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盾构隧道管片接头荷载试验研究 被引量:83
1
作者 张厚美 傅德明 过迟 《现代隧道技术》 EI 2002年第6期28-33,41,共7页
某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定。文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析。试验... 某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定。文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析。试验研究内容包括:接头的受力、变形及破坏过程;接头强度的定量评价;接头端肋、侧肋、连接螺栓等各部分的强度匹配情况的研究等。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片接头 荷载试验 数据分析 施工
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盾构隧道管片接缝密封垫防水性能及受施工荷载影响研究 被引量:24
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作者 张稳军 张高乐 +3 位作者 李宏亮 高文元 郭卫社 高攀 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期130-141,共12页
为研究盾构隧道接缝密封垫防水性能及施工荷载对其影响,依托某地铁盾构隧道工程自主研制密封垫防水性能足尺试验装置,设计并开展相应的足尺试验。在此基础上,建立密封垫数值分析模型并结合试验结果验证了其可靠性。借助数值分析得到了... 为研究盾构隧道接缝密封垫防水性能及施工荷载对其影响,依托某地铁盾构隧道工程自主研制密封垫防水性能足尺试验装置,设计并开展相应的足尺试验。在此基础上,建立密封垫数值分析模型并结合试验结果验证了其可靠性。借助数值分析得到了不同错台量条件下的密封垫防水性能变化规律。最终,构建了盾构隧道三维荷载-结构模型,综合考虑注浆压力、千斤顶推力和盾尾刷反力等施工荷载,探究了接缝变形特征及其对密封垫防水性能的影响情况。研究结果表明:极限状态下工程原设计密封垫无法满足设计水压要求;接缝错台量增大将导致密封垫偏心受压越发严重,可能引起欠压侧支腿翘起;相同施工荷载下,最大环缝变形为最大纵缝变形的1.5~2.0倍,环缝密封垫防水性能降低程度更大;确定密封垫极限状态时有必要考虑施工荷载造成的接缝变形。所提出的足尺试验装置能够很好地实现试验目的,相应方法与结果可为后续盾构隧道接缝密封垫防水性能足尺试验研究提供参考和指导。 展开更多
关键词 隧道工程 防水性能 试验研究 密封垫 管片接缝 施工荷载
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盾构隧道管片设计若干问题研究与探讨 被引量:19
3
作者 戴志仁 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第6期65-70,共6页
研究目的:目前盾构隧道管片设计的随意性较大,计算方法缺少相应的理论支撑,计算模型的选取无法体现管片的实际受力情况,无法体现地层与衬砌结构的相互作用,计算参数的取值与实际情况出入较大等。为了进一步加强管片结构设计的准确性与... 研究目的:目前盾构隧道管片设计的随意性较大,计算方法缺少相应的理论支撑,计算模型的选取无法体现管片的实际受力情况,无法体现地层与衬砌结构的相互作用,计算参数的取值与实际情况出入较大等。为了进一步加强管片结构设计的准确性与可靠性,对管片设计中涉及的一些主要问题进行研究。研究结论:通过分析得出,对于管片结构,应该采用梁—弹簧模型进行受力分析;管片结构上受到的水压力应按径向加载,隧道拱底反力应取浮力与竖向荷载的较大值,管片与地层的相互作用应通过管片四周设置的径向与切向土弹簧来实现;采用地层应力释放系数来模拟盾构施工对周围地层的扰动效应,得出应利用浆液的最小屈服强度控制盾尾后方隧道的上浮趋势。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片 计算模型 地层荷载 密封垫 隧道上浮
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通用管片接头荷载试验研究 被引量:15
4
作者 滕丽 吕建中 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期216-220,共5页
隧道衬砌圆环接头对管片的整体刚度、强度和防水等起着控制作用,同时也是管片整体结构的薄弱处.采用直接头形式对衬砌接头进行正、负弯矩荷载试验,得到隧道管片通缝和错缝拼装情况下接头的抗弯性能M-θ曲线、接头转角及张开量等,研究通... 隧道衬砌圆环接头对管片的整体刚度、强度和防水等起着控制作用,同时也是管片整体结构的薄弱处.采用直接头形式对衬砌接头进行正、负弯矩荷载试验,得到隧道管片通缝和错缝拼装情况下接头的抗弯性能M-θ曲线、接头转角及张开量等,研究通用管片接头的抗弯能力和刚度系数,验证了设计的可靠性. 展开更多
关键词 盾构隧道 通用管片 管片接头 接头刚度 荷载试验
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软件定义网络中基于分段路由的多路径调度算法 被引量:16
5
作者 李艺 唐宏 马枢清 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2021年第5期1514-1519,共6页
针对当前软件定义网络(SDN)在应对大量数据流时造成的流表利用率低、转发响应较慢以及当前网络调度算法容易造成网络局部拥塞和负载不均衡等问题,提出一种基于分段路由的多路径调度算法SRMF。首先,SDN控制器根据网络拓扑连接情况下发初... 针对当前软件定义网络(SDN)在应对大量数据流时造成的流表利用率低、转发响应较慢以及当前网络调度算法容易造成网络局部拥塞和负载不均衡等问题,提出一种基于分段路由的多路径调度算法SRMF。首先,SDN控制器根据网络拓扑连接情况下发初始流表;综合考虑网络链路剩余带宽、丢包率和数据流估测带宽需求进行路径权重计算;最后,根据路径权重选择最优路径并构造分段流表下发到边缘交换机。实验结果表明分段路由转发技术在多种网络拓扑下较一般转发技术在流表项开销方面有明显优势,SRMF算法与Hedera、ECMP相比,在业务流端到端时延、端到端时延抖动、网络吞吐率、丢包率等方面有一定的优势。 展开更多
关键词 软件定义网络 分段路由 负载均衡 估测带宽
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基于内点法的交直流系统电压稳定性评估 被引量:10
6
作者 王秀婕 李华强 李波 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2007年第6期72-77,共6页
针对交直流系统稳定分析时直流变量约束、运行方式调整以及计算收敛性问题,基于原始-对偶内点法提出分段求解交直流系统负荷裕度的新算法。由交直流网络间的耦合关系和换流器转换方程,推导出直角坐标系交直流系统的Jacobi、Hessian矩阵... 针对交直流系统稳定分析时直流变量约束、运行方式调整以及计算收敛性问题,基于原始-对偶内点法提出分段求解交直流系统负荷裕度的新算法。由交直流网络间的耦合关系和换流器转换方程,推导出直角坐标系交直流系统的Jacobi、Hessian矩阵,进而用原始-对偶内点法求解直流控制方式不变的交直流系统的负荷裕度。交直流系统直流控制方式会发生调整,提出分段求解负荷裕度的方法,即分别用内点法求解系统不同直流控制方式的最大负荷增量再求和,该方法能方便考虑直流变量约束及运行方式的调整。经算例验证该算法在交直流系统稳定计算中对初始值选择要求不高,收敛迭代次数少。 展开更多
关键词 交直流系统 电压稳定性 内点法 分段求解 负荷裕度
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200km·h^(-1)列车脱轨撞击作用下盾构隧道二次衬砌对管片衬砌的防护效果 被引量:13
7
作者 晏启祥 李彬 +1 位作者 张蒙 陈诚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期70-78,共9页
建立列车撞击刚性墙三维数值模型,模拟8辆编组的列车以200km·h-1的速度斜向12.5°脱轨撞击刚性墙,获得近似的列车撞击荷载时程曲线。建立列车脱轨撞击隧道衬砌的三维数值模型,对比分析在列车撞击荷载作用下双层衬砌和单层管片... 建立列车撞击刚性墙三维数值模型,模拟8辆编组的列车以200km·h-1的速度斜向12.5°脱轨撞击刚性墙,获得近似的列车撞击荷载时程曲线。建立列车脱轨撞击隧道衬砌的三维数值模型,对比分析在列车撞击荷载作用下双层衬砌和单层管片衬砌2种盾构隧道衬砌结构型式下管片衬砌的应力、速度、加速度以及损伤因子和损伤面积,揭示盾构隧道二次衬砌对管片衬砌的防护效果。结果表明:撞击力时程曲线呈双峰值;管片衬砌的受拉损伤显著大于受压损伤;二次衬砌对管片衬砌的速度和加速度的消减效果分别为20%~27%和约20%;二次衬砌对管片衬砌的防护效果主要为限制管片衬砌损伤面积的扩大,而对平均损伤强度的消减效果并不明显。 展开更多
关键词 盾构隧道 双层衬砌 管片衬砌 列车脱轨 撞击荷载 防护效果
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荷载裂缝几何形态对管片外排钢筋锈层分布的影响 被引量:10
8
作者 余朔 金浩 毕湘利 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期118-128,共11页
针对盾构隧道管片在服役期间出现外弧面开裂及外排钢筋锈蚀的问题,利用扩展有限元方法(XFEM)分析了不同荷载作用下拱腰处管片外弧面裂缝的几何形态,并结合达西定律建立了考虑管片裂缝几何特征的水分传输计算模型,在此基础上研究了荷载... 针对盾构隧道管片在服役期间出现外弧面开裂及外排钢筋锈蚀的问题,利用扩展有限元方法(XFEM)分析了不同荷载作用下拱腰处管片外弧面裂缝的几何形态,并结合达西定律建立了考虑管片裂缝几何特征的水分传输计算模型,在此基础上研究了荷载裂缝对管片外排钢筋锈层分布的影响。研究表明:在外部荷载作用下,拱腰处管片外弧面的裂缝形态近似为等腰三角形,且同等荷载作用下管片边部的裂缝最深;管片外排钢筋的纵向锈层形态类似“人”字形曲线,裂角越大,钢筋的纵向锈蚀范围越宽;管片钢筋在圆周方向的锈层形态类似椭圆形曲线,其不均匀锈蚀系数主要受裂缝深度的影响,裂缝深度每增加20 mm,不均匀锈蚀系数将增大3%~6%。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片 钢筋锈蚀 荷载裂缝 锈层形态
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一种基于分段路由的多路径流传输机制 被引量:10
9
作者 黄建洋 兰巨龙 +1 位作者 胡宇翔 马腾 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1488-1495,共8页
针对传统网络多路径流量调度时存在的负载均衡效能差、路径部署困难的问题,利用软件定义网络的集中控制优势,设计了一种基于分段路由的多路径流传输(Segment Routing based Multipath Flow Transmission,SRMFT)机制.首先,以实现数据流... 针对传统网络多路径流量调度时存在的负载均衡效能差、路径部署困难的问题,利用软件定义网络的集中控制优势,设计了一种基于分段路由的多路径流传输(Segment Routing based Multipath Flow Transmission,SRMFT)机制.首先,以实现数据流的协同最优调度为目标,建立了SRMFT最优化模型;其次,采用分段路由技术和最简段标识序列(Segment IDentify sequence,SIDs)生成算法将多路径流调度问题转化为最简SIDs的选择问题,并设计了流调度算法求解;最后,试验结果表明,同等网络流量模型下,与较典型的多路径流传输机制相比,SRMFT有效提高了网络的对分带宽,降低了短流的传输时延,同时具有较低的流表存储开销. 展开更多
关键词 分段路由 软件定义网络 多路径流 负载均衡 数据中心
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OpenMP源程序级同步段负载监测方法与均衡策略 被引量:5
10
作者 李建江 舒继武 +1 位作者 陈永健 王鼎兴 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期852-856,共5页
 在详细阐述以同步段为最小分析单位对OpenMP程序进行负载监测与均衡的重要性之后,本文提出了源程序级同步段负载监测方法与均衡策略.其中源程序级同步段负载监测方法以隐含同步的显性化为基础,具有实现简单和易于确定有效监测区域的优...  在详细阐述以同步段为最小分析单位对OpenMP程序进行负载监测与均衡的重要性之后,本文提出了源程序级同步段负载监测方法与均衡策略.其中源程序级同步段负载监测方法以隐含同步的显性化为基础,具有实现简单和易于确定有效监测区域的优点.在获得负载分布信息之后,通过同步段性能评价、筛选、负载扫描与调整实现同步段的负载均衡,这是本文与现有OpenMP性能工具不同的地方.在负载均衡的过程中,根据加权剩余并行效率筛选出需要负载调整的同步段并对其负载进行扫描,最终确定出适合这些同步段的负载调度策略.实际测试结果表明本文提出的同步段负载监测方法与均衡策略是可行的. 展开更多
关键词 OPENMP 同步段 负载监测 负载均衡
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超大直径盾构管片拼装机关键技术 被引量:9
11
作者 贾连辉 李太运 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期816-823,共8页
依托15.03 m超大直径泥水盾构机管片拼装的需求,结合汕头海湾隧道管片及密封挤压力的参数,分析回转直径为9.2 m的超大惯量管片拼装机负载分布与变化情况.根据分析结果优化了拼装机伸缩机构的结构尺寸,有效降低了伸缩机构的最大摩擦力;... 依托15.03 m超大直径泥水盾构机管片拼装的需求,结合汕头海湾隧道管片及密封挤压力的参数,分析回转直径为9.2 m的超大惯量管片拼装机负载分布与变化情况.根据分析结果优化了拼装机伸缩机构的结构尺寸,有效降低了伸缩机构的最大摩擦力;针对拼装机超大惯量变负载工况速度稳定控制的难点,设计管片拼装机回转液压系统,通过AMESim仿真分析变负载工况对系统的响应性能和速度稳定性的影响.研究结果表明,伸缩机构伸缩油缸的侧向摩擦阻力与导向套长度负相关;设计的液压系统不仅能够实现较大范围的调速要求,而且速度控制稳定可靠,能够有效降低负载交变对回转速度稳定性的影响. 展开更多
关键词 超大泥水盾构 管片拼装机 载荷分布 回转液压系统 AMESIM
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盾构法施工荷载对小半径曲线隧道管片防水性能的影响研究 被引量:8
12
作者 王泓颖 鲜晴羽 +3 位作者 刘大刚 张乾坤 刘玉国 刘志杰 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第9期1453-1460,共8页
为探究小半径曲线盾构隧道施工过程中施工荷载对管片防水性能的影响,依托深圳国际会展中心配套市政项目盾构段,选取油缸推力和螺栓预紧力作为主要施工荷载,采用ANSYS建立管片结构模型和弹性密封垫模型,对施工荷载下管片的张开量以及相... 为探究小半径曲线盾构隧道施工过程中施工荷载对管片防水性能的影响,依托深圳国际会展中心配套市政项目盾构段,选取油缸推力和螺栓预紧力作为主要施工荷载,采用ANSYS建立管片结构模型和弹性密封垫模型,对施工荷载下管片的张开量以及相应张开量下的管片防水性能进行研究,得到施工荷载对管片防水性能的影响。研究结果表明:1)油缸推力对环缝影响较大,会加大环缝张开量,但对纵缝影响较小;2)管片间弹性密封垫的防水性能随管片张开量的增加先增大后减小,在张开量为2mm以及大于6mm时存在渗水风险;3)以张开量2mm为计算控制标准,油缸推力使直线段管片防水性能下降8%,曲线段下降15%;4)增大螺栓预紧力能略微提高直线段管片的防水性能,但对曲线段管片的防水性能无影响,曲线段整体防水性能较差。 展开更多
关键词 小半径曲线隧道 盾构管片 施工荷载 管片张开量 数值模拟
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Effect of Static Load on the Nucleus Pulposus of Rabbit Intervertebral Disc Motion Segment in Ex vivo Organ Culture 被引量:7
13
作者 Li-Guo Zhu Min-Shan Feng +2 位作者 Jia-Wen Zhan Ping Zhang Jie Yu 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 2016年第19期2338-2346,共9页
Background:The development of mechanically active culture systems helps increase the understanding of the role of mechanical stress in intervertebral disc (IVD) degeneration.Motion segment cultures allow for preser... Background:The development of mechanically active culture systems helps increase the understanding of the role of mechanical stress in intervertebral disc (IVD) degeneration.Motion segment cultures allow for preservation of the native IVD structure,and adjacent vertebral bodies facilitate the application and control of mechanical loads.The purpose of this study was to establish loading and organ culture methods for rabbit IVD motion segments to study the effect of static load on the whole disc organ.Methods:IVD motion segments were harvested from rabbit lumbar spines and cultured in no-loading 6-well plates (control conditions) or custom-made apparatuses under a constant,compressive load (3 kg,0.5 MPa) for up to 14 days.Tissue integrity,matrix synthesis,and the matrix gene expression profile were assessed after 3,7,and 14 days of culturing and compared with those of fresh tissues.Results:The results showed that ex vivo culturing of motion segments preserved tissue integrity under no-loading conditions for 14 days whereas the static load gradually destroyed the morphology after 3 days.Proteoglycan contents were decreased under both conditions,with a more obvious decrease under static load,and proteoglycan gene expression was also downregulated.However,under static load,immunohistochemical staining intensity and collagen Type Ⅱ alpha 1 (COL2A 1) gene expression were significantly enhanced (61.54 ± 5.91,P =0.035) and upregulated (1.195 ± 0.040,P =0.000),respectively,compared with those in the controls (P 〈 0.05).In contrast,under constant compression,these trends were reversed.Our initial results indicated that short-term static load stimulated the synthesis of collagen Type Ⅱ alpha l;however,sustained constant compression led to progressive degeneration and specifically to a decreased proteoglycan content.Conclusions:A loading and organ culture system for ex vivo rabbit IVD motion segments was developed.Using this system,we were able to study the effects of mechanical sti 展开更多
关键词 Disc Degeneration Intervertebral Disc Motion segment Organ Culture Static load
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浅埋盾构隧道管片设计荷载的确定 被引量:8
14
作者 段坚堤 傅鹤林 +1 位作者 张敬宇 孙明国 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期101-105,共5页
基于盾构隧道管片荷载设计关系到管片的配筋及安全。各施工或设计单位根据自己的经验以及较为熟悉的国外方法进行设计计算,缺乏一定的系统性和可比性。采用简化计算方法,并与数值模拟分析方法进行对比。力求为管片的荷载设计提供较精确... 基于盾构隧道管片荷载设计关系到管片的配筋及安全。各施工或设计单位根据自己的经验以及较为熟悉的国外方法进行设计计算,缺乏一定的系统性和可比性。采用简化计算方法,并与数值模拟分析方法进行对比。力求为管片的荷载设计提供较精确的理论解,对设计规范的修改奠定技术基础。 展开更多
关键词 盾构隧道 浅埋 管片 设计荷载 确定
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构建数学辅助解题工具的问题解决模型——以线段图在小学数学教学中的作用为例 被引量:8
15
作者 米亚会 崔光佐 魏雪峰 《教育与教学研究》 2013年第8期87-91,共5页
数学辅助解题工具在学校的数学教学中应用广泛,可以有效地帮助学生解决相关的问题,但它是怎样起作用的,目前的研究还尚未解决。认知心理学的发展为分析数学辅助解题工具在问题解决过程中的作用提供了一个新的视角,借助于线段图在小学算... 数学辅助解题工具在学校的数学教学中应用广泛,可以有效地帮助学生解决相关的问题,但它是怎样起作用的,目前的研究还尚未解决。认知心理学的发展为分析数学辅助解题工具在问题解决过程中的作用提供了一个新的视角,借助于线段图在小学算术应用题中的作用,通过构建模型来分析线段图是如何促进学生的问题解决的。结果表明,线段图可以减轻学生工作记忆的认知负荷,有效促进学生解决数学问题。 展开更多
关键词 辅助解题工具 线段图 算术应用题 认知负荷
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FlexRay静态段优化算法 被引量:7
16
作者 韩强 雷艾 +2 位作者 牛德青 李林珊 岳曾敬 《兵工自动化》 2011年第3期42-44,共3页
由于FlexRay总线静态段数据帧长度相等,而FlexRay总线在静态段传输的消息长度却不一定相同,这为FlexRay帧长度的优化提供了可能。提出了一种通过FlexRay总线消息的拆分,将一个长消息分割成若干短消息进行发送来降低FlexRay总线的负载的... 由于FlexRay总线静态段数据帧长度相等,而FlexRay总线在静态段传输的消息长度却不一定相同,这为FlexRay帧长度的优化提供了可能。提出了一种通过FlexRay总线消息的拆分,将一个长消息分割成若干短消息进行发送来降低FlexRay总线的负载的方法。对这种方法进行了仿真分析,仿真结果证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 FLEXRAY 静态段 负载
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氯离子及迷流共同作用下持荷盾构管片钢筋锈层形态 被引量:7
17
作者 余朔 金浩 +1 位作者 周顺华 毕湘利 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期174-183,共10页
针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外... 针对盾构隧道结构在服役期间可能出现钢筋锈蚀的问题,考虑杂散电流、氯离子及外部荷载共同作用,建立了电-化-力三场耦合的三维管片数值模型,分析了多因素作用下拱腰部位管片钢筋的锈蚀率变化规律及锈层分布形态。研究表明:1)靠近管片外侧钢筋的锈蚀率比内侧的大,不同区域的钢筋出现最大锈蚀率的位置与连心线的夹角在0°~52°之间。2)在荷载作用下管片钢筋的锈蚀率与体积应变有关,管片中部的锈蚀率大于两端的锈蚀率。3)在钢筋脱钝情况下,管片钢筋的锈蚀率随阴阳极电势差增大呈线性增加,随氯离子含量增大呈对数增加。4)在三种因素共同作用下管片钢筋的锈层分布呈偏心圆形态,且偏心圆圆心坐标及半径的大小与钢筋不均匀锈蚀系数及最大腐蚀电流密度有关。 展开更多
关键词 盾构管片 钢筋锈蚀 杂散电流 氯离子 外部荷载
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复合材料叠合衬砌加固管片接头抗负弯矩试验研究 被引量:6
18
作者 万敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S2期75-80,共6页
复合材料叠合衬砌是加强各种隧道的一种新型结构形式。这种结构具有强度高、操作轻便、施工效率高、构件所占空间小等优点,特别适合于城市地铁隧道修复时复杂的施工条件。通过复合材料叠合衬砌加固管片接头抗负弯矩试验,对加固前后管片... 复合材料叠合衬砌是加强各种隧道的一种新型结构形式。这种结构具有强度高、操作轻便、施工效率高、构件所占空间小等优点,特别适合于城市地铁隧道修复时复杂的施工条件。通过复合材料叠合衬砌加固管片接头抗负弯矩试验,对加固前后管片接头的荷载-挠度曲线、荷载-接缝张角、荷载-转角刚度曲线等进行了对比分析,研究了复合构件加固接头的破坏形态。结果表明,加固管片接头在挠度10mm时负弯矩承载力较未加固提高221%,负弯矩极限承载弯矩较未加固提高101%,加固管片接头平均转角刚度较未加固接头提高约4.3倍,复合材料叠合衬砌有效提高了管片接头在负弯矩区的抗弯承载能力和接头转角刚度,可作为隧道管片加固的一种新方法。 展开更多
关键词 盾构隧道加固 复合材料叠合衬砌 复合腔体 管片接头 荷载试验
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复合材料叠合衬砌加固管片接头抗正弯矩研究 被引量:5
19
作者 宿文德 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1517-1524,共8页
复合材料叠合衬砌是加强各种隧道的一种新型结构形式。这种结构具有强度高、操作轻便、施工效率高、构件所占空间小等优点,特别适合于城市地铁隧道修复时复杂的施工条件。笔者主要研究了管片接头采用复合材料叠合衬砌加固后的抗正弯矩性... 复合材料叠合衬砌是加强各种隧道的一种新型结构形式。这种结构具有强度高、操作轻便、施工效率高、构件所占空间小等优点,特别适合于城市地铁隧道修复时复杂的施工条件。笔者主要研究了管片接头采用复合材料叠合衬砌加固后的抗正弯矩性能,对加固前后管片接头的荷载-挠度变化、荷载-接缝张开量变化(内外两侧)、荷载-接缝张角变化、螺栓应力及复合构件应力变化等进行了对比分析,研究了复合构件加固接头的破坏形态。结果表明,复合材料叠合衬砌能有效提高管片接头在正弯矩区的抗弯承载能力和接头转角刚度,可作为隧道管片加固的一种新方法。 展开更多
关键词 盾构隧道加固 复合材料叠合衬砌 复合构件 管片接头 荷载试验
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侵蚀环境和荷载耦合作用下盾构管片氯离子扩散规律试验研究 被引量:5
20
作者 雷明锋 彭立敏 +2 位作者 谢友均 谭立新 彭斌 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第3期98-104,共7页
文章针对盾构隧道赋存环境及结构受力特点,构建了氯盐侵蚀环境和结构荷载耦合作用下的盾构管片结构单侧一维侵蚀试验方法;研发完成了相应的人工环境模拟试验装置,并进行了侵蚀试验;探讨了侵蚀环境氯离子浓度、侵蚀时间和荷载水平对氯离... 文章针对盾构隧道赋存环境及结构受力特点,构建了氯盐侵蚀环境和结构荷载耦合作用下的盾构管片结构单侧一维侵蚀试验方法;研发完成了相应的人工环境模拟试验装置,并进行了侵蚀试验;探讨了侵蚀环境氯离子浓度、侵蚀时间和荷载水平对氯离子入侵及其含量分布规律的影响。结果表明:随着环境中氯离子浓度的提高以及侵蚀时间的延长,混凝土保护层中的氯离子含量逐渐增加;同时,外荷载的存在改变了结构混凝土内部的孔隙特征,直接影响了氯离子的入侵,表现为拉应力有利于氯离子入侵,而压应力则相反。 展开更多
关键词 盾构管片 氯盐环境 结构荷载 耦合作用 扩散规律
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