桩侧注浆抗拔桩的试验研究与工程应用 被引量：26

1

作者 王卫东 吴江斌 王向军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期284-289,共6页

为研究桩侧注浆抗拔桩的性能,结合上海白玉兰广场工程开展了9组桩侧注浆抗拔桩现场足尺试验,其中3组试桩采用了双套管技术,将工程桩桩顶标高以上桩身与土体隔离开,以使试桩与工程桩的实际受荷状态更接近。基于试桩结果,首先比较了常规... 为研究桩侧注浆抗拔桩的性能,结合上海白玉兰广场工程开展了9组桩侧注浆抗拔桩现场足尺试验,其中3组试桩采用了双套管技术,将工程桩桩顶标高以上桩身与土体隔离开,以使试桩与工程桩的实际受荷状态更接近。基于试桩结果,首先比较了常规和采用双套管两种试桩荷载位移曲线的差异;其次研究了注浆后桩侧摩阻力的发挥及与规范推荐值的比较;采用指数函数拟合本次试验结果并预测试桩抗拔极限承载力。背景工程最终采用了桩侧后注浆抗拔桩,相比于常规等截面桩大幅提高承载力,并节约混凝土用量和减少泥浆排放量,具有较好的经济及环保效益。 展开更多

关键词 桩侧注浆抗拔桩 现场足尺试验 双套管 Q–s曲线拟合

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含酸DMF溶液的综合利用 被引量：5

2

作者 陈晶晶 揭会民 郑辉东 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2457-2461,共5页

开发了一种新型绿色工艺用于精细化工行业中复杂含酸N,N-二甲基甲酰胺(DMF)溶液的脱酸回收:在含有甲酸、乙酸的DMF溶液体系中加入二甲胺,通过"一次精馏回收-连续反应-二次精馏回收"的工艺流程,实现了DMF的高效脱酸回收,同时... 开发了一种新型绿色工艺用于精细化工行业中复杂含酸N,N-二甲基甲酰胺(DMF)溶液的脱酸回收:在含有甲酸、乙酸的DMF溶液体系中加入二甲胺,通过"一次精馏回收-连续反应-二次精馏回收"的工艺流程,实现了DMF的高效脱酸回收,同时副产工业价值更高的N,N-二甲基乙酰胺(DMAC)。对该工艺进行了小试验证与中试放大研究。中试结果表明:与不加二甲胺相比,加入二甲胺能够有效破坏羧酸与DMF间的相互作用,在一次回收塔塔顶得到质量分数95%,不含羧酸的DMF粗品,DMF回收率可达80%左右;通过二甲胺将羧酸反应转化为DMF与DMAC,可使羧酸质量分数降至1.4%,羧酸转化率可达96%;反应转化成的DMF与DMAC经过二次回收塔后,分别得到DMF质量分数47%的馏出液与质量分数97.7%的DMAC粗产品。 展开更多

关键词 N N-二甲基甲酰胺(DMF) N N-二甲基乙酰胺(DMAC) 二甲胺 甲酸 乙酸 综合利用 中试研究 分离技术

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镍基合金油管实物性能试样焊接工艺研究 被引量：2

3

作者 王蕊 李东风 +1 位作者 韩军 韩新利 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第13期38-40,43,共4页

油井管实物性能检测是油井管产品使用的前提。本文针对镍基合金油管实物制备装配工艺进行研究,通过焊接方式将镍基合金油管与密封堵头进行连接,采用双相不锈钢焊条进行打底焊、抗拉强度高的不锈钢焊条进行填充盖面焊,焊后对其接头的显... 油井管实物性能检测是油井管产品使用的前提。本文针对镍基合金油管实物制备装配工艺进行研究,通过焊接方式将镍基合金油管与密封堵头进行连接,采用双相不锈钢焊条进行打底焊、抗拉强度高的不锈钢焊条进行填充盖面焊,焊后对其接头的显微组织、力学性能及全尺寸实物性能进行试验与分析。结果表明,焊接接头在靠近密封堵头侧为回火索氏体组织及上贝氏体组织,在镍基合金侧为奥氏体组织,焊缝组织为奥氏体和铁素体双相组织及少量碳化物。焊接接头的抗拉强度达到725 MPa,断裂发生在镍基合金热影响区。焊缝具有较高的塑性,弯曲试验中焊缝未出现裂纹。焊缝区硬度最高,其次是镍基合金热影响区,镍基合金及密封堵头母材硬度分布均匀,镍基合金基体出现低硬度区,而在密封堵头侧熔合线附近靠近焊缝侧出现低硬度峰值。对采用焊接工艺制备的镍基合金油管进行全尺寸复合载荷实物性能检测试验,结果表明焊缝性能能够满足实物性能检测要求,未出现裂纹、泄漏、断裂等现象。 展开更多

关键词 实物性能试验 镍基合金油管 密封堵头 焊接 制备工艺

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超声技术用于锌电解颗粒物源头减排中试 被引量：1

4

作者 张榕 张飞龙 +4 位作者 马子轸 周超 李志强 徐夫元 降林华 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期125-130,共6页

锌电解过程中会产生很多有害颗粒物和酸雾,对其进行有效控制能够改善车间内操作工人的职业健康以及周边的大气环境。以中试实验为背景,在传统电解系统的基础上进行了超声技术改造,考察了超声技术对锌电解过程中产生的颗粒物和酸雾的减... 锌电解过程中会产生很多有害颗粒物和酸雾,对其进行有效控制能够改善车间内操作工人的职业健康以及周边的大气环境。以中试实验为背景,在传统电解系统的基础上进行了超声技术改造,考察了超声技术对锌电解过程中产生的颗粒物和酸雾的减排效果,并分析了超声技术对锌电解的生产指标(如电流效率、能耗、锌产品品质等)的综合影响。结果表明:超声技术的引入有利于抑制颗粒物和酸雾的产生,使其分别减少44.4%和51.4%。同时,超声技术能够改善部分生产指标,使电流效率增加了22.5%,电解能耗降低了39.6%。因此,超声技术从锌电解实际生产源头上对颗粒物和酸雾的减排效果十分显著,这为超声技术应用于锌电解实际生产中颗粒物的减排等方面提供了参考。 展开更多

关键词 中试 超声技术 锌电解 颗粒物 酸雾

原文传递

基于任务的微机电惯性系统规模化测试技术研究

5

作者 信光成 苏长青 +3 位作者 熊志伟 李丰 丁德甫 黄琛 《导航定位与授时》 2019年第2期111-118,共8页

针对传统惯性测试技术测试周期长、测试效率低、测试成本高等问题,提出了基于任务的微机电惯性系统规模化测试解决方案。研究分析了微机电惯性系统测试技术的研究现状和发展趋势,建立了基于任务的微机电惯性系统测试体系,详细论证了微... 针对传统惯性测试技术测试周期长、测试效率低、测试成本高等问题,提出了基于任务的微机电惯性系统规模化测试解决方案。研究分析了微机电惯性系统测试技术的研究现状和发展趋势,建立了基于任务的微机电惯性系统测试体系,详细论证了微机电惯性系统批量、并行、自动化测试解决方案的可行性,为微机电惯性系统规模化测试实践奠定了基础。 展开更多

关键词 微机电惯性系统 规模化测试 测试周期 测试效率 测试成本

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采用长距离水平冻结暗挖法的浅埋大断面地铁隧道施工技术 被引量：26

6

作者 姚直书 蔡海兵 +1 位作者 程桦 马进 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期75-80,共6页

通过人工冻土试验、有限元数值分析和大型物理模型试验,研究浅埋大断面地铁隧道采用长距离水平冻结暗挖法的施工技术。通过现场土的人工冻土试验,得到土体冻结的物理力学指标。有限元数值分析结果表明,随着冻结壁厚度的增加,冻结壁的强... 通过人工冻土试验、有限元数值分析和大型物理模型试验,研究浅埋大断面地铁隧道采用长距离水平冻结暗挖法的施工技术。通过现场土的人工冻土试验,得到土体冻结的物理力学指标。有限元数值分析结果表明,随着冻结壁厚度的增加,冻结壁的强度和稳定性增加。大型物理模型试验结果表明,冻胀和融沉量都随着冻结壁厚度的增加而明显增大;当冻结壁厚度为4.5 m时,预测实际工程地表冻胀和融沉量均已超过允许值。根据上述研究结果,进行了冻结施工方案的设计和优化。在施工过程中,改进超长距离水平冻结管连接方式,采用跟管钻进新技术,确保了冻结孔的成孔质量;采取设置卸压孔、加大盐水流量和融沉跟踪注浆等技术措施,有效地控制了地面的冻胀和融沉,确保了工程顺利地完成。 展开更多

关键词 地铁隧道 水平冻结暗挖法 冻土试验 有限元数值分析 大型物理模型试验 施工技术

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常张高速公路土石混填路基压实特性研究 被引量：16

7

作者 肖泽林 《公路工程》 2011年第6期127-129,133,共4页

针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾... 针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾压遍数下的沉降量、路基回弹模量和压实度,提出了最佳松铺厚度、碾压遍数施工控制参数。 展开更多

关键词 路基工程 土石混填料 碾压工艺 级配 松铺厚度

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缝洞型碳酸盐岩油藏大尺度试井新方法 被引量：11

8

作者 朱桂良 刘中春 康志江 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第13期172-175,共4页

试井技术是认识油气藏、评价油气藏动态、完井效率以及措施效果的重要手段。塔河缝洞型碳酸盐岩油藏储集体特征形态各异,存在大型溶洞、裂缝和溶蚀孔洞,常规试井分析采用三重介质模型。针对塔河缝洞型碳酸盐岩油藏开发过程中生产井压恢... 试井技术是认识油气藏、评价油气藏动态、完井效率以及措施效果的重要手段。塔河缝洞型碳酸盐岩油藏储集体特征形态各异,存在大型溶洞、裂缝和溶蚀孔洞,常规试井分析采用三重介质模型。针对塔河缝洞型碳酸盐岩油藏开发过程中生产井压恢曲线较少的问题,根据试井思想,利用Blasingame生产数据分析法提出了基于"生产曲线"的缝洞型油藏时间大尺度试井分析方法。 展开更多

关键词 缝洞型碳酸盐岩油藏 常规试井分析 Blasingame法 大尺度试井分析

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砾石土料的湿化变形试验技术难点与解决方法 被引量：2

9

作者 左永振 程展林 +2 位作者 潘家军 周跃峰 赵娜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2170-2176,共7页

砾石土心墙料的大尺寸样品湿化变形试验难度极大,这主要是砾石土料的性质决定了其饱和固结排水困难、样品难以达到饱和状态、试验周期太长。从试验技术、测试方法等方面进行攻关,分析试验成果出现偏差的原因并修正,针对砾石土湿化变形... 砾石土心墙料的大尺寸样品湿化变形试验难度极大,这主要是砾石土料的性质决定了其饱和固结排水困难、样品难以达到饱和状态、试验周期太长。从试验技术、测试方法等方面进行攻关,分析试验成果出现偏差的原因并修正,针对砾石土湿化变形离散性大、存在应力饱和问题,进行了艰难地研究探索。通过对湿化试验过程中的体变修正、进水量修正、饱和度实时计算、成果离散性处理等关键细节的严格把控,最终成功地完成了典型砾石土料的湿化变形试验,获得了规律性较好的砾石土心墙料湿化变形成果。试验过程中出现的异于常规的现象,如围压施加过程中三轴压力室的整体向上变形、高应力状态下没有湿化变形量等,通过试验数据分析和理论分析,最终都得到了合理的解释,加深了对砾石土心墙料土工试验技术和砾石土料湿化变形的认识。 展开更多

关键词 砾石土心墙料 湿化变形 单线法 大三轴 试验技术

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全尺寸热试验控制技术研究 被引量：6

10

作者 郑瑶 贾二院 张佳斌 《工程与试验》 2017年第4期26-29,96,共5页

针对高超声速飞行器全尺寸热强度试验的控制技术难点展开研究,进行了技术创新与发展。研究了包括石英灯和气流加热的耦合控制、加热环境下的载荷精确同步控制、加热环境下的流量控制等的全尺寸热试验控制技术。利用该技术,有效地避免了... 针对高超声速飞行器全尺寸热强度试验的控制技术难点展开研究,进行了技术创新与发展。研究了包括石英灯和气流加热的耦合控制、加热环境下的载荷精确同步控制、加热环境下的流量控制等的全尺寸热试验控制技术。利用该技术,有效地避免了温区超温现象的发生,准确地模拟了飞行器内部、外部的受热、受力等情况,成功实现了对全尺寸地面热试验的精确控制,很大程度上提高了全尺寸热试验的试验水平。 展开更多

关键词 全尺寸热试验 控制技术 耦合控制

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大型结冰风洞热气供气防除冰试验技术

11

作者 赵照 熊建军 +1 位作者 冉林 易贤 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期11-17,共7页

在结冰风洞建立热气供气防除冰试验系统是开展热气防除冰试验的主要手段,为满足我国一系列国产飞机防除冰系统设计与结冰适航审定需求,中国空气动力研究与发展中心依托3 m×2 m大型结冰风洞开展了热气供气防除冰试验技术研究,自主... 在结冰风洞建立热气供气防除冰试验系统是开展热气防除冰试验的主要手段,为满足我国一系列国产飞机防除冰系统设计与结冰适航审定需求,中国空气动力研究与发展中心依托3 m×2 m大型结冰风洞开展了热气供气防除冰试验技术研究,自主研制了热气供气防除冰试验系统。设计并研制了数字阀流量控制单元、电加热器单元、流量控制单元等试验子系统,建立了试验流程与方法,构建了完善的多路热气供气防除冰试验技术,并对某小型航空发动机进气道部件开展了双路防除冰试验验证,试验结果表明:热气供气防除冰试验系统可模拟真实压气机引出的热气,具备多路热气供气试验能力,温度控制精度可达±1℃,流量控制精度可达±1%,性能指标优异,为下一步我国飞行器防除冰试验系统设计与适航审定提供了有力支撑。 展开更多

关键词 大型结冰风洞 多路热气供气 防除冰试验技术 飞行器 适航审定

原文传递

大型储罐海水试压防腐施工技术 被引量：6

12

作者 刘家发 彭国华 《石油工程建设》 2010年第2期103-105,共3页

在沿海地区采用丰富的海水进行大型储罐试压沉降,可节约大量的淡水资源,获得显著的经济和社会效益。采用该方案的关键是防海水对储罐的腐蚀。文章在论述了采用物理隔离防护和电化学防护相结合工艺原理的基础上,从罐体海水试压防腐蚀设... 在沿海地区采用丰富的海水进行大型储罐试压沉降,可节约大量的淡水资源,获得显著的经济和社会效益。采用该方案的关键是防海水对储罐的腐蚀。文章在论述了采用物理隔离防护和电化学防护相结合工艺原理的基础上,从罐体海水试压防腐蚀设计、罐体铝合金阳极安装、试压系统安装、罐体临时防护漆涂刷、海水试压及排放处理、罐体冲洗及检测等方面阐述了大型储罐海水试压防腐施工技术。 展开更多

关键词 大型储罐 试压沉降 海水腐蚀 物理隔离防护 电化学防护 施工技术

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全机静力试验起落架加载技术 被引量：6

13

作者 严冲 何月洲 《工程与试验》 2019年第3期46-47,140,共3页

起落架加载技术是全机静力试验的核心技术之一,本文对现有的主要3种起落架加载技术进行了分析,通过加载能力及精度的对比,发现随动加载技术具有较高的技术水平,继而提出以高精度的随动加载为基础发展起落架加载技术的方向。

关键词 全机静力试验 起落架加载技术 随动加载

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含粗粒滑带土剪切带演化及空间展布规律研究

14

作者 李泽闯 张昊 +1 位作者 程培峰 王艳丽 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1067-1080,共14页

对含不同强度粗颗粒的滑带土进行了可视化中型直剪试验,通过竖直置入铝丝观察剪切后铝丝变形情况获取剪切破坏带的空间信息,并建立了剪切带空间曲面方程。通过粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对可视面处二维剪切带信... 对含不同强度粗颗粒的滑带土进行了可视化中型直剪试验,通过竖直置入铝丝观察剪切后铝丝变形情况获取剪切破坏带的空间信息,并建立了剪切带空间曲面方程。通过粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对可视面处二维剪切带信息进行提取,并与剪切试验得到的空间曲面方程的边界外推值进行对比,证明了空间曲面方程与PIV技术能够描述剪切带特征。然后通过PIV技术对不同剪切总位移与某一剪切位移下短时间内相对位移规律进行了分析。最后分析了预制损伤与粗颗粒强度对剪切带特征的影响。研究结果表明,剪切带形状为两端薄中间厚的带状,可采用高斯曲面方程对剪切带轮廓进行拟合。剪切带在发展过程中经历压密、自由损伤、损伤沿固定路径发展与剪切带贯通4个阶段,损伤使得剪切带发展各阶段前移,粗颗粒强度会对局部剪切带变形产生较大影响而对整体剪切带的变形影响较小。该研究成果对于揭示滑坡剪切带形成与演变规律从而设计合理的边坡防治方案具有重要意义。 展开更多

关键词 含粗粒滑带土 剪切带 中型直剪试验 可视化 PIV技术

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柔性加筋注浆现场模型试验研究 被引量：5

15

作者 李亮 赵炼恒 +2 位作者 邹金锋 但汉成 刘项 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期2081-2086,共6页

采用现场修筑实体模型试验结合室内土工试验的方法,全程、全断面、实时记录了模型试验中取得的大量数据,研究了预铺柔性管加筋注浆新技术在一定注浆施工工艺参数条件下水平柔性花管注浆实现机制、注浆施工工艺特性及注浆加固范围和效果... 采用现场修筑实体模型试验结合室内土工试验的方法,全程、全断面、实时记录了模型试验中取得的大量数据,研究了预铺柔性管加筋注浆新技术在一定注浆施工工艺参数条件下水平柔性花管注浆实现机制、注浆施工工艺特性及注浆加固范围和效果。文中重点介绍了预铺水平柔性加筋注浆管现场模型试验的试验设计、模型修筑方案及制作、试验测试内容和研究方法。试验结果表明,预铺水平柔性加筋注浆新技术施工工艺简单、加固效果良好,具有很好的开发利用价值。同时,现场大型单点模型试验与现场实际施工条件基本一致,试验所得成果和施工参数能够直接用于实际施工,对回填加固类似工程采用本新技术施工具有一定的借鉴和指导作用。 展开更多

关键词 水平柔性加筋注浆 现场实体模型 试验研究 注浆机制:加固效果 施工工艺

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大比尺水槽波浪-防波堤-地基相互作用试验方法初探 被引量：4

16

作者 刘针 孟祥玮 +1 位作者 姜云鹏 戈龙仔 《水道港口》 2015年第6期481-485,共5页

依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重... 依托交通运输部建设科技项目,拟在水槽中进行波浪-结构物-软粘土地基相互作用的试验,由于软粘土地基的制备耗费大量的人力、物力和时间,大水槽的建模和试验成本远远大于小水槽,受项目工期、试验场地和试验费用的制约软粘土地基试验可重复性较差,由于缺乏在大水槽中进行类似试验的经验,故先在已有沙地基上进行预备试验。文章针对已在大比尺波浪水槽中开展的波浪-半圆型防波堤-沙地基相互作用的试验,从模型的设计与半圆型沉箱的制作、土压和孔压传感器的布置和钻孔埋设技术、半圆体沉箱的吊装技术以及试验过程中出现的问题和注意事项进行了说明,从而为大比尺波浪水槽中进行波浪-结构物-地基相互作用提供了一套合理可行的试验技术。 展开更多

关键词 大比尺波浪水槽 沙地基 试验技术

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黄土拓宽路基足尺模型试验施工技术研究 被引量：2

17

作者 王林 曲直 《宝鸡文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期61-64,69,共5页

目的研究黄土拓宽路基的变形规律及其相关的施工技术,进行黄土拓宽路基足尺模型试验。方法根据产生不协调变形的组成部分,采用新老路基结合面处理、拓宽路基填料压实度控制、新旧路基结合面加筋处理以及拓宽路基检测技术等分析手段,明... 目的研究黄土拓宽路基的变形规律及其相关的施工技术,进行黄土拓宽路基足尺模型试验。方法根据产生不协调变形的组成部分,采用新老路基结合面处理、拓宽路基填料压实度控制、新旧路基结合面加筋处理以及拓宽路基检测技术等分析手段,明确施工控制的技术要点和施工方法。结果研究结果表明:1)拓宽路基最佳摊铺层厚度为20cm,碾压遍数为8～10遍,可以达到设计的压实效果;2)路基填料中,灰土的最佳含水量为13.7%,最大干密度为1.87g/cm3;黄土的最佳含水量为12.3%,最大干密度为1.95g/cm3;3)灰土路基的回弹模量明显高于黄土路基,较好地实现了新旧路基材料沉降变形特性的模拟。结论可以通过模型试验施工技术研究成果进一步了解拓宽路基施工的工艺流程和施工方法以及为其它路基拓宽工程中的处理措施的选择、设计和施工提供有益的帮助。 展开更多

关键词 黄土拓宽路基 路基足尺模型试验 施工技术 压实 回弹模量

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大涵道比发动机多级低压涡轮试验技术研究 被引量：1

18

作者 安兆强 陈强 +3 位作者 郝晟淳 马永峰 才彦双 刘宇 《航空发动机》 北大核心 2018年第6期69-73,共5页

涡轮试验是检验涡轮性能是否达标的重要过程。基于某全尺寸涡轮试验器、现有涡轮试验方法和试验规范,通过对试验器进行适当设备改造,结合试验涡轮的进出口压力、温度、流量和功率等参数的耦合关系,形成针对大涵道比涡扇发动机多级低压... 涡轮试验是检验涡轮性能是否达标的重要过程。基于某全尺寸涡轮试验器、现有涡轮试验方法和试验规范,通过对试验器进行适当设备改造,结合试验涡轮的进出口压力、温度、流量和功率等参数的耦合关系,形成针对大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮性能试验状态评估、过程控制和数据分析方法,并通过国内某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮试验进行验证。试验结果表明:基于试验参数耦合关系的试验状态评估、过程控制和数据分析方法有效,填补了国内大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮试验方法和试验数据的空白,同时,该型发动机低压涡轮的效率达到设计指标,处于国内先进水平,所述方法可为国内后续多级低压涡轮试验提供参考。 展开更多

关键词 大涵道比发动机 多级低压涡轮 全尺寸涡轮试验器 试验技术

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