪宇 梁斌 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第6期46-53,M0005,共9页
以福建三明莆炎高速公路布盂隧道工程为依托,建立了基于Winkler弹性地基梁理论的管棚力学模型,通过理论和数值模拟相结合的方法,研究了软弱围岩浅埋偏压小净距隧道超前支护力学特性及施工控制技术。研究结果表明:在隧道开挖过程中,掌子... 以福建三明莆炎高速公路布盂隧道工程为依托,建立了基于Winkler弹性地基梁理论的管棚力学模型,通过理论和数值模拟相结合的方法,研究了软弱围岩浅埋偏压小净距隧道超前支护力学特性及施工控制技术。研究结果表明:在隧道开挖过程中,掌子面处管棚受力较大,支护稳定后受力较小且较为均匀。采用管棚超前支护后,能够有效控制隧道拱顶沉降和改善衬砌结构受力状态。相较无超前支护,管棚支护后左、右洞拱顶沉降分别减少了32.64%和28.14%,拱腰处最大、最小主应力分别减少了15.66%和17.75%,拱脚处最大、最小主应力分别减少了12.18%和23.40%。采用管棚超前支护有利于增强围岩稳定性以及限制围岩塑性区发展,管棚支护后围岩最大塑性应变降低了32.78%。 展开更多
关键词 软弱围岩 浅埋偏压 小净距隧道 管棚超前支护 施工技术
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基于非线性破坏准则的浅埋偏压隧道稳定性分析 被引量:10
3
作者 张佳华 杨小礼 +2 位作者 张标 许敬叔 杨子汉 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期97-103,121,共8页
根据虚功率原理,从能量的角度出发,对浅埋偏压隧道的稳定性系数和支护力进行求解,并且对计算结果进行对比与分析.结果表明:在线性破坏准则下,稳定性系数的计算结果与已有的研究成果基本一致,最大误差小于10%,验证了文中计算方法的正确性... 根据虚功率原理,从能量的角度出发,对浅埋偏压隧道的稳定性系数和支护力进行求解,并且对计算结果进行对比与分析.结果表明:在线性破坏准则下,稳定性系数的计算结果与已有的研究成果基本一致,最大误差小于10%,验证了文中计算方法的正确性;在非线性破坏准则下,岩土材料的非线性破坏准则、隧道的埋深与地面坡角、地表荷载以及孔隙水等不利因素对支护力有较大的影响.文中还给出了不同参数值所对应的破坏面的位置,为浅埋偏压隧道的支护设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 非线性破坏准则 浅埋偏压隧道 上限定理 稳定性系数 支护力 地面坡角 破坏模式
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超浅埋大偏压分离式黄土隧道大变形灾害及治理 被引量:8
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作者 王洪峰 钟祖良 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第A02期1841-1845,共5页
山西省西北部地区为黄土高原地貌,由于其独特地形条件限制,在高速公路选线时经常出现超浅埋大偏压隧道。本文以山西某隧道工程为工程背景,针对该类型隧道的地形地质情况,采用数值模拟的方法对隧道大变形段进行分析,研究隧道的围岩应力... 山西省西北部地区为黄土高原地貌,由于其独特地形条件限制,在高速公路选线时经常出现超浅埋大偏压隧道。本文以山西某隧道工程为工程背景,针对该类型隧道的地形地质情况,采用数值模拟的方法对隧道大变形段进行分析,研究隧道的围岩应力、支护结构应力和变形情况。结合现场的情况分析,探讨该类型隧道大变形发生原因和提出治理措施,为类似工程的建设提供参考。 展开更多
关键词 超浅埋 大偏压隧道 大变形 治理
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高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术
5
作者 李家宇 《工程建设与设计》 2024年第8期136-138,共3页
以某高原铁路隧道工程为例,考虑到洞口浅埋段地质复杂、埋深浅等特殊性,提出洞门结构形式,研究了洞口浅埋段施工技术涉及的关键施工环节和具体施工要点,进而根据拱顶下沉量监控量测数据分析施工效果。实践表明,在合理应用洞口浅埋段施... 以某高原铁路隧道工程为例,考虑到洞口浅埋段地质复杂、埋深浅等特殊性,提出洞门结构形式,研究了洞口浅埋段施工技术涉及的关键施工环节和具体施工要点,进而根据拱顶下沉量监控量测数据分析施工效果。实践表明,在合理应用洞口浅埋段施工技术后,能够有效控制拱顶下沉,阻止边坡下滑,保证隧道结构的稳定性,施工效果良好。 展开更多
关键词 铁路隧道 浅埋偏压 明洞 施工技术 监控量测
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浅埋偏压软弱围岩高铁隧道施工技术 被引量:6
6
作者 张东辉 《黑龙江交通科技》 2017年第1期122-123,126,共3页
浅埋偏压软弱围岩隧道工程施工中,由于围岩结构的稳定性较差,在隧道开挖施工过程中很容易出现塌方现象。需要对浅埋偏压隧道工程施工工艺进行分析,以确保开挖施工安全和隧道结构的稳定性。主要以某工程实例为背景,建立隧道开挖施工有限... 浅埋偏压软弱围岩隧道工程施工中,由于围岩结构的稳定性较差,在隧道开挖施工过程中很容易出现塌方现象。需要对浅埋偏压隧道工程施工工艺进行分析,以确保开挖施工安全和隧道结构的稳定性。主要以某工程实例为背景,建立隧道开挖施工有限元模型,介绍了隧道施工工艺对围岩结构稳定性的影响。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道工程 稳定性 有限元模型
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浅埋偏压双洞隧道开挖支护模拟分析研究
7
作者 胡彬 梁为群 +5 位作者 罗韬 张勇 梁为柯 许维勤 刘晶晶 张健 《价值工程》 2024年第17期148-151,共4页
本文依托蒋峪隧道项目,采用COMSOL软件进行建模分析,考虑0kPa、100kPa、200kPa、300kPa洞壁围压下,浅埋偏压双洞隧道的应力和变形规律,主要结论为:(1)随着隧道洞壁支护压力增加,应力分布形态仍保持两侧大、上下小的特点。(2)随着隧道洞... 本文依托蒋峪隧道项目,采用COMSOL软件进行建模分析,考虑0kPa、100kPa、200kPa、300kPa洞壁围压下,浅埋偏压双洞隧道的应力和变形规律,主要结论为:(1)随着隧道洞壁支护压力增加,应力分布形态仍保持两侧大、上下小的特点。(2)随着隧道洞壁支护应力增加,塑性区域的覆盖范围减小。(3)支护后,竖向沉降减小幅度由大到小排序:中部、左侧、右侧。(4)隧道洞室内壁各部位应力由大到小排序:拱腰、拱底、拱顶。(5)在300kPa围压支护条件下,整个设计周期中,左线隧道的拱顶沉降约为377mm,右线隧道的拱顶沉降约为154mm。 展开更多
关键词 浅埋偏压 双洞隧道 支护模拟 塑性区域 应力位移
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橡胶减震层对浅埋偏压隧道地震加速度响应影响的试验研究 被引量:6
8
作者 赵富发 江学良 +2 位作者 杨慧 张继琪 孙广臣 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1622-1628,共7页
为了探讨橡胶减震层的减震效果,按照几何相似比为1∶20制作了一组隧道模型,基于振动台试验,分析了浅埋偏压隧道的加速度响应规律和橡胶减震层的减震效果。试验结果表明:橡胶减震层不能改变隧道受地震作用的加速度总体响应趋势,只能发挥... 为了探讨橡胶减震层的减震效果,按照几何相似比为1∶20制作了一组隧道模型,基于振动台试验,分析了浅埋偏压隧道的加速度响应规律和橡胶减震层的减震效果。试验结果表明:橡胶减震层不能改变隧道受地震作用的加速度总体响应趋势,只能发挥减震吸能的效果减轻围岩对隧道结构的部分动力作用,从而提高隧道结构的抗震能力;橡胶减震层对隧道地震加速度的影响与地震波作用方向有关;橡胶减震层的减震效果受激振强度影响较为显著,低强度激振时其减震效果要优于高强度激振。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 振动台试验 橡胶减震层 加速度响应规律
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陡倾松散堆积体边坡条件下浅埋偏压隧道出洞关键技术研究
9
作者 杨纪中 《广东建材》 2024年第5期116-119,共4页
深汕西高速改扩建项目TJ6合同段圆墩2号隧道出洞位置边坡地形陡峭、地质复杂,施工难度大,安全风险高,本文针对工程施工难题,开展隧道出洞关键技术研究,形成相应的施工新技术,解决了边坡抗滑移、隧道抗偏压难题,实现了安全出洞,为后期隧... 深汕西高速改扩建项目TJ6合同段圆墩2号隧道出洞位置边坡地形陡峭、地质复杂,施工难度大,安全风险高,本文针对工程施工难题,开展隧道出洞关键技术研究,形成相应的施工新技术,解决了边坡抗滑移、隧道抗偏压难题,实现了安全出洞,为后期隧道运营提供了安全保障。 展开更多
关键词 陡倾松散堆积体 边坡 浅埋偏压 隧道出洞 施工
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浅埋偏压小净距隧道进洞施工方案优化研究 被引量:4
10
作者 毕志刚 王凯 +1 位作者 王仪宇 梁斌 《河南城建学院学报》 2022年第1期24-32,共9页
以莆炎高速公路布盂隧道工程为依托,对浅埋偏压小净距隧道进行施工方案优化。采用MIDAS GTS NX软件建立浅埋偏压小净距隧道三维有限元模型,分析了双侧壁导坑法、中隔壁法、三台阶法3种施工方案下的围岩应力和变形特征、围岩塑性区分布... 以莆炎高速公路布盂隧道工程为依托,对浅埋偏压小净距隧道进行施工方案优化。采用MIDAS GTS NX软件建立浅埋偏压小净距隧道三维有限元模型,分析了双侧壁导坑法、中隔壁法、三台阶法3种施工方案下的围岩应力和变形特征、围岩塑性区分布、中间岩柱水平位移,并将数值计算值与现场监测值进行对比分析。研究结果表明:中隔壁法在保证施工安全、降低施工成本、缩短工期方面能起到良好的作用,综合考虑本项目工程地质条件与工法特点,洞口小净距段最终采用中隔壁法进行施工,现场实践表明该方法切实可行。 展开更多
关键词 浅埋偏压 小净距隧道 进洞施工 方案优化 施工监测
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冲沟地段浅埋偏压隧道进洞施工技术 被引量:5
11
作者 杨勇 《现代工业经济和信息化》 2017年第4期51-53,55,共4页
结合太焦铁路赵卜峪隧道进口工程实例,简述了高速铁路隧道在冲沟地段浅埋偏压的进洞施工技术。包括从施工场地回填、洞顶冲沟回填、地形休整、引排地表水、边、仰坡开挖、导向墙施工、大管棚和小导管超前支护、径向防寒注浆、短进尺台... 结合太焦铁路赵卜峪隧道进口工程实例,简述了高速铁路隧道在冲沟地段浅埋偏压的进洞施工技术。包括从施工场地回填、洞顶冲沟回填、地形休整、引排地表水、边、仰坡开挖、导向墙施工、大管棚和小导管超前支护、径向防寒注浆、短进尺台阶分部开挖等方面介绍冲沟地段浅埋偏压隧道进洞施工技术,为类似的隧道进洞施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 冲沟 浅埋偏压 隧道 进洞技术
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浅埋偏压隧道洞口施工技术研究 被引量:5
12
作者 李文龙 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第3期3-4,共2页
文章从隧道开挖和支护的安全性角度出发,论述了浅埋偏压隧道洞口设计与施工措施,并采用了三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D)对在施工过程中的支护数据进行模拟,通过对开挖支护后围岩的应力场、位移场以及塑性区特征的分析针对性提出一些... 文章从隧道开挖和支护的安全性角度出发,论述了浅埋偏压隧道洞口设计与施工措施,并采用了三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D)对在施工过程中的支护数据进行模拟,通过对开挖支护后围岩的应力场、位移场以及塑性区特征的分析针对性提出一些建设性建议,以期对施工有所帮助。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道洞口 施工技术 稳定性
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浅埋小净距偏压隧道CRD法施工技术 被引量:4
13
作者 赵忠孝 惠冰 +3 位作者 苏会锋 唐志刚 田道国 张鹏飞 《山东交通科技》 2022年第6期46-49,69,共5页
以济南-潍坊高速公路鹊山隧道进口浅埋段施工为依托,通过监控量测数据分析隧道围岩变形情况,得到结果:拱顶沉降最为明显,CRD法能有效减少施工过程中围岩的扰动,周边收敛在围岩压力作用下有缩小的趋势;用Midas GTS NX软件模拟CRD法的不... 以济南-潍坊高速公路鹊山隧道进口浅埋段施工为依托,通过监控量测数据分析隧道围岩变形情况,得到结果:拱顶沉降最为明显,CRD法能有效减少施工过程中围岩的扰动,周边收敛在围岩压力作用下有缩小的趋势;用Midas GTS NX软件模拟CRD法的不同施工方案,发现当浅埋小净距偏压隧道中隔壁偏向于浅埋侧,先开挖浅埋侧对隧道扰动小;当中隔壁偏向于深埋侧,先开挖深埋侧时对隧道扰动较小。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 监控量测 有限元模拟 CRD法施工
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浅埋大偏压六车道连拱隧道初支换拱处治技术
14
作者 王明江 徐祖宏 +2 位作者 黄国林 慈新航 杨峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期478-485,共8页
云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。整座隧道位于山体斜坡上,属大偏压隧道,其中K280+400~+434段埋深浅,围岩风化严重,洞顶溶腔发育。先行洞掌子面开挖至ZK280+400时,出现地表... 云南省国家高速公路网G56楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。整座隧道位于山体斜坡上,属大偏压隧道,其中K280+400~+434段埋深浅,围岩风化严重,洞顶溶腔发育。先行洞掌子面开挖至ZK280+400时,出现地表开裂、初支变形严重且侵入二衬限界的情况。为保障隧道如期完工,从初支变形应急措施、换拱可行性论证及局部换拱施工等方面提出大变形治理方案:(1)洞内抢做二衬,补充注浆,反压回填及临时支撑等应急处治措施限制初支位移发展;(2)分析初支大变形原因,论证初支换拱的必要性及可行性。(3)现场实施局部换拱作业,对初支侵入二衬部分妥善处治。后续后行洞顺利通过换拱段,先行洞监测数据表明金山隧道初支换拱治理效果良好。 展开更多
关键词 浅埋偏压 连拱隧道 初支变形 大变形处治 监控量测
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浅埋偏压隧道锚杆加固参数的优化研究 被引量:4
15
作者 黄波 杨小礼 《矿业工程》 CAS 2009年第2期67-69,共3页
锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义。考虑隧道浅埋偏压的地质特性,采用了双侧壁导坑法,由内而外进行侧洞开挖,对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟。分析了不同横向间距和锚杆长度下,地表沉降、拱顶沉降、... 锚杆参数的合理选择对隧道初期支护的稳定性具有重要意义。考虑隧道浅埋偏压的地质特性,采用了双侧壁导坑法,由内而外进行侧洞开挖,对浅埋偏压公路隧道的初期支护进行了数值模拟。分析了不同横向间距和锚杆长度下,地表沉降、拱顶沉降、墙腰收敛值的变化规律,从而给出锚杆参数的合理值。 展开更多
关键词 浅埋 偏压隧道 锚杆 数值模拟
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浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术研究 被引量:3
16
作者 郭继林 《路基工程》 2018年第2期160-164,共5页
厦蓉高速公路龙门隧道左洞洞口浅埋严重偏压段,地质条件差,若采用常规施工方法开挖进洞,需要进行大范围的边坡开挖和防护,施工周期长、成本高,且安全风险极高。基于以上背景,研究出一种浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术,该施工... 厦蓉高速公路龙门隧道左洞洞口浅埋严重偏压段,地质条件差,若采用常规施工方法开挖进洞,需要进行大范围的边坡开挖和防护,施工周期长、成本高,且安全风险极高。基于以上背景,研究出一种浅埋偏压软岩地层隧道半明拱进洞施工技术,该施工方法在减少或不破坏地表的情况下,将隧道衬砌结构外露部分所"缺"围岩以钢筋混凝土结构"弥补",同时,该施工方法开挖量小,不会对隧道周边围岩产生明显影响。目前,该隧道洞口按照此方法已经施工完毕,实践证明该施工技术是可行的。 展开更多
关键词 浅埋偏压 软岩地层 隧道工程 半明拱进洞技术 岩墙锚固技术
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浅埋偏压段桥隧相接特殊洞门修建技术研究 被引量:3
17
作者 李培楠 肖勇刚 《广东公路交通》 2010年第3期66-69,73,共5页
以六安至武汉高速公路安徽段李集Ⅱ号隧道为背景,研究浅埋偏压段桥隧相接特殊洞门施工及相关力学特性。
关键词 浅埋偏压 桥隧相接 隧道洞门
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浅埋偏压山岭隧道进口段监测分析与数值模拟 被引量:3
18
作者 李乾坤 吴勇 《山西建筑》 2019年第3期159-161,共3页
由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧... 由于地形地质、环境保护等限制,隧道进口有时不得不选在埋深浅、围岩差、地形起伏大的地方进洞。以某浅埋偏压隧道进口段实际工程为依托,对现场监控量测数据回归分析,同时建立数值分析模型对开挖过程进行模拟分析,探讨了浅埋偏压山岭隧道开挖变形规律。研究结果表明:指数函数回归曲线较能反映监控量测数据的变化趋势;监控量测数据分析和数值模拟分析结果均表明浅埋偏压隧道围岩呈现"左右不均匀"变形,埋深较大一侧变形较大。 展开更多
关键词 浅埋偏压隧道 回归分析 数值模拟
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浅埋偏压隧道地表预注浆加固力学行为研究 被引量:2
19
作者 罗刚 邱红胜 +1 位作者 王哲 杨雨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2022年第6期1101-1105,共5页
为研究采用不同的注浆强度时,对隧道开挖过程中围岩的竖向位移、净空收敛以及初期衬砌力学性能及其在实施作业过程的力学行为的影响,根据实验数据采取插值法选取了七组数据,并运用FLAC3D软件进行数值模拟分析.综合分析表明,隧道围岩的... 为研究采用不同的注浆强度时,对隧道开挖过程中围岩的竖向位移、净空收敛以及初期衬砌力学性能及其在实施作业过程的力学行为的影响,根据实验数据采取插值法选取了七组数据,并运用FLAC3D软件进行数值模拟分析.综合分析表明,隧道围岩的竖向位移、净空收敛以及衬砌受到的最大弯矩等,都随着注浆强度的增强而得到不同程度的改善.但是注浆体的体积强度增加到1.0 GPa左右时,即原状土体积模量的5倍左右时,继续增大注浆强度,效果并不明显. 展开更多
关键词 浅埋 偏压隧道 注浆加固 力学行为研究
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浅埋偏压连拱隧道施工开挖顺序研究 被引量:2
20
作者 田敬军 《铁道建筑技术》 2022年第6期191-195,共5页
为研究先行洞优先原则以及中导洞三台阶法开挖顺序对浅埋偏压连拱隧道的影响,以小尖山连拱隧道工程为依托,基于有限元差分软件和实际监测数据分析,探讨两种不同开挖方案下隧道围岩变形、初支应力和中隔墙应力变化规律,根据分析结果针对... 为研究先行洞优先原则以及中导洞三台阶法开挖顺序对浅埋偏压连拱隧道的影响,以小尖山连拱隧道工程为依托,基于有限元差分软件和实际监测数据分析,探讨两种不同开挖方案下隧道围岩变形、初支应力和中隔墙应力变化规律,根据分析结果针对性提出“先浅后深”开挖方案;结合小尖山隧道二衬变形及中隔墙顶部应力监测数据,验证中导洞三台阶法“先浅后深”方案可行性,以确定浅埋偏压连拱隧道施工的安全性。 展开更多
关键词 浅埋偏压 连拱隧道 施工工序 开挖顺序 数值模拟 监测
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