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题名大客车侧面碰撞建模与仿真分析
被引量：2
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作者
崔亚辉
谭喜峰
齐焕敏
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机构
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第10期222-225,共4页
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基金
国家科技部支撑计划项目(2011BAF11B01)
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文摘
针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能。仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件。根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性。
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关键词
半承载式客车
侧面碰撞
乘员安全
有限元仿真
轻量化
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Keywords
semi-load passenger
Side Impact
Crew Safety
Finite Element Simulation
Lightweight
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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