基于硬点断面的某车型紧凑化设计研究

1

作者 许可 杨兴龙 +1 位作者 杨雪峰 汤小虎 《汽车工程师》 2023年第2期30-41,共12页

以乘用车侧围门洞的结构特征为研究对象进行紧凑化设计研究,系统阐述了紧凑化设计的原则、方法和技术方案,通过结构拆解获得门洞结构的硬点和断面模型,以硬点驱动断面进行设计,并定义紧凑化系数和建立参数化设计表,兼顾电池布置的可行... 以乘用车侧围门洞的结构特征为研究对象进行紧凑化设计研究,系统阐述了紧凑化设计的原则、方法和技术方案,通过结构拆解获得门洞结构的硬点和断面模型,以硬点驱动断面进行设计,并定义紧凑化系数和建立参数化设计表,兼顾电池布置的可行性及其对门洞设计的影响,以尽可能在有限的整车尺寸范围内实现人机空间最大化,改善上下车方便性,并综合考虑造型、碰撞安全、轻量化等多维度要素。最后,经分析验证确认了设计方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 硬点断面 紧凑化系数 参数化设计 人机空间 上下车方便性 极限设计 断面系数 断面惯性矩

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变截面压杆稳定分析 被引量：1

2

作者 沈行洪 《建筑机械》 1999年第5期37-41,共5页

本文应用经典的欧拉方法，对桁架式起重机臂杆在回转平面内的稳定性进行了求解。将所得结果与有关资料作了论证、比较。

关键词 变截面压杆 稳定性分析 桁架式起重机 起重机

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周边喷涂工字钢截面的防火涂料厚度分区计算 被引量：2

3

作者 屈立军 潘翀 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第1期58-59,共2页

在CECS 200:2006防火涂料的厚度计算公式基础上,对工字钢上下翼缘与腹板进行分区,分别采用上下翼缘与腹板的截面系数,计算其防火涂料厚度。并以某钢梁为例,分别计算分区和不分区计算涂料厚度时钢梁各分区温度并进行比较。结果表明,采用... 在CECS 200:2006防火涂料的厚度计算公式基础上,对工字钢上下翼缘与腹板进行分区,分别采用上下翼缘与腹板的截面系数,计算其防火涂料厚度。并以某钢梁为例,分别计算分区和不分区计算涂料厚度时钢梁各分区温度并进行比较。结果表明,采用分区计算防火涂料厚度,钢构件各部分截面温度呈较均匀分布,从而避免连接部位产生温度应力和腹板的率先破坏。 展开更多

关键词 耐火建筑构件 截面系数 分区计算 防火涂料 厚度 温度应力

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三棱形截面轴的几何特性和力学特性分析 被引量：1

4

作者 王波 李定军 李琴 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2009年第1期21-25,共5页

在某牵引高炮供弹机传动中,三棱形曲线类零件的应用有着显著的优越性能。而三棱形轴、孔类零件的联接,具有传动平稳及应力集中小等优点,这些均有赖于三棱形类零件截面轮廓形状特殊的原因;运用数学分析方法,经过积分运算对三棱形截面的... 在某牵引高炮供弹机传动中,三棱形曲线类零件的应用有着显著的优越性能。而三棱形轴、孔类零件的联接,具有传动平稳及应力集中小等优点,这些均有赖于三棱形类零件截面轮廓形状特殊的原因;运用数学分析方法,经过积分运算对三棱形截面的几何性质进行推导,进而得出截面的主要力学参数——抗弯截面系数W、抗扭截面系数Wp等参数,为设计三棱形类零件提供了可靠的理论依据。同时,三棱形曲线最小曲率半径的确定,得出三棱形孔铣、磨削刀具的最大直径,对三棱形孔的加工效率和加工质量的提高均有意义。 展开更多

关键词 工程数学 三棱形截面 惯性矩 截面系数 积分运算

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国内外规范中对钢结构防火保护层的研究

5

作者 刘怡 《山西建筑》 2012年第17期42-43,共2页

介绍了国内外钢结构抗火规范中钢结构防火保护层的确定公式,通过计算典型截面在不同耐火极限下的最小保护层厚度,将我国规范的计算结果与国外规范的结果进行了比较,比较结果显示我国规范推荐的方法与国外规范推荐的方法确定的最小保护... 介绍了国内外钢结构抗火规范中钢结构防火保护层的确定公式,通过计算典型截面在不同耐火极限下的最小保护层厚度,将我国规范的计算结果与国外规范的结果进行了比较,比较结果显示我国规范推荐的方法与国外规范推荐的方法确定的最小保护层相差很小,计算同时表明构件的最小保护层厚度受截面形状系数的影响很大。 展开更多

关键词 钢结构 保护层计算 国内外防火规范 截面系数

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基于目标优化的大型通航隧洞断面尺度研究 被引量：9

6

作者 钮新强 吴俊东 王小威 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期1-8,共8页

通航隧洞是解决高山峡谷条件下通航建筑物布置难题的有效手段之一,其断面尺度设计受到多因素的制约。基于设计通过能力和船舶临界航速,建立了大型通航隧洞断面尺度目标优化数学模型。该模型以通航隧洞断面系数和隧洞宽度为目标函数,以... 通航隧洞是解决高山峡谷条件下通航建筑物布置难题的有效手段之一,其断面尺度设计受到多因素的制约。基于设计通过能力和船舶临界航速,建立了大型通航隧洞断面尺度目标优化数学模型。该模型以通航隧洞断面系数和隧洞宽度为目标函数,以设计通过能力和船舶临界航速为约束条件,结合工程实际情况将多目标优化问题转化为单目标优化问题,并给出目标函数的最优解。将提出的目标优化数学模型应用到构皮滩通航隧洞断面尺度分析中,计算结果与实际工程吻合较好,验证了模型的合理性和有效性。 展开更多

关键词 大型通航隧洞 断面尺度 断面系数 隧洞宽度 目标优化

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360°大摆锤悬臂折断原因分析及预防措施 被引量：5

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作者 赵九峰 苏晓峰 +2 位作者 丁舟波 蔡鹏 史皓天 《机械工程与自动化》 2020年第1期201-203,共3页

通过360°大摆锤悬臂折断事故,对引起悬臂折断原因进行分析。由计算和运行特性分析可知,大摆锤悬臂组件在周期性的驱动过程中,悬臂根部受到交变弯曲应力作用,长时间处于大应力状态,发生大应力低周疲劳断裂。材料选择不当、结构不合... 通过360°大摆锤悬臂折断事故,对引起悬臂折断原因进行分析。由计算和运行特性分析可知,大摆锤悬臂组件在周期性的驱动过程中,悬臂根部受到交变弯曲应力作用,长时间处于大应力状态,发生大应力低周疲劳断裂。材料选择不当、结构不合理、安全系数偏低是造成360°大摆锤悬臂折断的主要原因,对事故防范措施进行了探讨,旨在减少事故的发生和损失。 展开更多

关键词 360°大摆锤 抗弯截面系数 安全系数 悬臂折断

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深部高应力巷道弯曲D型钢管混凝土支架支护分析 被引量：3

8

作者 侯元将 左宇军 +3 位作者 陈斌 郑禄璟 金开玥 孙文吉斌 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期15-19,25,共6页

以贵州某矿30 m水平为背景,通过理论计算弯曲D型钢管混凝土支架和圆形钢管混凝土支架钢管的抗弯截面系数,对比分析了2种支架的抗弯性能;使用ABAQUS构建了围岩支架耦合模型,研究了不同侧压力系数下2种支架的受力特点和变形特征。结果表明... 以贵州某矿30 m水平为背景,通过理论计算弯曲D型钢管混凝土支架和圆形钢管混凝土支架钢管的抗弯截面系数,对比分析了2种支架的抗弯性能;使用ABAQUS构建了围岩支架耦合模型,研究了不同侧压力系数下2种支架的受力特点和变形特征。结果表明,弯曲D型钢管抗弯截面系数是圆形钢管抗弯截面系数的1.47倍,弯曲D型钢管混凝土支架的抗弯性能强于圆形钢管混凝土支架;2种支架受力均呈对称分布,顶拱变形量大于底角变形量;侧压力系数一定时,弯曲D型钢管混凝土支架最大应力和变形量均小于圆形钢管混凝土支架的相应值。 展开更多

关键词 深部巷道 巷道支护 支架 抗弯截面系数 高应力 弯曲D型钢管混凝土支架 围岩支架耦合模型 数值模拟

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金属立体目标的广义和狭义等效辐射截面系数 被引量：1

9

作者 黄全亮 张祖荫 郭伟 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期31-33,共3页

导出了金属立体目标天线温度对比度的一般表达式 .类比雷达的散射截面 ,提出了金属立体目标的狭义和广义的等效辐射截面和等效辐射截面系数的概念 ,为验证狭义和广义等效辐射截面系数的可行性 ,计算了金属半球在混凝土背景上的天线温度... 导出了金属立体目标天线温度对比度的一般表达式 .类比雷达的散射截面 ,提出了金属立体目标的狭义和广义的等效辐射截面和等效辐射截面系数的概念 ,为验证狭义和广义等效辐射截面系数的可行性 ,计算了金属半球在混凝土背景上的天线温度对比度和等效辐射截面系数 ,并对误差进行了分析 .计算的结果证明用狭义和广义等效辐射截面系数来计算立体金属目标的天线温度对比度是可行的 . 展开更多

关键词 微波辐射计 天线温度对比度 狭义等效辐射截面系数 广义等效辐射截面系数

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公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型研究 被引量：3

10

作者 张俊儒 王智勇 +3 位作者 任兆丹 孔超 徐向东 吴洁 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第4期569-578,共10页

钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分... 钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点,为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用,针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题,通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分析,对公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型进行研究。主要结论如下:1)相比于钢管面积、含钢率、钢管惯性矩,钢管的抗弯截面系数作为综合指标能较好地表征钢管与钢管混凝土拱架承载力之间的关系,建议作为评价钢管混凝土拱架承载力的指标;2)基于文中的研究依据,拟合钢管抗弯截面系数与钢管混凝土拱架承载力公式,以及钢管混凝土初期支护承载力与钢管混凝土拱架承载力公式;3)钢管直径比钢管壁厚对钢管混凝土拱架承载力的影响更大,直径大、壁厚小的钢管混凝土拱架不但具有更高的承载力,而且具有更经济的钢材用量;4)钢管混凝土拱架建议按照增大钢管直径>增加钢管壁厚>提高核心混凝土强度等级的优先级进行选型设计。 展开更多

关键词 公路隧道 钢管混凝土拱架 承载力评价指标 钢管抗弯截面系数 钢管选型

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矩形变截面压杆的临界力 被引量：1

11

作者 许长海 刘杰民 《沈阳航空工业学院学报》 1994年第3期9-13,共5页

本文用幂级数解法推导了截面厚度h不变,宽度b沿杆长线性变化的矩形变截面压杆的临界力公式,给出了临界力公式的适用范围。所得结果对于压杆的设计有应用价值。

关键词 变截面压杆 临界力 变截面系数 工程结构

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基于高跟鞋鞋跟高度的合理性判断

12

作者 曲广军 《湖南农机》 2014年第3期125-126,共2页

文章将舒适度作为约速条件,将穿上高跟鞋后人的黄金分割系数尽可能接近黄金分割率作为目标函数,把这个双目标模型转化成单目标模型,然后我们对人穿上高跟鞋后的脚进行受力分析,得到约束条件的函数表达式,从而对此优化模型进行求解.最后... 文章将舒适度作为约速条件,将穿上高跟鞋后人的黄金分割系数尽可能接近黄金分割率作为目标函数,把这个双目标模型转化成单目标模型,然后我们对人穿上高跟鞋后的脚进行受力分析,得到约束条件的函数表达式,从而对此优化模型进行求解.最后我们给定一个具体身高和黄金分割系数便可求得符合条件的高跟鞋的高度. 展开更多

关键词 黄金分割率 黄金分割系数 舒适度

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港口工程大跨度跨堤桁架弦杆拼接节点设计

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作者 王蔚 吴旭旺 朱勇兵 《水运工程》 北大核心 2016年第8期66-69,共4页

为保证港口工程大跨度桁架的结构安全,根据高强度螺栓摩擦型连接的传力特点,分析了全截面等强拼接的必要条件;提出高强度螺栓摩擦型连接拼接节点的等强系数及其计算方法,提出净截面系数不应大于等强系数的设计原则。

关键词 等强拼接 等强系数 大圆孔 净截面系数

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火灾后栓接Q690角钢净截面受拉承载力研究

14

作者 刘艳芝 胡元涛 柯珂 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第5期132-141,共10页

对栓接Q690角钢在火灾后的净截面受拉承载力展开研究,参考过火后高强钢Q690材性试验结果,利用ABAQUS建立栓接Q690角钢的有限元模型,分析面外偏心距、螺栓连接长度、过火温度对火灾后栓接Q690角钢净截面受拉承载力的影响;将已有相关公式... 对栓接Q690角钢在火灾后的净截面受拉承载力展开研究,参考过火后高强钢Q690材性试验结果,利用ABAQUS建立栓接Q690角钢的有限元模型,分析面外偏心距、螺栓连接长度、过火温度对火灾后栓接Q690角钢净截面受拉承载力的影响;将已有相关公式及规范公式的计算结果与模拟得到的角钢支撑受拉极限荷载进行比较;基于最小二乘法,提出了Q690角钢净截面受拉承载力的有效截面系数公式,对比了数值结果及其他文献试验结果;基于数值模拟数据库,进行了可靠度分析。结果表明:有效截面系数随着螺栓连接长度的增大而增大,随着面外偏心距的增大而减小,而过火温度对有效截面系数几乎没有影响;美国规范AISC 360-16对不同过火温度下Q690角钢净截面受拉承载力预测结果偏于不安全,中国现行《钢结构设计标准》预测结果偏于离散;提出的计算公式对于不同过火温度下的栓接Q690角钢净截面受拉承载力均能进行较好预测;推荐所提出公式计算火灾后栓接Q690角钢净截面受拉承载力的抗力分项系数为1.061。 展开更多

关键词 火灾后 高强钢 受拉承载力 有效截面系数 可靠度分析

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内河航道堤防工程设计研究

15

作者 童新华 《上海水务》 2017年第3期28-31,共4页

堤防工程设计一般注重行洪除涝及堤防自身稳定安全,对于通航河道往往忽略航道通航对堤防工程设计的影响。在堤防工程设计中,若考虑航道通航影响,将有利于优化断面设计,确保工程安全,避免废弃工程。本文以大泖港上游河道防洪工程(一期)... 堤防工程设计一般注重行洪除涝及堤防自身稳定安全,对于通航河道往往忽略航道通航对堤防工程设计的影响。在堤防工程设计中,若考虑航道通航影响,将有利于优化断面设计,确保工程安全,避免废弃工程。本文以大泖港上游河道防洪工程(一期)项目为例,分析通航要求对堤防工程设计的影响,给出堤防工程设计应当结合考虑的因素,为类似工程设计提供参考。 展开更多

关键词 内河航道 船行波 航道宽度 航道断面系数 航道弯曲半径

原文传递

铰接销轴结构的改进设计

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作者 张福祥 吴雯 +2 位作者 李绍安 罗文豹 张文谦 《湖北工业大学学报》 2021年第5期27-31,共5页

铰接销轴是机械传动系统中重要的连接结构。针对工程机械行业现有铰接销轴设计存在的不足,提出铰接销轴设计必须进行弯曲强度校核,并采用一种改进铰接销轴结构。为了达到优化铰接销轴结构的目的,通过理论计算与有限元计算,分析铰接销轴... 铰接销轴是机械传动系统中重要的连接结构。针对工程机械行业现有铰接销轴设计存在的不足,提出铰接销轴设计必须进行弯曲强度校核,并采用一种改进铰接销轴结构。为了达到优化铰接销轴结构的目的,通过理论计算与有限元计算,分析铰接销轴结构改进前后的剪切强度、弯曲强度和最大应力。结果表明,改进的铰接销轴结构可有效降低铰接销轴的最大弯矩,减小弯曲正应力,提高销轴安全系数,实例中最大弯矩约降低40%~55%,优化效果十分明显。基于提出的改进结构,对某一款48 m混凝土泵车进行设计,减小了销轴轴径,进而减小设备整体结构尺寸,实现整备质量减重16%,同时结构开裂故障降低了90%。 展开更多

关键词 铰接销轴 结构改进 弯曲正应力 最大弯矩 有限元分析

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变厚钢剪切板阻尼器及其性能研究

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作者 应万明 束文辉 蓝声宁 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期253-258,共6页

当宽高比和宽厚比在一定范围时,传统的(等厚)钢剪切板阻尼器(SPD)应力状态可视为纯剪切状态;而且,由于应力集中,SPD中板的四角点先屈服,再向对角方向发展(即呈X型对角线发展)。为改进SPD的减震行为,提出了一种新型的变厚钢剪切板阻尼器(... 当宽高比和宽厚比在一定范围时,传统的(等厚)钢剪切板阻尼器(SPD)应力状态可视为纯剪切状态;而且,由于应力集中,SPD中板的四角点先屈服,再向对角方向发展(即呈X型对角线发展)。为改进SPD的减震行为,提出了一种新型的变厚钢剪切板阻尼器(VTSPD)。VTSPD的中间截面厚度最小,往上、下两边方向厚度呈二次抛物线变化。基于有限元数值分析,发现VTSPD的广义屈服剪力更接近于纯剪切板的理论值,截面塑性发展更优越,且具有更强的变形能力。进一步,对VTSPD的最大与最小厚度比T/t(称为截面变异系数)和宽厚比b/t取值进行了研究。通过位移加载下VTSPD的数值分析,发现当宽厚比在20<b/t<50和截面变异系数T/t≥1.8时,VTSPD具有最优的力学性能。 展开更多

关键词 变厚钢剪切板阻尼器 二次抛物线变化 截面变异系数 宽厚比 广义屈服剪力 滞回耗能

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三峡船闸开阀工艺对船舶航行影响的探讨

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作者 何军 《现代工业经济和信息化》 2021年第3期150-152,共3页

船舶通过船闸时受到坡降阻力等影响其航速,通过增加过水断面减小阻力的影响,提高船舶进出闸及移泊时的效率,从而提高船闸的通航效率。

关键词 移泊 进出闸 航速 涌高 坡降阻力 断面系数 输水阀门

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车门内护板侧碰性能改善

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作者 吕嵩 杨扬 《汽车工程师》 2019年第7期48-49,59,共3页

某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险。经测量,装饰条在受外力为68.1N时,应力达到131Mpa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147N,远大于其所能承受的外力。在材料不变的... 某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险。经测量,装饰条在受外力为68.1N时,应力达到131Mpa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147N,远大于其所能承受的外力。在材料不变的前提下,通过将装饰条厚度由2.5mm增加到3.5mm,增大截面系数,将能承受的外力由68.1N提高到162.8N。试验后,装饰条未出现断裂现象。结果表明,通过对零件截面系数的优化,增大了零件强度,改善了车门内护板的侧碰性能。 展开更多

关键词 车门内护板 侧面碰撞 截面系数 改善

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带式输送机物料断面系数的分析

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作者 王波 张林 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期430-432,共3页

对现行物料断面系数Ｋ的３种计算方法进行了分析与讨论，指出３种计算方法的Ｋ不同，主要是由物料在输送带上的有效宽度ｂ的取值不同造成的．找到了物料断面系数Ｋ合理的计算方法．

关键词 带式输送机 物料断面系数 动摩擦角 输送机

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