应用二次空气结合催化转化器减轻摩托车发动机排放的试验研究 被引量：4

1

作者 吴锋 马成杰 张锋 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期64-67,共4页

本文针对152QMI摩托车发动机设计了二次空气结合氧化型催化转化器的排放后处理系统。通过试验研究了二次空气的进气形式、进气位置、进气量和发动机工况等对系统净化效果的影响。结果表明:补气装置引入二次空气可提高催化器对CO和HC的... 本文针对152QMI摩托车发动机设计了二次空气结合氧化型催化转化器的排放后处理系统。通过试验研究了二次空气的进气形式、进气位置、进气量和发动机工况等对系统净化效果的影响。结果表明:补气装置引入二次空气可提高催化器对CO和HC的转化率,且主动式比被动式二次空气喷射效果好;CO和HC的排放浓度随二次空气量的增加而降低,当二次空气补气量在100%～160%时最佳。 展开更多

关键词 内燃机 二次空气 摩托车发动机 氧化型催化转化器

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准噶尔盆地石西油田注空气二次采油方式探讨 被引量：5

2

作者 关密生 《新疆石油地质》 CAS CSCD 1997年第2期165-169,共5页

针对石西油田的地质特征提出了可以采用注空气作为二次采油的方式.其基本原理是空气中所含21%的氧气与原油所含胶质体及沥青质之间发生放氧化反应,生成烟道气(85%的N_2、15%的CO_2),由于重力分异作用,在构造高点形成烟道气顶.因此,从本... 针对石西油田的地质特征提出了可以采用注空气作为二次采油的方式.其基本原理是空气中所含21%的氧气与原油所含胶质体及沥青质之间发生放氧化反应,生成烟道气(85%的N_2、15%的CO_2),由于重力分异作用,在构造高点形成烟道气顶.因此,从本质上讲,注空气对高温压的轻质油油藏而言是间接的烟道气驱.石西油田石炭系油藏具备注空气形成人工气顶,并能达到重力驱油、混相驱替以及多种驱动效应的基本地质条件. 展开更多

关键词 盆地 油田 二次采油 注空气 采油方式

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二次风喷嘴角度对炉排式垃圾焚烧炉内燃烧及选择性非催化还原脱硝的影响 被引量：10

3

作者 李坚 夏梓洪 +2 位作者 吴亭亭 陈彩霞 张小可 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期5907-5913,共7页

利用CFD技术,对某城市处理量为750 t·d^(-1)的垃圾焚烧炉内燃烧与选择性非催化还原脱硝(SNCR)过程进行建模分析,重点研究了二次风喷嘴角度的改变对焚烧炉内燃烧温度场的影响及其对提高SNCR脱硝效率的作用。模拟结果表明,焚烧炉二... 利用CFD技术,对某城市处理量为750 t·d^(-1)的垃圾焚烧炉内燃烧与选择性非催化还原脱硝(SNCR)过程进行建模分析,重点研究了二次风喷嘴角度的改变对焚烧炉内燃烧温度场的影响及其对提高SNCR脱硝效率的作用。模拟结果表明,焚烧炉二次风喷嘴角度调整为相互交叉45°,可以改善炉内燃烧状况,促进炉膛内烟气与空气的混合,使炉膛内温度场分布均匀,有利于SNCR还原反应;二次风喷嘴角度改变后,在一定程度上保证了SNCR系统喷入的尿素液滴在炉膛内的停留时间。与平行二次风相比,使用交叉二次风送风方案,前墙喷嘴脱硝效率提高4.8%,后墙喷嘴脱硝效率提高了19.7%。 展开更多

关键词 二次风 喷嘴角度 焚烧炉 SNCR 数值模拟

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JS125-12A摩托车二次空气喷射系统的仿真 被引量：3

4

作者 张付军 韩恺 +1 位作者 刘波澜 段晓波 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期298-302,共5页

为了提高二次空气喷射系统的补气效果,建立了摩托车发动机模型,应用内燃机性能分析软件AVLBOOST,对JS125-12A型摩托车发动机进行性能计算,并与试验值进行了对比分析.在此基础上,建立二次空气喷射系统模型,并对包括补气孔位置、补气管直... 为了提高二次空气喷射系统的补气效果,建立了摩托车发动机模型,应用内燃机性能分析软件AVLBOOST,对JS125-12A型摩托车发动机进行性能计算,并与试验值进行了对比分析.在此基础上,建立二次空气喷射系统模型,并对包括补气孔位置、补气管直径、补气角度以及补气阀簧片刚度等二次空气喷射系统的主要设计参数进行性能预测和优化.结果显示,二次空气喷射点与排气口的距离为30mm,补气管直径为8mm,补气角度选择30°～60°,簧片刚度在100～500N/m之间取值时,二次空气喷射系统与发动机有最佳匹配. 展开更多

关键词 摩托车 二次空气喷射 废气排放

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基于CFD的垃圾焚烧锅炉二次风喷入角度优化研究

5

作者 陈为晶 孙加康 +2 位作者 郑闽锋 龚凌诸 唐方舟 《环境工程技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期455-463,共9页

为研究二次风喷入角度对焚烧锅炉炉膛内温度、烟气速度、烟气停留时间、排烟热损失的影响以及二次风喷入角度与焚烧炉出口处NO_(x)浓度的关联性,采用UDF编译边界条件和Fluent耦合的方法,针对某600 t/d城市生活垃圾焚烧锅炉的前后墙二次... 为研究二次风喷入角度对焚烧锅炉炉膛内温度、烟气速度、烟气停留时间、排烟热损失的影响以及二次风喷入角度与焚烧炉出口处NO_(x)浓度的关联性,采用UDF编译边界条件和Fluent耦合的方法,针对某600 t/d城市生活垃圾焚烧锅炉的前后墙二次风喷入角度进行数值模拟。模拟的前墙二次风喷入角度变化为68°~80°,后墙二次风喷入角度变化为61°~73°,二次风风速为42 m/s,二次风温度为301.15 K。结果表明:后墙二次风喷入角度不变时,随着前墙二次风喷入角度增加,NO_(x)浓度先升高后下降(最低为142.23 mg/m^(3),且焚烧炉排烟热损失降低(最小为7.12%);前墙二次风喷入角度不变时,随着后墙二次风喷入角度增加,NO_(x)浓度也呈现先升高后下降的趋势(最低为149.15 mg/m^(3),且焚烧炉排烟热损失先升高后降低(最小为7.46%);前后墙二次风喷入角度分别为80°和67°时,SNCR两层喷枪之间的平均温度为1229.59 K,停留时间为1.63 s,与其他工况相比更加接近SNCR脱硝的最佳反应温度和停留时间,第一烟道出口处的平均温度为1211.36 K且停留时间大于2 s,有助于抑制二噁英的生成。 展开更多

关键词 焚烧锅炉 数值模拟 二次风喷入角度 NO_(x)浓度 排烟热损失 SNCR脱硝

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二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究 被引量：6

6

作者 莫妲 唐豪 +2 位作者 李明 张超 郑海飞 《航空发动机》 2012年第5期18-21,50,共5页

为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶... 为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型、DO辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶间燃烧室具有高效率(99.2%)的特点,增大二次气射流角可使切向动量分量增加、油滴蒸发变慢、出口温度场分布不均匀、总压损失增加。 展开更多

关键词 涡轮级间燃烧室 超紧凑燃烧 涡轮内燃烧 二次气射流角 燃气涡轮发动机 燃烧性能

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全地形车排放控制匹配技术研究 被引量：3

7

作者 潘陆陆 刘耀军 +1 位作者 张少靖 杜愎刚 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第3期51-53,共3页

简要介绍了催化转化器的基本原理和对催化转化器的评价指标,以一辆装备300mL排量汽油发动机的全地形车为例,通过选择“化油器优化+催化转化器+二次空气供给装置”匹配方案满足欧美排放标准的案例,为国内全地形车生产厂家提供了一种经济... 简要介绍了催化转化器的基本原理和对催化转化器的评价指标,以一辆装备300mL排量汽油发动机的全地形车为例,通过选择“化油器优化+催化转化器+二次空气供给装置”匹配方案满足欧美排放标准的案例,为国内全地形车生产厂家提供了一种经济、可靠的排放解决方案。 展开更多

关键词 全地形车 催化转化器 二次空气供给装置

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二次空气喷射系统在发动机国V排放升级中的应用研究

8

作者 王延亮 《内燃机与配件》 2014年第8期4-6,共3页

本文主要介绍了二次空气喷射系统在一款增压汽油发动机排放升级中的应用情况,试验结果表明,改型后的发动机达到了国V排放法规要求。

关键词 二次空气泵 二次空气喷射 国V排放 增压汽油机

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旋涡流化床空气动力场和气体混合试验研究 被引量：1

9

作者 赵长遂 段钰锋 徐益谦 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1992年第B09期62-68,共7页

对旋涡流化床气固两相流中的气体流场和混合进行了试验研究和理论分析,探明了二次风率和喷射角对悬浮空间流场结构和回流流动的影响。用气体示踪技术首次系统地研究了旋涡流化床悬浮空间内气流横向扩散与混合的基本规律,探讨了气流结构... 对旋涡流化床气固两相流中的气体流场和混合进行了试验研究和理论分析,探明了二次风率和喷射角对悬浮空间流场结构和回流流动的影响。用气体示踪技术首次系统地研究了旋涡流化床悬浮空间内气流横向扩散与混合的基本规律,探讨了气流结构和形态对传质过程的影响,得出了二次风射流的穿透深度和气流横向混合速率对喷射角的强烈依赖关系,研究结果表明,旋涡流化床悬浮空间喷入二次风后氧浓度的径向分布与颗粒浓度分布的规律相吻合,满足了高浓度燃料区需要高氧量的燃烧要求。 展开更多

关键词 旋涡流化床 空气动力场 气体混合

全文增补中

中小排量摩托车发动机排放控制的强化

10

作者 黄琪 张力 +2 位作者 苏伟 李强 文君竹 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期15-18,共4页

受制造成本限制,中小排量摩托车发动机很难采用三效催化转化器与闭环电控燃油喷射系统的组合进行排放的有效控制.为此,通过化油器燃油供给特性的调整及燃烧室与进排气道结构优化,采用二次空气喷射系统和催化转化器,运用曲轴箱闭式通风... 受制造成本限制,中小排量摩托车发动机很难采用三效催化转化器与闭环电控燃油喷射系统的组合进行排放的有效控制.为此,通过化油器燃油供给特性的调整及燃烧室与进排气道结构优化,采用二次空气喷射系统和催化转化器,运用曲轴箱闭式通风装置减低曲轴箱窜气污染物,将现行生产的各种化油器式中小排量摩托车排气污染物控制在GB14622-2002排放限值内,实现摩托车发动机排放控制的强化. 展开更多

关键词 摩托车发动机 排放控制 二次空气喷射

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二次空气对汽油机冷起动排放影响的研究 被引量：1

11

作者 朱昌吉 杨世春 +2 位作者 王立军 李君 高建军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期652-656,共5页

研究了4G10汽油机在起动过程中喷射二次空气对排气温度和排放的影响规律。试验表明二次空气可以缩短催化器起燃时间,有效地降低冷起动过程中HC和CO排放。选择合适的二次空气流量可将排放降低到最低水平。

关键词 汽油机 冷起动 排放 二次空气喷射

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汽车尾气排放对雾霾的影响及降低颗粒物排放的策略 被引量：1

12

作者 高南军 《内燃机与配件》 2021年第17期47-51,共5页

雾霾已经成影响环境的重要因素,汽油机作为目前主要的颗粒物排放源,对其颗粒物成因研究具有重要意义。研究发现汽油机产生的超细微粒主要由核态和积聚态构成,对雾霾的产生其主要作用,为满足法规对颗粒物排放的限制,FWC作为新型催化器系... 雾霾已经成影响环境的重要因素,汽油机作为目前主要的颗粒物排放源,对其颗粒物成因研究具有重要意义。研究发现汽油机产生的超细微粒主要由核态和积聚态构成,对雾霾的产生其主要作用,为满足法规对颗粒物排放的限制,FWC作为新型催化器系统起到重要作用。FWC的活性再生问题已成为FWC应用的技术难点,采用二次喷射的方式能有效恢复部分活性,但仍有很多技术问题需要解决。 展开更多

关键词 雾霾 颗粒物 汽油机 FWC 二次空气喷射

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二次空气喷射系统对V型汽油机排放及油耗影响的研究 被引量：1

13

作者 宋庆文 吕明芮 +4 位作者 陈立 郭英俊 郝伟 闫涛 徐宁宁 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第7期43-46,共4页

为了达到降低发动机排放及油耗的目的,在发动机冷起动阶段使用一种向排气歧管内喷射二次空气的方法,并研究二次空气喷射系统对冷态发动机排放及油耗的影响。试验结果表明,二次空气喷射系统的应用能有效降低发动机冷起动阶段HC及CO的排放... 为了达到降低发动机排放及油耗的目的,在发动机冷起动阶段使用一种向排气歧管内喷射二次空气的方法,并研究二次空气喷射系统对冷态发动机排放及油耗的影响。试验结果表明,二次空气喷射系统的应用能有效降低发动机冷起动阶段HC及CO的排放,同时不使油耗增加。 展开更多

关键词 二次空气喷射系统 发动机 排放 油耗

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M272发动机尾气超标故障的诊断与维修

14

作者 权春锋 《汽车实用技术》 2019年第14期205-206,共2页

2018年9月,一辆奔驰E级车E350客户反应在启动的过程中,车身周围汽油味较浓。文章通过假设三元催化器工作不良,进行故障分析。经过测试发现M272发动机二次空气喷射系统出现故障,促使废弃未能完全燃烧,导致三元催化器损坏,最终找到原因,... 2018年9月,一辆奔驰E级车E350客户反应在启动的过程中,车身周围汽油味较浓。文章通过假设三元催化器工作不良,进行故障分析。经过测试发现M272发动机二次空气喷射系统出现故障,促使废弃未能完全燃烧,导致三元催化器损坏,最终找到原因,修复故障。 展开更多

关键词 三元催化 二次空气喷射 故障诊断

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二次空气喷射系统结构与检修

15

作者 石美玉 《交通科技与经济》 2006年第1期69-70,共2页

发动机二次空气喷射系统是一种新型的排气净化装置,它利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器,使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳(CO2)和水(H2O)。通过探讨二次空气喷射系统的结构原理、故障现象,掌握二次... 发动机二次空气喷射系统是一种新型的排气净化装置,它利用空气泵将新鲜空气经空气喷管喷入排气管或催化转化器,使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳(CO2)和水(H2O)。通过探讨二次空气喷射系统的结构原理、故障现象,掌握二次空气喷射系统的检测与维修。 展开更多

关键词 二次空气喷射系统 结构 检修

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低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统试验研究 被引量：4

16

作者 苏之勇 周光辉 +3 位作者 李海军 崔四齐 刘盼盼 常桂铭 《流体机械》 CSCD 北大核心 2019年第7期61-66,共6页

针对纯电动客车热泵系统在高温和低温环境下排气温度过高、系统性能衰减的问题,开发了一种低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统。搭建了试验台对系统制冷、制热性能参数进行研究。结果表明:在高温50℃环境下,与不补气系统相比,低压补... 针对纯电动客车热泵系统在高温和低温环境下排气温度过高、系统性能衰减的问题,开发了一种低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统。搭建了试验台对系统制冷、制热性能参数进行研究。结果表明:在高温50℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度下降12.6℃,制冷量和压缩机功率分别下降6.1%和9.1%,COPc提高3.6%;在超低温-10℃和-20℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度分别下降37.4℃和29.4℃,制热量分别提高16.6%和22.6%,压缩机功率分别提高10.8%和14.5%,COPh分别提高5.3%和7.1%。 展开更多

关键词 纯电动客车 热泵 低压补气 微通道 性能

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低压补气型纯电动客车热泵空调系统制热性能研究 被引量：1

17

作者 周光辉 常桂铭 +4 位作者 李海军 苏之勇 时帅领 禹佩利 刘盼盼 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期511-515,共5页

为研究在冬季超低温极端工况下纯电动客车热泵空调系统性能衰减严重的问题,搭建了一台准二级压缩原理的热泵空调系统。结果表明:车外环境温度7.00~-20.00℃工况,低压补气排气温度比不补气的排气温度下降11.80~20.45℃,制热量和COP_(h)... 为研究在冬季超低温极端工况下纯电动客车热泵空调系统性能衰减严重的问题,搭建了一台准二级压缩原理的热泵空调系统。结果表明:车外环境温度7.00~-20.00℃工况,低压补气排气温度比不补气的排气温度下降11.80~20.45℃,制热量和COP_(h)分别提高了0.65~0.93 kW和0.14~0.31。 展开更多

关键词 低压补气 准二级压缩 热泵空调 制热

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脉冲二次空气喷射系统的研究与应用

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作者 张更娥 滕庆庆 +1 位作者 周清 陈艳梅 《汽车实用技术》 2017年第22期67-68,87,共3页

为了达到节能减排的目的,采用AVL FIRE与发动机台架试验相结合的方法,对发动机脉冲二次空气喷射系统进行结构设计优化分析,并在台架上进行实验验证。设计出一种能够提高发动机功率、降低油耗并减少排放的脉冲二次空气喷射系统。

关键词 脉冲二次空气喷射系统 结构设计 研究

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