海外道路半刚性基层路面高渗高粘透层施工技术探析

1

作者 黄家鸿 《江西建材》 2023年第6期274-276,共3页

文中结合海外道路半刚性路面施工工程,阐述高渗高粘透层材料组成设计、制备材料设备,分析乳化剂掺量确定过程及乳化沥青制备方法,探究基层及沥青面层的材料技术指标及配合比设计,经过渗透试验得出了乳化剂、增粘剂的最佳掺量,确定了高... 文中结合海外道路半刚性路面施工工程,阐述高渗高粘透层材料组成设计、制备材料设备,分析乳化剂掺量确定过程及乳化沥青制备方法,探究基层及沥青面层的材料技术指标及配合比设计,经过渗透试验得出了乳化剂、增粘剂的最佳掺量,确定了高渗高粘透层材料的最终配合比及洒布施工方法,为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 半刚性基层路面 高渗高粘乳化沥青 透层施工

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半刚性基层沥青路面性能的加速加载试验研究 被引量：24

2

作者 孟书涛 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期59-64,共6页

根据部分半刚性基层沥青路面典型结构的野外加速加载试验结果，分析半刚性沥青路面的车辙、疲劳过程、破坏机理和环境因素对路面使用性能的影响。

关键词 半刚性基层 加速加载试验 疲劳破坏 沥青路面

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半刚性基层沥青路面疲劳裂缝扩展与寿命预估研究 被引量：28

3

作者 栾利强 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期118-128,共11页

以疲劳断裂力学理论和材料试验为基础,对半刚性基层沥青路面裂缝的扩展行为进行系统研究,分析了裂缝尖端的应力强度因子变化规律和偏荷载作用下各影响因素对疲劳寿命的影响;结合路面结构初始状态的荷载响应,回归得到了路面的疲劳寿命预... 以疲劳断裂力学理论和材料试验为基础,对半刚性基层沥青路面裂缝的扩展行为进行系统研究,分析了裂缝尖端的应力强度因子变化规律和偏荷载作用下各影响因素对疲劳寿命的影响;结合路面结构初始状态的荷载响应,回归得到了路面的疲劳寿命预估方程。结果表明,路面疲劳主要是由偏荷载作用于横向裂缝导致,疲劳寿命随面层整体模量和轴载增长而递减,随基层模量、路基模量、中面层厚度、基层厚度增长和车速而递增,随下面层厚度的增长先减后增。回归得到的疲劳寿命预估方程考虑的影响因素更加全面,为我国路面结构设计和科研提供了理论支持和补充。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 应力强度因子 疲劳寿命 综合分析 预估方程

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沥青路面按弯沉等效轴载换算的研究 被引量：22

4

作者 王辉 武和平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期19-21,共3页

采用单轴双轮弯沉测试车 ,实测了不同轴载、轮压与路面强度下的弯沉 ,计算并分析了在不同轴重、轮压与路面强度下弯沉和按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度、公路等级和轴... 采用单轴双轮弯沉测试车 ,实测了不同轴载、轮压与路面强度下的弯沉 ,计算并分析了在不同轴重、轮压与路面强度下弯沉和按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度、公路等级和轴重有关 ,轮压的影响并不明显 ;轴载换算采用轴重比比轮压比更准确、方便。根据实测数据推导了半刚性基层沥青路面按弯沉等效轴载换算公式 ,新公式反映了轴重、路面结构强度和公路等级对轴载换算的影响。 展开更多

关键词 沥青路面 道路工程 轴载换算 弯沉等效 轴重 半刚性基层路面

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半刚性基层沥青路面结构动力响应分析 被引量：20

5

作者 黄兵 周正峰 +1 位作者 贾宏财 李保险 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期47-51,74,共6页

基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应... 基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 动力响应 荷载参数 层间接触 有限元分析

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建设期沥青混凝土路面能耗与碳排放分析 被引量：20

6

作者 章毅 刘伟杰 《公路》 北大核心 2015年第1期100-107,共8页

将沥青混凝土路面建设期划分为原材料生产、原材料运输及施工三个阶段,建立能耗与排放模型,并利用编制的计算软件,详细分析计算了我国典型的半刚性基层沥青混凝土路面的建设期能耗与碳排放组成,并量化对比分析了三种节能减排技术和材料... 将沥青混凝土路面建设期划分为原材料生产、原材料运输及施工三个阶段,建立能耗与排放模型,并利用编制的计算软件,详细分析计算了我国典型的半刚性基层沥青混凝土路面的建设期能耗与碳排放组成,并量化对比分析了三种节能减排技术和材料。结果表明：原材料生产、原材料运输及施工三个阶段的能耗占比为65%、8%和21%,碳排放占比为77%、5%和18%;计算得到各路面材料单位体积的建设期能耗与碳排放,可用于快速估算沥青混凝土路面能耗与碳排放;温拌技术对能耗与碳排放降幅分为7.5%~8.6%和6.7%~8%,再生技术能耗与碳排放降幅分为9.3%和10%,两种技术同时使用时其节能减排效应可以叠加,脱硫石膏水稳碎石对能耗与碳排放降幅分为9.6%和25.5%。与国外相比,我国沥青混凝土路面能耗与碳排放较高的主要原因在于水泥稳定碎石基层。 展开更多

关键词 半刚性基层 沥青混凝土路面 建设期 能耗 碳排放 温拌技术 再生技术

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基于半刚性基层强度控制的反射裂缝防治对策研究 被引量：19

7

作者 房娜仁 胡士清 +3 位作者 李琪琪 王选仓 王钱 张春安 《公路》 北大核心 2022年第9期51-60,共10页

针对高速公路沥青路面结构中半刚性基层易在施工期开裂并逐渐发展成反射裂缝这一病害,以水稳碎石基层为研究对象,以西尔斯和不里恩公式、灰色关联度方法为理论基础,进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、振动压路机现场压实试验... 针对高速公路沥青路面结构中半刚性基层易在施工期开裂并逐渐发展成反射裂缝这一病害,以水稳碎石基层为研究对象,以西尔斯和不里恩公式、灰色关联度方法为理论基础,进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、振动压路机现场压实试验,得到了水稳碎石基层强度形成机理;提出了水稳碎石基层强度形成规律;建立了不同压实度、含水量及温度对水稳碎石基层强度的影响关系拟合公式;进而提出了大厚度水稳碎石基层压实度控制方法,从控制施工期内基层强度角度给出了半刚性基层反射裂缝防治对策。结果表明:养生龄期相同时,水稳碎石基层强度与压实度和温度成正比;压实度、含水量和温度与水稳碎石基层强度的关联度均大于0.6,各因素与水稳碎石基层强度关联性较好,3种因素对水稳碎石基层强度的影响程度排序依次为压实度、含水量、温度。根据喀叶墨高速公路扩建工程试验路段的现场情况,推荐采用重型压路机进行大厚度水稳碎石基层压实作业;经验证,大吨位压路机复压碾压次数达到3遍时,水稳碎石基层压实度达到最大值。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性基层沥青路面 反射裂缝 基层强度 压实度

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半刚性基层沥青路面反射裂缝处治新方法探讨 被引量：17

8

作者 黄允江 汪婧 +1 位作者 刘平 刘松 《公路交通技术》 2016年第4期43-48,共6页

高速公路半刚性基层沥青路面反射裂缝分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝。提出2种方法对2类裂缝进行处治。对轻度反射裂缝基层采用高聚物注浆,面层采用高强抗裂贴封缝;对重度反射裂缝基层采用地聚物注浆,面层切槽开挖并回填高聚物沥青混... 高速公路半刚性基层沥青路面反射裂缝分为轻度反射裂缝和重度反射裂缝。提出2种方法对2类裂缝进行处治。对轻度反射裂缝基层采用高聚物注浆,面层采用高强抗裂贴封缝;对重度反射裂缝基层采用地聚物注浆,面层切槽开挖并回填高聚物沥青混合料进行综合处治。实际工程应用表明,对反射裂缝进行分类处治能提高裂缝处治效率,延长路面使用寿命,降低处治成本,减少交通影响。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 反射裂缝 养护

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半刚性基层沥青路面按弯沉等效的轴载换算公式的研究 被引量：8

9

作者 王辉 武和平 《公路》 北大核心 2002年第4期19-21,共3页

根据不同荷载与路面状况下弯沉的实测结果 ,计算并分析了按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度和轴重有关 ,并由此根据实测数据分析得到了按弯沉等效时半刚性基层沥青路面的... 根据不同荷载与路面状况下弯沉的实测结果 ,计算并分析了按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度和轴重有关 ,并由此根据实测数据分析得到了按弯沉等效时半刚性基层沥青路面的轴载换算公式 。 展开更多

关键词 半刚性基层 沥青路面 弯沉 轴载换算指数 轴载换算公式

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沥青路面基面层间结合状态的数值分析 被引量：11

10

作者 李彦伟 穆柯 +1 位作者 石鑫 张连营 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期461-467,共7页

为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态,评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况,建立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型,从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析.以脱层分析模型为基础对基质沥青、SBS改性沥青、... 为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态,评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况,建立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型,从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析.以脱层分析模型为基础对基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青和精铣刨处治后的层间黏结强度进行预估,并利用JHY-A剪切仪进行层间直剪试验,对数值分析结果进行试验验证.研究结果表明:逐渐损伤的脱层分析模型能更本质地反映不同处治措施对基面层间黏结强度的影响;采用精铣刨处治半刚性基层表面可有效提高基面层间黏结强度,与传统撒布基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青相比,其层间黏结强度可分别提高54.3%、20.0%和12.5%. 展开更多

关键词 半刚性基层 基面层间 精铣刨处治 脱层

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FWD荷载下沥青路面弯沉盆几何特性分析 被引量：9

11

作者 宋金华 辛鹏飞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期92-98,108,共8页

为研究FWD载荷作用下半刚性基层沥青路面的弯沉盆曲线特性,建立了动力有限元模型,通过改变结构层的模量和厚度,分析了弯沉盆几何参数指标以及各结构层强度变化对弯沉盆曲线的影响。研究表明:面积指标A 3能够更好的评价路面整体强度;当... 为研究FWD载荷作用下半刚性基层沥青路面的弯沉盆曲线特性,建立了动力有限元模型,通过改变结构层的模量和厚度,分析了弯沉盆几何参数指标以及各结构层强度变化对弯沉盆曲线的影响。研究表明:面积指标A 3能够更好的评价路面整体强度;当模量比E 1/E 2>0.5时,d 0/d 1仅与面层模量值大小有关;三次多项式拟合弯沉盆曲线,距离荷载中心0.15 m处的曲率半径与面层和基层模量存在高度线性相关关系;面层模量作用效果主要表现在C 1~C 2范围内,土基模量作用效果主要表现在d 8处;控制单一变量(模量)变化,路面结构强度对土基模量变化最为敏感,控制单一变量(厚度)变化,路面结构强度对基层厚度变化最为敏感。 展开更多

关键词 道路工程 有限元 半刚性基层沥青路面 弯沉盆 几何特性 结构强度

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半刚性基层沥青路面的热传导试验特性 被引量：8

12

作者 延西利 艾涛 +2 位作者 游庆龙 张祎茹 王利娟 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1-7,共7页

为了深化认识半刚性基层沥青路面的温度场及热力学特性,针对大体积堆积材料的结构组成特性,应用基于傅里叶（Fourier）热传导原理开发的“双试件平板式”热传导试验装置,结合实体工程的路面结构和温度场,制备了6种不同配比的水稳基层材... 为了深化认识半刚性基层沥青路面的温度场及热力学特性,针对大体积堆积材料的结构组成特性,应用基于傅里叶（Fourier）热传导原理开发的“双试件平板式”热传导试验装置,结合实体工程的路面结构和温度场,制备了6种不同配比的水稳基层材料和4种不同类型的沥青面层材料,设定了不同的试验控制温度,测试了水稳混合料和沥青混合料的导热系数,分析了半刚性基层沥青路面的热传导性能。研究结果表明：沥青混合料和水泥稳定碎石混合料的导热系数是一个温变值,随温度的升高而呈线性增加态势;密级配沥青层的导热系数值为1.03-2.10 W/（m·K）,密实结构水稳层的导热系数值为1.03-1.60 W/（m·K）,前者略大于后者,说明沥青层总体上比水稳层具有更好的导热性能;相同温度条件下,密级配沥青混合料的导热系数值明显大于开级配类型,差别在0.33-1.84 W/（m·K）之间,说明空隙率的影响较大;相同级配类型时,粗粒式沥青混合料的导热系数值大于细粒式,表明石料的传热贡献较大;影响半刚性基层沥青路面导热系数的前提因素是材料种类,影响同类材料的关键因素,首先是空隙率,其次是粒径;沥青路面的热传导通常处于瞬态而非稳态。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性基层沥青路面 热传导 导热系数 试验特性

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非均布动载荷下沥青路面粘弹性有限元分析 被引量：7

13

作者 丁和平 何杰 +1 位作者 赵池航 陈一锴 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期67-71,共5页

为探求水平力对路面力学响应的影响,按照粘弹性层状体系理论,采用ANSYS软件建立半刚性基层沥青路面有限元分析模型,分析了非均布动载荷下路面的力学响应,与只有垂直力作用下路面力学响应相比,水平力和垂直力共同作用下沥青面层的弯沉增... 为探求水平力对路面力学响应的影响,按照粘弹性层状体系理论,采用ANSYS软件建立半刚性基层沥青路面有限元分析模型,分析了非均布动载荷下路面的力学响应,与只有垂直力作用下路面力学响应相比,水平力和垂直力共同作用下沥青面层的弯沉增大,各层尤其是沥青面层的正应力增大,沥青面层的剪应力及应变增大,在路面动载响应的研究中加载水平力是必要的。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 水平力 有限元分析 粘弹性

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沥青路面三点弯曲试验的离散元模拟 被引量：7

14

作者 唐羽 吴国雄 +1 位作者 余苗 杨大田 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期14-18,27,共6页

为了深入研究半刚性基层沥青路面结构开裂破坏时的层底应力变化和裂纹扩展规律,从细观结构角度出发,基于离散元方法编写了PFC2D程序。程序中使用"Cluster"理论将以矩阵规则排列的单元颗粒进行随机的聚粒操作,这些单元颗粒聚... 为了深入研究半刚性基层沥青路面结构开裂破坏时的层底应力变化和裂纹扩展规律,从细观结构角度出发,基于离散元方法编写了PFC2D程序。程序中使用"Cluster"理论将以矩阵规则排列的单元颗粒进行随机的聚粒操作,这些单元颗粒聚粒组合在一起用来模拟集料,其余没有聚粒组合在一起的单元颗粒则用来模拟沥青砂浆或水泥胶浆,随后随机删除部分单元颗粒以模拟结构的空隙率,从而建立了半刚性基层沥青路面结构的二维数值模型。对模型进行三点弯曲试验数值模拟,同时在模型底部设置测量圆,监测模型底部的应力和裂纹扩展情况。然后在试验室成型相同尺寸和结构的小梁试件,进行室内对比试验,获得了室内试验的实测数据,将数值模拟结果与实验室试验结果进行了对比分析。研究结果表明:用离散元PFC2D程序建立的二维模型可以很好地模拟半刚性基层沥青路面结构三点弯曲试验,其模拟结果与实验室室内试验结果具有较好的相关性,且试验规律一致,为半刚性基层沥青路面的微观结构研究奠定了基础;二维离散元模型很好地监测了微裂纹的产生和扩展情况,弥补了室内试验仅仅依靠肉眼观测的不足,为研究半刚性基层沥青路面结构开裂时的层底应力变化和裂纹发展规律提供了辅助手段。 展开更多

关键词 道路工程 数值分析 离散元 半刚性基层沥青路面 三点弯曲

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半刚性基层开裂后沥青路面寿命预估方法研究 被引量：5

15

作者 房娜仁 胡士清 +2 位作者 吴朝玥 孙耀宁 韩金川 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期45-52,共8页

依据“半刚性基层沥青路面疲劳寿命由裂缝产生和裂缝扩展两阶段组成”这一路面疲劳寿命预估准则,提出以防治反射裂缝为目的的半刚性基层沥青路面疲劳寿命预估方程,该方程由起裂阶段寿命和裂缝扩展阶段寿命两部分组成,并以喀叶墨高速公... 依据“半刚性基层沥青路面疲劳寿命由裂缝产生和裂缝扩展两阶段组成”这一路面疲劳寿命预估准则,提出以防治反射裂缝为目的的半刚性基层沥青路面疲劳寿命预估方程,该方程由起裂阶段寿命和裂缝扩展阶段寿命两部分组成,并以喀叶墨高速公路为例验证了该方程的准确性。结果表明:温度荷载作用下应力强度因子K_(1)明显小于交通荷载作用时产生的剪切型应力强度因子K_(2);反射裂缝扩展过程中,裂缝扩展前期受温度和荷载共同影响,后期主要受交通荷载的影响;在半刚性基层出现贯穿裂缝的情况下,路面起裂寿命很小,几乎可以忽略不计,因此裂缝处对应的沥青层底很容易开裂;在裂缝扩展阶段,面层厚度对半刚性基层沥青路面反射裂缝扩展寿命影响最大,其次为面层模量,基层厚度和模量对其影响较小。因此可通过增大面层厚度或减小面层模量的方式,提高半刚性基层沥青路面使用寿命。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性基层沥青路面 寿命预估 Paris公式 反射裂缝

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新疆地区沥青路面基面层间处治研究 被引量：6

16

作者 马晓宁 王选仓 朱金鹏 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期407-410,416,共5页

针对气候特点对新疆地区沥青路面层间处治进行了气候分区,结合各分区温度与降雨特征分别推荐了层间处治沥青材料.综合温度、面层厚度、纵坡与车辆载重等因素对层间工作状态的影响,提出了新疆地区半刚性基层沥青路面层间工作状态分级及... 针对气候特点对新疆地区沥青路面层间处治进行了气候分区,结合各分区温度与降雨特征分别推荐了层间处治沥青材料.综合温度、面层厚度、纵坡与车辆载重等因素对层间工作状态的影响,提出了新疆地区半刚性基层沥青路面层间工作状态分级及典型影响因素取值.基于渗透试验和层间抗剪试验,得到了不同透层材料、不同洒布量下的渗透深度与抗剪强度,确定了不同透层材料最佳洒布量.采用直剪试验,得到了不同碎石洒布量、不同沥青材料、不同沥青洒布量下基面层间抗剪强度,确定了封层碎石与沥青的最佳洒布量.同时,研究了风吹砂对基面层间结合状况的影响,分别得到了干燥与饱水状态下,风吹沙污染量与基面层间抗剪强度的回归函数. 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 层间工作状态分级 层间处治 最佳洒布量 抗剪强度 风积沙

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半刚性基层沥青路面裂缝调查和研究 被引量：5

17

作者 袁国柱 郭阳 宋民崇 《城市道桥与防洪》 2016年第4期157-159,共3页

半刚性基层沥青路面是我国高等级公路和城市路面的主要结构形式,具有较好的板体性和较高的强度、能够有效提高沥青路面结构的承载能力、工程造价低等优点,但半刚性材料也具有难以克服的干缩和温缩特性,会导致半刚性基层开裂,进而向上发... 半刚性基层沥青路面是我国高等级公路和城市路面的主要结构形式,具有较好的板体性和较高的强度、能够有效提高沥青路面结构的承载能力、工程造价低等优点,但半刚性材料也具有难以克服的干缩和温缩特性,会导致半刚性基层开裂,进而向上发展,沥青面层产生反射裂缝。现通过对单纯的半刚性基层沥青路面、增加应力吸收层和柔性基层ATB的复合半刚性基层沥青路面的裂缝情况进行调查和分析,提出工程可行的路面结构设计和施工建议。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 裂缝 应力吸收层 柔性基层

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道路工程用聚合物水泥复合乳化沥青注浆材料研究 被引量：5

18

作者 陈治君 张振兴 王安书 《新型建筑材料》 2022年第7期133-137,共5页

针对半刚性基层沥青路面早期损坏和养护维修任务繁重的现状,通过对比分析地聚物注浆材料和高聚物注浆材料的道路工程应用特点,提出沥青路面基层注浆材料需要具备的技术特性。基于典型半刚性基层沥青路面结构设计数据分析统计,通过研究... 针对半刚性基层沥青路面早期损坏和养护维修任务繁重的现状,通过对比分析地聚物注浆材料和高聚物注浆材料的道路工程应用特点,提出沥青路面基层注浆材料需要具备的技术特性。基于典型半刚性基层沥青路面结构设计数据分析统计,通过研究不同乳胶粉和乳化沥青掺量对水泥水化进程和刚度的影响,确定聚合物水泥复合乳化沥青注浆材料中乳化沥青和乳胶粉的适宜掺量。根据所制备注浆材料的技术性能和施工特点,分析其应用前景并提出相应的工程应用领域。 展开更多

关键词 道路工程 注浆材料 半刚性基层沥青路面 早期损坏

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移动荷载下道路病害的弯沉盆特性 被引量：1

19

作者 蔡迎春 谢申健 《中外公路》 2024年第3期270-281,共12页

移动荷载作用下道路弯沉盆蕴含路基、路面的病害信息,充分利用移动弯沉盆信息开展道路病害快速无损检测受到行业重要关注。该文通过分析道路病害的弯沉盆特性,为移动弯沉车开发道路病害检测方法提供技术参考。首先建立半刚性基层沥青路... 移动荷载作用下道路弯沉盆蕴含路基、路面的病害信息,充分利用移动弯沉盆信息开展道路病害快速无损检测受到行业重要关注。该文通过分析道路病害的弯沉盆特性,为移动弯沉车开发道路病害检测方法提供技术参考。首先建立半刚性基层沥青路面有限元模型,通过设置不同类型和程度的病害有限元模型,分析在移动荷载作用下路表弯沉盆的连续变化情况。结果表明:荷载移动到病害区域时,各病害模型中路表弯沉盆的中心弯沉值均会变大;路面结构层出现横向裂缝时,弯沉盆的形状会发生明显变化,贯通性横向裂缝对弯沉盆形状的影响最明显;基层与底基层局部松散对弯沉盆形状的影响比面层松散对弯沉盆的影响更明显;土基顶部出现空洞时,弯沉盆形状变化不明显;路基唧泥病害会严重影响路表弯沉盆形状与大小。 展开更多

关键词 半刚性基层沥青路面 病害 移动荷载 有限元 弯沉盆特性

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半刚性基层路表结构设计及疲劳寿命验算

20

作者 王志龙 赵志坤 《山西建筑》 2024年第23期153-157,共5页

借助Abaqus软件,对半刚性基层沥青路面结构在不同工况及层间接触状态下的力学响应特性进行了深入分析。研究发现,竖向荷载、通量以及重车比例对结构的寿命具有显著影响,而水平荷载的增加则易于导致层间发生剪切破坏。此外,文章着重分析... 借助Abaqus软件,对半刚性基层沥青路面结构在不同工况及层间接触状态下的力学响应特性进行了深入分析。研究发现,竖向荷载、通量以及重车比例对结构的寿命具有显著影响,而水平荷载的增加则易于导致层间发生剪切破坏。此外,文章着重分析了三种不同结构层间接触状态的劣化性能演变,结果表明,层间接触的黏结能力对于结构的力学性能具有至关重要的作用。在此基础上,进一步探讨了环氧沥青结构和倒装结构的疲劳特性参数敏感性排序,并成功揭示了结构在不同荷载工况下的力学演变规律。即环氧+应力吸收层和环氧+倒装结构在标准荷载下展现出较为优异的性能,而在重载条件下,则推荐使用面层较厚的环氧+半刚性基层结构。同时,层间接触状态的变化对结构的力学性能具有显著影响,层间黏结性越好,结构越不易发生破坏。 展开更多

关键词 有限元分析 半刚性基层路面 不同工况 疲劳验算

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