跨海桥梁基础波浪(流)力计算问题探讨 被引量：27

1

作者 胡勇 雷丽萍 杨进先 《水道港口》 2012年第2期101-105,共5页

在收集国内外海洋桩柱结构物波浪(流)力研究资料的基础上,对桩柱波浪力计算的现状进行了归纳总结。结合已建多座跨海大桥工程实践,通过桥梁基础波浪(流)力模型试验结果与采用现行规范方法所得计算结果进行对比分析,分别对跨海桥梁基础... 在收集国内外海洋桩柱结构物波浪(流)力研究资料的基础上,对桩柱波浪力计算的现状进行了归纳总结。结合已建多座跨海大桥工程实践,通过桥梁基础波浪(流)力模型试验结果与采用现行规范方法所得计算结果进行对比分析,分别对跨海桥梁基础波浪力特点、小尺度桩基波浪力计算、大尺度沉井(承台、桥墩)波浪力计算、横向波浪(流)力计算及波流共同作用下的波浪(流)力计算等问题进行探讨,提出目前桥梁基础波浪(流)力计算存在的问题及解决措施与方法,并针对存在的问题,提出了跨海桥梁基础波浪(流)力进一步深入研究的思路、研究技术路线及研究内容。 展开更多

关键词 跨海桥梁基础 波浪力 大尺度墩柱 小尺度桩柱

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乐清湾跨海大桥超高变截面节段预制箱梁施工技术 被引量：14

2

作者 洪彩葵 张爱武 赵金鸽 《施工技术》 CAS 2020年第3期37-39,共3页

乐清湾跨海大桥1号桥主跨上部结构为预应力混凝土连续刚构,人字坡桥面、超高、变截面、腹板不等高、节段预制的单箱单室双幅箱梁,下部结构主墩墩身采用V形墩。结合该桥特殊设计与整体施工工期要求,节段箱梁采用工厂化、短线匹配法预制,... 乐清湾跨海大桥1号桥主跨上部结构为预应力混凝土连续刚构,人字坡桥面、超高、变截面、腹板不等高、节段预制的单箱单室双幅箱梁,下部结构主墩墩身采用V形墩。结合该桥特殊设计与整体施工工期要求,节段箱梁采用工厂化、短线匹配法预制,并对节段梁预制台座布置、模板配置与设计、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护等主要施工环节进行分析,优化施工方案。 展开更多

关键词 桥梁工程 跨海大桥 变截面 节段梁 预制 施工技术

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土耳其伊兹米特海湾大桥施工关键技术 被引量：8

3

作者 周翰斌 《施工技术》 CAS 2020年第3期29-32,共4页

土耳其伊兹米特海湾大桥为大跨度悬索桥,跨越马尔马拉海,桥址区地震活动频繁、强烈,且地质条件复杂、恶劣,给桥梁建设安全和质量带来挑战。该桥从计划建设到建成通车历时近50年。基于调研资料,系统阐述该桥主要建设过程及施工解决方案,... 土耳其伊兹米特海湾大桥为大跨度悬索桥,跨越马尔马拉海,桥址区地震活动频繁、强烈,且地质条件复杂、恶劣,给桥梁建设安全和质量带来挑战。该桥从计划建设到建成通车历时近50年。基于调研资料,系统阐述该桥主要建设过程及施工解决方案,总结相关施工技术。 展开更多

关键词 桥梁工程 跨海桥梁 悬索桥 钢塔 混凝土沉箱 钢箱梁

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跨海大桥混凝土桥桥面铺装技术综述 被引量：9

4

作者 张华 王民 伍朝晖 《公路》 北大核心 2008年第8期144-148,共5页

通过对跨海大桥桥面铺装使用条件及国内外桥面铺装研究概况的分析,提出了我国桥面铺装需要着重考虑的几个方面的问题,对我国跨海大桥桥面铺装的成功实施具有重要意义。

关键词 桥面铺装 跨海大桥 使用条件分析

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基于RANS的跨海桥梁高桩承台波浪作用数值模拟 被引量：8

5

作者 徐博 魏凯 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第12期79-84,共6页

极端波浪荷载给跨海桥梁带来了严峻的挑战,为了探究波浪对跨海桥梁高桩承台的冲击作用,基于雷诺时均Navier-Stokes方程(RANS)和k-ω湍流方程,建立波浪与高桩承台相互作用三维数值模型,采用流体体积法(VOF)捕捉自由液面,研究承台受到的... 极端波浪荷载给跨海桥梁带来了严峻的挑战,为了探究波浪对跨海桥梁高桩承台的冲击作用,基于雷诺时均Navier-Stokes方程(RANS)和k-ω湍流方程,建立波浪与高桩承台相互作用三维数值模型,采用流体体积法(VOF)捕捉自由液面,研究承台受到的水平及竖向波浪力时程特性、承台周围流场以及净空对波浪荷载的影响规律。研究结果表明:承台水平波浪力随着净空的减小而增大,水平正向波浪力大于水平负向波浪力;承台受到的竖向向上波浪力随着净空的增加先增大后减小,当净空为零时达到最大值。当净空大于零时,向上的波浪力大于向下的波浪力,而当净空小于零时,向上的波浪力小于向下的波浪力。 展开更多

关键词 跨海桥梁 高桩承台 波浪力 RANS 数值模拟

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跨海大桥主墩承台大体积混凝土施工技术 被引量：7

6

作者 夏康 王东辉 肖本林 《施工技术》 CAS 2019年第5期38-42,共5页

结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到... 结合平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主塔墩承台施工,介绍跨海大桥大体积承台施工技术,包括钢吊箱围堰的施工和封底混凝土施工。为防止承台大体积混凝土施工过程中产生的水化热导致承台内部温度过高,引起有害裂缝,从混凝土配合比设计到混凝土施工采取多种措施控制大体积混凝土温度,包括混凝土原材料选择与控制、混凝土浇筑温度控制、混凝土养护以及承台温度监测,保证跨海大桥承台施工的顺利进行。 展开更多

关键词 桥梁工程 跨海大桥 围堰 大体积混凝土 温度控制 施工技术

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不锈钢在跨海桥梁工程防腐中的应用 被引量：5

7

作者 王冰 赵凯月 +1 位作者 王文涛 张鹏 《混凝土》 CAS 北大核心 2021年第8期141-145,149,共6页

随着国民经济发展,国家对交通基础建的投资在增加,我国跨海大桥的数量也在增加。然而处于海洋环境的跨海大桥会受到氯离子侵入、干湿循环、海浪冲蚀等多种因素的复杂影响,导致钢筋锈蚀较为严重,进而导致混凝土结构劣化,出现不同程度的... 随着国民经济发展,国家对交通基础建的投资在增加,我国跨海大桥的数量也在增加。然而处于海洋环境的跨海大桥会受到氯离子侵入、干湿循环、海浪冲蚀等多种因素的复杂影响,导致钢筋锈蚀较为严重,进而导致混凝土结构劣化,出现不同程度的腐蚀破坏、服役寿命降低的现象。因此,采用造价低廉、易于塑造的不锈钢等材料,以降低混凝土腐蚀破坏进程,是控制混凝土结构劣化、提高跨海大桥钢筋混凝土结构服役寿命的关键。 展开更多

关键词 不锈钢筋 跨海大桥 耐久性 腐蚀

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大型跨海桥梁下部结构高精度建设关键技术 被引量：1

8

作者 刘玉宝 李建如 韦博 《中国港湾建设》 2024年第3期86-90,共5页

装配式桥梁具有建造速度快、对环境影响低、施工质量可靠、节能环保等优点,是桥梁工程领域未来的重要发展方向。以厦门第二东通道项目为依托,开展了大型跨海桥梁下部结构高精度建设关键技术研究,针对潮差大、流速大、地质情况复杂、止... 装配式桥梁具有建造速度快、对环境影响低、施工质量可靠、节能环保等优点,是桥梁工程领域未来的重要发展方向。以厦门第二东通道项目为依托,开展了大型跨海桥梁下部结构高精度建设关键技术研究,针对潮差大、流速大、地质情况复杂、止水难度高以及施工精度要求高等项目施工过程中的重难点,研发了大潮差钢管桩高精度沉桩、大型墩台快速高质量预制、大水深预制墩台安装止水等关键核心技术。形成了一套适用于外海大型桥梁在复杂施工环境及因素下高精度沉桩、墩台高质量预制、高精度安装及快速止水的施工技术,支撑厦门二东通道主桥工程提前5个月通车运营,也可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 跨海桥梁 高精度建设 高精度沉桩 墩台预制安装

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长大桥梁墩台工厂化预制方案研究 被引量：3

9

作者 吴启和 仇正中 牛照 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第11期23-27,共5页

某跨海大桥建设秉承"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念,其非通航孔的承台、墩身均采用在预制工厂集中预制的方案进行施工。通过研究提出了非通航孔桥承台、墩身可行的预制方案,并对各种预制方案存在的关键技术问题... 某跨海大桥建设秉承"大型化、工厂化、标准化、装配化"的设计理念,其非通航孔的承台、墩身均采用在预制工厂集中预制的方案进行施工。通过研究提出了非通航孔桥承台、墩身可行的预制方案,并对各种预制方案存在的关键技术问题进行分析,在此基础上,从预制匹配精度控制、工厂化预制实施、混凝土浇筑、预制场内运输、出运方式以及对后续施工的影响等方面综合对比分析各种方案的优缺点,提出最优的墩台工厂化预制方案。 展开更多

关键词 桥梁工程 跨海大桥 埋置式承台 墩台预制 工厂化预制

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潜浮式倒悬索跨海大桥施工技术

10

作者 杨吉新 刘素云 张可 《交通科技》 2008年第2期1-3,共3页

介绍了潜浮式倒悬索跨海大桥这一新桥型的结构形式和工作原理,探讨了潜浮式倒悬索跨海大桥的施工技术,提出了具体的施工方法和详细的步骤,内容包括桩基、承台、桥墩、锚碇、索系和主梁,讨论了施工难点及施工方法的可行性。

关键词 潜浮式 倒悬索 跨海大桥 施工技术

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潜浮式倒悬索跨海大桥设计 被引量：3

11

作者 杨吉新 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2008年第2期287-289,共3页

以琼州海峡过海通道建设为背景,在对国内外过海方案进行研究的基础上,构建一种新的设计方案——潜浮式倒悬索跨海大桥,其基础为普通桩基和承台,承台以上为倒悬索系统,主梁是位于水下数十米的水密舱,置于索承系统之上,形成倒悬索结构形式... 以琼州海峡过海通道建设为背景,在对国内外过海方案进行研究的基础上,构建一种新的设计方案——潜浮式倒悬索跨海大桥,其基础为普通桩基和承台,承台以上为倒悬索系统,主梁是位于水下数十米的水密舱,置于索承系统之上,形成倒悬索结构形式.行车道位于水密舱内.水密舱自重略小于浮力,通过倒悬索上的拉杆将水密舱拉到水下.探索了潜浮式倒悬索桥设计方案,讨论了方案的特点和技术难点. 展开更多

关键词 潜浮式 倒悬索 跨海大桥 设计 悬浮隧道

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移动模架在跨海大桥中的适用性探讨 被引量：3

12

作者 王宜钰 鲁龙波 《建材世界》 2011年第6期59-63,共5页

该文结合移动模架在平潭海峡大桥工程实践,对移动模架在跨海大桥中存在的不足加以完善和改进。

关键词 跨海大桥 安全 便捷

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聚羧酸高性能减水剂在跨海桥梁混凝土中的应用 被引量：2

13

作者 陈学兵 焦运攀 +2 位作者 秦明强 张明雷 陈杰 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S1期207-210,共4页

通过对跨海桥梁不同结构部位混凝土性能分析,对聚羧酸高性能减水剂提出了不同的性能要求,经在工程中的试验研究表明,聚羧酸高性能减水剂可以改善混凝土各项性能,配制的混凝土能够满足跨海桥梁海工高性能混凝土要求。结合使用过程中发现... 通过对跨海桥梁不同结构部位混凝土性能分析,对聚羧酸高性能减水剂提出了不同的性能要求,经在工程中的试验研究表明,聚羧酸高性能减水剂可以改善混凝土各项性能,配制的混凝土能够满足跨海桥梁海工高性能混凝土要求。结合使用过程中发现的问题,对聚羧酸高性能减水剂提出了一些建议和要求。 展开更多

关键词 跨海桥梁 海工高性能混凝土 聚羧酸高性能减水剂 含气量 抗渗性 抗裂性

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跨海大桥施工项目合同管理主要问题及对策 被引量：2

14

作者 徐大闩 《交通科技》 2012年第4期52-54,共3页

跨海大桥施工项目具有工程规模大、自然条件恶劣、施工技术复杂、施工风险性大等特点,与内河桥梁施工项目相比,其合同实施的条件更加复杂,合同管理的难度更大。结合杭州湾跨海大桥施工项目的实际,阐述了跨海大桥合同管理的主要内容及存... 跨海大桥施工项目具有工程规模大、自然条件恶劣、施工技术复杂、施工风险性大等特点,与内河桥梁施工项目相比,其合同实施的条件更加复杂,合同管理的难度更大。结合杭州湾跨海大桥施工项目的实际,阐述了跨海大桥合同管理的主要内容及存在的主要问题,并提出了相应的解决对策。 展开更多

关键词 跨海大桥 施工 合同管理 问题分析 解决对策

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海底与近岸陆地地震动作用下跨海隔震连续梁桥地震反应比较

15

作者 马海龙 王荣霞 +2 位作者 王宁宁 安正汉 王东升 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第2期338-346,共9页

跨海桥梁抗震时程分析通常采用陆地强震记录作为输入,因海底场地环境与陆地存在诸多差异,需对该方法进行深入研究。结合工程实际,利用ADINA软件建立基底固接跨海隔震连续梁桥分析模型。基于日本KiK-net台网选取震级及震中距相似的7个海... 跨海桥梁抗震时程分析通常采用陆地强震记录作为输入,因海底场地环境与陆地存在诸多差异,需对该方法进行深入研究。结合工程实际,利用ADINA软件建立基底固接跨海隔震连续梁桥分析模型。基于日本KiK-net台网选取震级及震中距相似的7个海底强震台站和7个近岸陆地强震台站各14条水平地震动(EW和NS方向独立考虑),沿桥梁纵桥向输入并进行地震反应时程分析,研究海底地震动和近岸陆地地震动输入下跨海隔震桥梁地震反应。通过对比桥墩最大变形及受力、主梁位移反应和支座最大剪应变,认为在大多数情况下,海底地震动作用下桥梁结构地震反应为近岸陆地地震动的1.3~1.9倍。跨海隔震桥梁抗震时程分析宜采用海底地震动作为输入。 展开更多

关键词 跨海桥梁 隔震连续梁桥 海底地震动 近岸陆地地震动 地震反应

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大型桥梁监测工程中CORS系统的建设与运行管理 被引量：1

16

作者 陈向阳 周霁 +1 位作者 张飞 吴有清 《人民长江》 北大核心 2015年第14期88-90,共3页

CORS(连续运行卫星定位系统)在大型桥梁建设中的应用日益广泛,但相应的建设运行实践经验还不够丰富。结合泉州湾跨海大桥工程,以QZW-CORS系统为例,从系统结构、参考站设计与建设、数据控制中心建设、系统测试、运行管理等方面对该工程C... CORS(连续运行卫星定位系统)在大型桥梁建设中的应用日益广泛,但相应的建设运行实践经验还不够丰富。结合泉州湾跨海大桥工程,以QZW-CORS系统为例,从系统结构、参考站设计与建设、数据控制中心建设、系统测试、运行管理等方面对该工程CORS系统的建设进行了较为详细的介绍。相关建设运行经验可供类似大型桥梁建设中运用CORS系统参考。 展开更多

关键词 CORS 参考站 数据控制中心 系统测试 跨海大桥

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牺牲阳极保护法在跨海桥梁钢筋混凝土构件防腐中的应用 被引量：1

17

作者 高晓贞 《福建建设科技》 2019年第3期14-17,共4页

本文在室内试验基础上,以厦门天圆大桥承台钢筋混凝土构件为应用实例,采用牺牲阳极保护法,通过牺牲阳极块的锌合金不断溶解消耗,向天圆大桥承台提供保护电流,使承台钢筋混凝土构件得到保护。验证了本方法在跨海桥梁钢筋混凝土构件防腐... 本文在室内试验基础上,以厦门天圆大桥承台钢筋混凝土构件为应用实例,采用牺牲阳极保护法,通过牺牲阳极块的锌合金不断溶解消耗,向天圆大桥承台提供保护电流,使承台钢筋混凝土构件得到保护。验证了本方法在跨海桥梁钢筋混凝土构件防腐中的有效性,施工工艺简单、防腐效果稳定、后期维护方便、经济适用,可为同类工程项目提供良好的借鉴。 展开更多

关键词 跨海桥梁 钢筋混凝土构件 防腐 牺牲阳极保护法

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基于WBS-RBS与AHP的跨海桥梁工程施工HSE风险评价 被引量：47

18

作者 陈国华 吴武生 +1 位作者 徐三元 刘坤 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期51-57,共7页

为克服传统风险分析方法的主观性和不全面性,提高跨海桥梁工程施工风险管理水平,从职业健康、安全与环境(HSE)3个方面构建施工风险评价体系,综合运用作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)及层次分析法(AHP)建立评价模型。以港珠澳跨海桥... 为克服传统风险分析方法的主观性和不全面性,提高跨海桥梁工程施工风险管理水平,从职业健康、安全与环境(HSE)3个方面构建施工风险评价体系,综合运用作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)及层次分析法(AHP)建立评价模型。以港珠澳跨海桥梁工程为实例,应用该模型,以WBS-RBS耦合的方式形成施工风险与作业活动的关联,通过计算风险度来确定作业单元的风险等级。结果表明:用该模型求得的海中承台施工单元的风险度为157.81,处于中等风险,其中,恶劣天气、浮吊起重机械故障或使用不当、施工噪声等7种因素是最主要的影响因素;评价结果与工程实际基本吻合。 展开更多

关键词 健康、安全与环境(HSE) 跨海桥梁工程 施工 作业分解结构-风险分解结构(WBS-RBS) 层次分析法(AHP) 风险评价

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Helmert方差估计在跨江(海)大桥导线测量中的应用 被引量：1

19

作者 李成 刘金平 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第1期53-55,67,共4页

随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江(海)导线测量中边长相差较大等问题,采用Hel... 随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江(海)导线测量中边长相差较大等问题,采用Helmert方差估计方法,分析平差过程中权的合理取定问题。实践表明:在跨江(海)大桥导线测量平差时采用Helmert方差估计比常规的平差软件精度更高,解决了导线测量中测距边长相差较大,测角精度不高的问题。 展开更多

关键词 跨江(海)大桥 导线 测量 定权 Helmert方差估计

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考虑风浪相关性的列车桥梁耦合振动分析 被引量：1

20

作者 崔圣爱 郭晨 +3 位作者 张猛 曾慧姣 刘品 祝兵 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期684-689,共6页

为研究风浪联合作用下跨海铁路桥梁列车桥梁运营的安全性和舒适性,根据实测数据,采用Copula分布模拟风速和浪高之间的相关性,得出了不同联合回归期下的风浪组合值.以某双塔斜拉桥为研究对象,计算车桥系统在风浪联合作用、仅横风作用及... 为研究风浪联合作用下跨海铁路桥梁列车桥梁运营的安全性和舒适性,根据实测数据,采用Copula分布模拟风速和浪高之间的相关性,得出了不同联合回归期下的风浪组合值.以某双塔斜拉桥为研究对象,计算车桥系统在风浪联合作用、仅横风作用及仅波浪作用下列车过桥时的动力响应.结果表明:桥梁和车辆的动力响应随风速和波高的增加而增大,桥梁各项指标均满足安全限值,其中横向位移变化明显,竖向位移与加速度则变化不大;当重现期为15 a时,风浪联合作用(WWVB)系统列车轮重减载率超出了安全限值;相比横风荷载,波浪荷载对车桥系统响应影响相对较小,但其对车辆横向加速度及轮重减载率的影响大于10%,因而建议考虑风浪联合作用. 展开更多

关键词 跨海大桥 风浪联合作用 Copula分布 车桥动力响应

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