长江河口百米以浅土体含盐特征及其沉积环境演化 被引量：6

1

作者 苟富刚 龚绪龙 +2 位作者 杨露梅 张岩 刘明遥 《现代地质》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期462-473,共12页

土体含盐特征是研究环境演化、工程地基基础设计和农业开发的重要参考指标。通过采集长江河口地区土样907件并对土体盐分进行测试,得到土体易溶盐8大离子含量和pH值。根据测试结果对研究区100 m以浅土层含盐特征进行系统分析。研究结果... 土体含盐特征是研究环境演化、工程地基基础设计和农业开发的重要参考指标。通过采集长江河口地区土样907件并对土体盐分进行测试,得到土体易溶盐8大离子含量和pH值。根据测试结果对研究区100 m以浅土层含盐特征进行系统分析。研究结果表明:各土层含盐量介于0.028%~1.226%之间。全新世土体随着深度的增加,土体含盐量呈增加趋势。含盐量最大值出现在如东组下段4-1层(埋深约26 m)淤泥质粉质黏土,盐分主要为NaCl。含盐量最小值出现在滆湖组下段的7~2砂层(埋深约81 m),其中HCO_(3)离子含量最高,其次为Cl;与Na;。深部土层(滆湖组)含盐量有所降低,黏性土含盐量一般大于砂土。各土层ESR(交换性钠)值均大于当地地表淡水SAR(钠吸附比)值,ESR最大值为当地地表淡水SAR值的47.7倍,最低值也为当地地表淡水SAR值的2.7倍,说明土体中可交换Na含量高。100 m以浅地层含盐特征受晚更新世晚期海侵和全新世海侵控制,土体盐分主要为NaCl,其主要来源为海水浸渍或浸染。更新世土层为陆相沉积,但受晚更新世晚期海侵与全新世海侵浸染,土体含盐量较高。如东组下段和中段地层为三角洲相沉积,受长江和海侵共同作用,盐渍土广泛分布;如东组上段土层为陆相沉积,土体已普遍脱盐,HCO_(3)离子含量最高。土体中Cl;含量对混凝土结构中的钢筋腐蚀性较大,特别是4-1淤泥质粉质黏土层,具有弱腐蚀性等级以上的土体占比高达99%,要做好基础防腐蚀工作。如东组上段的2-1和2-2土层(浅表土层)碱性较大,对农业和工程建设影响最大,需添加改良剂进行土体改良。 展开更多

关键词 沉积环境 含盐特征 易溶盐 软土 盐渍化 滨海盐渍土

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长江河口深层软土含盐特征及其沉积环境分析 被引量：5

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作者 苟富刚 龚绪龙 +2 位作者 张岩 杨露梅 刘彦 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期12-22,共11页

软土的含盐特征是地基设计的一个重要指标,含盐特征主要受沉积环境控制,往往具有较强的地域性。以长江河口北翼海陆交互相软土为研究对象,采集多组土样进行室内试验,进行土体含盐特征、参数相关性及沉积环境分析。研究结果表明,软土含... 软土的含盐特征是地基设计的一个重要指标,含盐特征主要受沉积环境控制,往往具有较强的地域性。以长江河口北翼海陆交互相软土为研究对象,采集多组土样进行室内试验,进行土体含盐特征、参数相关性及沉积环境分析。研究结果表明,软土含盐特征为NaCl型,含盐量均值为0.613%,以弱盐渍土为主,占比85.4%。含盐量、Cl^(-)含量、Na^(+)含量、K^(+)含量峰度检验符合正态分布,但偏度检验值坐落在拒绝域,不属于正态分布。其他离子假设检验偏度和峰度检验均不符合正态分布。软土含盐量与Cl_(–)含量相关性最高,与除了Ca^(2+)含量、CO_(3)^(2-)含量之外的离子相关性好。软土Cl_(–)含量与含盐量、SO_(4)^(2-)含量拟合以乘幂效果最佳;Cl^(–)含量与Na^(+)、Ca^(2+)、Mg^(2+)、K^(+)、HCO_(3)^(-)含量拟合以多项式拟合效果最佳。软土环境沉积为碱性。软土钠吸附比平均值为54.35,与标准海水的钠吸附比接近,说明软土层含盐特征保留了海水特征。随着深度的增加,软土钠吸附比有减小的趋势,这与软土形成时间有关,软土形成时代越老,渗透淋滤的时间越长。软土中Sr/Ba远大于1,说明土体沉积时受到了海水作用。软土浸出液中的γ_(Mg)/γ_(Ca)远高于地表淡水的γ_(Mg)/γ_(Ca)背景值,说明土体沉积时受到海水入侵。引入海水混合模型,计算了海水混合比例。海水混合比的低值主要分布于西部远离海岸区,该区土体沉积主要受长江河水控制。海水混合比的高值主要分布在滨海地区,该区土体沉积主要受海侵控制,海相属性更重。 展开更多

关键词 沉积环境 含盐特征 软土 海水入侵 弱透水层

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连云港滨海地区沉积物含盐特征及其对工程基础的影响 被引量：2

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作者 苟富刚 陆徐荣 +2 位作者 龚绪龙 杨露梅 刘明遥 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期2071-2081,共11页

土体含盐特征是环境演化、工程地基基础设计和城市绿地建设的重要参考指标。通过采集连云港滨海地区土样616件,根据测试结果以及土层划分结果对研究区80 m以浅土层含盐特征进行了系统分析。研究结果表明:80 m以浅土层盐分主要受3次海侵... 土体含盐特征是环境演化、工程地基基础设计和城市绿地建设的重要参考指标。通过采集连云港滨海地区土样616件,根据测试结果以及土层划分结果对研究区80 m以浅土层含盐特征进行了系统分析。研究结果表明:80 m以浅土层盐分主要受3次海侵控制,盐分以NaCl为主,其中Cl~-含量占比最高达到了62.01%,NaCl含量占比最高达到了94.25%。各土层含盐量介于0.020%~7.149%。全新世土层含盐量高,以中盐渍土为主。随着深度的增加,土体含盐量有着递减的趋势。含盐量最高土层出现在2-1层黏土中。更新世土层含盐量较高,除了8-2砂层外,均有弱盐渍土出现。受海侵影响,海相土层含盐量均高于其上覆和下伏土层。海侵对下伏地层具有侵染作用,使得陆相地层含盐量增加。同一层组的土层细粒土含盐量一般大于砂土。各土层ESR(交换性钠)值较高,均大于当地地表淡水SAR(钠吸附比)。ESR最大值103出现在3-1软土层,为当地地表淡水ESR值的32倍。各土层统计平均值γ_(Mg)/γ_(Ca)范围值为0.80~2.67,均大于当地地表淡水的γ_(Mg)/γ_(Ca)值,说明各土层不同程度受到海水入侵的影响。各层土γ_(Mg)/γ_(Ca)最大值出现在3-1软土层,说明该层土沉积受控于海侵。各层土pH值均大于7.7,浅部2-1层与3-1层pH值高,土体改良需施加酸性或者钙质改良剂。各土层易溶盐的腐蚀性主要表现在Cl~-对混凝土结构中钢筋的腐蚀性,强腐蚀土层主要分布在25 m以浅土层,对应土层为3-1层软土和2-1层黏土。给出了土体中Cl~-对混凝土结构中钢筋的腐蚀性界限含盐量,工程建设中应注意基础防腐工作。 展开更多

关键词 沉积环境 含盐特征 易溶盐 软土 腐蚀性 海侵

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海陆交互相沉积软土高压旋喷扩孔锚索一次成型施工技术应用研究

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作者 卢焱保 《福建建筑》 2023年第1期95-99,共5页

锚索施工在海陆交互相沉积软土中施工,常出现塌孔、洗孔涌砂、在淤泥中缩径等成孔问题。同时,砂层中锚索注浆也存在浆液流失、锚固段浆液不饱满等质量问题。为此,结合工程案例,通过采用高压旋喷扩孔锚索一次成型技术,研制改进锚索机钻... 锚索施工在海陆交互相沉积软土中施工,常出现塌孔、洗孔涌砂、在淤泥中缩径等成孔问题。同时,砂层中锚索注浆也存在浆液流失、锚固段浆液不饱满等质量问题。为此,结合工程案例,通过采用高压旋喷扩孔锚索一次成型技术,研制改进锚索机钻具、控制施工工艺(成孔钻进、喷浆压力、喷气压力、水泥浆液配置等),解决锚索施工在海陆交互相沉积软土中遇到的施工问题,提高锚索施工质量。 展开更多

关键词 海陆交互相 沉积软土 高压旋喷 扩孔锚索 桩锚支护

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河湖相沉积软土地层地铁车站深基坑施工位移分析 被引量：4

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作者 白学平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第6期62-67,共6页

为研究河湖相沉积环境下的软土深基坑在施工过程中的变形规律,以佛山轨道交通2号线某车站深基坑工程为研究对象,在进行实际开挖和布设监测点的基础上,结合工程地质条件建立三维数值模型,对基坑围护结构、地面沉降和地下连续墙墙体水平... 为研究河湖相沉积环境下的软土深基坑在施工过程中的变形规律,以佛山轨道交通2号线某车站深基坑工程为研究对象,在进行实际开挖和布设监测点的基础上,结合工程地质条件建立三维数值模型,对基坑围护结构、地面沉降和地下连续墙墙体水平位移等进行了对比分析。结果发现:该软土深基坑长边方向最大水平位移监测值为23.0~24.0 mm,短边方向最大水平位移监测值为13.5 mm,基坑水平位移曲线整体呈拱形;基坑长边方向地面沉降监测最大值25.0 mm,短边方向地面沉降监测最大值为14.5 m,距基坑边缘6.8 m,其曲线呈宽“V”字型;深基坑三维数值模拟结果与监测结果基本一致,与监测值相比最大误差为10%~12%;开挖深度达到7 m时,基坑深部土体由于嵌固作用和围护结构内移存在隆起趋势,开挖完成后隆起位移达到4.1 mm;通过监测和模拟手段对此类型软土深基坑施工过程中的变形规律进行了验证,其变形值均未超过基坑变形控制上限。 展开更多

关键词 地铁 车站 深基坑 施工位移 河湖相软土地层

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水泥土搅拌桩处理海相沉积软土的试验研究 被引量：6

6

作者 吴邵海 王智猛 褚宇光 《高速铁路技术》 2018年第6期11-15,共5页

文章以福州某车辆段地基处理工程为背景,通过室内配合比试验和现场成桩试验,利用室内无侧限抗压试验、现场量测、取芯和承载力检测等手段,研究了单轴和双轴、不同的水泥掺量、掺砂和掺粉煤灰、不同喷浆型式和不同的喷搅次数下水泥土搅... 文章以福州某车辆段地基处理工程为背景,通过室内配合比试验和现场成桩试验,利用室内无侧限抗压试验、现场量测、取芯和承载力检测等手段,研究了单轴和双轴、不同的水泥掺量、掺砂和掺粉煤灰、不同喷浆型式和不同的喷搅次数下水泥土搅拌桩处理海相沉积软土的处理效果。研究表明,单轴搅拌桩较双轴搅拌桩、浆喷较粉喷更适合大面积处理海相沉积软土,水泥掺粉煤灰的成桩效果最好。研究结果对采用水泥搅拌桩加固海相沉积软土具有一定的指导和实践意义。 展开更多

关键词 水泥土搅拌桩 海相沉积软土 现场试验

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海相沉积软土水泥固化机理研究 被引量：1

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作者 薛道锐 《工程技术研究》 2023年第18期138-140,共3页

文章开展了不同盐离子条件下高含盐水泥土无侧限抗压强度试验,分析了参数对其强度的影响,并基于试验结果研究了可溶盐离子与海相沉积高含盐软土水泥的固化机理。研究结果显示,可溶盐离子对海相沉积水泥土试块的强度有一定的负作用。造... 文章开展了不同盐离子条件下高含盐水泥土无侧限抗压强度试验,分析了参数对其强度的影响,并基于试验结果研究了可溶盐离子与海相沉积高含盐软土水泥的固化机理。研究结果显示,可溶盐离子对海相沉积水泥土试块的强度有一定的负作用。造成这一现象的原因在于:Mg^(2+)降低试块的胶结力,Cl^(-)阻止“火山灰效应”,SO_(4)^(2-)参与反应生成钙矾石,当膨胀力高于胶结力时,钙矾石发生破裂。 展开更多

关键词 可溶盐离子 海相沉积软土 无侧限抗压强度试验 固化机理

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湖相沉积软土中盾构端头关键控制措施研究

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作者 阮永芬 张虔 +3 位作者 吴龙 李飞鹏 陈博 谭桂平 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期807-817,共11页

湖相沉积软土在昆明地区分布广泛,工程性质极其特殊,在该场地中盾构施工风险性极高,易引发端头失稳,涌水涌砂灾害,探究软土场地盾构端头施工关键控制措施成为亟待解决的问题。采用经验分析法并引入正交试验对端头加固工艺及加固范围进... 湖相沉积软土在昆明地区分布广泛,工程性质极其特殊,在该场地中盾构施工风险性极高,易引发端头失稳,涌水涌砂灾害,探究软土场地盾构端头施工关键控制措施成为亟待解决的问题。采用经验分析法并引入正交试验对端头加固工艺及加固范围进行分析,得出适用性最优工艺与最优加固范围计算模型,给出各工艺应用建议、端头稳定敏感性排序及加固范围理论解。针对现有洞门密封止水系统涌水涌砂风险较大的问题,提出了一种由三道密封构件与两道主动措施组成的新型永久密封止水系统。将所得结论与创新型止水系统应用于昆明轨道交通5号线会宝区间端头,采用MidasGts与对数螺旋滑动计算模型对端头土体进行数值模拟与稳定性计算,所得位移云图及安全系数与实际施工情况相吻合,由此实现端头加固范围理论解与工程解的统一。从施工现场来看,新型止水系统应用效果非常理想,有效保证了盾构进出洞安全,可为相似盾构工程设计与施工提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道工程 湖相沉积软土 盾构法 端头加固 洞门止水 数值模拟

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海相沉积高含盐水泥土力学特性研究

9

作者 薛道锐 《江西建材》 2023年第6期47-49,共3页

为研究可溶盐离子类别与含量对海相沉积高含盐软土强度的影响,文中设计16组试验配比方案,对不同盐离子含量、类型以及龄期条件下海相沉积高含盐软土进行无侧限抗压强度试验,研究各因素对水泥土强度的影响特性。研究结果显示,可溶盐离子... 为研究可溶盐离子类别与含量对海相沉积高含盐软土强度的影响,文中设计16组试验配比方案,对不同盐离子含量、类型以及龄期条件下海相沉积高含盐软土进行无侧限抗压强度试验,研究各因素对水泥土强度的影响特性。研究结果显示,可溶盐离子对海相沉积水泥土试块的强度有负作用,且作用效果与盐离子含量和龄期均呈正相关。 展开更多

关键词 可溶盐离子 海相沉积软土 无侧限抗压强度试验

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建筑抗震设计中湖相淤泥质软土的处理建议 被引量：1

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作者 李红光 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期1704-1707,共4页

场地的土体类型对建筑的抗震设计参数影响很大,湖相沉积软土在地震波作用时,土体应力-应变响应会进入非线性范围,工程中常用的等效线性化方法会严重低估地表的峰值加速度,对建筑的抗震性能非常不利。本文利用时域直接积分方法对含湖相... 场地的土体类型对建筑的抗震设计参数影响很大,湖相沉积软土在地震波作用时,土体应力-应变响应会进入非线性范围,工程中常用的等效线性化方法会严重低估地表的峰值加速度,对建筑的抗震性能非常不利。本文利用时域直接积分方法对含湖相淤泥质软土的工程场地进行了土层计算并进行了对比。与等效线性化方法比较发现,在大震作用下,土体可能进入大的非线性范围,等效线性化将不再适用。在此基础上,给出了确定含湖相软土的工程场地设计地震动参数的处理建议。 展开更多

关键词 湖相软土 设计地震动参数 直接时域积分方法

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滇池湖相沉积软土场地基坑安全分析

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作者 张福禄 阮永芬 +2 位作者 刘克文 闫明 蔡龙 《工业安全与环保》 2022年第12期33-37,共5页

以某深基坑工程为例对其事故原因进行分析,深基坑支护设计为围护排桩+一道钢筋混凝土内支撑支护结构,内支撑布置为椭圆形大圆环中部桁架的支撑体系。因土层地质差、立柱桩沉降、立柱桩间距过大及基坑边缘大量堆土,导致开挖过程中支撑体... 以某深基坑工程为例对其事故原因进行分析,深基坑支护设计为围护排桩+一道钢筋混凝土内支撑支护结构,内支撑布置为椭圆形大圆环中部桁架的支撑体系。因土层地质差、立柱桩沉降、立柱桩间距过大及基坑边缘大量堆土,导致开挖过程中支撑体系局部变形、对撑梁跨较大的跨中部位出现了明显下挠、对撑梁支撑点处出现裂缝及围护桩出现偏移等。通过增补立柱桩、移除堆土等处理措施,加强对撑结构的强度及稳定性,并运用Midas/Gen有限元软件模拟立柱桩沉降,对事故进行分析,为此类场地上的基坑工程的设计及施工提供指导。 展开更多

关键词 湖相沉积软土 基坑变形 内支撑 立柱沉积

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软土路基花管注浆加固技术探讨 被引量：1

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作者 罗芳 《科技资讯》 2012年第15期67-67,共1页

本文通过对软土路基花管注浆工艺和描述,分析了影响软土路基水泥土固化的几个方面因素,及时结合海相软土地层特点,摸索调整了相关实施参数,对宁波工区的软土地层花管注浆施工具有指导和借鉴意义。

关键词 花管注浆 海相沉积 地层 软土路基

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