结构全寿命的耐久性与安全性、适用性的关系 被引量：40

1

作者 金伟良 钟小平 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1-7,共7页

在结构可靠度分析和设计中,尚未考虑耐久性对结构安全性和适用性的影响,缺乏相应的耐久性失效准则,对耐久性概念的认识还存在一定的分歧,针对上述存在的问题,从结构全寿命的角度出发,分析了安全性、适用性和耐久性三者的基本概念,明确... 在结构可靠度分析和设计中,尚未考虑耐久性对结构安全性和适用性的影响,缺乏相应的耐久性失效准则,对耐久性概念的认识还存在一定的分歧,针对上述存在的问题,从结构全寿命的角度出发,分析了安全性、适用性和耐久性三者的基本概念,明确了三者的基本内涵。通过分析影响结构抗力变化的各种因素,结构性能随时间变化的过程,指出在结构全寿命期内,不同的耐久性水平对结构安全性和适用性将产生不同的影响,三者之间是相互制约、相互影响的交叉关系,重新定义了结构的耐久性。提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,同时指出性能极限状态设计可根据不同的耐久性要求,定义不同的耐久性极限状态,对同一结构构件,若采用不同的性能极限状态,结构的失效概率或使用寿命会有较大的差别。 展开更多

关键词 结构全寿命 耐久性 适用性 安全性 性能极限状态 失效概率

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工程结构可靠性基本理论的发展与应用(2) 被引量：32

2

作者 贡金鑫 仲伟秋 赵国藩 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期2-10,共9页

自20世纪20年代以来,工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展。本文根据大量的文献,从结构可靠性基本理论和方法、结构体系可靠度、结构可靠度的Monte-Carlo模拟方法、结构承载能力与正常使用极限状态可靠度、结构疲劳和抗震... 自20世纪20年代以来,工程结构可靠性理论和应用的研究已取得了重大进展。本文根据大量的文献,从结构可靠性基本理论和方法、结构体系可靠度、结构可靠度的Monte-Carlo模拟方法、结构承载能力与正常使用极限状态可靠度、结构疲劳和抗震可靠度、钢筋混凝土结构施工期和老化期可靠度六个方面,分三部分对结构可靠性理论和应用国内外研究的现状进行了概括性总结,以期为我国在这方面研究的进一步发展提供一个参考。本篇是其中的第二部分,主要介绍了结构承载能力和正常使用极限状态可靠度,以及结构疲劳可靠度研究和应用方面的发展。 展开更多

关键词 工程结构 可靠性 承载能力 极限状态 疲劳

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考虑预应力损失的CFRP布加固钢筋混凝土梁正常使用极限状态可靠度研究 被引量：18

3

作者 江胜华 侯建国 何英明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期36-43,共8页

在考虑预应力损失和二次受力的情况下,对预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁,推导了挠度和裂缝宽度的计算公式,并基于改进的蒙特卡罗法和等效线性化方法进行了挠度和裂缝宽度的可靠度计算。可靠度计算结果表明,当预应力损失从500με增加到4... 在考虑预应力损失和二次受力的情况下,对预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁,推导了挠度和裂缝宽度的计算公式,并基于改进的蒙特卡罗法和等效线性化方法进行了挠度和裂缝宽度的可靠度计算。可靠度计算结果表明,当预应力损失从500με增加到4000με时,裂缝宽度的可靠指标从7.78减小到0.97;挠度的可靠指标从4.09减小到3.96;预应力损失对裂缝宽度可靠指标的影响更加显著。在未充分卸荷、CFRP布截面面积较小或CFRP布弹性模量较低时,更易加剧裂缝宽度的可靠指标随预应力损失增加而降低的趋势。为防止因预应力损失而影响梁的正常使用,建议采用预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁时,尽可能卸荷;选用CFRP布截面面积时,尚应考虑正常使用阶段的功能要求,可适当增加CFRP布的截面面积;同时为了在正常使用阶段充分发挥CFRP布的高强特性,可选择较高弹性模量的CFRP布。 展开更多

关键词 碳纤维布 加固 预应力损失 正常使用极限状态 可靠度

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考虑参数和模型不确定性的基桩正常使用极限状态可靠度分析 被引量：9

4

作者 边晓亚 郑俊杰 徐志军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3317-3322,共6页

考虑承载力计算模型和荷载不确定性,利用可靠度分析方法和概率统计理论,推导出承载能力极限状态(ULS)和正常使用极限状态(SLS)下可靠度指标的计算公式,给出了两种极限状态下可靠度指标间的线性关系式,研究了桩顶容许沉降lts随机性对正... 考虑承载力计算模型和荷载不确定性,利用可靠度分析方法和概率统计理论,推导出承载能力极限状态(ULS)和正常使用极限状态(SLS)下可靠度指标的计算公式,给出了两种极限状态下可靠度指标间的线性关系式,研究了桩顶容许沉降lts随机性对正常使用极限状态可靠度分析结果的影响。研究结果表明,土体类别和桩型对正常使用极限状态模型因子影响很小;正常使用极限状态下基桩可靠度指标随承载力计算模型和荷载不确定性的增大而减小,但减小幅度逐渐降低,且可靠度指标总变化量不大,工程应用中可忽略承载力计算模型和荷载不确定性在可靠度分析中的影响;lts随机性对正常使用极限状态可靠性分析结果的影响很大,随lts的增加,正常使用极限状态模型因子和可靠度指标逐渐增大,而模型因子变异性逐渐减小,但桩本身性质并没有任何改变,只是所允许的沉降条件不同。研究结果可为规范修订和工程应用提供参考。 展开更多

关键词 桩 可靠度 承载能力极限状态 正常使用极限状态 容许沉降

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公路桥梁钢筋混凝土构件正常使用极限状态的可靠度度分析 被引量：3

5

作者 张士铎 张启伟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期26-30,39,共6页

本文运用近似概率法,参考有关文献的统计参数和邕江大桥的统计资料,结合现行公路桥梁规范,对钢筋混凝土构件正常使用极限状态的可靠度进行计算分析。

关键词 可靠度 钢筋混凝土 构件 公路桥

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基于最大裂缝宽度的钢筋混凝土桥梁可靠度分析 被引量：9

6

作者 焦美菊 孙利民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第A01期245-249,共5页

依据可靠度理论、相关可靠度设计标准和桥梁设计规范,推导了基于最大裂缝宽度的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态功能函数。分析了功能函数中各随机变量的分布类型,选择验算点法进行可靠指标的计算。最后给出计算实例,采用Matlab编程实... 依据可靠度理论、相关可靠度设计标准和桥梁设计规范,推导了基于最大裂缝宽度的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态功能函数。分析了功能函数中各随机变量的分布类型,选择验算点法进行可靠指标的计算。最后给出计算实例,采用Matlab编程实现可靠指标的计算,计算结果表明最大裂缝宽度可靠指标基本满足设计要求。在实例计算中,还对最大裂缝宽度可靠指标进行了敏感性分析,影响最大裂缝宽度可靠指标的因素众多,限于篇幅,该文仅分析了活载比对最大裂缝宽度可靠指标的影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥梁 最大裂缝宽度 正常极限状态 可靠度 抗力

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运营公路隧道衬砌正常使用极限状态模糊随机可靠度分析 被引量：7

7

作者 尹蓉蓉 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期122-128,共7页

该文基于运营公路隧道衬砌正常使用极限状态的特征,针对钢筋混凝土偏心受压构件的最大裂缝宽度极限状态开展了研究。建立了考虑衬砌结构抗力模糊性及荷载效应随机性的正常使用极限状态下模糊随机可靠度分析方法,并对某海底隧道海域Ⅲ级... 该文基于运营公路隧道衬砌正常使用极限状态的特征,针对钢筋混凝土偏心受压构件的最大裂缝宽度极限状态开展了研究。建立了考虑衬砌结构抗力模糊性及荷载效应随机性的正常使用极限状态下模糊随机可靠度分析方法,并对某海底隧道海域Ⅲ级(Ⅳ类)围岩下衬砌结构最大裂缝宽度的可靠度进行了计算。计算结果表明:(1)在考虑结构安全重要性系数、结构的使用环境及荷载条件等因素前提下,模糊失效准则的边界应根据规范规定的允许裂缝宽度值确定;(2)某海底隧道海域Ⅳ类围岩下左洞某断面衬砌拱顶处出现最大宽度裂缝时的失效概率pf=0.194,小于50%,可以满足使用要求;(3)某海底隧道海域Ⅳ类围岩下左洞某断面衬砌拱腰处出现最大宽度裂缝时的失效概率pf=0.322,小于50%,可以满足使用要求。 展开更多

关键词 运营公路隧道 最大裂缝宽度 正常使用极限状态 模糊随机可靠度 海底隧道

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钢筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态挠度可靠度分析 被引量：6

8

作者 蔡长丰 楼建军 《公路工程》 2008年第1期21-22,146,共3页

正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项规定极限值,控制结构的外观。从挠度这一方面分析了钢筋混凝土桥梁构件正常使用极限状态的可靠度,以及正常使用极限状态下桥梁可靠度的分布范围。

关键词 桥梁 正常使用 可靠度

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钢筋钢纤维混凝土地下结构构件承载力计算方法研究 被引量：6

9

作者 王帅帅 高波 +1 位作者 李志业 张博华 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1-9,共9页

文章详细介绍了我国和欧洲规范中关于钢筋钢纤维混凝土地下结构承载力的计算理论和方法,通过实际算例对比分析了二者的主要区别,指出了我国规范计算方法存在的不足,并提出了建议。理论分析和计算结果表明:正截面极限承载力设计理论方面... 文章详细介绍了我国和欧洲规范中关于钢筋钢纤维混凝土地下结构承载力的计算理论和方法,通过实际算例对比分析了二者的主要区别,指出了我国规范计算方法存在的不足,并提出了建议。理论分析和计算结果表明:正截面极限承载力设计理论方面,两者计算结果基本相同;斜截面承载力计算理论则有所不同,主要区别在于按我国规范计算的受弯梁抗剪力大于欧洲规范计算值,并且随着梁高、混凝土等级提高,差距越大;欧洲规范考虑了纵向受拉钢筋的抗剪作用,且轴向压力的影响系数大于我国规范值;关于正常使用极限状态承载力计算,按我国规范可减小裂缝宽度约为10%,而欧洲规范则约为60%,这是影响配筋率的主要因素之一。文章研究结论可以为我国钢筋钢纤维混凝土构件的设计方法和我国规范相关内容优化提供参考,可以更好地推广钢筋钢纤维混凝土在我国土木工程行业的应用。 展开更多

关键词 钢筋钢纤维混凝土 设计方法 大偏心受压 承载力极限状态 正常使用极限状态 规范对比

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盾构隧道纵缝接头极限状态试验研究 被引量：5

10

作者 李晓军 周晓舟 +1 位作者 沈奕 朱合华 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期831-840,共10页

纵缝接头对盾构隧道衬砌结构的变形和内力起控制作用,且不同受力状态下的盾构隧道接头的力学性能差异较大。基于1:1的纵缝接头正、负弯矩荷载试验,通过加载接头至极限破坏,获得了纵缝接头在轴力和弯矩共同作用下的接缝张开、接头挠度、... 纵缝接头对盾构隧道衬砌结构的变形和内力起控制作用,且不同受力状态下的盾构隧道接头的力学性能差异较大。基于1:1的纵缝接头正、负弯矩荷载试验,通过加载接头至极限破坏,获得了纵缝接头在轴力和弯矩共同作用下的接缝张开、接头挠度、螺栓和管片混凝土的应变。根据连接螺栓、密封垫和管片混凝土的工作状态,确定了纵缝接头的使用状态极限;根据接头最终破坏的变形和承载状态,确定了纵缝接头的承载能力极限。最后,在对比试验结果与设计结果的基础上,研究了现行安全系数设计方法的安全储备。 展开更多

关键词 盾构隧道 纵缝接头 原型试验 正常使用极限状态 承载能力极限状态

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桩筏基础中筏板厚度的合理确定 被引量：5

11

作者 郭宏磊 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2004年第2期97-100,103,共5页

为克服传统确定桩筏筏厚方法的弊端,提出先按正常使用极限状态确定一个筏厚,再按承载能力极限状态验算的方法,分析了这两种极限状态中,影响筏厚的基本因素,结合板的理论、桩筏基础和上部结构的共同工作及工程实践经验,给出了相应的简明... 为克服传统确定桩筏筏厚方法的弊端,提出先按正常使用极限状态确定一个筏厚,再按承载能力极限状态验算的方法,分析了这两种极限状态中,影响筏厚的基本因素,结合板的理论、桩筏基础和上部结构的共同工作及工程实践经验,给出了相应的简明算式并附以算例,对其它确定筏厚的方法加以讨论,最后给出了合理确定筏厚的完整步骤. 展开更多

关键词 桩筏基础 筏厚 正常使用极限状态 承载能力极限状态

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钢筋混凝土桥梁受弯构件最大裂缝宽度的可靠度研究 被引量：4

12

作者 程斌 肖汝诚 《结构工程师》 2007年第4期35-39,共5页

基于结构可靠度理论和《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》JTGD 62—2004关于最大裂缝宽度的规定,对钢筋混凝土桥梁受弯构件按正常使用极限状态设计的可靠度进行了计算分析,并对比研究了作用效应比、计算模式不定系数、... 基于结构可靠度理论和《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》JTGD 62—2004关于最大裂缝宽度的规定,对钢筋混凝土桥梁受弯构件按正常使用极限状态设计的可靠度进行了计算分析,并对比研究了作用效应比、计算模式不定系数、钢筋弹性模量、配筋率、钢筋直径和截面尺寸等随机变量对最大裂缝宽度可靠指标的影响程度。研究表明:最大裂缝宽度计算公式的可靠度基本满足设计要求,可变作用与永久作用的效应比对最大裂缝宽度的可靠度影响很大,而其他因素对最大裂缝宽度的可靠度影响较小。 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥梁 受弯构件 最大裂缝宽度 正常使用状态 作用效应比 可靠度

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水工钢闸门结构正常使用极限状态的模糊概率可靠度分析 被引量：4

13

作者 李典庆 张圣坤 周建方 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2002年第3期27-31,共5页

基于可靠度原理 ,建立了钢闸门结构模糊刚度可靠度分析的极限状态方程 ,分析了荷载和抗力的统计参数 .在不同荷载组合的情况下 ,对水工钢闸门的模糊刚度可靠指标进行了计算 .计算结果表明 。

关键词 水工钢闸门 极限状态 模糊概率可靠度 主梁

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考虑纤维桥接退化的钢筋UHPC梁受弯承载能力计算方法

14

作者 胡玉庆 戚家南 +2 位作者 陈东 崔冰 王景全 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期168-178,共11页

现有UHPC梁受弯承载力计算方法均基于承载力极限状态下的受力模型推导,并用试验验证所得,未考虑正常使用极限状态到承载力极限状态纤维桥接作用退化对极限承载力的影响。对于UHPC梁,若正常使用极限状态允许其带裂缝工作,裂缝在活载作用... 现有UHPC梁受弯承载力计算方法均基于承载力极限状态下的受力模型推导,并用试验验证所得,未考虑正常使用极限状态到承载力极限状态纤维桥接作用退化对极限承载力的影响。对于UHPC梁,若正常使用极限状态允许其带裂缝工作,裂缝在活载作用下会存在闭合和张开的问题;若裂缝宽度达到一定值,伴随裂缝的闭合与张开,跨过裂缝的纤维-基体会因界面黏结疲劳导致黏结性能退化,纤维黏结性能的退化进一步引起UHPC梁跨中截面一定高度上的纤维桥接作用失效,影响其受弯承载能力计算的准确性。为此,充分研究了应变硬化与软化UHPC材料的力学性能,分析了单调和循环加载下纤维与基体的黏结滑移关系,确定了正常使用极限状态下裂缝不扩展的宽度值,然后考虑应变硬化UHPC极限拉应变和钢筋屈服应变的关系,基于循环荷载下跨裂缝纤维-基体黏结性能退化规律,分别建立了受弯全过程纤维桥接合理量化的钢筋UHPC梁受弯承载力计算方法。通过现有文献中UHPC梁的试验结果验证发现,对于应变硬化和应变软化UHPC梁,所提出公式的计算结果与试验结果平均比值分别为0.9和1.0,这表明所提出的计算方法可对应变硬化与软化UHPC梁受弯承载力进行较为准确的预测。另外,研究发现,对于UHPC梁,若要充分利用UHPC中纤维的桥接贡献,其正常使用极限状态下裂缝的宽度不宜大于0.05 mm。 展开更多

关键词 桥梁工程 UHPC梁 受弯计算方法 承载力极限状态 正常使用极限状态 纤维桥接退化

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毛竹管桩基坑支护可靠性研究 被引量：4

15

作者 邓友生 付云博 +2 位作者 叶建军 彭程谱 李令涛 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期1-7,共7页

为研究参数不确定性对支护桩可靠度指标的影响,以桩顶容许位移和极限承载力作为毛竹管支护桩使用功能的判定标准,利用中心点法推导出正常使用极限状态和承载能力极限状态可靠度指标的计算公式,对齿状竹桩与直排竹桩支护体系桩顶位移参... 为研究参数不确定性对支护桩可靠度指标的影响,以桩顶容许位移和极限承载力作为毛竹管支护桩使用功能的判定标准,利用中心点法推导出正常使用极限状态和承载能力极限状态可靠度指标的计算公式,对齿状竹桩与直排竹桩支护体系桩顶位移参数进行可靠度分析。结果表明:桩顶位移承载能力极限状态可靠度指标可由正常使用极限状态可靠度指标线性表达;桩顶容许位移与计算位移的变异系数对毛竹管桩正常使用极限状态可靠度指标呈负相关,在低变异性下影响较为显著,转折点为0.2,影响程度随着变量不确定性增加而降低;在正常使用极限状态下,齿状排桩较直排桩有更优的可靠度,随着桩顶计算位移与容许位移的变异性增加,二者可靠度指标差异性逐渐减小;毛竹管桩承载能力极限状态可靠度指标随极限位移与容许位移比不确定性的减小而增大。桩顶设计位移定量时,为满足目标可靠度,可适当提高极限位移与容许位移比或降低其变异性来满足支护需求。 展开更多

关键词 毛竹管桩 可靠度 正常使用极限状态 承载能力极限状态 齿状排桩

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正常使用极限状态受弯木构件变形计算及可靠度分析

16

作者 刘立磊 周华樟 +3 位作者 李素超 牛爽 王化杰 祝恩淳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期210-221,共12页

北美锯材、欧洲锯材、目测定级层板胶合木及机械定级层板胶合木等标准化、工业化的木产品已被纳入GB 50005—2017《木结构设计标准》,而其中仅对原有的方木与原木受弯构件开展了正常使用极限状态下的可靠度分析。设计标准中所采用的各... 北美锯材、欧洲锯材、目测定级层板胶合木及机械定级层板胶合木等标准化、工业化的木产品已被纳入GB 50005—2017《木结构设计标准》,而其中仅对原有的方木与原木受弯构件开展了正常使用极限状态下的可靠度分析。设计标准中所采用的各类结构木材的力学性能和木结构设计中的荷载情况均发生了很大变化,受弯木构件变形计算及验算方法需随之改进。为此,开展规格材长期受弯试验,研究其蠕变性能,并建立结构木材幂律函数蠕变模型。考虑木材蠕变和荷载历程的随机性,提出受弯木构件长期变形计算方法。将长期变形和极限挠度均视为随机变量,分别建立感知损坏和局部损坏极限状态对应的功能函数,并开展可靠度分析,获得以短期变形表示的挠度限值。研究结果表明:挠度限值随结构木材的种类、荷载组合及活荷载与恒荷载之比ρ的变化而变化,进而给出基于方木与原木的受弯构件挠度限值计算式;对于层板胶合木、欧洲锯材等,当荷载比ρ≤0.5时,挠度限值取方木与原木构件挠度限值乘以系数0.85;当ρ>0.5时,乘以系数0.90;对于目测应力定级木材,挠度限值则取方木与原木构件挠度限值乘以系数0.80。经验算,采用所建议的受弯木构件的挠度限值及改进的变形验算方法,可满足正常使用极限状态可靠度要求,且更为合理。 展开更多

关键词 受弯木构件 正常使用极限状态 可靠度 蠕变 挠度限值

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外贴FRP加固预应力混凝土梁正常使用极限状态研究 被引量：4

17

作者 叶文亚 管仲国 李建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期69-72,共4页

对外贴FRP加固预应力混凝土桥梁正常使用极限状态的抗裂和变形性能进行初步研究。在线弹性混凝土本构模型假定的基础上,推导考虑纤维预张应力影响的性能指标计算公式,并分析纤维预张应力对正常使用极限状态性能指标的加固意义。在此基础... 对外贴FRP加固预应力混凝土桥梁正常使用极限状态的抗裂和变形性能进行初步研究。在线弹性混凝土本构模型假定的基础上,推导考虑纤维预张应力影响的性能指标计算公式,并分析纤维预张应力对正常使用极限状态性能指标的加固意义。在此基础上,分析线弹性混凝土本构假定的模型误差及性能指标对非线性混凝土本构模型的参数敏感性,进而提出相应的修正计算方法。 展开更多

关键词 预应力混凝土梁 FRP 桥梁加固 正常使用极限状态 计算方法

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基于混合算法的大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估 被引量：4

18

作者 崔凤坤 杜岳涛 +2 位作者 徐岳 邵国涛 张昊男 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2016年第6期874-880,共7页

基于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》和《钢管混凝土拱桥技术规范》系统的构建了大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估模型.针对钢管混凝土拱桥功能函数隐式化及高度非线性的问题,将BP神经网络、均匀设计法及改进JC法综合运用,提出... 基于《公路钢管混凝土拱桥设计规范》和《钢管混凝土拱桥技术规范》系统的构建了大跨度钢管混凝土拱桥正常使用可靠度评估模型.针对钢管混凝土拱桥功能函数隐式化及高度非线性的问题,将BP神经网络、均匀设计法及改进JC法综合运用,提出了适用于这类复杂结构可靠度分析的混合算法,通过数值算例和实际结构验证了该算法的可行性和准确性.实桥工程评估表明:在正常使用极限状态下,大跨度钢管混凝土拱桥各构件可靠度水平差异较大,主拱应力和挠度可靠指标均远超规范的规定,具有较大的优化空间;横梁和立柱应力可靠指标偏低,应引起设计的注意. 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 BP神经网络 正常使用极限状态 可靠度评估

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某旧空腹式板拱桥结构验算与评定分析 被引量：3

19

作者 班晓军 《北方交通》 2015年第6期20-23,共4页

针对旧空腹式板拱桥结构安全性问题,以某旧空腹式板拱桥为工程实例,通过现场实测数据、外观检查及专项检查,利用有限元软件建立模型,进而参照相应的规范对旧空腹式板拱桥结构进行验算,验算结果表明原设计汽-20、挂-100满足现行规范设计... 针对旧空腹式板拱桥结构安全性问题,以某旧空腹式板拱桥为工程实例,通过现场实测数据、外观检查及专项检查,利用有限元软件建立模型,进而参照相应的规范对旧空腹式板拱桥结构进行验算,验算结果表明原设计汽-20、挂-100满足现行规范设计公路-Ⅱ级,从而为桥梁养护部门对同类桥的维修加固做出合理决策提供科学的依据。 展开更多

关键词 空腹式板拱桥 承载能力极限状态 正常使用极限状态 结构验算

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混凝土构件裂缝控制的可靠度分析模式 被引量：3

20

作者 白生翔 《建筑科学》 1997年第6期3-12,24,共11页

本文基于可靠度理论研究了混凝土构件抗裂和限制裂缝宽度的失效模式。阐述了对使用极限状态设计基准期的选取及其相应的荷载效应组合的建议；提出了混凝土构件三种抗裂尺度条件下可靠度分析的一般原则以及考虑混凝土早期开裂对抗裂可靠... 本文基于可靠度理论研究了混凝土构件抗裂和限制裂缝宽度的失效模式。阐述了对使用极限状态设计基准期的选取及其相应的荷载效应组合的建议；提出了混凝土构件三种抗裂尺度条件下可靠度分析的一般原则以及考虑混凝土早期开裂对抗裂可靠度模式的影响；将裂缝宽度与荷载效应之间的关系视作随机函数，在以短期裂缝宽度为依据并考虑长期增长的物理模式基础上，建立了任意裂缝宽度分布及裂缝宽度极大值分布的密度函数，给出了失效概率公式。 展开更多

关键词 可靠度 钢筋混凝土构件 裂缝控制 分析模式

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